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Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas – RIMP

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Pinchar en la imagen para ampliarla.

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Guía para empresas: cómo adaptarse a la normativa sobre protección de datos

El Observatorio de la Seguridad de la Información de INTECO publica esta guía para que la empresa, y muy particularmente la pequeña y mediana empresa (PYME), se familiarice con la protección de datos: por qué es necesario proteger los datos de los ciudadanos, qué obligaciones afectan a la empresa y qué beneficios para el negocio se derivan de su adopción.

Además, ofrece pautas básicas para la implementación de la normativa, estableciendo el marco general definido en la LOPD y RDLOPD y detallando las disposiciones y obligaciones concretas que afectan a las empresas.

La Guía para empresas: cómo adaptarse a la normativa sobre protección de datos constituye un paso más dentro del compromiso de INTECO con la protección de datos y la seguridad de la información en el ámbito de las pequeñas y medianas empresas, del que constituye un claro referente el Estudio sobre el grado de adaptación de las Pequeñas y Medianas Empresas españolas a la Ley Orgánica de Protección de Datos (LOPD) y el nuevo Reglamento de Desarrollo (RDLOPD).

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Permiso de conducir por 1 € al día aplazado

Ahora que estamos en época de vacas flacas, que hay muy pocas matriculaciones nos quitan la promoción “permiso de conducir por 1 € al día”, promoción bastante útil para algunos alumnos que no tienen suficientes medios económicos como para afrontar el permiso de conducir.

permiso de conducir por 1 € al dia

Llego una nota de la CNAE comunicando que la última información de la DGT es que la nueva financiación se aprobará en el Consejo de Ministros del próximo día 3 de abril.  Nos confirman que el máximo a financiar será de 1.100€ y saldrá por dos años, 2009 y 2010.

En consecuencia, pensamos que hasta el mes de mayo, no se podrá disponer de esta financiación.

Total, que fueron pocos alumnos en acogerse a la promoción, sobró dinero por todas partes, y ahora lo anulan unos meses.

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Fecha definitiva exámenes a distancia curso XIII profesores

Establecer los días 26 de marzo y 28 de mayo de 2009 para la celebración,
respectivamente, de la primera y segunda evaluación de la fase de enseñanza a
distancia. Los alumnos incluidos en la relación definitiva deberán presentarse en la
provincia en que residan. Cada Jefatura Provincial informará del lugar de celebración de
las mismas. La prueba, en convocatoria única, se iniciará a las 16:30 horas (a las 15:30
en Comunidad Canaria).

También hay un listado definitivo de los convocados para dichos exámenes AQUI

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Impresos de solicitud de cuestiones varias / conductores – vehículos

Aquí tienes el impreso de CUESTIONES VARIAS

IMPRESO CUESTIONES VARIAS – DGT

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XXI CONVENIO COLECTIVO DE AUTOESCUELAS

XXI CONVENIO COLECTIVO DE AUTOESCUELAS

Art. 1º. ÁMBITO FUNCIONAL Y TERRITORIAL.

El presente convenio afectará a todos los Centros que impartan las enseñanzas especializadas de conducción de vehículos de tracción mecánica en todo el territorio del Estado Español.

Art. 2º. ÁMBITO PERSONAL.

El presente Convenio afectará a todo el personal que en régimen de contrato de trabajo presta sus servicios en empresas incluidas en el art. 1º.

El personal comprendido en el ámbito de aplicación se encuentra clasificado a partir del presente convenio en los siguientes grupos:

A) PERSONAL DOCENTE
1) Director docente.
2) Profesor.
B) PERSONAL NO DOCENTE ADMINISTRATIVO.
1) Oficial.
2) Auxiliar.
3) Aspirante/aprendiz.
C) SERVICIOS GENERALES.
1) Mecánico.
2) Conductor.
3) Personal de limpieza.

Quedan excluidos del ámbito de aplicación personal el trabajador/a de alta dirección o gestión de la empresa, así como la actividad que se limite al cargo de Consejero/a de la Empresa, en las que revistan forma jurídica de Sociedad.

Art. 3º. ÁMBITO TEMPORAL.

El presente Convenio entrará en vigor, sea cual sea la fecha de su Inscripción en el registro, a partir del 1 de enero de 2008, y su vigencia será hasta el 31 de diciembre de 2009.

Los efectos económicos se aplicarán con carácter retroactivo desde el 1 de Enero de 2008

Art. 4º. DENUNCIA.

El presente Convenio Colectivo se prorrogará de año en año a partir del 1 de enero del año 2010, por tácita reconducción, a no ser que con anterioridad y con un mes de antelación al término del período de vigencia del Convenio o el de cualquiera de las prórrogas hubiese mediado denuncia expresa del convenio por cualquiera de las partes firmantes en el mismo.

