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Cita previa DGT, Dirección General de Tráfico

Desde hace un tiempo se está implantando el sistema de cita previa para hacer trámites en unas cuantas Jefaturas de Tráfico de todo el país.

La idea es buena, eliminar esa enormes colas de espera que se creaban, sobretodo en ciertas fechas en particular, como fin de año.

No se te ocurra ir directo a la Jefatura sin cita previa, como estén todas las horas reservadas, habrás hecho un viaje perdiendo tu valorado tiempo.

Para poder reservar cita en tu Jefatura de Tráfico tienes que acceder desde este enlace y rellenar casillas para coger tu ticket.

esperar ticket

Estas son las Jefaturas que actualmente disponen de la famosa cita previa:

  • Alcorcón
  • Alicante
  • Alzira
  • Barcelona
  • Cartagena
  • Castellón
  • Cádiz
  • Gijón
  • Girona
  • La Línea
  • Lleida
  • Madrid
  • Murcia
  • Málaga
  • Oviedo
  • Sabadell
  • Sevilla
  • Tarragona
  • Valencia

Y la gran pregunta es… ¿y por qué no se ha implantado ya en todas las Jefaturas del país? 

Pues nuestra respuesta es sencilla, por la incompetencia de la Dirección General de Tráfico.

Es curioso ver que un proceso de informatización MUY SENCILLO de implantar, no se implanta a la vez en todo el territorio nacional.
Parece que les da miedo que llegue el día en lo que todo esté informatizado y tengan que eliminar personal de muchas Jefaturas.
Uno de los problemas es que tenemos personal en muchas Jefaturas que durante muchas horas de su jornada laboral no tienen NADA que hacer, y no es que no quieran hacer nada, es que se ha informatizado casi todo y directamente hay personal que no hace NADA, estar por allí viéndolas venir. Cierto es que muchos otros tienen mucho trabajo, pero deberían poner orden por ciertas Jefaturas y dar un muchísimo mejor servicio al ciudadano. Sobran Jefes, jefecillos y diversos cargos cuyas funciones hoy en día no son útiles al ciudadano.

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Historia permiso de conducir Seguridad Vial Señales Tecnología Varios Videos

Libreria online a nivel mundial sobre videos de Seguridad Vial

La Organización Mundial de la Salud, OMS ha creado un portal web en donde recoge todos los vídeos de diversos países acerca de la Seguridad Vial.

Es una buena recopilación que para las autoescuelas nos puede ser muy útil a la hora de poder enseñar algún vídeo a nuestros alumnos.

accidente coche

Desde aquí puedes acceder a todo el material.

Añadir que la DGT a agregado hace poco sus vídeos a esta colección, así que vídeos en castellano vas a poder encontrar sin problemas.

 

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Autoescuela Seguridad Vial Varios

Informe de situación del sector de las autoescuelas

Fechas:  30 de septiembre de 2013

  5.915 escuelas de conductores,

  9.219 escuelas y secciones,

  5.238 directores en ejercicio,

16.930 profesores y

31.699 vehículos.

 

Número de escuelas +122

Escuelas y secciones +2

Directores +58

Número de profesores –562

Número de vehículos – 1.047

 

Expedición de permisos.  expedidos 419.954 permisos y licencias (un 11% menos que en el mismo periodo de 2012).

Evolución del permiso B, pues, siempre hasta el 31 de agosto de este año, habían sido expedidos 282.939 permisos B, un 13,5% menos que en los ocho primeros meses de 2012.

