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Autoescuela Examen trafico Permiso B permiso de conducir

La DGT multiplica por siete su banco de preguntas para los test de examen

La Dirección General de Tráfico ha preparado un banco con 15.500 preguntas de las que extrae los test para hacer la prueba teórica.

Es un número siete veces superior al que solía utilizar al respecto. El procedimiento para sacar cada cuestionario es aleatorio (las preguntas cambian constantemente; la modificación puede ser de contenido o de orden), y la Dirección General de Tráfico lo ha extendido a las jefaturas que no han sido informatizadas aún, las cuales reciben los test de examen instantes antes de iniciarse la prueba.

“Felicitamos a la DGT por la puesta en marcha de este modo de hacer la prueba teórica porque eso obligará a los alumnos a volver a las aulas para aprender seguridad vial, se acabará la sustitución de las clases por los test, porque los aspirantes ya no podrán memorizar las respuestas, y dejaremos de ver las publicidades de ‘aprueba en 24 horas’, ha comentado el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas, José Miguel Báez.

Antes de finales de noviembre habrá 27 puntos de examen en los que ya se puede hacer la prueba teórica por ordenador, y la DGT espera completar la informatización de los más de sesenta que hay en el país antes de que concluya 2013.

 

Noticia de CNAE

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Autoescuela cnae permiso de conducir Permiso por puntos

Nuevas posibilidades de formación para las autoescuelas

Una Orden Ministerial abre a los centros de Formación Vial la posibilidad de participar en los planes de formación antes reservados a las organizaciones empresariales y sindicales.

La Orden ESS/1726/2012 consta de un artículo único, del que destacaremos dos puntos:

1) Los beneficiarios de las subvenciones destinadas a la financiación de los planes de formación dirigidos prioritariamente a los trabajadores ocupados, no serán sólo las Organizaciones Empresariales y Sindicales más representativas y los entes paritarios creados o amparados en el marco de la negociación colectiva sectorial y estatal, como ocurría hasta ahora, sino también cualquier centro y entidad de formación debidamente acreditado e inscrito.

2) La formación dirigida a los certificados de profesionalidad podrá impartirse de forma presencial, mediante tele-formación o de forma mixta.
En este supuesto, deberá hacerse a través de una plataforma virtual de aprendizaje que asegure la gestión de los contenidos y garantice un proceso de aprendizaje sistematizado, así como el seguimiento y evaluación de los alumnos. La metodología debe incluir la asistencia tutorizada y cumplir los requisitos de accesibilidad y diseño que establezca la Administración competente en la regulación de los certificados de profesionalidad. (Para ver por dónde pueden ir los tiros, en cuanto a las características de las plataformas, recomendamos consultar el art. 6 de la Resolución 9 de agosto de 2012, del Servicio Público de Empleo Estatal, por la que se aprueba la convocatoria para la concesión de subvenciones para la ejecución de planes de formación, de ámbito estatal, dirigidos prioritariamente a las personas ocupadas; la Resolución aparece publicada en el BOE del 11 de agosto.)

Los tutores-formadores que impartan formación en la modalidad de tele-formación deberán contar con formación o experiencia acreditadas en esta modalidad. Además, en el caso de la formación vinculada a certificados de profesionalidad, deben cumplir las prescripciones específicas que se establecen para cada certificado de profesionalidad.

La Orden ESS/1726/2012 modifica la Orden TAS/718/2008, de 7 de marzo, la cual desarrolla el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formación profesional para el empleo, en materia de oferta y se establecen las bases reguladoras para la concesión de subvenciones públicas destinadas a su financiación.

La reciente Ley 3/ 2012, de 6 de julio, de medidas urgentes para la reforma del mercado laboral, modificó algunos artículos del Real Decreto 395/2007, reconociendo a los centros y entidades de formación la posibilidad de ejecutar los planes de formación dirigidos prioritariamente a los trabajadores ocupados.

El propósito del Gobierno es agilizar las subvenciones para este tipo de formación.

