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Semáforo en Ámbar. Ámbar fijo o ámbar intermitente

¿Debo detenerme ante un semáforo en ámbar?

Pues depende, como norma general SÍ, debes detener totalmente tu vehículo sin llegar a rebasar al semáforo. Excepto si las condiciones de seguridad no son suficientes, más abajo detallamos esto.

ambar fijo

Veamos un trozo del Reglamento de Circulación:

SECCIÓN 3. DE LOS SEMÁFOROS

Artículo 145. Semáforos reservados para peatones.

El significado de las luces de estos semáforos es el siguiente:

1. Una luz roja no intermitente, en forma de peatón inmóvil, indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada.

2. Una luz verde no intermitente, en forma de peatón en marcha, indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, significa que el tiempo de que aun disponen para terminar de atravesar la calzada está a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja.

Artículo 146. Semáforos circulares para vehículos.

El significado de sus luces y flechas es el siguiente:

1. Una luz roja no intermitente prohibe el paso. Mientras permanece encendida, los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior más próxima al mismo. Si el semáforo estuviese dentro o al lado opuesto de una intersección, los vehículos no deben internarse en ésta ni, si existe, rebasar la línea de detención situada antes de la misma.

2. Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohiben temporalmente el paso a los vehículos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente móvil o a un pontón transbordador, en las proximidades de una salida de vehículos de extinción de incendios o con motivo de la aproximación de una aeronave a escasa altura.

3. Una luz amarilla no intermitente significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del mismo en condiciones de seguridad suficientes.

4. Una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, no prohiben el paso, pero exigen a los conductores extremar su precaución y no eximen del cumplimiento de otras señales verticales que obliguen a detenerse o ceder el paso o, en su ausencia, del cumplimiento de las reglas generales sobre prioridad de paso.

5. Una luz verde no intermitente significa que está permitido el paso, excepto en los supuestos a que se refiere el artículo 59, número 1 de este Reglamento.

6. Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla, no cambia el significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha.

7. Una fecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro, significa que los vehículos pueden tomar la dirección y sentido indicados por la misma, cualquiera que sea la luz que este simultáneamente encendida en el mismo semáforo o en otro contiguo.

Cualquier vehículo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril reservado exclusivamente para la circulación en la dirección y sentidos indicados por la flecha o que, sin estar reservado, sea el que esta circulación tenga que utilizar, deberá avanzar en dicha dirección y sentido.

Los vehículos que avancen siguiendo la indicación de una flecha verde deben hacerlo con precaución, dejando pasar a los vehículos que circulen por el carril al que se incorporen y no poniendo en peligro a los peatones que estén cruzando la calzada.

 

En resumen, ante un semáforo en ámbar fijo debes detener tu vehículo salvo si las condiciones de seguridad no son suficientes, es decir, que no metas un frenazo haciendo que el vehículo que circula detrás tuyo se estampe contra ti.

 

semáforo rojo ciclista

Cosas a tener en cuenta cuando se nos pone el semáforo en ámbar fijo:

  • Mirar por los retrovisores a ver lo que tenemos detrás.

Puede resultar difícil que en cuestión de menos de un segundo puedas valorar lo que viene por detrás tuyo, pues muy fácil, la solución es que vaya
s mirando por el retrovisor constantemente, pequeñas y breves miradas para que te vayas haciendo la película de lo que viene por detrás tuyo, así que cuando se te ponga en ámbar el semáforo tan sólo tengas que volver a comprobar lo que tenías detrás.

  • Si vas a una alta velocidad y estás muy cerca del semáforo, no te detengas bruscamente, es peligroso, valora la situación, pero eso si, NO aceleres más.
  • Si ves que después de ese semáforo viene otro seguido, ve pensando en detenerte en ese próximo semáforo, los semáforos van encadenándose, si el nuestro se cierra, es altamente probable que el próximo también se ponga en rojo.

 

semaforo ámbar

 

¿Me pueden multar por saltarme un semáforo en ámbar fijo?

NO, sólo pueden multar si el semáforo se pone en rojo, en ámbar podrían llegar a multar si es claro de que no te has detenido con la posibilidad de hacerlo, pero por ejemplo, un radar se semáforo en rojo NO puede multar nunca en ese caso, tan sólo lo podría hacer un policía que esté por ahí y vea la jugada.

¿Que hacer ante un semáforo en ámbar intermitente?

