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Subvenciones a autoescuelas, saqueando dinero de nuestros impuestos.

Bien es sabido que vivimos en un país de corruptos, y una de las mejores maneras que tiene esta gentuza para saquear dinero de las arcas públicas es a través de subvenciones para cursos otorgadas a dedo a ciertas empresas. Curiosamente son siempre las mismas empresas las que reciben dicho dinero.

ladrones

Pues nos hacemos eco de una noticia de e-noticies.es que pasamos a copiar:

El Ministerio de Empleo y Seguridad Social otorgó el cuarto trimestre del año 2012 una subvención de 625.000 euros a la Autoescuela Tajo, de Talavera de la Reina, correspondientes al “subsistema de formación profesional para el empleo: formación profesional de ocupados”.

Actualmente, esta autoescuela ofrece, según informa en su página web, cursos -con el logo de la UE y el de Castilla-la mancha- para gente sin trabajo inscritos en el paro, trabajadores, autónomos y empresas.

El ministerio también adjudicó 312.000 euros en la autoescuela Tercero, de Almansa (Albacete), que ofrece -con los mismos logos que la anterior- “un curso ‘Certificado de Profesionalidad’ 100% subvencionado . Operaciones auxiliares de servicios administrativos y generales”.

También 171.000 euros en la autoescuela N-II, de Guadalajara, que ofrece cursos “para profesionales del transporte y la logística: Mercancías Peligrosas, Escuela de Conducción, Transporte, Logística, Escuela de Maquinaria y Seguridad Industrial”.

Estas tres ayudas, que el Gobierno español ha publicado recientemente en el BOE, se incluyen en el listado de subvenciones que recibieron familias e instituciones sin fines de lucro correspondientes a la formación profesional de trabajadores.

Entre estas también hay, por ejemplo, una en el centro de Enseñanzas Modernas 2001 (1 millón de euros), el centro de formación Móstoles (833.000), el Aula de Formación y Empleo SLU (550.000) y el centro de formación Polo (447.000), entre otros.

Este tipo de subvenciones son bien conocidas en el sector, aquí tenéis otro ejemplo:

Un boletin de la junta de Castilla y León que describe cantidades de dinero que se otorgaron el año pasado a diversos centros de formación para dar “cursos”, logicamente no dan más información sobre esos cursos, todo bien tapadito para que nadie pueda investigar.

Centros de formación que reciben 30.000, 40.000 … euros para cursos de formación!!! pero ¿qué cursos de formación?

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Nuevas posibilidades de formación para las autoescuelas

Una Orden Ministerial abre a los centros de Formación Vial la posibilidad de participar en los planes de formación antes reservados a las organizaciones empresariales y sindicales.

La Orden ESS/1726/2012 consta de un artículo único, del que destacaremos dos puntos:

1) Los beneficiarios de las subvenciones destinadas a la financiación de los planes de formación dirigidos prioritariamente a los trabajadores ocupados, no serán sólo las Organizaciones Empresariales y Sindicales más representativas y los entes paritarios creados o amparados en el marco de la negociación colectiva sectorial y estatal, como ocurría hasta ahora, sino también cualquier centro y entidad de formación debidamente acreditado e inscrito.

2) La formación dirigida a los certificados de profesionalidad podrá impartirse de forma presencial, mediante tele-formación o de forma mixta.
En este supuesto, deberá hacerse a través de una plataforma virtual de aprendizaje que asegure la gestión de los contenidos y garantice un proceso de aprendizaje sistematizado, así como el seguimiento y evaluación de los alumnos. La metodología debe incluir la asistencia tutorizada y cumplir los requisitos de accesibilidad y diseño que establezca la Administración competente en la regulación de los certificados de profesionalidad. (Para ver por dónde pueden ir los tiros, en cuanto a las características de las plataformas, recomendamos consultar el art. 6 de la Resolución 9 de agosto de 2012, del Servicio Público de Empleo Estatal, por la que se aprueba la convocatoria para la concesión de subvenciones para la ejecución de planes de formación, de ámbito estatal, dirigidos prioritariamente a las personas ocupadas; la Resolución aparece publicada en el BOE del 11 de agosto.)