 

Noticia de CNAE

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Chapuzas

La jefatura de Tráfico de Cádiz suspende los exámenes en Semana Santa

Parece ser que tienen tanto trabajo que necesitan una semana entera de descanso.

Noticia de la CNAE:

Un acueducto

Tampoco se podrán presentar del 2 al 8 de abril los documentos para las pruebas. La noticia ha causado malestar entre las autoescuelas, que recibieron la comunicación ayer, o sea, con tan sólo seis días de antelación.

El 85% de las empresas de Cádiz eran partidarias de examinar el lunes 2, el martes 3 y el miércoles 4 de abril. Algunas autoescuelas no podrán llevar a sus alumnos para que pasen las pruebas hasta el 17 de abril, con el consiguiente perjuicio para los aspirantes a conductores.

El presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, ha criticado muy duramente la medida: “Los funcionarios de la jefatura de Cádiz han convertido un ‘puente’ en un ‘acueducto’, desoyendo las recomendaciones del Gobierno. No es de recibo”.

 

Desde TodoAutoescuela.net no comprendemos la suspensión de exámenes, ¿es legal que dejen de dar un servicio público?

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Accidentes cnae Seguridad Vial

Consejos prácticos para la operación salida

Ante el cambio de hora y luz y las intensas lluvias de estos días, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) advierte sobre el correcto uso del alumbrado

 

 

  • Los sistemas de alumbrado son de gran utilidad durante el día, algo que la mayoría de conductores desconoce

 

  • La correcta utilización de la luz de corto o largo alcance ayuda a que los coches sean percibidos en circunstancias adversas

 

  • En los próximos días coinciden el cambio horario, las lluvias y la celebración de un puente que provocará multitud de desplazamientos por carretera

 

 

Madrid, 27 de octubre de 2011.- Con el otoño ya instalado en nuestras carreteras, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) quiere recalcar la importancia de la utilización correcta del alumbrado a la hora de circular. El próximo domingo 30 de octubre, tendremos que realizar el cambio de horario, atrasándolo una hora, con lo que los días amanecerán más oscuros y anochecerá más temprano.

 

Este cambio de hora coincide, además, con la celebración de la festividad de Todos los Santos, cuando se producirán multitud de desplazamientos por carretera, donde la utilización correcta del alumbrado será clave para evitar desagradables accidentes. Además el tiempo previsto para los próximos días en toda España anuncia más lluvias. Por este motivo, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) quiere dar una serie de prácticos consejos a los conductores.

 

  1. 1.    El uso de las luces de corto alcance, o de cruce, o largo alcance durante el día son de gran utilidad. Los conductores, para garantizar que son vistos antes y mejor por el resto de usuarios de las vías, pueden circular con el alumbrado de posición y cruce durante el día. Roberto Ramos, experto en seguridad vial de CNAE, explica que “los vehículos que no posean luz diurna y circulen por lugares donde existen sombras, claroscuros o en los momentos del día en los que la luz comienza a cambiar, es especialmente recomendable utilizar la luz de posición y cruce que garantice que el vehículo sea percibido antes por los espejos retrovisores del resto de conductores”.

 

  1. 2.    El alumbrado de corto alcance es de uso obligatorio para vehículos de motor y ciclomotores que circulen entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas insuficientemente iluminadas, o a cualquier hora del día por túneles o pasos inferiores.

 

  1. 3.    Ojo a los deslumbramientos producidos por las luces de largo alcance. Especial cuidado hay que tener con el empleo de este tipo de luces fuera de poblado o en vías insuficientemente iluminadas, para evitar deslumbramientos, y hay que recordar que su uso está prohibido siempre que el vehículo se encuentre parado o estacionado, como también lo está su empleo alternativo, en forma de destellos, con finalidades distintas a las contempladas en la Ley (para adelantar, advertir de una situación de peligro, etc.).