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permiso de conducir Seguridad Vial Varios

Tráfico anima a los ciudadanos a desplazarse a pie en trayectos cortos en su nueva campaña informativa

  • La seguridad de los peatones es el tema elegido este año en la Unión Europea para celebrar el Día Europeo de la Seguridad Vial
  • Desde la DGT se están promocionando los caminos escolares seguros, la disminución de la velocidad en determinadas vías  urbanas para reducir la gravedad de los atropellos y la obligación  de que los peatones respeten las normas para hacer un  desplazamiento seguro
  • “Da el paso, anda”, es el eslogan que podrá escucharse y verse  en radio, prensa, televisión e Internet
  • La DGT en colaboración con PhotoEspaña lanza un concurso de  fotografía a través de Instagram
  • Los fotos ganadoras se expondrán en PhotoEspaña 2013 en Madrid del 10 de junio al 28 de julio

caminar es bueno

Con motivo de la celebración de la Semana Mundial  de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (del 6 al 13 de mayo) y del  Día Europeo de la Seguridad Vial el 6 de mayo, cuyo tema elegido este
año es “la seguridad de los peatones: usuarios vulnerables de la vía  pública en zonas urbanas”, la Dirección General de Tráfico se suma a las  acciones que se llevan a cabo desde distintas entidades con una campaña
informativa y de fomento de los desplazamientos a pie.
Con el eslogan “Da el paso, anda” la DGT lanza una campaña innovadora  y participativa poniendo en el centro de la campaña a los usuarios más  vulnerables de la vía: los peatones.  Durante una semana se podrán escuchar y ver distintos mensajes en  radio, prensa, televisión e internet, en este último medio con acciones muy participativas, donde se invita al ciudadano a desplazarse a pie y se le  informa de los beneficios que este sencillo medio de transporte humano le  reporta a él y a la sociedad: ahorro económico, más salud, más seguridad,  menos atascos y menos contaminación, son sólo algunas de las ventajas  que reporta caminar. 

La campaña se lanza con tres objetivos muy específicos:

 Promover los desplazamientos a pie como modo de movilidad
eficiente y alternativa a realizar en los trayectos cortos. La primera
recomendación internacional para la reducción del número de
muertos en carretera es precisamente la de “moderar” el uso del
vehículo motorizado y promover medios alternativos de viaje,
incluyendo el potencia el caminar o el uso de la bicicleta.
 También la OMS recomienda caminar media hora al día como
principal fuente de ejercicio y control de peso y mejora de la salud
cardiovascular.
 Proporcionar espacios seguros de movilidad para peatones. Desde
la DGT se está promoviendo la creación de zonas infantiles que
aporten seguridad a los trayectos de los más pequeños, con la
puesta en marcha de caminos escolares seguros. La idea, ya
implementada en muchos municipios y colegios es que los menores
puedan acudir al colegio y regresar a su casa a pie o en bicicleta a
través de caminos seguros. Estos caminos seguros, también se
quieren promover para personas mayores de 65, ya que son el
grupo de edad que sufren la mayoría de atropellos.
Asimismo, Tráfico está promoviendo la reducción de la velocidad en
algunas vías urbanas a 30 km/h con el objetivo de reducir, entre
otros motivos, la gravedad de los atropellos.
 Mejorar el conocimiento sobre la accidentalidad de los peatones y su
movilidad. Para ello se recuerda a través de distintos mensajes la
necesidad que tienen los peatones de respetar las normas de
seguridad (no invadir el carril bici, hacerse visibles, cruzar por las
zonas habilitadas para peatones…) y la responsabilidad que tienen
como usuarios de la vía que son, tanto en zona urbana como en
interurbana.

En 2011 fallecieron en total 380 peatones en accidentes de tráfico
en vías urbanas e interurbanas, lo que supone el 18% del total de
fallecidos y 10.865 resultaron heridos. En las vías urbanas
fallecieron 222 peatones, uno de cada dos fallecidos por accidente
de tráfico.
CONCURSO DGT-PHOTOESPAÑA