Tener precaución ante todo, fijarse si existe paso de peatones en el color del muñeco de los peatones, si le tienen en verde debes dejar pasar a los peatones.

Si tienes un semáforo en ámbar intermitente, y existe una señal de STOP o de CEDA EL PASO, debes respetarla, si no existe, debes ceder a los de tu derecha, que viene siendo respetar la norma general de prioridades.

En breve escribiremos otro artículo sobre los ámbar intermitente.

Más información sobre el funcionamiento de los semáforos

Tienes un estupendo artículo de la wikipedia que explica muchos detalles.

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Encuentro europeo de formadores y evaluadores de conducción

El próximo día 22 de febrero, Etrasa convoca a todos los examinadores y formadores de formación vial para una convención a nivel europeo sobre el proceso de formación/evaluación de los futuros conductores.

Todavía no se conocen muchos detalles de la cita, pero ya es hora de unir a examinadores y profesores y poner en común conocimientos, opiniones y seguro que más de un desacuerdo a la hora de evaluar.

Uno de los grandes problemas con el que nos encontramos los formadores viales es el desacuerdo de valoración entre diversos examinadores, en diversas cuestiones.

Siempre pongo el ejemplo de los semáforos en ámbar fijo, por la zona tenemos un examinador que cualquier semáforo ámbar fijo ya supone la falta deficiente. No es lógico a la hora de valorar dicha falta, por poner un ejemplo cercano en el tiempo, hará 2 exámenes a un alumno se le puso un semáforo en ámbar fijo justo cuando estábamos debajo del mismo, llegaron a pasar los 2 siguientes coches que venían detrás nuestro, 2 coches!!!

Y cuando termino el examen, el examinador tuvo la valentía de decir al alumno que debería haberse detenido en el semáforo en ámbar!!! pero si era imposible, repito que pasaron los 2 siguientes coches!!! eso no es saber valorar estas situaciones, yo ya se lo he comentado varias veces que debería valorar mejor dichos casos, pero este hace caso omiso. Y  no soy el único profesor que se queja de lo mismo en este examinador.

Bueno, ya sabemos que siempre hay disputas en ciertas valoraciones, pero a que no sabéis quien acaba teniendo siempre la razón??…

Tal vez este tipo de convenciones deberían hacerse anualmente en cada provincia, pero parece que no hay interés alguno por parte de las Jefaturas, ¿para qué van a meterse en líos?

 

 

 

La inscripción es gratuita y debe hacerse en  el correo [email protected]

formacion conductores

 

 

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¿Quieres ser Profesor de Autoescuela?

Nueva convocatoria para ser Profesor de Formación Vial.

La Dirección General de Tráfico te da la posibilidad de presentarte a los examenes de profesor en esta nueva convocatoria, esta es su información:

Se informa a quienes deseen tomar parte en el curso para obtener el certificado de aptitud de Profesor de Formación Vial, que deberán abonar los derechos de inscripción, que ascienden a 43,99 euros en cualquier oficina del Banco de Santander o mediante transferencia desde cualquier entidad bancaria, al número de cuenta del Banco de Santander que se indica a continuación:

ES35 0049 5103 70 2416000498

EN EL IMPRESO DE INGRESO DEBERÁ HACERSE CONSTAR:

 NOMBRE Y APELLIDOS DEL SOLICITANTE.  EN “TITULAR DE LA CUENTA”: JEFATURA CENTRAL DE TRÁFICO.  EN EL APARTADO “OBSERVACIONES” O “CONCEPTO”: Nº DNI o NIE del aspirante y “Dchos examen XVII Curso PFV”.

profesor autoescuela

PRESENTACIÓN DE SOLICITUDES

Los aspirantes deberán presentar la solicitud por duplicado ejemplar (la copia sellada será devuelta al interesado) en el registro de cualquier Jefatura Provincial u Oficina Local de Tráfico o en cualquier Registro Oficial, adjuntando el resguardo del ingreso de los Derechos de Inscripción.