 

Además de estos pequeños consejos, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) pone a disposición de todos los conductores estos y muchas más recomendaciones e información sobre el alumbrado y la lluvia en su página web: http://www.cnae.com/upload/secciones/otros/RESUMEN%20ALUMBRADO%20-%20PREVIO%20-.pdf

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cnae permiso de conducir Profesorado

Casi 90.000 permisos menos hasta agosto

De nuevo noticias preocupantes desde la CNAE, seguimos en descenso de alumnos.

El sector, estancado

Los permisos de la clase B expedidos en los ocho primeros meses del año ascienden a 333.266, lo que significa 44.612 menos que en año anterior.

En los meses vacacionales por excelencia (julio y agosto) fueron expedidos 103.261 permisos,16.475 menos que en idénticas fechas de 2010.

Desde el 1 de enero hasta el 31 de agosto, la DGT tramitó 73.446 permisos de la clase B (6.570menos que en el mismo periodo de 2010). Sin embargo, en agosto se obtuvieron más permisos de la clase B que en idéntico mes de 2010 (concretamente 691 más).

Por otra parte, hay pocas novedades por lo que se refiere a la evolución de las escuelas particulares de conductores, como se desprende de las cifras correspondientes al tercer trimestre del año facilitadas por elObservatorio Nacional de Seguridad Vial.

Escuelas: 5.606 (+50), lo cual representa un incremento del 0,9%.
Secciones: 9.257 (+17), lo cual representa un incremento del 0,2%.
Directores: 4.562 (-21), lo cual representa una disminución del 0,5%.
Profesores: 18.788 (+62), lo cual representa un aumento del 0,3%.
Vehículos: 34.288 (-381), lo cual representa una disminución del 1%.

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Autoescuela cnae Director de Escuelas de Conductores Examen trafico Permiso A Profesorado

CNAE recurrirá la Orden el permiso A

Los artículos 3 y 5

La Orden, publicada en el BOE del 31 de agosto, entró en vigor el 1 de septiembre. CNAE discrepa del contenido de algunos artículos, en particular del artículo 3. Centros autorizados a impartir la formación, que dice así: “La formación regulada en la presente orden podrá ser impartida por las escuelas particulares de conductores autorizadas conforme a lo previsto en el Reglamento regulador de las escuelas particulares de conductores, aprobado por el Real Decreto 1295/2003, de 17 de octubre, así como por otros centros de formación en las condiciones que reglamentariamente se determinen“. La Confederación no está de acuerdo con la última frase por considerar que únicamente las escuelas de conductores, junto con los centros oficiales de que disponen los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado y el Ejército para adiestramiento de sus miembros, están capacitadas para dar ese tipo de formación.

CNAE se opone también a que se utilice la expresión “director o responsable“, cuando se refiere a las personas que deben firmar el certificado de aprovechamiento (artículo 5), mientras que la normativa vigente sólo contempla la figura del director para ese cometido.

 

Sacado de http://www.cnae.com/Pagina.aspx?sec=27&det=544

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Autoescuela cnae

CNAE, preocupada por el aumento de ofertas engañosas

La formación de calidad exige que la autoescuela disponga de los medios personales y materiales necesarios tanto para las clases teóricas como prácticas.

Una buena formación y el coste de la misma deben corresponderse. Por eso, CNAE también quiere resaltar que, en algunas autoescuelas, se ofrecen precios que no se corresponden con las cantidades que el alumno debe pagar para la obtención del permiso de conducción.
Precios increíblemente bajos que, supuestamente, no llegan a cubrir ni siquiera el 50% de su coste.

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Ante esta situación, CNAE recomienda a los aspirantes al permiso de conducción que sigan unas pautas básicas antes de elegir la autoescuela que les va a formar, buscando siempre su mejor instrucción y no pensando sólo en el aspecto económico.

Recomendaciones:

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reitera la necesidad de que el futuro aspirante al permiso de conducir se informe adecuadamente antes de matricularse en una autoescuela, atendiendo a las siguientes normas básicas:

1. Antes de decidirte por una autoescuela, pregunta a familiares, amigos o antiguos alumnos, sobre el trato recibido y el resultado obtenido.

