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	<title>Comentarios para TodoAutoescuela.net</title>
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	<description>Blog de autoescuelas, Dirección General de Tráfico y normativa de seguridad vial</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 09:33:55 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Comentario en El gran problema de circular por glorietas por Javier</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/10/23/el-gran-problema-de-circular-por-glorietas/comment-page-2/#comment-8347</link>
		<dc:creator>Javier</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 09:33:55 +0000</pubDate>
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		<description>Totalmente correcto creo que todos deberiamos enseñar a que el alumno valorara las situaciones y actuara de la manera que dices pero como tu sabras tenemos un grandisimo problema, no quieren dar clases y es imposible a una persona que no ha cogido un coche en la vida y a lo mejor tiene 50 años enseñarle eso en quince clases. Asi que al final siempre por la derecha y ya esta.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Totalmente correcto creo que todos deberiamos enseñar a que el alumno valorara las situaciones y actuara de la manera que dices pero como tu sabras tenemos un grandisimo problema, no quieren dar clases y es imposible a una persona que no ha cogido un coche en la vida y a lo mejor tiene 50 años enseñarle eso en quince clases. Asi que al final siempre por la derecha y ya esta.</p>
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	<item>
		<title>Comentario en El gran problema de circular por glorietas por JUAN</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/10/23/el-gran-problema-de-circular-por-glorietas/comment-page-2/#comment-8338</link>
		<dc:creator>JUAN</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 17:15:01 +0000</pubDate>
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		<description>Después de todo lo leido por este profesor de autoescuela me parece todo correcto, de hecho siempre procuro ir por la derecha en todas las rotondas, pero entonces ¿para que sirve el carril izquierdo en las mismas? me gustaría que alguiñen me lo aclarase. Gracias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Después de todo lo leido por este profesor de autoescuela me parece todo correcto, de hecho siempre procuro ir por la derecha en todas las rotondas, pero entonces ¿para que sirve el carril izquierdo en las mismas? me gustaría que alguiñen me lo aclarase. Gracias.</p>
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	<item>
		<title>Comentario en C&#243;digos limitaciones permiso de conducir por emil</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2008/10/24/cdigos-limitaciones-permiso-de-conducir/comment-page-1/#comment-8323</link>
		<dc:creator>emil</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 05:43:47 +0000</pubDate>
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		<description>Hola
me podrias decir loa ley , el decreto y el punto de este ley
porque los de trafico no tienen ni ideea de esto
yo tengo un poco de problema con la mano derecha
y me dijeron k me olvido de eso
gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola<br />
me podrias decir loa ley , el decreto y el punto de este ley<br />
porque los de trafico no tienen ni ideea de esto<br />
yo tengo un poco de problema con la mano derecha<br />
y me dijeron k me olvido de eso<br />
gracias</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Nuevo curso para obtener Certificado de Aptitud de Profesor de Formación Vial por Pedro</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2012/01/20/nuevo-curso-para-obtener-certificado-de-aptitud-de-profesor-de-formacion-vial/comment-page-1/#comment-8307</link>
		<dc:creator>Pedro</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 13:00:33 +0000</pubDate>
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		<description>Hola, a la hora de presentar la solicitud de participación en el curso en Tráfico, además del justificante de pago de las tasas, ¿hay que aportar el cert. médico y el título de la ESO? ¿o eso es después?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, a la hora de presentar la solicitud de participación en el curso en Tráfico, además del justificante de pago de las tasas, ¿hay que aportar el cert. médico y el título de la ESO? ¿o eso es después?</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Tipos de examinadores de Tr&#225;fico por cuecenhabas</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2009/04/28/tipos-de-examinadores-de-trfico/comment-page-1/#comment-8303</link>
		<dc:creator>cuecenhabas</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 18:48:17 +0000</pubDate>
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		<description>&quot;Tipos de “Profesores” de Autoescuela:
El Pisapedales:Como no se curra las clases y no enseña ni el huevo, se dedica a ir tocando los pedales y haciendo señas durante el examen.
El Caradura:Como sus alumnos suelen ir bastante mal preparados (porque es un vago trabajando) y suspenden por cuestiones básicas que les debería haber enseñado, tras el suspenso sus explicaciones son del tipo “si cuando he visto el examinador que nos tocaba ya sabía yo que no aprobabáis ni de milagro, menudo cabrón es…”
El ladrón:capta alumnos con publicidad engañosa sobre precios baratísimos, y ya se las arregla para no enseñarles lo suficiente hasta que han suspendido tantas veces que el permiso de conducir le sale a precio de oro. Por supuesto las excusas para los suspensos son del mismo tipo que las del caradura.