 Requisitos para tomar parte en el curso

De conformidad con lo establecido en el artículo 46 del citado Reglamento Regulador de las Escuelas Particulares de Conductores de Vehículos de Motor, para tomar parte en el curso será necesario:
a) Estar en posesión del título de Educación Secundaria Obligatoria o de Técnico (Formación Profesional de Grado Medio) o acreditar documentalmente que se poseen estudios equivalentes o superiores.

b) Ser titular del permiso de conducción de la clase B, al menos, válido y en vigor, que habilita para conducir vehículos con cambio de marchas manual, con una antigüedad
mínima de dos años.

c) Poseer las condiciones psicofísicas y psicotécnicas que actualmente se exigen al grupo 2 de conductores, según lo dispuesto en el artículo 45 del Reglamento General de Conductores. Por excepción, quienes, sin poseerlas, estén en posesión de un permiso de clase B o un permiso extraordinario de la clase B, sujeto a condiciones restrictivas con, al menos, una antigüedad mínima de dos años, obtenido al amparo de lo dispuesto en el artículo 7.2 del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, podrán obtener un Certificado de Aptitud de Profesor de Formación Vial limitado a enseñanzas de carácter teórico.

 

Requisitos para ser profesor de autoescuela

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Glorieta con prioridad para ciclistas

Nuestras queridas glorietas (o como más de uno las llama, rotondas), son un ejemplo de lo mal que conducen muchas personas, usted mismo que está leyendo estas lineas es altamente probable que conduzca fatal dentro de una glorieta, ya sabe, eso de salir desde el carril interior de la misma no vale, es delito!!

El problema viene si encima sumamos al tráfico habitual de vehículos a motor, unas cuantas bicicletas, que locura, todos juntos dando vueltas en un circulo! seguro que el urbanista de turno acopló un carril bici justo en la circunferencia exterior de la glorieta, eso si que es delito!!

Aquí tenemos un ejemplo de como compartir una glorieta entre vehículos a motor y ciclistas, y nadie sale herido!!!

 

Alguno se asombrará de que los coches cedan el paso a las bicicletas en los pasos para ciclistas, que cosa más rara, si lo normal es que como el coche va más rápido, pues que se aguante el ciclista y se pare! eso piensa más de uno, realmente vergonzoso, pero es lo que hay.

Fíjense que incluso hay un ciclista que se baja de la bici para cruzar y lo hace por el paso de peatones! perfecto! como debe ser, parece que entienden que si todos siguen unas normas básicas, se evitan montones de accidentes de circulación.

Recordemos que a los ciclistas debemos guardarles mucha distancia de seguridad, cuanta más, mejor.

bicicleta molona

Y señores ciclistas, un semáforo en rojo indica que nos detengamos, que eso de ser ciclista no evita pasarnos las normas por donde queramos.

Para concluir, debemos pensar en que en ciertas ocasiones llegamos antes a nuestro destino en bicicleta o andando que en coche, todo es probarlo, estamos muy acostumbrados a ir en coche a cualquier lugar, pero eso no puede ser nada bueno para nuestra salud.

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Se suspense la fase de presencia de Profesores de Formación Vial

Sin previo aviso, sale a la luz una nota de la DGT anulando la fase de presencia del XIV Curso de Profesores de Formación Vial.

XIV CURSO DE PROFESORES DE FORMACIÓN VIAL
(Resolución de 29 de diciembre de 2010)

SUBDIRECCIÓN ADJUNTA DE FORMACIÓN VIAL
[email protected]
c/ JOSEFA VALCARCEL, 28
28071 MADRID
TEL.: 91 301 83 56
FAX: 91 301 77 11

Madrid, 8 de julio de 2013

SUSPENSIÓN FASE DE PRESENCIA

Por acuerdo del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales y en relación al expediente 0100DGT21898, relativo al servicio para impartir las acciones formativas de la fase de presencia de los cursos para
la obtención del certificado de aptitud de profesor de formación vial, se  suspende la tramitación y por tanto el inicio de la Fase de Presencia.

Por esta misma vía les informaremos de cualquier novedad al respecto.

Nota oficial Dirección General de Tráfico

Añadimos datos desde CNAE:

La documentación de todos los licitadores admitidos al procedimiento de contratación ha sido remitida al Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, al haberla solicitado éste a la mesa de contratación, en virtud de un recurso especial interpuesto por uno de los licitadores.

Según fuentes de toda solvencia, el mencionado tribunal ha procedido a la suspensión cautelar del expediente de contratación.

La DGT ha retirado de su página web la notificación que comunicaba el inicio de las clases y las sedes de las mismas.

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La estafa de los cupones descuento. Mucho OjO, están timando a muchos.