2. Pide información en la autoescuela. La información en la autoescuela debe ser clara y concreto sobre gestión y horarios de clases teóricas y prácticas y precios.

3. Busca la letra pequeña en las ofertas que hacen ciertas autoescuelas. Normalmente en estos casos las prácticas pueden estar limitadas a circuito cerrado, o si no apruebas la teórica en un corto espacio de tiempo, la oferta puede volverse contra el alumno.

4. Cuidado con las cláusulas abusivas. Lee el contrato con detenimiento antes de firmarlo, tanto las condiciones generales como las particulares, especialmente ofertas y plazos. Estos deben coincidir con la publicidad, la cual debes conservar junto a la copia del contrato.

5. Asegúrate de que los importes y conceptos que te cobran son los especificados en el contrato.

6. Exige justificante de todos los pagos que realices.

7. No te conformes solo con hacer test, las clases teóricas son muy importantes. Exige un profesor que imparta la formación teórica.

8. Durante las clases prácticas, se deben resolver tus dudas. No te conformes con que únicamente te indiquen la ruta a seguir. El profesor debe orientar tu aprendizaje, informarte de tus progresos y corregir tus errores.

9. Todos los profesores de teórica y práctica deben estar reconocidos y autorizados por la JPT.

10. Todas las escuelas de conductores están obligadas a tener hojas de reclamaciones. Si es necesario, exígelas.

Los folletos publicitarios de las autoescuelas son contractuales y el alumno puede exigir las condiciones ofertadas y, si considera que éstas no se ajustan a lo anunciado, ponerlo directamente en conocimiento de los servicios de consumo de su comunidad autónoma, o bien dar parte a cualquier asociación de consumidores.

Hay que tener un cuidado especial con las ofertas que aparecen en Internet, recomendando a los potenciales alumnos que se personen directamente en la autoescuela y que comprueben si, efectivamente, lo ofertado se ajusta a la realidad.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) considera que la publicidad engañosa pone en peligro la credibilidad de todo el sector, y se ve en la obligación de salir en defensa de los buenos profesionales, por lo que adoptará las medidas necesarias, incluidas la interposición de acciones legales que procedan en defensa primero del consumidor y también de la seguridad vial, al verse mermada sensiblemente la calidad de la enseñanza con este tipo de ofertas.

La publicidad engañosa de algunas autoescuelas se basa, fundamentalmente, en la utilización de las ofertas como cebo, con una serie de conceptos que luego se multiplican de tal manera que el precio final de la obtención del permiso de conducir es superior al ofertado y el alumno se siente estafado. Para evitarlo, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) recomienda acudir a sus escuelas asociadas.

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Autoescuela cnae Permiso por puntos Seguridad Vial

EL 75% DE LOS CONDUCTORES QUE HAN PERDIDO PUNTOS HUBIESEN EVITADO SUS INFRACCIONES CON UN CURSO DE SENSIBILIZACIÓN Y REEDUCACIÓN VIAL

Según el estudio de CNAE elaborado por el INTRAS y basado en la opinión de 2.613 conductores asistentes a los cursos de recuperación de puntos

EL 75% DE LOS CONDUCTORES QUE HAN PERDIDO PUNTOS HUBIESEN EVITADO SUS INFRACCIONES CON UN CURSO DE SENSIBILIZACIÓN Y REEDUCACIÓN VIAL

· El perfil dominante entre los asistentes a los cursos de recuperación de puntos es el de un varón de entre 26 y 40 años, soltero o sin pareja.

  • Los conductores con un nivel de estudios más alto pierden puntos por usar el móvil y por exceso de velocidad; sin embargo, están más concienciados en el uso del cinturón de seguridad y del casco.

  • La formación impartida por los centros es muy bien valorada, con una nota global de 8,6 sobre 10.

