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Siempre me recuerda al típico “Me ha suspendido por saltarme un STOP!!!”

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Desde hace un tiempo se puede ver como en la web de la DGT han eliminado en enlace para realizar test del permiso B por internet, ahora sólo dejan hacer test de ciclomotor y motocicleta, ¿será que van a poner la idea que tenían de colgar todos los test de examen?

Aun así, la antigua web para hacer test todavía sigue online en http://www.dgt.es/revista/test/index.html

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Con fecha de 30 de abril de 2009 se hacen públicos los resultados correspondientes a la primera evaluación de la fase de formación a distancia celebrada el pasado 26 de marzo de 2009.
La relación de alumnos aparece ordenada por provincias de residencia y, dentro de ellas, alfabéticamente por apellidos.
Al lado de la nota de los alumnos/as que no hayan superado alguna asignatura aparece la letra “P” (pendiente). Igualmente, los alumnos/as que no se presentaron aparecen con cero puntos y la letra “P”.
Los alumnos/as que solicitaron exención de alguna asignatura figuran con la letra “C” (convalidada).
Las reclamaciones a la fase de formación a distancia no deberán presentarse hasta que se publiquen las listas provisionales de admitidos a la fase de presencia.
La segunda evaluación se celebrará el jueves 28 de mayo de 2009. La hora de inicio de la prueba, 16,30 h. (15,30 en las Islas Canarias). En nota informativa posterior se publicarán los lugares de celebración de la misma.
La prueba de recuperación se celebrará el jueves, 9 de julio de 2009.
Con la recomendación expresa de la conveniencia de comprobar personalmente las listas, se informa de que las mismas pueden consultarse, además de en los tablones de anuncios de las Jefaturas Provinciales y de los Servicios Centrales de Tráfico, en las siguientes direcciones de Internet: www.dgt.es, enlace “Cursos para profesores y directores de autoescuela”; y en www.mir.es, enlace “Tráfico”” o llamando al teléfono 902 15 00 02.

Madrid, 30 de abril de 2009
EL PRESIDENTE DEL TRIBUNAL CALIFICADOR

LISTA DE CALIFICACIONES

NOTA DE INFORMACION

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Podemos diferenciarlos en varios grupos:

- El tiquismiquis

Es conocido por todos los profesores como aquel examinador que no deja pasar una, si el alumno roza una línea continua, ya es falta, el mínimo frenazo o acelerón, ya es falta, si tarda en poner el intermitente, falta… en resumen, que en un recorrido por 4 calles tienes acumuladas unas 15 faltas leves y es bastante complicado aprobar.

Este tipo de examinador debería tener en cuenta que no se puede hacer un examen perfecto, hay faltas y faltas y un examinador debe fijarse en la conducción general durante todo el examen y no irse fijando en pequeños detalles fruto del nerviosismo del alumno.

- El experimentos

Cada día le gusta descubrir nuevos mundos, y lleva a los alumnos a sitios no muy bien señalizados, o calles que en la vida se te ocurriría entrar con un alumno a practicar, a ver como reaccionan, después del examen te explica que quería ver como reaccionaba el alumno, que en comparación de otros alumnos este lo ha echo mejor o peor… es como si realizase una tesis doctoral de puntos extraños en la circulación de la ciudad.

No creo que se deban hacer muchos experimentos en un examen donde los alumnos están muy nerviosos como para ver cierta falta de señalización en las vías y actuar en consecuencia, si de verdad quiere realizar experimentos debería meterse a profesor de autoescuela, no a examinador.

- El típico   

En cuanto le ves acercarse a tu coche para examinar a tus alumnos ya sabes por donde te va a llevar, el típico cambio de sentido que les mandará realizar y en donde el alumno puede llegar a liarla.

A su favor es de decir que puntúan con total objetividad al alumno, les pasan alguna falta leve y se suelen fijar en si el alumno está o no capacitado para conducir por su cuenta, pasando por alto algunas faltas que puedan acometer el día del examen.

- El pasota

Este es ese examinador que cada día va por un sitio distinto, llegando a perderse en ciertos lugares incluso pidiendo al profesor que guíe al alumno al punto de partida.

Si tiene un buen día, aprobará con facilidad, si tiene el día tonto, aun haciéndolo bien es difícil que te pase la mínima falta leve.

- El santo

Si te toca como examinador, has tenido suerte, ese día no habrá situaciones de riesgo(olvídate de autovías y puntos conflictivos).

Es el que mejor valora las capacidades del alumno, no se va fijando en cada falta leve, aprueba a todo aquel que ve tranquilo, realiza un examen decente y no pone en riesgo a nadie.

- El veloz

Su concepto de velocidad es completamente diferente al de todos, cuando ve una señal de velocidad máxima 50 y el alumno circula a 40 Km/h. le avisa de que esa vía es para circular a 50 y que va demasiado lento. Es capaz de meterte a callejear por el peor barrio, las calles más estrechas, hacer todas las intersecciones correctamente y acabar el examen diciendo que el alumno fue demasiado despacio y suspenderle.

No llega a comprender que la señal de velocidad máxima es eso, velocidad MÁXIMA, no velocidad recomendada, y que si los demás conductores van más rápido es por que la mayoría no circulan a 50, si no a más velocidad.

