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Una forma de ahorrar costes en el repintado de los pasos de peatones sería sustituir las enormes líneas paralelas por 2 líneas paralelas de puntos anchos.

En el Reglamento de Circulación vienen bien diferenciados estos 2 tipos de marcas viales, una es para el paso de peatones o otra para el paso de ciclistas.

El problema es el desgaste que sufren las marcas viales del paso de peatones, al ser tanta cantidad de pintura y con un gran volumen de vehículos pasando constantemente por encima de ellas conlleva su desaparición del asfalto.

Otro punto a mencionar es el tema de la seguridad vial para vehículos de 2 ruedas e incluso para otro tipo de vehículos. Un buen conductor de motocicletas (ciclomotores o bicicletas) bien sabe que debe intentar evitar pasar por encima de las marcas blancas de los pasos de peatones por el riesgo de resbalar que ello conlleva y ya no hablemos acerca de esos pasos de peatones ilegales que les dio en su día por pintar a algunos ayuntamientos de colores (para que se vean mejor!!!).

Los días lluviosos incluso conlleva riesgo de resbalón de los propios peatones, por mucha pintura antideslizante que queramos usar, siempre tendrá más adherencia el propio asfalto.

Ya se está viendo este cambio en algunos pasos de peatones de algunas ciudades (Madrid, Barcelona…) pero claro, legalmente hablando en el reglamente no está reflejado dicho cambio y no vendría nada mal una reforma.

Ya no hablamos de mucho dinero en pintar las marcas viales, pero si toda esa pintura y ese tiempo que se tarda en pintarlos se utilizase para pintar otras marcas, seguro que la seguridad vial aumentaría en gran medida.

Si utilizamos el google maps para ver los pasos de peatones de diversos países, podemos ver como en Reino Unido o Alemania (por ejemplo), se utilizan las 2 líneas paralelas como pasos de peatones.

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Estos consejos van dirigidos al examen de motocicletas (A2) en circuito abierto, pero la mayoría pueden aplicarse para el examen de coche (Permiso B).

CONSEJOS

Revisar espejos antes de salir.

Ni acercarse lo más mínimo a las líneas continuas….QUEMAN, y aquí se incluyen los cambios de dirección, cuando te incorporas a otra vía de doble sentido, teniendo que atravesar un carril entero…. Se debe hacer un ángulo recto en vez de empezar a girar desde la salida, porque te comes la línea.

Ojo con el cambio de carril en los pasos de peatones.

Siempre de frente si no se dice lo contrario.

Mucho cuidadín con los semáforos en verde…. porque pueden pasar a ámbar cuando menos te lo esperas.

Siempre por el carril derecho aunque sea en poblado.

Ligero, seguro y lo más pegado al límite de velocidad máxima que permite la vía, pero nunca por encima (ciudad no bajar de 40 km/h y autopista de 100 Km/h, por ejemplo)

Al iniciar el examen o al salir de una parada, intermitente hacia el sentido de la marcha y mirar atrás. Igual al finalizar o hacer una parada.

Los Stops antes de la línea blanca del Stop del arcén imaginario de la carretera o línea imaginaria entre bordillos. Ojo a los dobles Stops por falta de visibilidad. Parar, poner los 2 pies en el suelo, mirar a ambos lados, contar 3 segundos, reanudar la marcha.

Atención a las velocidades en relación a las entradas y salidas de poblado. Ojo a las señales de finalización de prohibición anterior, especialmente en cuestiones de velocidades.

Carriles de aceleración, se usan hasta el final, se indica con el intermitente, se mira por el retrovisor, se gira atrás la cabeza. Si no se puede incorporar a la circulación, se frena. Carriles de deceleración, se entra al principio del carril y se decelera dentro del mismo.

Al cambiar de carril, intermitente, retrovisores y siempre mirar atrás.

Glorietas, siempre por el carril derecho en todo el recorrido, mirar atrás en cada salida que no se tome, intermitente derecho antes de tomar la salida.

Ojo con cruzar o pisar las líneas continuas: al girar a izquierdas, en los semáforos, pasos de peatones, etc.

En carriles de un solo sentido, al girar a la izquierda iniciar la maniobra en el lado izquierdo del carril. Hacer giros SIEMPRE en 90º.

