Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores

 Escrito el 10 Junio 2009

Ya está en el BOE el nuevo reglamento general de conductores.

Aquí tenéis el enlace –> NUEVO REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES

 

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I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DEL INTERIOR
9481
Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento 
General de Conductores.
El texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad 
Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, fue desarrollo por el 
Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de 
mayo. Las múltiples modificaciones parciales que ha sufrido el citado Reglamento, como 
por ejemplo la última realizada mediante el Real Decreto 62/2006, de 27 de enero, que la 
adaptó al sistema del permiso y licencia de conducción por puntos, hace necesario dictar 
un nuevo Reglamento General de Conductores que sustituya al vigente y que facilite su 
conocimiento y aplicación.
Por otra parte, la Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 
de diciembre, sobre el Permiso de Conducción, en aras de una mayor claridad, ha procedido 
a refundir las distintas modificaciones de la Directiva 91/439/CEE del Consejo, de 29 de 
julio de 1991, sobre el Permiso de Conducción, que a su vez fue incorporada a nuestro 
derecho interno a través del vigente Reglamento General de Conductores.
La Directiva 2006/126/CE, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea el 30 
de diciembre de 2006, señala como uno de sus primordiales objetivos profundizar en su 
afán armonizador de las normas sobre el permiso de conducción, perseguido ya, aunque 
más tímidamente, por la Directiva 91/439/CEE, de 29 de julio. Pese a los avances 
conseguidos desde entonces, subsisten diferencias significativas entre los Estados 
miembros, particularmente las relativas a la periodicidad en la renovación de los permisos 
de conducción, las subcategorías de vehículos o el modelo comunitario de permiso. En este 
último punto, hay que tener en cuenta que actualmente coexisten más de 110 modelos y es 
preciso establecer definitivamente un modelo único, todo ello como elemento indispensable 
de la política común que contribuya a aumentar la seguridad de la circulación vial facilitando, 
además, la libre circulación de las personas que se establecen en un Estado miembro distinto 
de aquel que ha expedido el permiso.
Es, por tanto, objeto de este reglamento, por una parte, hacer un desarrollo actualizado 
de los artículos 5 párrafos a), b) y h) del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación 
de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, 
de 2 de marzo, tras su última modificación por la Ley 17/2005, de 19 de julio, y de parte de 
su Título IV, «De las autorizaciones administrativas», en concreto de los artículos 59, 60, 
63, 64, 65 y 67 y, por otra, transponer a la normativa española la Directiva 2006/126/CE, 
de 20 de diciembre, del Parlamento Europeo y del Consejo, en una manifiesta voluntad de 
asumir con celeridad los principios que la inspiran.
Son novedades y objetivos de la citada Directiva y, por lo tanto, de este reglamento:
El reconocimiento recíproco de los permisos de conducción expedidos por los Estados 
miembros, señalando períodos de vigencia más uniformes, diez años para las categorías 
AM, A1, A2, A, B y B+E y cinco años para las que autorizan a conducir camiones y 
autobuses, así como para el BTP, permiso válido sólo en el ámbito nacional que se incluye 
por vez primera y autoriza a conducir taxis y vehículos prioritarios y vehículos de transporte 
escolar de hasta 9 plazas.
Así como el establecimiento, por una parte, de un modelo único de permiso de 
conducción ya que, a partir de la puesta en aplicación de la Directiva y de este reglamento, 
sólo podrá ser expedido en tarjeta de plástico, de acuerdo con el modelo que se recoge en 
el anexo I de ambos textos normativos, siendo progresivamente retirados los actualmente 
admitidos en los distintos Estados.