Como en todo, cada uno tenemos una opinión distinta, así que no lo dudes, y comenta esta noticia

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Establecer los días 26 de marzo y 28 de mayo de 2009 para la celebración,
respectivamente, de la primera y segunda evaluación de la fase de enseñanza a
distancia. Los alumnos incluidos en la relación definitiva deberán presentarse en la
provincia en que residan. Cada Jefatura Provincial informará del lugar de celebración de
las mismas. La prueba, en convocatoria única, se iniciará a las 16:30 horas (a las 15:30
en Comunidad Canaria).

También hay un listado definitivo de los convocados para dichos exámenes AQUI

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A. Sí.
B. No, nunca.
C. No, ya que se ofrecen mejores servicios.

Claramente la respuesta correcta es la A, como todos los años, suben las tasas de examen, este año la subida es de un 6,12 %, aunque la media de la subida de todas las tasas de Tráfico es de un 21,45 %, una auténtica barbaridad.

Y bien, precios más altos, mejores servicios, no? Una subida tan considerable debería verse correspondida con ofrecimiento de nuevos sistemas de examen o algo, pero vamos, aquí todavía seguimos haciendo los exámenes en un folio, en muchas Jefaturas se sigue poniendo la fecha del examen avisando a las autoescuelas 1 día antes del mismo (con lo que el alumno no puede organizar su tiempo más que con 20 horas de antelación). Y incluso en ciertas Jefaturas se pone la fecha del examen teniendo en cuenta el número de alumnos que se presenta a examen, con lo que hay exámenes que se adelantan de fecha sin razón fastidiando a los alumnos, únicamente con el objetivo de llenar las aulas de examen a tope.

¿Para cuando los exámenes a ordenador? ¿Para cuando se colgará la nota del examen cuanto antes se pueda en internet, y no pasadas muchas horas de examen?

Debería cobrarse una cantidad simbólica y fija, a fin de cuentas el examen es un mero trámite a pasar, los que realmente dan las clases y preparan a los alumnos para ese examen son las autoescuelas, incluso hay autoescuelas donde es más barata la matrícula que las tasas de examen(un dato ciertamente irónico), te cobran más por examinarte que por prepararse el examen durante meses, hay titulares de autoescuelas que deberían plantearse esto.

Y en cuanto a los exámenes prácticos, más de lo mismo, más dinero de impuestos pero el examen es el mismo.

Lo más ridículo del caso, es que ciertas autoescuelas, en vez de subir los precios, los bajan!! es decir, te suben los precios por todos los sitios, y encima por rapiñar unos alumnos más, bajan los precios! Pero es que acaso los coches nos les dan gratis? la gasolina y los seguros también gratis? y el sueldo de los profesores?

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Ya llegó la hora de prepararse la fase de correspondencia, al ser tan pocos los aprobados de la fase previa, suponemos que reducirán el tiempo de espera para los siguientes exámenes, ya veremos.

Si conocéis cualquier autoescuela o academia que prepare para dichos exámenes, no dudéis en hacer un poco de publicidad en los comentarios de este mensaje.

Suerte!

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¿Por qué cuando acaba un examen práctico el examinador ordena al alumno que se baje del coche y no le da una triste explicación acerca de su aprobado o su suspenso?

Algunos examinadores, durante y después del examen se comportan y les van comentando a los alumnos los fallos que van teniendo(sobretodo los graves), e incluso una vez concluido el examen ellos mismos les explican el por qué están suspensos o si han aprobado, cosas que deberían cambiar.

En cambio, la gran mayoría de los examinadores están acostumbrados a callarse a boca, mandar bajar del coche al alumno y dar los papeles del examen al profesor muchas veces sin ninguna explicación, huyendo del vehículo lo antes que puedan.

Yo creo que los alumnos pagan bastante dinero en tasas y que con ese dinero tienen ciertos derechos, como debería ser que el examinador comentase brevemente su examen. Desconozco si existe alguna normativa que exima o impida a los examinadores dar explicaciones, o incluso que se lo ordene.

Desde aquí sólo quiero dar un consejo a algún examinador que lea estas líneas, los alumnos no muerden, si se les explica con claridad el suspenso ellos lo entienden y lo agradecen, lo que no se puede hacer el “huir” después del examen.

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No se en que estarán pensando los señores que llevan el tema de test de examen en la DGT, ¿cómo se puede permitir que tengan colgados en la propia web de la DGT TODOS los test de examen específicos de los permisos A – A1?

Es que en los exámenes les caen los mismos test, igualitos, mismas preguntas, mismo orden, mismas fotos… los mismos. Es decir que con que una persona realice los 14 test que son, ya está, aprobado fijo.

Para más vergüenza hay que decir que una pregunta de esos test es errónea, y me la jugaría que hasta en los test que les ponen a los presentados a examen este errónea también, visto el interés que le ponen a dicho examen… (una pregunta de luces…)

Y ya llevan mucho tiempo colgados, yo diría que un año o más, mucho cambiar los exámenes prácticos, pero los teóricos los tienen abandonados. Encima algún día a algunos alumnos les han puesto exámenes de los “viejos”, de 16 preguntas!!

Desde aquí pido a la DGT que se ponga las pilas y cambie esos test, es una vergüenza que un alumno se apunte a una autoescuela simplemente por pasar la prueba práctica, ya que del teórico, visto lo visto, no quieren saber nada.

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Un buen vídeo explicativo acerca de la obtención del permiso de conducir en Perú. Un buen ejemplo para copiar ideas.

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