Los tutores-formadores que impartan formación en la modalidad de tele-formación deberán contar con formación o experiencia acreditadas en esta modalidad. Además, en el caso de la formación vinculada a certificados de profesionalidad, deben cumplir las prescripciones específicas que se establecen para cada certificado de profesionalidad.

La Orden ESS/1726/2012 modifica la Orden TAS/718/2008, de 7 de marzo, la cual desarrolla el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formación profesional para el empleo, en materia de oferta y se establecen las bases reguladoras para la concesión de subvenciones públicas destinadas a su financiación.

La reciente Ley 3/ 2012, de 6 de julio, de medidas urgentes para la reforma del mercado laboral, modificó algunos artículos del Real Decreto 395/2007, reconociendo a los centros y entidades de formación la posibilidad de ejecutar los planes de formación dirigidos prioritariamente a los trabajadores ocupados.

El propósito del Gobierno es agilizar las subvenciones para este tipo de formación.

 

Noticia de CNAE

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MODIFICADA LA NORMATIVA REGLAMENTARIA EN MATERIA DE TRÁFICO

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que modifica la normativa reglamentaria en materia de tráfico, cuyo contenido se ha visto afectado por los cambios introducidos en el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial de modificación de diversas Leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, o debe adaptarse a los principios introducidos por la conocida como Directiva de Servicios.

Reglamento de las Escuelas Particulares de Conductores

Sus principales novedades son las siguientes:

  • Las escuelas necesitarán una única autorización de apertura para iniciar su actividad, y se suprime la hasta ahora doble autorización de apertura y de funcionamiento.
  • La autorización de apertura tendrá validez en todo el territorio español y habilitará a su titular para abrir secciones o sucursales en cualquier provincia de España, previa comunicación del inicio de su actividad al Registro de Centros de Formación de Conductores o a los Registros de aquellas Comunidades Autónomas que tengan transferidas competencias ejecutivas en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor. Se suprime la obligación de que el titular de la escuela tenga que solicitar la doble autorización de apertura y funcionamiento para abrir secciones o sucursales y la limitación de que éstas sólo puedan abrirse en la misma provincia que la escuela.
  • Se elimina la prohibición que impedía a los vehículos de las escuelas dedicarse a ninguna otra actividad lucrativa. Además, se permite a las escuelas dedicarse a otras actividades, al suprimirse la limitación actual que sólo les permitía realizar otras actividades docentes.
  • Los elementos personales y materiales mínimos se reducen. Así, por ejemplo, se exige un único profesor en lugar de los dos actuales y un vehículo por cada clase de permiso cuya formación práctica se vaya a impartir en lugar de los dos vehículos que se exigen para el permiso de la clase B (turismos).
  • Se permite la libre prestación de los servicios como director o profesor de formación vial en nuestro país a quienes estén establecidos como tales en otro Estado miembro de la Unión Europea, siempre que previamente lo comuniquen a la Jefatura de Tráfico donde vayan a prestar sus servicios.


Reglamento General de Vehículos

Se disminuyen las cargas administrativas de los ciudadanos al suprimir la obligación de tener que presentar ante el Registro de Vehículos el certificado de inscripción en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola como requisito previo para matricular o realizar otros trámites que afecten a los vehículos especiales agrícolas. Ya no tiene sentido seguir exigiendo a los interesados la presentación del referido certificado, pues, actualmente, el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola está obligado a enviar de forma telemática los datos de inscripción al Registro de Vehículos.

Establecimientos dedicados a la manipulación de placas de matrícula

Se sustituye la obligación de los establecimientos dedicados a la manipulación de placas de matrícula de comunicar, a nivel provincial y como requisito previo, el ejercicio de su actividad a la Jefatura de Tráfico de la provincia donde van a realizar su actividad, por la obligación de solicitar su inscripción, a nivel nacional, en el Registro de Manipuladores de Placas de Matrícula de la Dirección General de Tráfico. De este modo, se refuerza el control que debe ejercerse sobre dichos establecimientos debido a la incidencia de su actividad en la seguridad pública terrorismo, falsificación de matrículas, etcétera).