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Importante novedad: Orden FOM/534/2014, norma 8.1-IC señalización vertical de la Instrucción de Carreteras

Hace pocos días ha salido publicado en el BOE la Orden FOM/534/2014, de 20 de marzo, por la que se aprueba la norma 8.1-IC señalización vertical de la Instrucción de Carreteras.

Es decir, el texto legal en donde vienen todos los requisitos que deben cumplir las carreteras para ser “legales”, con muchas cosas que pone en este BOE podemos pedir a cada responsable de cada vía que cambien cosas, que mejoren  lo que sea necesario, en base a un texto legal.

Por ejemplo:

interseccion mala

Por Orden de 28 de diciembre de 1999, del Ministerio de Fomento, se aprobó la norma 8.1-IC señalización vertical, de la Instrucción de Carreteras.

En estos últimos años, el continuo crecimiento de la red de alta capacidad, junto con el incremento del tráfico inducido, el aumento de los servicios a los usuarios y las nuevas necesidades de movilidad, asociadas a la planificación territorial, han hecho que los conductores demanden cada vez mayor información en sus desplazamientos por carretera, motivo por el que se ha procedido a revisar la normativa de señalización vertical. De este modo, se añade una mayor y más completa información de los servicios existentes y lugares de interés público, como pueden ser gasolineras, hospitales, estaciones de autobús, polígonos industriales, urbanizaciones o zonas de ocio, entre otros.

También se fomenta la intermodalidad entre distintos medios de transporte, al señalizarse las estaciones de ave. Además, se mejora la ayuda a la orientación de los usuarios en zonas con gran número de poblaciones cercanas a la carretera y en los accesos a las grandes ciudades. Asimismo, se continúa con los grandes esfuerzos que se vienen realizando en materia de seguridad de túneles.

En la redacción de esta norma, se ha hecho especial énfasis en los principios básicos relativos a seguridad, claridad, sencillez, uniformidad y ayuda a la orientación.En su virtud, y de conformidad con lo establecido en la disposición adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de Julio, de Carreteras, y en los artículos 29, 40, 51, disposición adicional segunda y disposición final única del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994 de 2 de septiembre y cumplidos los trámites establecidos en la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, y en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisión de información en materia de normas y reglamentaciones técnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la información y en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio, dispongo:

Artículo único. Aprobación de la norma 8.1-IC señalización vertical.
Se aprueba la norma 8.1-IC señalización vertical, de la Instrucción de Carreteras, que figura como anexo a la presente orden.
Disposición transitoria única. Aplicación a proyectos, obras y carreteras de la Red del Estado.
1. La adaptación de las señales de velocidad recomendada en curvas que sea necesario modificar se llevará a cabo en el plazo de veinticuatro meses a partir de la publicación de esta norma en el «Boletín Oficial del Estado», dándose prioridad a las señales situadas en vías pertenecientes a la red de alta capacidad.
2. Esta norma será de aplicación para los proyectos que sean aprobados a partir de los seis meses desde su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
3. El resto de señales instaladas continuarán en servicio hasta que sea necesaria su reposición, en cuyo momento se aplicará lo dispuesto en esta orden.

 

Aquí esta todo el texto del BOE

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Intermitentes, esos grandes desconocidos

Un tema muy reiterado es el nulo/mal uso de los intermitentes por parte de la gran mayoría de los conductores.

– Para qué voy a poner el intermitente, parezco un idiota!!!

Esa gran frase me la soltó un alumno hace unos días dando clase, seguro que lo de idiota no ha salido de él, sino que su chofer habitual (sus padres), sean los que le han metido en la cabeza que poner el intermitente es de idiotas.

Así que, padres, al loro con lo que habláis cuando vais conduciendo con vuestros hijos de pasajeros, se les queda todo!

intermitentes

 

Podéis clickear en la imagen para agrandarla, y ver un pequeño esquema que está difundiendo la DGT sobre el uso de intermitentes, un detalle curioso es que dicen “glorieta” y no “rotonda”, por fin lo dicen bien en una ‘publicidad’ de estas!!!

Y señor conductor, recuerde un pequeño detalle, el vehículo que tiene detrás no está siendo conducido por un adivino, así que usted le tiene que avisar con tiempo de las maniobras que va a realizar, no piense usted que la otra persona sabe hacia donde va a dirigirse usted.

Los intermitentes son tus amigos, y seguro que te van a salvar de más de un accidente, y de más de un susto.

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Luz laser para salvar la vida de los ciclistas

Las innovaciones tecnológicas no cesan, un gran problema que tienes los ciclistas es la falta de visibilidad de los mismos.

Para ello se han ideado muchos inventos y se intenta concienciar a otros conductores con avisos visuales pero ni por esas.

El otro día mismo, una moto se llevó por delante a un amigo mio que iba en bici, fue en un semáforo abierto para el carril bici, y la moto venía a toda velocidad… y mi amigo al hospital unos días, y lo malo es que no es un caso especial.

Pues aquí va otro “invento” para mejorar la visibilidad de los ciclistas:

laser ciclistas

Y un vídeo para que entendáis su funcionamiento:

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Señal de STOP en cortina de agua

La tecnología se va imponiendo cada vez en la señalización viaria.

El exceso de altura de muchos camiones en los túneles de Sydney resultaba problemático, muchos camiones no respetaban la señal luminosa que les obligaba a detenerse, pero en vez de sancionar y sancionar a camioneros, se les ocurrió esta idea para resolver el problema.

 

Y parece que funciona!!!

Recordamos que ante un STOP, debes detener totalmente el vehículo.

stop agua

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Exceso de señalización en la calzada

Una cosa es señalizar correctamente una calzada y otra muy distinta es pasarse 3 pueblos pintando líneas y más líneas que en un aspecto teórico son correctas, pero que muy pocos conductores son capaces de comprender y asimilar perfectamente.

Con tanta señal a más de uno le va a tocar volver a la autoescuela para que le expliquen todo eso que está pintado en el suelo

 

 

Al final la idea es dar ventaja a los ciclistas y con tanto lío más de uno se va a llevar algún susto!

exceso marcas viales

Una de las cosas curiosas es esa especie de paso de peatones longitudinal, ¿qué pinta ahí?

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Señales poco claras

A ver si alguien me puede explicar cuando se puede estacionar a la vista de esta señal, y cuanto tiempo puedo estar estacionado allí.

Si yo un discapacitado, ¿sólo puedo estacionar 30 minutos? 

A partir de las 20, ¿ya puede estacionar cualquiera?

¿Cómo saben que llevo más de 30 minutos?

Podrían ser un poco más claros a la hora de señalizar.

Visto en Valladolid.

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Mala señalización

Hace unos días salía a la luz un informe donde se comentaba que “Los conductores españoles conocen sólo la mitad de las señales”, por un lado es cierto que muchos desconocen las señales, pero más culpa tienen los responsables de señalizar las vías si ponen una mala señalización:

malasenall

P-25
Circulación en los dos sentidos

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¿Se puede estacionar en las aceras?

Para los que digan que no se puede, aquí una muestra.

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