La campaña en Internet tiene un carácter especialmente participativo.
Tráfico se propone sensibilizar y concienciar a partir de la fotografía. Para
ello, la DGT en colaboración con Photespaña ha puesto en marcha desde
hoy un concurso online de fotografías a través de la plataforma Instagram
para potenciar la figura del peatón en España.
El concurso que está abierto a todos los ciudadanos que quieran captar su
experiencia como peatón, simplemente deberán realizar fotografías y
subirlas a la red social Instagram con el hashtag #caminantedigital, hasta
el 25 de mayo.
Las 23 mejores fotos serán expuestas en PhotoEspaña 2013 “Caminante
Digital: un nuevo peatón toma las calles”, en el Forum de Fnac de
Castellana, en Madrid del 10 de junio al 28 de julio.
Todas las fotos que vayan enviando los ciudadanos serán publicadas en el
microsite creado por la DGT y al que también se tendrá acceso desde la
Web de este Organismo.
Las bases del concurso, así como el video explicativo del mismo se
pueden ver en el microsite caminante digital
Además de las fotografías, el microsite acoge el manifiesto del peatón del
siglo XXI, un apartado dedicado a la seguridad vial de los peatones y una
sección de itinerarios repartidos por toda la geografía española a los que
solamente se puede acceder a pie y que son de una gran belleza.
Para visionar el spot de Televisión Cuenta DGT – YouTube

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Autoescuela consulta Profesorado Seguridad Vial Varios

Envía tus propias noticias a TodoAutoescuela.net

Si quieres compartir algo con todos los internautas visitantes de nuestra web, puedes enviar tus propias noticias o consultas sobre algún tema en concreto.


Todas las noticias serán revisadas, no podemos publicar todo lo que nos llega, pero si tu noticia merece la pena, aparecerá en la portada de TodoAutoescuela.net

 

Puedes contarnos experiencias, cualquier cosa en relación con las autoescuelas, seguridad vial, vídeos…

Para ello sólo tienes que entrar en https://www.todoautoescuela.net/colabora/ y rellenar el formulario.

Anímate y participa!

 

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Autoescuela consulta Historia ITV Varios

Los colores de la pegatina ITV (Inspección Técnica de Vehículos)

V-19. DISTINTIVO DE INSPECCIÓN TÉCNICA PERIÓDICA DEL VEHÍCULO

1. Indica que el vehículo ha superado favorablemente la inspección técnica periódica, así como la fecha en que debe pasar la próxima inspección.

2. En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el ángulo
superior derecho del parabrisas
por su cara interior. La cara impresa del distintivo será
autoadhesiva.
En el resto de vehículos, el distintivo se colocará en sitio bien visible. La cara sin imprimir
del distintivo será autoadhesiva.

3. Las dimensiones, color y características técnicas de esta señal deberán cumplir lo dispuesto en la reglamentación vigente que se recoge en el anexo I y, en particular, se ajustarán a lo indicado a continuación:

image

Las cifras serán del tamaño siguiente (en milímetros):

Altura de las cifras en los números del mes 4
Altura de las cifras en los números del año 12
Grosor del trazo en los números del mes 0.7
Grosor del trazo en los números del año 2

Los colores del fondo y los de los caracteres se determinarán de acuerdo con el año civil en que caduque el plazo de validez de la inspección. Dichos colores son para cada año los que se indican a continuación:

AÑO       FONDO      CARACTERES

1998     Verde           Rojo
1999     Amarillo        Rojo
2000     Rojo             Amarillo

y cambiarán sucesivamente según esta secuencia en los años siguientes.
Los colores de las siglas ITV serán siempre azules.

Por ejemplo, ahora en 2011 la pegatina es de fondo amarillo con letras rojas.

image

Importante:

SÓLO SE PUEDE LLEVAR LA PEGATINA QUE ESTÉ EN VIGOR, NO LA COLECCIÓN DE TODOS LOS AÑOS.

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Autoescuela Profesorado Varios

Estrenamos FORO de opinión

Poco a poco vamos aumentando las visitas de esta web y mucha gente envía sus dudas desde el formulario de consulta, ahora vamos a disponer de un FORO para que todos tengáis voz y voto.

logo_foro_todoautoescuela

Estamos todavía en diseño y mejora, pero ya podéis ir dejando vuestros mensajes.

