PRIMERA CAMPAÑA DGT:
Anuncio de la primera campaña de la D.G.T.
Ojo con el poste!
Esto es lo que pasa cuando se hacen las obras deprisa y corriendo…
Examenes de recuperación de fase de correspondencia curso XII
Aquí teneis los 2 examenes de recuperación de la fase de correspondencia del curso XII
Respuesta - Pregunta interesante 1
¿Está bien estacionado el vehículo de la fotografía?
Sí o No y ¿por qué?
Respuesta:
El vehículo está correctamente estacionado, ya que la señal de prohibido estacionar afecta hasta la próxima intersección, y esta se da con la calle que aparece por la izquierda, asi que a partir de esa intersección está permitido estacionar.
Aun así, la señal de “Fin de prohibiciones para vehículos en movimiento” no tiene validez con la de prohibido estacionar, por lo que no le afecta en nada.
Habría que apreciar que la posición del vehículo no impide realizar correctamente el giro a otros vehículos.
Gracias a todos por participar 
Un test no es un juego a cara o cruz
- Hay que tener claro cómo enfrentarse a los exámenes tipo test ellos.
- No son ni más fáciles ni más difíciles que otro tipo de pruebas.
- Te damos unos consejos para abordarlos con garantías de éxito.
Algunos estudiantes se alegran cuando los exámenes son de tipo test porque creen que son más fáciles y tienen que estudiar menos. Otros tienen fobia a esta metodología; piensan que están hechos para pillarles, les hacen dudar de sus conocimientos y se enfrentan a ellos con un suspenso en la cabeza.Ninguno de los dos grupos está en lo cierto.Los exámenes tipo test no son ni más fáciles ni más difíciles que otro tipo de pruebas, pero sí es cierto que se han convertido en una constante en universidades y oposiciones, y que pueden condicionar el método de estudio y la forma de afrontarlos.
LAS CLAVES
Tiempo.- Conviene que tengas un reloj a mano para saber cómo vas en cada momento, cuánto tiempo te queda y estar más relajado.
Instrucciones.- Léelas bien o pregunta tus dudas al profesor. Es esencial tener muy claro el funcionamiento de la prueba: cómo hay que tachar la respuesta, si los errores penalizan, la forma de corrección, etc.
Marcado.- Responde a las preguntas con un lápiz, por si después quieres cambiar las respuestas. No lo pases a bolígrafo hasta que hayas repasado y des el examen por finalizado.
Lectura.- Lee detenidamente los enunciados. Una sola palabra puede hacer que cambie el significado.
Memoria.- Una vez leído el enunciado, piensa mentalmente la respuesta correcta sin mirar las opciones que se te ofrecen. Luego búscala entre las alternativas propuestas.
Seguridad.- Aunque creas que sabes la respuesta correcta, no contestes sin leer el resto de opciones.
Organización.- Comienza a responder las preguntas de las que estás seguro y deja en blanco todas las demás. A continuación, enfréntate a las que te suscitan alguna duda y, por último, a las más difíciles.
Errores.- Si las respuestas erróneas descuentan, deja en blanco las preguntas que desconozcas totalmente. Puedes calcular cuántos puntos tienes asegurados para ver si deberías o no arriesgar.
Ingenio.- Utiliza el método de exclusión. Puede que no sepas a ciencia cierta la respuesta correcta, pero que sí estés seguro de que las demás no lo sean.
Repaso.- Si comienzas a tener dudas a última hora, lo mejor es no modificar nada.
El temario, de cabo a rabo
Cuando te pongas delante de los apuntes, no dejes ninguna parte de la materia sin al menos leerla. El hecho de que el examen tipo test incluya muchas preguntas permite que pueda cubrir todo el temario. No te limites sólo a comprender ni sólo a memorizar. El examen puede poner a prueba cualquiera de los dos métodos de estudio, o ambos. Si están a tu disposición, no dudes en leer exámenes de otros años. Te pueden dar un pista de por dónde va el profesor y el tipo de preguntas que hace (incluso puede que alguna se repita).
Es un buen texto para ayudar a los alumnos más reacios a aprobar los examenes
sacado de 20minutos.es texto de María Fernández
Una foto de recuerdo
Aquí tenemos un ejemplo de un radar en una autovía de Barcelona, en 7 minutos 225 fotos… increible.
Recordemos que desde hace un tiempo el límite en esas carreteras cercanas a Barcelona es de 80 Km/h.
ALONSO Y HAMILTON EN LA AUTOESCUELA:
Debido a su mala conducta al volante Lewis Hamilton tiene que volver a la autoescuela para realizar un curso de recuperación de puntos. Sorpresa manifiesta al encontrarse con su “profesor” Fernando Alonso.
Pregunta interesante 3
Aquí os dejo otra pregunta enviada por nuestra amiga Montse, gracias por colaborar
Y a todos los demás os animo a enviar cualquier pregunta, duda, comentario en el formulario de contacto que encontrareis en la parte superior de la web.
¿Cuál es la velocidad máxima de un automóvil con remolque que transporta mercancías peligrosas por una autovía dentro de poblado con arcén de menos de 1.5 metros?
A. 70 km/h.
B. 80 km/h.
C. 50 km/h.
Como las preguntas anteriores, respuestas en los comentarios
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Notición para alegrarnos el día!!
El PP propone que el examen teórico del carné de conducir se saque en los institutos
Noticia sacada de 20minutos.es:
Nuevas Generaciones propondrá al presidente nacional del PP, Mariano Rajoy, que incluya en su programa electoral que el examen teórico del carné de conducir se incorpore en colegios e institutos, con el objetivo de que en cuatro años el permiso, si no gratis, sí sea muy barato.
Así lo ha anunció en Guadalajara el presidente de Nuevas Generaciones, Nacho Uriarte, durante la presentación de la campaña “ZP nos está tomando el pelo”, que va a iniciar su formación. Uriarte explicó que el próximo 14 de febrero habrá un acto con Mariano Rajoy en el que se presentarán ésta y otras propuestas electorales para los jóvenes.
Según Uriarte, los jóvenes tienen un gran problema para sacarse el carné de conducir por lo caro que es, ya que cuesta una media de 1.300 euros. Explicó que el objetivo es que ese precio pueda reducirse entre un 60 y un 70 por ciento.
Nacho Uriarte indicó que la diferencia de su propuesta con la campaña del PSOE, que subvenciona con un euro al día el coste de sacarse el carné de conducir, es que persigue eliminar el problema de su alto coste, y no subvencionarlo.
Vuelve a demostrarse que para mucha gente las autoescuelas sobramos, que les parece muy caro darles una buena educación vial a sus hijos, prefieren que aprendan a base de golpes.
En nuestra cada día más demacrada profesión, vuelvo a sentirme indignado al ver como un partido político intenta conseguir un puñado de votos gracias a propuestas estúpidas.
¿Y nosotro que podemos hacer? Nuestras asociaciones no sirven más que para ofrecernos publicidad de productos, así nunca conseguiremos mantener la dignidad de esta profesión.