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 138 Lunes 8 de junio de 2009 Sec. I. Pág. 48069
Y, por otra parte, el establecimiento de una red europea, o registro común de permisos 
de conducir, que permita a los Estados miembros el necesario intercambio de información 
sobre los permisos que hayan expedido, canjeado, sustituido, renovado o anulado.
Destaca la implantación del acceso progresivo como opción para obtener los permisos 
de conducción de determinados tipos de vehículos, como por ejemplo el de la nueva clase 
de permiso A2 que autoriza a conducir motocicletas de potencia media.
Igualmente, se prevé la posibilidad de autorizar con el permiso de clase B la conducción 
de conjuntos de vehículos que excedan de 3500 kg, sin rebasar los 4250 kg, tras la 
superación de de una prueba de control de aptitudes y comportamientos que podrá ser 
sustituida por la superación de una formación específica, en los términos que se fijen por 
Orden del Ministro del Interior.
Asimismo, se crea una nueva categoría de permiso, ésta sí con eficacia en el espacio 
comunitario, la clase AM, que sustituye a la hasta ahora existente licencia para conducir 
ciclomotores, estableciendo los quince años como edad mínima para obtenerlo, y los 
dieciocho años para que autorice a transportar pasajeros.
Novedosa y sin duda importante resulta la inclusión de normas referidas a los 
examinadores del permiso de conducción, cuya cualificación mínima se recoge en el anexo IV 
de la Directiva y que también es objeto de una detallada descripción en el anexo VIII del 
presente reglamento, relativo a las condiciones que debe reunir el personal examinador, 
requisitos, su cualificación inicial y garantía de calidad.
Se da con ello, por otra parte, cumplimiento a la previsión legal que en la disposición 
adicional undécima de la Ley 17/2005, de 19 de julio, se hace respecto de la 
profesionalización, especialización y nivel requerido de formación de los empleados 
públicos, en particular de aquellos que se ocupan de la realización de las pruebas de 
aptitud para la obtención de autorizaciones administrativas para conducir, lo cual redundará 
finalmente en lograr una mejor seguridad vial.
Son, además, nítidamente identificables en este nuevo reglamento otros tres objetivos 
que le convierten en una norma de fácil manejo y de más segura aplicación.
En primer lugar, pretende armonizar, unificando gran parte de la normativa sobre 
conductores, en exceso dispersa y, sin duda, prolífica, en un sólo texto, dotando así al 
sistema de mayor certeza y consecuente seguridad jurídica.
En segundo lugar, se simplifican los procedimientos administrativos de conductores y 
se eliminan todos aquellos requisitos y exigencias a los ciudadanos no acordes con la 
normativa actual.
Por último, se elabora el reglamento con una estructura ya ensayada en otros y utilizada 
igualmente por la Directiva europea sobre el permiso de conducción, haciéndolo más 
racional. Se descarga de contenido el articulado y se lleva a los ocho anexos de que 
consta, que podrán ser modificados por Orden, todo aquello que hubiera necesitado en un 
desarrollo posterior del Real Decreto, de la aprobación de diversas Ordenes Ministeriales, 
facilitando previsoramente así eventuales modificaciones futuras.
Se estructura en un real decreto con un artículo único por el que se aprueba el presente 
reglamento, una disposición derogatoria y seis disposiciones finales.
El reglamento se divide en cinco títulos, once disposiciones adicionales, doce 
disposiciones transitorias y ocho anexos.
El Título I, sobre las autorizaciones administrativas para conducir, recoge las normas 
generales y condiciones para el otorgamiento, validez, vigencia y prórroga de éstas. Se regulan 
con especial minuciosidad las causas que pueden dar lugar a la declaración de pérdida de 
vigencia de tales autorizaciones cuando se constata la pérdida de los requisitos exigidos para 
su otorgamiento o de la totalidad del crédito de puntos que un conductor tenga asignado.
Regula, además, con suficiente nitidez todo lo relativo a los permisos expedidos en 
otros Estados miembros de la Unión Europea o que formen parte del Acuerdo sobre el 
Espacio Económico Europeo, con estricta sujeción a las normas comunitarias y a los 
criterios de la Sentencia del Tribunal de Justicia de las comunidades europeas de 9 de 
septiembre de 2004, así como los requisitos para la validez en España de los permisos 
expedidos en terceros países.