El empresario puro y duro:No pone ningún interés en ofrecer enseñanza de calidad, sino sólamente en que su negocio funcione de perlas, por lo que únicamente se interesa por la rentabilidad de sus alumnos. Protesta al examinador los supensos de quien ya ha dejado en caja suficientes euros, y, lo que es más lamentable, protesta al examinador si aprueba algún alumno al que aún no ha sangrado suficientemente y no ha sido rentable al negocio.
Y así un largo etcétera….......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Tipos de “Profesores” de Autoescuela:<br />
El Pisapedales:Como no se curra las clases y no enseña ni el huevo, se dedica a ir tocando los pedales y haciendo señas durante el examen.<br />
El Caradura:Como sus alumnos suelen ir bastante mal preparados (porque es un vago trabajando) y suspenden por cuestiones básicas que les debería haber enseñado, tras el suspenso sus explicaciones son del tipo “si cuando he visto el examinador que nos tocaba ya sabía yo que no aprobabáis ni de milagro, menudo cabrón es…”<br />
El ladrón:capta alumnos con publicidad engañosa sobre precios baratísimos, y ya se las arregla para no enseñarles lo suficiente hasta que han suspendido tantas veces que el permiso de conducir le sale a precio de oro. Por supuesto las excusas para los suspensos son del mismo tipo que las del caradura.<br />
El empresario puro y duro:No pone ningún interés en ofrecer enseñanza de calidad, sino sólamente en que su negocio funcione de perlas, por lo que únicamente se interesa por la rentabilidad de sus alumnos. Protesta al examinador los supensos de quien ya ha dejado en caja suficientes euros, y, lo que es más lamentable, protesta al examinador si aprueba algún alumno al que aún no ha sangrado suficientemente y no ha sido rentable al negocio.<br />
Y así un largo etcétera…&#8230;&#8230;.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Como circular por una glorieta o rotonda por Juanjo</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda/comment-page-1/#comment-8278</link>
		<dc:creator>Juanjo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 20:03:45 +0000</pubDate>
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		<description>¿Que me decis de la moda de acelerar cuando se va a incorporar  la rotonda de manera que todos los demás tengan que esperar? Y de ola de no detenerse completamente antes de incorporarse a la rotonda, sino ir avanzando mas o menos despacio incluso acercandose un coche por la derecha ya en la rotonda?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¿Que me decis de la moda de acelerar cuando se va a incorporar  la rotonda de manera que todos los demás tengan que esperar? Y de ola de no detenerse completamente antes de incorporarse a la rotonda, sino ir avanzando mas o menos despacio incluso acercandose un coche por la derecha ya en la rotonda?</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Como circular por una glorieta o rotonda por Rounder</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda/comment-page-1/#comment-8277</link>
		<dc:creator>Rounder</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 16:00:06 +0000</pubDate>
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		<description>Ninguna. Simplemente se olvidaron.

Veridico</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ninguna. Simplemente se olvidaron.</p>
<p>Veridico</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Como circular por una glorieta o rotonda por Rounder</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda/comment-page-1/#comment-8276</link>
		<dc:creator>Rounder</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 15:58:05 +0000</pubDate>
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		<description>Situacion de ayer mismo. Rotonda de alcampo en coia (vigo) direccion centro ciudad , una señora circulando por la av de Castelao carril izquierdo de 3, antes de llegar a la rotonda se cambia (sin usar intermitentes) dos carriles al derecho, realiza toda la rotonda por el carril exterior (intermitente Izquierdo puesto) y sale por la 2ª salida por el carril Izquierdo(de 3)!! sin señalizar su salida con el intermitente derecho. De lo mas raro que he visto hasta ahora.....y mira que he visto cosas. :cry:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Situacion de ayer mismo. Rotonda de alcampo en coia (vigo) direccion centro ciudad , una señora circulando por la av de Castelao carril izquierdo de 3, antes de llegar a la rotonda se cambia (sin usar intermitentes) dos carriles al derecho, realiza toda la rotonda por el carril exterior (intermitente Izquierdo puesto) y sale por la 2ª salida por el carril Izquierdo(de 3)!! sin señalizar su salida con el intermitente derecho. De lo mas raro que he visto hasta ahora&#8230;..y mira que he visto cosas. <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_cry.gif' alt=':cry:' class='wp-smiley' /> </p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Como circular por una glorieta o rotonda por alex_brigantino</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda/comment-page-1/#comment-8231</link>
		<dc:creator>alex_brigantino</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 14:09:38 +0000</pubDate>
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		<description>No me  extraña que sea tan confusa la circulación en glorietas y plazas de circulación giratoria (que se tiende a creer que es lo mismo) para la gente, si cuando entre los profesores no nos damos aclarado y la DGT tampoco nos lo pone facil ¿que le vamos a pedir a los alumnos.