Una vez denunciado, este mantendrá su vigencia hasta la firma del nuevo Convenio y publicación en el B.O.E.

Art. 5º. PERIODO DE PRUEBA.

La duración del período de prueba para el personal docente será de tres meses, y para el resto como marca el Estatuto de los Trabajadores.

Art. 6º. CONTRATACIÓN.

6.1 EXTINCIÓN Y PREAVISO DE CESE VOLUNTARIO.

Los contratos se formalizarán siguiendo las disposiciones legales vigentes.

Los trabajadores/as contratados por la autoescuela sin pactar modalidad especial alguna en cuanto a su duración, se considerarán fijos, transcurrido el período de prueba, salvo en los casos previstos en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores.

Los trabajadores/as sin contrato escrito transcurrido el período de prueba se presumirá que han celebrado el contrato por tiempo indefinido, salvo prueba en contrario que acredite su naturaleza temporal.

Los contratos de duración determinada o temporales, cuando se hubieran concertado por un plazo inferior al máximo establecido, se prorrogarán en los términos y con la duración que se establezcan en las disposiciones legales que lo regulen.

Si el contrato de trabajo es denunciado por alguna de las partes, la parte del contrato que formule la denuncia está obligada a notificar por escrito a la otra la terminación del mismo, con una antelación mínima de quince días.

Los trabajadores/as de la autoescuela que quisieran cesar en la misma voluntariamente, deberán ponerlo en conocimiento de ésta por escrito con quince días de antelación, a la fecha del cese, pudiendo la empresa, descontar de los haberes del trabajador el importe de un día de salario por cada día de retraso en el preaviso. Del mismo modo la empresa comunicará el cese al trabajador, con 15 días de antelación, abonando un día de salario por cada día de falta de preaviso.

Todos los trabajadores contratados pertenecientes a las ETT, que presten servicios en los centros regulados por este Convenio, les serán de aplicación todas las condiciones pactadas en el.

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Autoescuela

La fama de las autoescuelas

Como muchos ya conoceréis, hay gente en este país que no sabe apreciar el trabajo de los demás, como dato curioso, siempre que se publica una noticia acerca de las autoescuelas, aparecen muchos comentarios del tipo “ladrones”, “mafia”,”careros”….

Hoy lo podemos comprobar en el meneame (es un sistema de noticias por internet), pues bien, se ha publicado una noticia con el título “Las autoescuelas se quedan sin alumnos” que trata acerca del bajón en las matriculaciones de alumnos en Valencia.

A las pocas horas de publicarse la noticia, ya hay 72 comentarios acerca de la misma, se pueden leer joyas como:

“Que bajen precios… O mejor, que desaparezcan…” “Que les follen. Han matado la gallina de los huevos de oro.” “Ya era hora… Junto a la SGAE los mayores ladrones de este país. ” “Chorizos” “Que se jodan, malditos atracadores con precios consensuados en cada ciudad. ” “MORIROS HIJOS DE … ” “En fin, lo que no cabe duda es que son todos unos ladrones”

Tiene que existir gente para todo, pero esto ya es pasarse. No nos valoran, se creen que esto es jauja, que estamos compinchados con la DGT, cuando muchas veces tenemos nuestras disputas.

A veces consuela leer un comentario como este:

yo me lo saqué el dia 22 y me salió por poco menos de 1100€ con 20 practicas y teorica y práctica a la primera. Las practicas de hora a 32€ en santa coloma de gramanet, pero teniendo en cuenta que como servicio técnico cobro 45€ la hora y ellos han de poner el coche y la gasolina, pues no lo veo tan caro la verdad

y esa es la verdad de todo esto, por muy caros que nos vean, nosotros ponemos un material y un profesorado para ofrecer nuestro producto, tenemos que valorarnos, y conseguir que nos valoren.

¿Se te ocurre alguna medida para dar a conocer la profesión y que la gente vea como trabajamos?
No dudéis en comentar esta noticia!

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Autoescuela Profesorado

Consulta acerca del cambio de profesor

Acaba de llegar la siguiente consulta:

No sé si este será el foro adecuado pero les cuento el problema:
Mi hermana se está sacando el carné de conducir y está indignada porque
ya es el tercer profesor que le ponen en las prácticas y cada uno tiene
su forma de hacer las cosas. Habiendo aprobado la teórica ha suspendido
dos veces las prácticas y ha renovado papeles. ¿Es legal cambiar tres
veces de profesor? ¿Se puede denunciar por el perjuicio que supone
este hecho en el aprendizaje? Muchísimas gracias por su atención y esperamos respuesta

Es legal, no hay ningún impedimento para el cambio del profesor.
Otra cosa es que sea ético, hay muchas autoescuelas que por costumbre cambian a los alumnos de profesor para cubrir horarios, pero siempre se debe consultar con el alumno.