  • Tras la asistencia a los cursos, el 92% de los conductores reconoce estar más concienciado sobre la importancia de la seguridad vial y el 93% afirma que adoptará comportamientos más seguros en la conducción.

Madrid, 11 de noviembre de 2010. Un 75,20% de los conductores que han perdido puntos y han asistido a un curso de sensibilización y reeducación vial para recuperarlos, cree que podría haber evitado sus infracciones si hubiera recibido dicha formación al obtener el carné de conducir. Así lo indica el primer estudio realizado en España sobre el sistema formativo del permiso por puntos elaborado por el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

José Miguel Báez, presidente de CNAE afirma: “Nos llena de orgullo la estupenda aceptación de los cursos y alta valoración de los formadores y del personal de AESLEME que refleja la encuesta; también destacaría el hecho de que la práctica totalidad de las personas entrevistadas recomiendan los cursos para la formación inicial de los aspirantes a conductores”.

A través de un cuestionario de evaluación a 2.613 asistentes a dichos cursos, se ha analizado el perfil de los infractores que pierden puntos, la opinión que tienen sobre la formación recibida en los mismos y la influencia de estas clases en su comportamiento como conductores.

Perfil tipo: hombre, soltero y que hace un curso de recuperación parcial

El 93,5% de los conductores infractores que hacen un curso de sensibilización y reeducación vial son hombres, de entre 26 y 40 años (el 45%), con un nivel de estudios secundario (el 35%). Gracias a los datos recopilados se constata que los conductores con niveles de estudios más altos pierden más puntos por el uso del móvil. Igualmente, a medida que aumenta el nivel de estudios, aumenta la pérdida de puntos por velocidad.

En cambio, cuanto mayor es el nivel de estudios de los conductores, es menor la pérdida de puntos por no utilizar el cinturón de seguridad y por no usar el casco. Los asistentes a los cursos del Permiso por Puntos son en su gran mayoría solteros o sin pareja (el 56%). Los casados (el 44%) cometen más infracciones por el uso del móvil y por exceder los límites de velocidad que los solteros. Al contrario, los conductores sin pareja pierden más puntos por superar los límites de alcohol permitidos.

La mayoría de los asistentes no son conductores profesionales (el 87%). Entre ese 13% de profesionales encuestados parece que éstos pierden más puntos debido al uso del teléfono y por no utilizar el cinturón de seguridad.

En cuanto a las infracciones más frecuentes, la que más destaca es la de superar los límites de velocidad permitidos, seguida del uso del teléfono móvil durante la conducción. Por otro lado, las faltas que más pérdida de puntos acarrean son superar los límites de velocidad y sobrepasar las tasas de alcohol permitidas.

Los cursos reciben un notable alto

La satisfacción global de los cursos de recuperación de puntos recibe por parte de los asistentes un notable alto, ya que le otorgan un 8,2 sobre 10. La formación recibida obtiene una nota media de 8,64, el profesor es calificado con una puntuación de 9,06, el psicólogo de 7,93 y la víctima del accidente con 8,72. Otros aspectos que se han evaluado son el material utilizado (recibió una puntuación de 8,47), la organización (8,37), el DVD del alumno (7,90), los manuales (8,02) y el horario (6,28).

Concienciación en seguridad vial

Tras la asistencia al curso, la gran mayoría de los conductores (92,90%) reconoce estar más concienciado de la importancia de la seguridad vial, y el 93,50% indica que adoptará conductas más seguras en la conducción. Uno de cada cuatro asegura que si hubiera recibido esta formación cuando obtuvo el permiso podría haber evitado en alguna medida la pérdida de puntos. Además el 94,6% afirma que el resto de la población debería conocer los temas tratados en la formación recibida.