Llega el verano y sale a la luz de nuevo la moda de los cupones descuento, parece que lo que compras, te lo regalan (y luego vienen las lágrimas…)

otros peligros

Están engañando a mucha gente, cuidado. Hablemos un poco sobre los cupones descuento de las autoescuelas, cosas a tener en cuenta:

  • Lee bien las condiciones que te ofrecen a la hora de comprar el cupón y guarda una copia impresa por si tienes que reclamar. No pueden modificar ninguna condición de las que pone.
  • Infórmate antes de comprar los cupones, que luego vienen los problemas, pásate en persona por la autoescuela que ofrece la oferta y que te den las condiciones por escrito (en una hoja de información donde se vean los datos de la autoescuela), si luego tienes que reclamar tendrás la hoja impresa. No pagues nada hasta no tener las condiciones por escrito.
  • Cuando vayas a la autoescuela te van a dar un contrato para firmarle en donde vendrán reflejadas otras condiciones que no vienen en el cupón, quédate con tu copia y no les firmes ese contrato, firma con un “NO CONFORME“.
  • Te van a contar que tienes X meses para aprobar el examen teórico, si no pierdes el dinero del cupón, esto es ilegal, ya que no lo pone en las condiciones del cupón.
  • Si en el cupón que compras pone ” X clases por X dinero”, te tienen que dar esas X clases por el dinero que abonas al pagar el cupón, ojo con esto, por que parece que luego vienen con el cuento de que tienes que pagar esas clases a un dinero muy superior y el día que apruebes te devuelven el dinero, esto es ilegal.
  • No te pueden obligar a quedarte con esa autoescuela hasta que apruebes todo, te van a decir que esas X clases te las dan cuando apruebes todo, es ilegal, tu has pagado X dinero por X clases, no por aprobar con ellos. Si después de dar esas clases quieres cambiarte de autoescuela, puedes hacerlo, es ilegal que te intenten cobrar esas clases ya que las pagaste con el cupón.
  • El truco está en que luego con esas clases NO vas a aprobar, así que olvídate de ese dinero, vas a tener que dar muchas clases más y no te van a devolver ese dinero hasta que apruebes.
  • Si en el cupón pone que las clases duran 1 hora, las clases tienen que durar 1 hora exacta, sin incluir descansos del profesor ni cuentos raros. Nos cuentan que luego duran 1 hora las 8 clases del cupón (y si lo duran) y luego las clases a mayores tan sólo son de 45 minutos, esto es también ilegal.
  • No dudes en pedir una hoja de reclamaciones oficial, deben tenerlas a disposición de quien las pida, si no te las dan no dudes en avisar a cualquier policía local.
  • Ojo con quien te da las clases teóricas, no puede darte las clases teóricas la persona que está en secretaría si no tiene el titulo oficial de profesor de autoescuela, esto es denunciable, debes pedir que te enseñe su titulación y en caso de duda acércate a la Jefatura de Tráfico a poner una queja. También puedes sacar una fotografía de la persona que te da las clases teóricas con tu teléfono móvil para poner denuncia en Tráfico.
  • Y ya que ellos se aprovechan de ti, aprovéchate tu de ellos, si en el cupón pone “tu permiso de conducir por X dinero”, te tienen que dar todas las clases necesarias para aprobar tu permiso de conducir por ese X dinero, no pueden obligarte a pagar nada más, por que lo que ellos te venden es TODO el permiso de conducir por ese X dinero, si en las condiciones del cupón no pone nada más, puedes reclamar y tienes las de ganar.  No es lo mismo que ponga “tu permiso de conducir POR X dinero”, que “tu permiso de conducir DESDE X dinero”.

NO ES ORO TODO LO QUE RELUCE.

Busca calidad, que luego nos vienen alumnos de otras autoescuelas disgustados con lo que han pagado. ¿Acaso crees que te van a regalar su trabajo?

Sabemos de casos de mucha gente engañada con esto, cuidado.

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Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible

Sigue en directo la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible en la que hablan acerca del nuevo Reglamento General de Circulación.

María Seguí Gómez

También puedes ver vídeos de las declaraciones que se han dicho en esta comisión:

Ordenación del debate 11:06:13
I.- CELEBRACIÓN DE LAS SIGUIENTES COMPARECENCIAS: 11:11:11
1. De la Directora General de Tráfico, para informar sobre el nuevo Reglamento General de Circulación.(Núm.Exp. 212/000919) 11:11:11
2. De la Directora General de Tráfico, para informar de los plazos previstos para la aprobación y modificaciones que se están realizando en el Reglamento General de Circulación.(Núm.Exp. 212/000453) 11:11:11
3. De la Directora General de Tráfico, para informar y debatir ampliamente el contenido y novedades del Reglamento General de Circulación antes de su aprobación por parte del Gobierno.(Núm.Exp. 212/000864) 11:11:11
►     Seguí Gómez, María (Directora General de Tráfico) 11:11:16
    Jané i Guasch, Jordi (GC-CiU) 11:55:56
    Corcuera Plaza, Juan Carlos (GS) 12:16:27