Comprobar los retrovisores de forma notable. Mantener una distancia de seguridad evidente con el vehículo precedente, también en los semáforos, suficiente por si frena que puedas detenerte. Usar de manera casi obsesiva los intermitentes, incluso al girar de forma obligatoria. Cuidado que luego hay que quitarlo.

Ojo con los semáforos activados por peatones, cambian de color rápidamente y te pueden sorprender. Rojo-frenar, verde-pasar, ámbar fijo parar igual que rojo, ámbar intermitente:

Reducir velocidad, PRECAUCIÓN, si hay peatones cerca parar, sino y esta en rojo muñeco, pasar.

Pasar completamente del coche del examinador que va detrás. A tu ritmo. Toques al freno delantero al usar freno motor a modo de aviso para el que viene detrás. No pisar las líneas blancas, pasos de cebra por lo negro. Estos detalles hacen sospechar que se tiene algo de experiencia en conducir motos.

Autopistas: Facilitar incorporación en la medida de lo posible a los que se incorporan por carriles de aceleración, si se incorpora y nosotros podemos, cambiar al carril inmediato izquierdo.

Si no estas seguro de alguna instrucción del examinador, o te dice, a la izquierda y no estas seguro por ejemplo, lo que hay q hacer, es pasar de el, no contestes y sigue recto y dile:

"Perdón, no le entendí..o, se ha cortado, q decía.."

Lo que no hay q hacer son brusquedades.

Evitar giros " a la indonesia", es decir situación típica de cruce con coche q viene en dirección contraria y no hay señal de prioridad, tu le cedes paso a la derecha pues en vez de cruzarle por delante con la moto, lo q hay q hacer es pasarle por detrás tu a el y el a ti, esto no lo suele hacer casi nadie pero si se puede hacer es mejor.

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El uso del airbag sin abrocharse el cinturón de seguridad es peligroso porque la fuerza del airbag al hincharse llega a ser absorbida por el cuerpo de la persona que no utiliza el cinturón de seguridad.

Para ver la fuerza que puede producir un airbag, visualicen este video:

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Unos consejos básicos para quien este pensando en sacarse el permiso de conducir:

Consejos

1. Acudir a las clases teóricas de la autoescuela. Muy importante que en tu autoescuela se den clases teóricas, hay muchas autoescuelas que sólo te dan tests o te sientan delante de un ordenador. Si realmente quieres obtener el permiso de conducir pronto y fácilmente,  matricúlate en una autoescuela que tenga profesores dando clases teóricas. Exige que las clases teóricas te las de un profesor titulado, hay autoescuelas que las clases teóricas las ejercen personas sin titulación.
2. Leer el libro de texto. No hace falta que te estudies el libro de texto párrafo a párrafo, la mayor parte del contenido teórico es bastante lógico, con lo que si te lo lees varias veces y consultas tus dudas en tu autoescuela lo entenderás seguro. 
3. Hacer test. Muy importante que después de leer cada tema hagas test relacionados con dicho tema, no empieces con los test de examen hasta que no tengas una base. Cuando ya tengas vistos bastantes temas del libro puedes empezar a hacer test de examen, habrá preguntas que seguro dudes, consúltalas en la autoescuela, seguro que con la explicación que te den lo recordarás para futuras ocasiones. Pero no centres tu aprendizaje sólo en hacer test, debes conoces perfectamente la parte teórica. Por internet puedes encontrar webs gratuitas para hacer test como www.autoescuelaFacil.com
4. Material antiguo. Seguro que en tu casa tendrán guardado un libro de la autoescuela de hace años, ni te molestes en leerlo, la normativa de Tráfico va cambiando y libros de aquí a hace unos pocos años ya tienen cosas que han cambiado, así que lo mejor es que recicles ese libro en el contenedor azul
   5. Ponerte en serio. Si realmente quieres obtener el permiso de conducir, ponte a ello, márcate una fecha, mucha gente se apunta a las autoescuelas y no va ni dos días contados. Cuanto más pasen los días menos ganas tendrás de ir a la teórica. Si en tu autoescuela puedes hacer la parte práctica juntamente con la teórica, será una buena forma para que te animes a aprobar el teórico. Pero recuerda, no podrás examinarte del práctico si no tienes aprobada la parte teórica.