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XIII CURSO DE PROFESORES DE FORMACIÓN VIAL FASE DE PRESENCIA

NOTA OFICIAL AQUÍ

ALICANTE

SANTANDER

LAS PALMAS

MADRID

MÁLAGA

PALMA DE MALLORCA

SANTIAGO DE COMPOSTELA

SEVILLA

VALENCIA

VALLADOLID

ZARAGOZA

La fase de presencia del curso de profesores de formación vial se realizará en un único turno, de diez semanas de duración (que se ampliará en el caso de que durante el desarrollo del mismo se celebren fiestas locales o nacionales, que deberán recuperarse), que comenzará, simultáneamente, en todas las sedes previstas en la base 6 de la resolución de convocatoria, el día 12 de julio.
La impartición de la fase de presencia ha sido adjudicada a Pons Editorial, S.L., con domicilio social en c/ Glorieta de Rubén Darío, 4. Madrid.
Régimen horario:
El turno de mañana se desarrollará entre las 8:00 y las 14:00 horas y el de tarde entre las 15:30 y las 21:30 horas. Los convocados deberán ir provistos de D.N.I. y permiso de conducción en vigor.
La asistencia es obligatoria para que los aspirantes puedan obtener el certificado de aptitud de profesor.
Distribución de grupos previstos y sedes: las relaciones nominativas de alumnos por sedes y grupos se adjuntan como anexo a esta nota. Las incidencias en relación con la asignación de grupos de mañana y tarde las resolverá la empresa adjudicataria.

 

SEDE Grupos de mañana Grupos de tarde
ALICANTE 3 3
SANTANDER 1 1
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 2 1
MADRID 9 8
MÁLAGA 5 5
PALMA DE MALLORCA 1 1
SANTIAGO DE COMPOSTELA 2 2
SEVILLA 6 6
VALENCIA 3 2
VALLADOLID 2 1
ZARAGOZA 3 2

 

Dirección de las aulas de formación: se informará en breve mediante nota informativa que podrá consultarse en las páginas web de la DGT y de la empresa adjudicataria.
Abono del coste de la fase de presencia:
 Conforme a lo previsto en la base 9 de la resolución por la que se convocó el curso, los alumnos
abonarán directamente los costes de esta fase a la empresa adjudicataria.
 El pago se realizará en el modo y plazo que establezca la empresa adjudicataria por lo que los alumnos deberán ponerse en contacto con la misma a efectos de abono del citado importe.
La comunicación con la empresa adjudicataria se podrá realizar por alguno de los siguientes medios:
 Correo electrónico: info.fasepresencia@pons.es
 Páginas web: www.ponseditorial.com
 Teléfonos: 91.700.76.66

 

Solicitudes de aplazamiento:
Los alumnos convocados que no pudieran acudir a esta fase presencial deberán comunicarlo vía telefónica (teléfonos 913018356/57) a la Secretaría del curso y, posteriormente, confirmarlo mediante escrito dirigido a dicha Secretaría, mediante correo electrónico -fvial.cursosprofesores@dgt.es- o fax – 913017711- antes de la citada fecha, teniendo en cuenta que, de no hacerlo así, decaerán en sus derechos según lo establecido en la base 5.2. de la resolución que convocó el curso.

 

21 de mayo de 2010
EL PRESIDENTE DEL TRIBUNAL CALIFICADOR

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Permiso de conducir por 1 € al día aplazado

Ahora que estamos en época de vacas flacas, que hay muy pocas matriculaciones nos quitan la promoción “permiso de conducir por 1 € al día”, promoción bastante útil para algunos alumnos que no tienen suficientes medios económicos como para afrontar el permiso de conducir.

permiso de conducir por 1 € al dia

Llego una nota de la CNAE comunicando que la última información de la DGT es que la nueva financiación se aprobará en el Consejo de Ministros del próximo día 3 de abril.  Nos confirman que el máximo a financiar será de 1.100€ y saldrá por dos años, 2009 y 2010.

En consecuencia, pensamos que hasta el mes de mayo, no se podrá disponer de esta financiación.

Total, que fueron pocos alumnos en acogerse a la promoción, sobró dinero por todas partes, y ahora lo anulan unos meses.