También es cierto que en otras ocasiones son los propios alumnos, que un día quieren a una hora, que al día siguiente les viene mejor otra… al final es imposible mantenerles con un profesor y se debe cambiar por otro.

No es un echo denunciable ya que, el alumno sigue un proceso formativo, el profesor se acopla al nivel del alumno y de ahí continua su proceso educativo, e incluso puede ser bueno para el alumno, por que cada profesor tiene sus puntos de interés en diversas situaciones y puede educar al alumno en situaciones que igual otro profesor no le da el mínimo interés.

Si no se está conforme con algo, lo mejor es que hable con el director del centro y el solucionará todos sus problemas.

Y ante todo, si uno no esta conforme con la forma de trabajar de la autoescuela, siempre puede cambiarse a otra sin ningún problema.

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Trabajar en Francia como profesor: pros y contras

Aquí os dispongo el relato de un profesor que ha decidido irse a trabajar a Francia una temporada.
https://i1.wp.com/demarucho.com/Fotos2/Francia-Paris-13.jpg?w=580

LOS PROS:
Cotización a la Seguridad Social: todo por nómina nada por “negro”, mucho mejor para el paro, enfermedad, accidente de trabajo y jubilación.
Que el coche se avería, que hay que lavarlo, que hay que llevarlo al mecánico, que el alumno no viene, te da igual tú vas a cobrar lo mismo a final de mes.
Todos los alumnos están obligados a dar al menos 20 horas incluso los que llevan años conduciendo sin carné, por lo tanto más trabajo.
La primera hora sirve para hacer una evaluación, es decir, para comunicarle al alumno las horas (+ o -) que necesitará para obtener el permiso además de las 20 obligatorias. Para ello tenemos que hacerle una prueba y un cuestionario que nos ayuda a calcular esas horas.

Cada hora práctica se divide en:
los primeros 5 minutos: en la autoescuela, a motor parado, explicarle al alumno los objetivos.
los 45 minutos siguientes: conducción.
los 10 últimos minutos: explicarle en la autoescuela, a motor parado, lo que ha hecho bien o mal y el objetivo de la próxima práctica.

La enseñanza se desarrolla en 4 etapas, cada una de ellas con sus objetivos bien definidos. Antes de pasar a la etapa siguiente el profesor debe aprobar dicha etapa tras hacerle un examen específico, queda registrado en un libro sellado por la autoescuela y tráfico.
Más salida laboral y menos paro en la profesión: después de 3 ó 5 años puedes pasar un examen y convertirte en Examinador.
 
La conducción acompañada a partir de los 16 años no es tan mala como me parecía:
– también están obligados a dar un mínimo de 20 horas.
– luego están obligados (padre e Hijo) a tener al menos dos citas pedagógicas con su profesor para ver su evolución tanto en teoría como para la práctica.

Los padres no son buenos profesores en general (como ellos se creen), no es lo mismo saber conducir que saber circular, por lo que antes de pasar el examen se le recomienda dar algunas horillas más.

En resumen: 20 horas obligatorias + 2 ó 3 citas pedagógicas + 8 clases más, equivale a unas 30 horas, eso si aprueban a la primera ya que con los examinadores que tienen habría que verlo.

Los exámenes son más difíciles: más cates, al 5º cate deben volver a pasar el teórico.
El día del examen, es el examinador el que va de copiloto, como no tienen tanto aguante como nosotros, intervienen en los mandos en cuanto se asustan un poco. Tú te sientas detrás de él sólo para observar.
Cuando aprueban creo que sólo tienen 6 puntos, 2 menos que nosotros.

LOS CONTRAS:
Saber el francés.
Ganas menos, la vida es más cara.
Las tías no son tan guapas como las españolas.
Por lo que volveré después de la CRISIS.

Gracias por el relato grizzli

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Novedades Permiso por 1€ al día

La DGT nos ha comunicado la continuidad del programa “Permiso por 1€ al día” para los años 2009 y 2010, en las mismas condiciones de 2008 y ampliando el límite de financiación a 1100€.

La firma del acuerdo con el ICO tendrá lugar los próximos días y posteriormente se lo comunicaremos a las entidades bancarias implicadas, por lo que durante  el mes de enero no se concederán préstamos a los alumnos.