Intentare explicar mi punto de vista sobre el tema tal como esta definido en la actualidad:

Glorieta==&gt; Una vez nos incorporamos a ella tras haber cedido el paso a los vehiculos que ya estan dentro y gozan de preferencia, usamos el carril exterior o derecho directamente para desviarnos por la 1º o 2º salida (por lo común, girar a la derecha y seguir de frente), y el carril izquierdo o interior para desviarnos por la 3º o 4º salida (por lo común girar a la izquierda o realizar un cambio de sentido), en esta última situación, una vez pasada la anterior salida a la nuestra señalizamos la maniobra con el intermitente derecho(que trae el vehiculo de serie y no cobran por usarlo, que muchos conductores deben creer lo contrario porque hasta me sorprendo cuando alguien lo usa)y tras observar por los espejos que nadie se aproxima por el carril derecho para evitar cortar su trayectoria y llegar a sufrir un accidente, en este supuesto es cuando realizaremos un giro entero a la glorieta hasta poder realizar la maniobra sin riesgo (que no deberia ser puesto que en el momento de ejecutar la maniobra, los vehiculos que pasaran a ocupar el carril derecho son los que nos ceden el paso incorporandose DESPUES de nosotros, que somos los que estamos dentro de la via circular, pero estamos en España).

Plaza de circulación giratoria==&gt; Con bastantes semejanzas a la glorieta, pero que suele tener mas carriles o bien estar regulada por semaforos, con lo que aqui ya no prevaleceria la señal de CEDA EL PASO o cualquier otra que haya dispuesta (salvo que los semaforos esten apagados, o bien la circulación este regulada por agentes de Trafico).

Yo entiendo (aunque no lo comparto) que la normativa establece de ir siempre por el carril de la derecha, cosa totalmente valida para la 1º o 2º salida, pero no para la 3º salida o realizar un cambio de sentido, ahi solo usariamos el derecho para abandonarla (por supuesto, nunca defendere las barbaridades de hacerlo desde el interior directamente ni hacer la trayectoria toda recta, por algo se dice que son de &quot;circulación giratoria&quot;.
Asi tengo tenido broncas en la autoescuela donde obtuve el permiso B con mi profesor que defendia lo de siempre por el carril derecho, otro de la misma autoescuela opinaba como yo.
Defendeis que solo se usa el interior para adelantar o bien sortear un vehiculo estacionado(en cuyo caso lo 1º seria ver si al cambiarnos no le cortamos nosotros la trayectoria a alguien, no digamos hacer eso en hora punta) y yo pregunto ¿adelantar en una intersección de circulación giratoria? ¿un vehiculo estacionado en una intersección de este tipo? Algun cafre habra que estacione o adelante asi, pero se me escapa un poco de la logica esa situación que lo único que produce es entorpecer la circulación.

Pondre un ejemplo claro(el que sea de Vigo me entendera perfectamente): Plaza de America de Vigo, una plaza de circulación giratoria regulada por 5 semaforos, 6 carriles de circulación y 7 salidas ¿realizamos un cambio de sentido por el carril exterior mas cercano a la salida o como mucho el contiguo a este?, la normativa aclara que si, y asi se lo tengo que enseñar a los alumnos para que no se la carguen el día del examen, aunque una vez aprobados ya les matizo que no es muy correcto que digamos, sobre todo porque esa es una manera de entorpecer la circulación. Si que hay que ir siempre por el mas exterior ¿para que diseñan los otros? ¿de adorno?   
Yo al vivir en Vigo que tiene un trafico caotico tengo que pelear con bastantes situaciones surrealistas a la hora de circular por este tipo de vias.
No me refiero a hacerla recta o salir desde el interior directamente, sino ver cosas muchisimo peores como alguno que para girar a la derecha, a la hora de incorporarse con 3 carriles, elige el de la izquierda, gente que quiere hacer un cambio de sentido y en lugar de rodearla gira directamente en sentido contrario (al estilo ingles), esfuerzo que se ahorra el campeón, o que una glorieta los que tienen preferencia al estar dentro frenen o paren para dejar paso a los que teoricamente debian ceder (pero a saco paco, nada de 1 o 2 vehiculos contados), etc. Si es que lo que tenemos que aguantar los profesores para estar con los 5 sentidos.