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Conducción Eficiente Seguridad Vial Varios

Acción reivindicativa del carril bus

Un artículo de ecologistas en acción.

El Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, integrado por CC OO, UGT, Ecologistas en Acción, Amigos de la Tierra, Pedalibre, Ecomovilidad y asociaciones de vecinos, entre otras organizaciones, viene reivindicando desde hace largo tiempo la habilitación de carriles Bus en todas las carreteras de acceso a Madrid. En la simulación realizada esta mañana en la A-3, se ha demostrado que limitando la velocidad a 80 km/h es posible habilitar carriles exclusivos para autobuses en todos los accesos a la capital. Efectivamente, al reducir el límite de velocidad se puede reducir la anchura de seguridad de los carriles, lo que da cabida a un carril preferente sin restar carriles al tráfico rodado.

carrilbus

Estas plataformas preferentes para el transporte público facilitan en gran medida la movilidad de los ciudadanos y ciudadanas y agilizan uno de los modos más sostenibles de transporte por carretera: el autobús. Por otra parte, puesto que está demostrado que las emisiones de algunos contaminantes y gases de efecto invernadero de un vehículo a 80 km/h se reducen hasta en un 30 % respecto a otro que circule a 120 km/h, esta medida permitiría, además, reducir las emisiones nocivas. Esta reducción de la velocidad máxima a 80 km/h también supone un uso más eficiente del combustible, ya que se reduce el gasto de combustible del orden de un 30 %. Otra consideración a tener presente es que aumentaría significativamente la eficiencia del transporte público, puesto que la mayor fluidez en la circulación de los autobuses, libres de congestión, permitiría aumentar la frecuencia de paso de los autobuses sin incrementar el número de vehículos de la flota.

Como vemos, los beneficios de esta medida son múltiples: agilidad para el transporte público (lo que lo haría más atractivo para los usuarios y, por tanto, más rentable), mayor fluidez del tráfico, reducción de la contaminación, y aumento de la eficiencia energética. Y todo esto, sin apenas inversión: no se necesita ampliación de las infraestructuras viarias existentes, sino pintura y protectores del carril preferente. Así las cosas, no comprendemos que no se generalicen los carriles que reclamamos a todos los accesos a la ciudad de Madrid, cuando se trata de una Comunidad Autónoma que necesita reducir sus niveles de contaminación con urgencia, como venimos denunciando a lo largo de este invierno y los pasados. Insistimos en que las acciones destinadas a favorecer el transporte colectivo facilitan la reducción de emisiones y la movilidad de todos.

Esta mañana hemos asistido a la demostración práctica, de la que dan fe las fotografías, de que se trata de medidas sencillas, baratas y eficaces. Las medidas que se necesitan en nuestra Comunidad y nuestra ciudad.

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Chapuzas consulta Señales Varios

El timo del parquímetro–Ojo al ticket de la zona azul

Está corriendo un rumor en muchas webs por internet al cual mucha gente se esta dando por aludida, vamos, que está pasando y yo os lo cuento para evitarlo.

La jugada es fácil:

Estaciono mi vehículo en zona azul, saco el correspondiente ticket, hago las gestiones que tenga que hacer, vuelvo a mi coche, tiro a la basura el ticket de la zona azul… y al mes me llega a casa una multa del ayuntamiento por no pagar el ticket de la zona azul.

Para que íbamos a guardar el ticket si no vale para nada, pues a partir de ahora, a almacenar tickets!

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Dicen que se saben de casos en Madrid y Zaragoza, esperemos que esto no se expanda. Por lo menos en mi ciudad van con una cámara de fotos, supongo que será para que se vea quien no pone el ticket.

Si os ha pasado no dudéis en comentarlo! y atentos al ticket!!

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