Y dicho todo esto… Suerte y a la autoescuela!

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-Antes de ponerte en marcha, revisa periódicamente la presión de los neumáticos. Rodar con poco aire aumenta el riesgo de reventón y da lugar a un incremento de la resistencia a la rodadura, lo que se transforma en un aumento del consumo de entre el 5 y el 15%. Existen neumáticos modernos que reducen la resistencia y son mas silenciosos.

-Los motores modernos con tecnología de gestión electrónica, tanto diesel como gasolina, ruedan perfectamente a bajas revoluciones y ofrecen buena aceleración, en torno a las 2000-2500 rpm. Después de arrancar es conveniente subir lo más rápidamente posible de marcha si las condiciones del tráfico y la vía lo permiten. Ahorrarás combustible y reducirás el ruido procedente del motor

-Haz un uso racional de los equipamientos como la luneta térmica y sobre todo el aire acondicionado. Por debajo de los 24 grados en vías interurbanas suele ser suficiente con el aire forzado, pero no acondicionado. El aire acondicionado puede suponer hasta un aumento de 2litros de consumo cada 100 km de recorrido.

-No viajes con cosas innecesarias en el interior del vehículo. Cada 100 kilos más de peso suponen un 7 por ciento mas de consumo. No conviertas el maletero en un cuarto trastero. Repercutirá en su bolsillo y en el medio ambiente.

-Sobre todo viajando en vías interurbanas y a partir de cierta velocidad, la aerodinámica es un aspecto a tener muy en cuenta. Utiliza los accesorios exteriores que aumentan la capacidad de transportes, cofres o bacas, solo durante el tiempo necesario. Llevarlos instalados de forma permanente tiene un reflejo importante en el gasto y las emisiones de gases contaminantes.

-Evita utilizar el vehículo para realizar trayectos cortos. Cuando el motor está frío es cuando más consume pudiendo multiplicar el consumo medio hasta por tres o cuatro veces. Tampoco es recomendable esperar parados a que el motor se caliente. Se gasta combustible al que no se le obtiene rendimiento porque no se circula.

- Existe un lema que dice que lo mejor para la conducción eficiente es “Acelerar y frenar menos que el que circula delante”. Ello se traduce en pocas aceleraciones y pocos frenazos bruscos, en un aprovechamiento de la inercia y en ir integrados en el tráfico .En definitiva conducir relajados, lo que además de reducir el consumo y las emisiones nos aumentara el confort y reducirá el riesgo de sufrir un accidente.

-Existe la falsa creencia de que los coches no gastan cuando circulan en punto muerto. Lo ideal para no gastar es ,siempre que se pueda, dejar que el vehículo ruede por inercia, pero con una marcha engranada, algo por encima de las revoluciones de ralentí En estas circunstancias se corta el suministro de combustible y el consumo será nulo.

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Ya avisaron hace unos meses de que iban a colgar todas las preguntas de la DGT en internet, pues ya tenemos la web donde están alojadas.

La web es http://aplch.dgt.es/aeDGTWeb/examen/TiposExamenes.htm# allí aleatoriamente irán saliendo preguntas de examen.

¿Para cuando empiezan los exámenes a ordenador? ¿Por qué en algunas Jefaturas están los ordenadores desde hace meses pero aun no se utilizan?

Y ahora… ¿Para que queremos todas esas webs de editoriales que dan test de exámenes?

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Llegan las vacaciones:

ÁLAVA……………………Del 5 de agosto al 3 de septiembre, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
ALBACETE…………….Del 19 de julio al 13 de agosto, 31 de mayo, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
ALICANTE……………..Del 9 al 31 de agosto, 23, 24 y 25 de junio, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre, 3, 4, 5 y 7 de enero.
ALMERÍA……………….24 y 25 de junio, 16 de agosto, 11 de octubre y 7 de diciembre.
ÁVILA…………………….Del 19 de julio al 6 de agosto, 3 de mayo, 15 de octubre y del 27 al 30 de diciembre.
BADAJOZ……………….Agosto, 24 y 25 de junio, 8 de septiembre, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
ILLES BALEARS…….Agosto, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre, 7 y 21 de enero.
BARCELONA………….Del 9 al 27 de agosto, 24 de mayo, 24 y 25 de junio y 24 de septiembre.
BURGOS…………………Del 30 de junio al 30 de julio, 11 y 29 de junio y del 27 al 30 de diciembre.
CÁCERES……………….Del 19 de julio al 13 de agosto, 31 de mayo, 8 de septiembre, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
CÁDIZ…………………….Del 26 de julio al 16 de agosto y del 27 al 30 de diciembre.
CASTELLÓN…………..Agosto, 28 y 29 de junio, 1 y 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
CIUDAD REAL……….Agosto, 24 y 31 de mayo, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre, 4 y 5 de enero.
CÓRDOBA………………Del 2 al 16 de agosto, 28 de mayo, 8 de septiembre, 25 de octubre y del 27 al 30 de diciembre.
A CORUÑA……………..Agosto y 17 de mayo.
CUENCA…………………Del 16 de agosto al 10 de septiembre, 31 de mayo y 1 de junio.
GIRONA………………….Agosto, 24 y 25 de junio, 26 de julio, 11 y 29 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
GRANADA………………3 y 4 de junio, 16 de agosto, 20 de octubre y del 27 al 30 de diciembre.
GUADALAJARA…….31 de mayo, 11 de octubre y 7 de diciembre.
GUIPÚZCOA…………..Agosto y del 27 al 30 de diciembre.
HUELVA…………………Agosto, 20 de mayo, 8 de septiembre, 11 de octubre y 7 de diciembre.
HUESCA…………………Agosto, 1 y 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
JAÉN …………………….Del 19 de julio al 20 de agosto, 11 de junio, 15 y 18 de octubre, 25 de noviembre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
LEÓN …………………….Del 19 de julio al 13 de agosto, 24 de junio, 5 de octubre y del 27 al 30 de diciembre.
LLEIDA…………………..Del 19 de julio al 13 de agosto, 10 y 11 de mayo, 24 y 25 de junio, 29 de septiembre, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
LA RIOJA……………….Agosto, del 7 al 11 de junio, del 20 al 24 de septiembre, 11 y 22 de octubre y 7 de diciembre.
LUGO …………………….Del 2 al 27 de agosto, 17 de mayo, 4, 5 y 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
MADRID…………………Agosto, 3 y 4 de junio, 1 y 11 de octubre, 8 de noviembre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
MÁLAGA………………..Del 16 al 20 de agosto, 1 de junio, 8 de septiembre, 11 de octubre y 7 de diciembre.
MURCIA…………………Agosto, 9 de junio, 13 y 14 de septiembre, 1 y 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
NAVARRA………………Del 5 al 16 de julio, 29 de noviembre, 3 y 7 de diciembre.
OURENSE……………….Del 2 al 27 de agosto, 17 de mayo, 11 de octubre, 11 y 12 de de noviembre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
ASTURIAS………………11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
PALENCIA……………..Del 2 al 20 de agosto y 2 de septiembre.
LAS PALMAS………….31 de mayo, 24 de junio, 25 de agosto (Lanzarote), 8 de septiembre, 15 de septiembre (Lanzarote) y 18 de septiembre (Fuerteventura).
PONTEVEDRA……….Agosto, 17 de mayo y del 27 al 30 de diciembre.
SALAMANCA…………Del 19 de julio al 13 de agosto, 8 de septiembre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
STA. CRUZ DE T…….3 y 31 de mayo, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
CANTABRIA…………..Del 2 al 13 de agosto, 24 de mayo, 28 de julio, 30 de agosto y 15 de septiembre.
SEGOVIA………………..Del 28 de junio al 16 de julio, 29 de junio, 11 y 25 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
SEVILLA…………………Agosto, 3 de junio, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre, 3, 4 y 5 de enero.
SORIA …………………….Del 25 de junio al 9 de julio, 24 de junio, del 16 al 20 de agosto, 2 de octubre y del 27 al 30 de diciembre.
TARRAGONA…………Agosto, 24 y 25 de junio, 23 y 24 de septiembre, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
TERUEL………………….Del 5 al 30 de julio y 16 de agosto.
TOLEDO…………………Agosto, 31 de mayo, 3 y 4 de junio,7, 27, 28 y 29 de diciembre, 3, 4 y 5 de enero.
VALENCIA……………..Agosto, 11 de octubre, 7, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.
VALLADOLID………..Del 26 de julio al 20 de agosto, 13 de mayo, 8 de septiembre y del 27 al 30 de diciembre.
VIZCAYA……………….Agosto y 7 de diciembre.
ZAMORA………………..Del 26 de julio al 13 de agosto, 24 de mayo, 29 de junio y 7 de diciembre.
ZARAGOZA……………Del 2 al 20 de agosto y 11 de octubre.
CEUTA……………………Agosto, 2 de septiembre y 17 de noviembre.
MELILLA……………….Del 19 de julio al 13 de agosto, 17 de noviembre y del 20 al 23 de diciembre.

