Categorías
Autoescuela Seguridad Vial Varios

Informe de situación del sector de las autoescuelas

Fechas:  30 de septiembre de 2013

  5.915 escuelas de conductores,

  9.219 escuelas y secciones,

  5.238 directores en ejercicio,

16.930 profesores y

31.699 vehículos.

 

Número de escuelas +122

Escuelas y secciones +2

Directores +58

Número de profesores –562

Número de vehículos – 1.047

 

Expedición de permisos.  expedidos 419.954 permisos y licencias (un 11% menos que en el mismo periodo de 2012).

Evolución del permiso B, pues, siempre hasta el 31 de agosto de este año, habían sido expedidos 282.939 permisos B, un 13,5% menos que en los ocho primeros meses de 2012.

Categorías
Autoescuela

Las autoescuelas tienen un 45% menos de alumnos que en 2008

Clases de autoescuela casi particulares. El número de personas que quieren sacarse el permiso de conducir se ha desplomado desde que comenzó la crisis. Éstos son los datos que ofrece la DGT: en 2008 hubo 1.300.000 nuevos conductores, a finales del pasado año poco más de 700.000. Un 45% menos.

 

Más vídeos en Antena3

 

Los gastos, lejos de bajar, se disparan. El precio del gasoil ha subido un 25%. La consecuencia es que muchos centros han tenido que cerrar, 7.000 vehículos de autoescuela han desaparecido de la calle y otros tantos profesores han dejado las aulas.

Los que quedan abiertos mantienen una guerra de precios para captar nuevos alumnos. Antes sacarse el carnet costaba unos 1.200 euros. Les salva en parte el hecho de que el permiso de conducir suma puntos en un currículum de trabajo. Lo único que no ha cambiado son los nervios del alumno el día que se presenta al examen.

Antena 3 TV

Categorías
Autoescuela Curso Profesor Autoescuela Profesorado

Análisis del sector de las autoescuelas

Vamos a realizar una simple comparación de nuestro trabajo con respecto a otros, como por ejemplo un repartidor.

Repartidor – empieza a currar a las 6:30 y a las 16:00 ya esta en casa.

Profesor de autoescuela – no tengo horario fijo, tengo que estar disponible todo el día, dependemos del horario de cada alumno y de la hora fijada para cada examen semanal.

Repartidor – el tiene toda la tarde libre para poder hacer lo que quiera ( ocio, descansar, dedicarse a sus hijos, estudiar…).

Profesor de autoescuela – imposible, por las tardes es cuando los alumnos más tiempo tienen para dar clases, incluso hay alumnos que sólo pueden dar clases los sábados.

Repartidor – si no hay trabajo, el cobra lo mismo, no es su problema.

Profesor de autoescuela – si una temporada no hay alumnos los ingresos bajan radicalmente.

Repartidor – el se puede poner malo, coger festivos, puentes, etc.

Profesor de autoescuela – yo no, si no trabajo, no cobro.

Repartidor -  el para la sociedad no esta mirado como un aprovechado que intenta sacar el máximo dinero posible a sus clientes.

Profesor de autoescuela -  Tenemos un gran problema con la sociedad, estamos vistos como ladrones que intentan sacar el máximo número de clases incluso que nuestro alumno suspenda a posta, para sacar más dinero.

Repartidor – No necesita ninguna titulación homologada para ejercer su trabajo.

Profesor de autoescuela – Por lo menos te tiras 2 o 3 años desde que salen las convocatorias, con unos exámenes muy duros que además no te garantizan un trabajo fijo. Si además quieres montar tu autoescuela tienes que obtener el título de director.

Repartidor – No tiene que discutir a diario con gente y romperse la cabeza de como convencer al torpe de turno para que no mire al suelo, no mire a los bordillos, aguante el embrague, frene cuando reduce…

Profesor de autoescuela – Debemos estar alerta todo el día para no sufrir un accidente ni que destrocen nuestro vehículo.

Y teniendo en cuenta todo esto todavía tenemos que estar aguantando a autoescuelas que se dedican a tirar los precios, captar alumnos como sea, degradando la profesión.

Categorías
Autoescuela Varios

Propuesta de la CEOE

– Ejemplos de reducción de cargas administrativas

El secretario general de CEOE, José María Lacasa, y la secretaria de Estado para la Función Pública, Consuelo Rumí, intervinieron hoy en la reunión de la Red Empresarial de Cargas Administrativas CEOE-CEPYME para presentar los resultados del Informe 2009 del convenio de colaboración CEOE-CEPYME-Ministerio de la Presidencia. En la presentación también participó el delegado de CEOE en Bruselas, José Isaías Rodríguez que presentó los resultados y las propuestas formuladas en la citado Informe.
Según se recoge en el mismo, estas cargas administrativas son numerosas, diversas y afectan por igual a las empresas grandes y también a las pequeñas y muy pequeñas, a empresas industriales y a empresas de servicios y suponen no solo un elevado coste, sino que tienen también un componente muy intenso de lo que hemos denominado "irritabilidad" en nuestro Informe, es decir la desgana, el malhumor y la perdida de entusiasmo que genera tener que enfrentarse a formularios, colas interminables o documentos que sabemos sirven para poco o nada.

Algunos ejemplos:

Eliminar la hoja de control de clase de las autoescuelas, que deben firmar profesor y alumno y que son totalmente innecesarias, supone un ahorro anual de 7,3 millones de Euros más los posibles 400 a 600 Euros de multa que pueden caer en una inspección rutinaria en la calle si no se ha cumplimentado el dichoso papel.