 

Aquí puedes verlo todo

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Carta de quejas convocatoria XV y XVI profesores

Compartimos esta carta recibida en colaboraciones con todoautoescuela para el conocimiento de cualquier interesado.

profesores formacion vial

ATT: DOÑA MARÍA SEGUÍ GÓMEZ

DIRECTORA GENERAL DE TRÁFICO
FECHA: 01-05-2013

ASUNTO: CONVOCATORIAS XV Y XVI DEL CURSO DE PROFESORES DE FORMACIÓN VIAL.

ESTIMADA SEÑORA: Mediante la presente deseamos manifestarle nuestra disconformidad,
con los cursos para la obtención del certificado de aptitud de profesores de formación vial,
que desde su dirección se vienen ofertando.

En esta convocatoria XV a la cual pertenecemos, han sido numerosas las personas que se han sentido ofendidas, debido a la discriminación que se nos hace con nuestros compañeros de cursos anteriores, debido principalmente a las siguientes circunstancias que se EXPONEN:
Que considerando que se trata de un proceso formativo(de aprendizaje),encaminado a la obtención de un certificado (que faculte posteriormente para ejercer en el ámbito privado), y no de un concurso-oposición para cubrir puestos de trabajo ofertados por la Administración ; es equiparable a cualquier otro proceso instaurado en el sistema educativo actual( ESO , Bachiller, módulos FP, etc.…).
En cualquier ciclo formativo el alumno tiene derecho a recuperar evaluaciones suspensas al menos una vez, sin que ello impida poder avanzar y presentarse a exámenes de posteriores evaluaciones. Así mismo aquellas materias superadas no son susceptibles de repetición.
Por todo lo expuesto; SOLICITAMOS:
1º-Que se autoricen exámenes de recuperación por cada evaluación, como ha venido siendo habitual hasta la pasada convocatoria. Si bien el plazo es limitado, una solución sería que se permita presentar a todos los alumnos a la segunda evaluación (prevista para el 18 de Julio) y establecer las recuperaciones (De la 1ª y la 2ª) finalizada ésta.
2º Que las materias satisfactoriamente superadas, sean liberadas y exoneradas completamente en siguientes convocatorias, ya que entendemos que no tiene sentido repetir algo que ya ha sido evaluado y Uds. han dado el visto bueno a los conocimientos adquiridos.
Por todo esto, agradeceríamos que el tema sea evaluado, considerando que ha existido discriminación en la forma de actuar con respecto a la igualdad de oportunidades otorgadas a anteriores promociones, algo recogido en nuestra Constitución Española, en su Título Preliminar artículo 9.2 ,así como en el artículo 14 del Título Capítulo II.

Esperando contar con su respaldo y que se atienda lo antes posible nuestra petición, seguimos a la espera de comunicación oficial al respecto, a través de la página de la DGT habilitada para esta convocatoria, así como de las distintas Delegaciones Provinciales. 

Reciba un cordial saludo en nombre de los aspirantes a profesores de formación vial, y en el mío propio.

                                                                                          Fdo.  ……. …….. …….
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Curso de Profesores de Formación Vial

Novedades en los 2 cursos actuales para Profesores de Formación Vial, seguimos alucinando con las prisas de la DGT de sacar cursos sin siquiera terminar el curso anterior.
¿será por recaudar dinero de tasas como comenta mucha gente por foros y redes sociales?

XV Curso de Profesores de Formación Vial

Nota informativa sobre fecha, hora y lugares de la 1ª evaluación

XIV Curso de Profesores de Formación Vial

Nota informativa convocatoria Concurso Fase de Presencia

Resultados definitivos fase de enseñanza a distancia.

Anexo I. Relación de excluidos de la fase de presencia.

ANEXO II. Relación de aspirantes admitidos a fase de presencia provenientes de cursos anteriores.

Nota informativa Fase de Presencia.

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Cambios en los criterios de examen

Desde el mes de enero existen algunas modificaciones en los criterios de examen, desde la DGT tampoco es que se hayan esmerado en compartir esta información con todas las partes interesadas, así que aquí tenéis 2 PDFs con  los criterios de examen:

Criterios de examen de circulación

Criterios de examen de pista

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