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NOTA OFICIAL AQUÍ

ALICANTE

SANTANDER

LAS PALMAS

MADRID

MÁLAGA

PALMA DE MALLORCA

SANTIAGO DE COMPOSTELA

SEVILLA

VALENCIA

VALLADOLID

ZARAGOZA

La fase de presencia del curso de profesores de formación vial se realizará en un único turno, de diez semanas de duración (que se ampliará en el caso de que durante el desarrollo del mismo se celebren fiestas locales o nacionales, que deberán recuperarse), que comenzará, simultáneamente, en todas las sedes previstas en la base 6 de la resolución de convocatoria, el día 12 de julio.
La impartición de la fase de presencia ha sido adjudicada a Pons Editorial, S.L., con domicilio social en c/ Glorieta de Rubén Darío, 4. Madrid.
Régimen horario:
El turno de mañana se desarrollará entre las 8:00 y las 14:00 horas y el de tarde entre las 15:30 y las 21:30 horas. Los convocados deberán ir provistos de D.N.I. y permiso de conducción en vigor.
La asistencia es obligatoria para que los aspirantes puedan obtener el certificado de aptitud de profesor.
Distribución de grupos previstos y sedes: las relaciones nominativas de alumnos por sedes y grupos se adjuntan como anexo a esta nota. Las incidencias en relación con la asignación de grupos de mañana y tarde las resolverá la empresa adjudicataria.

SEDE Grupos de mañana Grupos de tarde
ALICANTE 3 3
SANTANDER 1 1
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 2 1
MADRID 9 8
MÁLAGA 5 5
PALMA DE MALLORCA 1 1
SANTIAGO DE COMPOSTELA 2 2
SEVILLA 6 6
VALENCIA 3 2
VALLADOLID 2 1
ZARAGOZA 3 2

Dirección de las aulas de formación: se informará en breve mediante nota informativa que podrá consultarse en las páginas web de la DGT y de la empresa adjudicataria.
Abono del coste de la fase de presencia:
 Conforme a lo previsto en la base 9 de la resolución por la que se convocó el curso, los alumnos
abonarán directamente los costes de esta fase a la empresa adjudicataria.
 El pago se realizará en el modo y plazo que establezca la empresa adjudicataria por lo que los alumnos deberán ponerse en contacto con la misma a efectos de abono del citado importe.
La comunicación con la empresa adjudicataria se podrá realizar por alguno de los siguientes medios:
 Correo electrónico: info.fasepresencia@pons.es
 Páginas web: www.ponseditorial.com
 Teléfonos: 91.700.76.66

Solicitudes de aplazamiento:
Los alumnos convocados que no pudieran acudir a esta fase presencial deberán comunicarlo vía telefónica (teléfonos 913018356/57) a la Secretaría del curso y, posteriormente, confirmarlo mediante escrito dirigido a dicha Secretaría, mediante correo electrónico -fvial.cursosprofesores@dgt.es- o fax – 913017711- antes de la citada fecha, teniendo en cuenta que, de no hacerlo así, decaerán en sus derechos según lo establecido en la base 5.2. de la resolución que convocó el curso.

21 de mayo de 2010
EL PRESIDENTE DEL TRIBUNAL CALIFICADOR

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