Ya no enrollo más, un saludo y a seguir dando clase todo lo que podamos xD.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No me  extraña que sea tan confusa la circulación en glorietas y plazas de circulación giratoria (que se tiende a creer que es lo mismo) para la gente, si cuando entre los profesores no nos damos aclarado y la DGT tampoco nos lo pone facil ¿que le vamos a pedir a los alumnos.<br />
Intentare explicar mi punto de vista sobre el tema tal como esta definido en la actualidad:</p>
<p>Glorieta==&gt; Una vez nos incorporamos a ella tras haber cedido el paso a los vehiculos que ya estan dentro y gozan de preferencia, usamos el carril exterior o derecho directamente para desviarnos por la 1º o 2º salida (por lo común, girar a la derecha y seguir de frente), y el carril izquierdo o interior para desviarnos por la 3º o 4º salida (por lo común girar a la izquierda o realizar un cambio de sentido), en esta última situación, una vez pasada la anterior salida a la nuestra señalizamos la maniobra con el intermitente derecho(que trae el vehiculo de serie y no cobran por usarlo, que muchos conductores deben creer lo contrario porque hasta me sorprendo cuando alguien lo usa)y tras observar por los espejos que nadie se aproxima por el carril derecho para evitar cortar su trayectoria y llegar a sufrir un accidente, en este supuesto es cuando realizaremos un giro entero a la glorieta hasta poder realizar la maniobra sin riesgo (que no deberia ser puesto que en el momento de ejecutar la maniobra, los vehiculos que pasaran a ocupar el carril derecho son los que nos ceden el paso incorporandose DESPUES de nosotros, que somos los que estamos dentro de la via circular, pero estamos en España).</p>
<p>Plaza de circulación giratoria==&gt; Con bastantes semejanzas a la glorieta, pero que suele tener mas carriles o bien estar regulada por semaforos, con lo que aqui ya no prevaleceria la señal de CEDA EL PASO o cualquier otra que haya dispuesta (salvo que los semaforos esten apagados, o bien la circulación este regulada por agentes de Trafico).</p>
<p>Yo entiendo (aunque no lo comparto) que la normativa establece de ir siempre por el carril de la derecha, cosa totalmente valida para la 1º o 2º salida, pero no para la 3º salida o realizar un cambio de sentido, ahi solo usariamos el derecho para abandonarla (por supuesto, nunca defendere las barbaridades de hacerlo desde el interior directamente ni hacer la trayectoria toda recta, por algo se dice que son de &#8220;circulación giratoria&#8221;.<br />
Asi tengo tenido broncas en la autoescuela donde obtuve el permiso B con mi profesor que defendia lo de siempre por el carril derecho, otro de la misma autoescuela opinaba como yo.<br />
Defendeis que solo se usa el interior para adelantar o bien sortear un vehiculo estacionado(en cuyo caso lo 1º seria ver si al cambiarnos no le cortamos nosotros la trayectoria a alguien, no digamos hacer eso en hora punta) y yo pregunto ¿adelantar en una intersección de circulación giratoria? ¿un vehiculo estacionado en una intersección de este tipo? Algun cafre habra que estacione o adelante asi, pero se me escapa un poco de la logica esa situación que lo único que produce es entorpecer la circulación.</p>
<p>Pondre un ejemplo claro(el que sea de Vigo me entendera perfectamente): Plaza de America de Vigo, una plaza de circulación giratoria regulada por 5 semaforos, 6 carriles de circulación y 7 salidas ¿realizamos un cambio de sentido por el carril exterior mas cercano a la salida o como mucho el contiguo a este?, la normativa aclara que si, y asi se lo tengo que enseñar a los alumnos para que no se la carguen el día del examen, aunque una vez aprobados ya les matizo que no es muy correcto que digamos, sobre todo porque esa es una manera de entorpecer la circulación. Si que hay que ir siempre por el mas exterior ¿para que diseñan los otros? ¿de adorno?<br />
Yo al vivir en Vigo que tiene un trafico caotico tengo que pelear con bastantes situaciones surrealistas a la hora de circular por este tipo de vias.<br />
No me refiero a hacerla recta o salir desde el interior directamente, sino ver cosas muchisimo peores como alguno que para girar a la derecha, a la hora de incorporarse con 3 carriles, elige el de la izquierda, gente que quiere hacer un cambio de sentido y en lugar de rodearla gira directamente en sentido contrario (al estilo ingles), esfuerzo que se ahorra el campeón, o que una glorieta los que tienen preferencia al estar dentro frenen o paren para dejar paso a los que teoricamente debian ceder (pero a saco paco, nada de 1 o 2 vehiculos contados), etc. Si es que lo que tenemos que aguantar los profesores para estar con los 5 sentidos.</p>
<p>Ya no enrollo más, un saludo y a seguir dando clase todo lo que podamos xD.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario en Preguntas para el examen de director de autoescuela por ANIBAL VARGAS GUEVARA</title>
		<link>http://www.TodoAutoescuela.net/2011/05/31/preguntas-para-el-examen-de-director-de-autoescuela/comment-page-1/#comment-8213</link>
		<dc:creator>ANIBAL VARGAS GUEVARA</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 22:52:15 +0000</pubDate>
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		<description>enviar respuestas por favor :cry:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :sad:  :sad:  :sad:  :sad:  :sad:  :sad:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :&#124;  :&#124;  :&#124;  :&#124;  :&#124;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>enviar respuestas por favor <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_cry.gif' alt=':cry:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':grin:' class='wp-smiley' />   <img src='http://www.TodoAutoescuela.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' 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