Mejora la regulación de la autorización especial para conducir los vehículos destinados al 
transporte de mercancías peligrosas, ajustando ésta a las nuevas disposiciones del Acuerdo 
Europeo sobre Transporte Internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR).
Por otra parte, se suprime la autorización especial para conducir vehículos que realicen 
transporte escolar o de menores, por cuanto se impone como un requisito que dificulta el 
acceso a esta actividad pero sin que contribuya a aumentar la seguridad vial con respecto 
a las demás autorizaciones para conducir.
El Título II, sobre la enseñanza de la conducción y las pruebas de aptitud para obtener 
las autorizaciones administrativas para conducir, logra una importante clarificación al 
descargar del articulado todo aquello que, sobre documentación a presentar o incluir en 
los expedientes, previendo para ello métodos telemáticos, y sobre contenido y forma de 
realizar las pruebas, tanto las de conocimientos como las de aptitudes y comportamientos, 
resulta susceptible de ser incluido en los anexos correspondientes.
El Título III, versa sobre los permisos de conducción expedidos por las Fuerzas 
Armadas y la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil y sobre su canje.
El Título IV, sobre infracciones y sanciones a los preceptos de este reglamento, que se 
ajustarán en su tramitación y sanción a los preceptos del Título V del texto articulado de la Ley 
sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en especial a su artículo 67.
Por último, el Título V se ocupa del Registro de Conductores e Infractores, y prevé, como 
novedad, que se incluya entre sus datos el crédito de puntos de que dispone un conductor.
Las once disposiciones adicionales regulan distintos aspectos que son necesarios 
para completar y hacer posible, conforme a la normativa vigente, la aplicación de lo 
dispuesto en el propio reglamento. Las doce disposiciones transitorias retrasan la aplicación 
de algunas novedades del mismo o, en su caso, permiten que algunas materias se sigan 
regulando por la normativa anterior durante un tiempo.
Finalmente, los ocho anexos referidos, respectivamente, al permiso comunitario de 
conducción; a la licencia de conducción, que ha quedado reducida sólo a dos clases, para 
vehículos agrícolas y para personas con la movilidad reducida, así como a las otras 
autorizaciones administrativas para conducir; a la documentación necesaria para obtener 
las distintas autorizaciones; a las aptitudes psicofísicas que deben reunir los conductores; 
a las pruebas a realizar para obtener las distintas autorizaciones; a la organización, 
desarrollo y criterios de calificación de dichas pruebas; a los vehículos a utilizar; y, para 
terminar, el ya señalado anexo VIII sobre el personal examinador, vienen a hacer de este 
texto reglamentario un texto de fácil consulta y aplicación sencilla.
Cabe señalar que a través de los Anexos I y VII, se ha procedido a transponer la Directiva 
2008/65/CE, de 27 de junio de 2008, por la que se modifica la Directiva 91/439/CEE, sobre 
el permiso de conducción, respecto al uso de vehículos sin pedal de embrague.
Este reglamento ha sido informado por el Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de 
la Circulación Vial, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 5.2.e) del Real Decreto 
317/2003, de 14 de marzo, por el que se regula la organización y funcionamiento del 
Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.
Asimismo, ha sido informado por la Agencia Española de Protección de Datos, de 
acuerdo con lo dispuesto en el artículo 5 b) del Estatuto de la citada Agencia, aprobado por 
Real Decreto 428/1993, de 26 de marzo, que establece que informará preceptivamente 
cualesquiera proyectos de ley o reglamento que incidan en la materia propia de la Ley 
Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal.
En su virtud, a propuesta del Ministro del Interior, con la aprobación previa de la Ministra 
de Administraciones Públicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación 
del Consejo de Ministros en su reunión del día 8 de mayo de 2009,
DISPONGO:
Artículo único. Aprobación del Reglamento General de Conductores.
Se aprueba el Reglamento General de Conductores, cuyo texto se inserta a continuación.

Disposición derogatoria única. Derogación Normativa.
1. Quedan derogados:
a) El Código de la Circulación, aprobado por Decreto de 25 de septiembre de 1934.
b) El Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento 
General de Conductores.
c) La Orden de 4 de diciembre de 2000, por la que se desarrolla el Capítulo III del 
Título II del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, 
de 30 de mayo.
d) La Orden INT/3452/2004, de 14 de octubre, por la que se establece la implantación 
progresiva del permiso de conducción en formato de tarjeta de plástico.
e) La Orden INT/4151/2004, de 9 de diciembre, por la que se determinan los códigos 
comunitarios armonizados y los nacionales a consignar en los permisos y licencias de 
conducción.
2. Se derogan, asimismo, cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan 
a lo dispuesto en este reglamento.
Disposición final primera. Ejecución y desarrollo del presente reglamento.
Se faculta al Ministro del Interior, previo informe de los Ministros competentes por 
razón de la materia, para dictar las disposiciones que requiera el desarrollo, ejecución, 
aclaración e interpretación del presente reglamento.
Disposición final segunda. Habilitación para la modificación de los anexos.
Se faculta al Ministro del Interior, previo informe de los Ministros competentes por 
razón de la materia, para modificar por Orden los anexos de este reglamento. La 
modificación del anexo IV se hará por Orden de la Ministra de la Presidencia a propuesta 
conjunta de los Ministros del Interior y de Sanidad y Política Social.
Disposición final tercera. Licencia de conducción acompañada.
El Gobierno podrá regular las condiciones y los requisitos de la licencia de conducción 
acompañada para realizar el aprendizaje en la conducción.
Disposición final cuarta. Título competencial.
Este reglamento se dicta al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1 21.ª de la 
Constitución, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de tráfico y 
circulación de vehículos a motor.
Disposición final quinta. Incorporación del derecho comunitario.
A través del presente reglamento se incorporan al derecho interno la Directiva 2006/126/
CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre, sobre el Permiso de 
Conducción y la Directiva 2008/65/CE, de 27 de junio, por la que se modifica la Directiva 
91/439/CEE, sobre el Permiso de Conducción,
Disposición final sexta. Entrada en vigor.
El presente real decreto entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el 
«Boletín Oficial del Estado».
Dado en Madrid, el 8 de mayo de 2009.
JUAN CARLOS R.
El Ministro del Interior,
ALFREDO PÉREZ RUBALCABA

REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES
Título I.
De las autorizaciones administrativas para conducir
Capítulo I.
Del permiso y de la licencia de conducción.
Artículo 1. El permiso y la licencia de conducción.
Artículo 2. Competencia para expedir los permisos y las licencias de conducción.
Artículo 3. Deberes de los titulares de un permiso o de una licencia de conducción.
Artículo 4. Clases de permiso de conducción y edad requerida para obtenerlo.
Artículo 5. Condiciones de expedición de los permisos de conducción.
Artículo 6. Clases de licencia de conducción y edad requerida para obtenerla.
Artículo 7. Requisitos para obtener un permiso o una licencia de conducción.
Artículo 8. Solicitud del permiso o de la licencia de conducción. Documentación a 
presentar.
Artículo 9. Modelo del permiso y de la licencia de conducción.
Artículo 10. Variación de datos.
Artículo 11. Duplicados.
Artículo 12. Vigencia del permiso y de la licencia de conducción.
Artículo 13. Solicitud de prórroga de la vigencia.
Artículo 14. Actuación de la Jefatura Provincial de Tráfico.
Capítulo II.
De los permisos de conducción expedidos en otros países.
Sección 1.ª De los permisos expedidos en Estados miembros de la Unión Europea o 
en Estados Parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo.
Artículo 15. Validez del permiso de conducción en España.
Artículo 16. Inscripción de los permisos de conducción en el Registro de Conductores 
e Infractores.
Artículo 17. Sustitución del permiso en caso de sustracción, extravío o deterioro del 
original por el correspondiente español.
Artículo 18. Canje del permiso por otro español equivalente.
Artículo 19. Canje de oficio.
Artículo 20. Remisión del permiso canjeado.
Sección 2.ª De los permisos expedidos en terceros países.
Artículo 21. Permisos válidos para conducir en España.
Artículo 22. Canje de los permisos de conducción por su equivalente español.
Artículo 23. Procedimiento para solicitar el canje de los permisos de conducción por 
su permiso equivalente español.
Sección 3.ª Permiso de conducción de los diplomáticos acreditados en España.
Artículo 24. Obtención de permiso de conducción español.
Capítulo III.
Otras autorizaciones administrativas para conducir.
Sección 1.ª De la autorización especial para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas.
Artículo 25. Autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas.
Artículo 26. Requisitos para su obtención.
Artículo 27. Solicitud de la autorización especial y documentación a presentar.
Artículo 28. Vigencia de la autorización especial y prórroga de la misma.

Artículo 29. Ampliación de la autorización especial.
Artículo 30. Entrega de la autorización original.
Sección 2.ª Del permiso internacional para conducir.
Artículo 31. El permiso internacional para conducir.
Artículo 32. Requisitos para obtener el permiso internacional para conducir.
Artículo 33. Expedición del permiso internacional para conducir.
Capítulo IV.
De la nulidad o lesividad y pérdida de vigencia de las autorizaciones administrativas 
para conducir.
Artículo 34. Declaración de nulidad o lesividad.
Artículo 35. Declaración de pérdida de vigencia.
Artículo 36. Procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia por la 
desaparición de alguno de los requisitos exigidos para su otorgamiento.
Artículo 37. Procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia por la pérdida 
total de los puntos asignados.
Artículo 38. Requisitos para recuperar el permiso o la licencia de conducción.
Artículo 39. Suspensión cautelar de la vigencia del permiso o de la licencia de 
conducción.
Artículo 40. Efectos de la declaración de nulidad, lesividad, pérdida de vigencia o 
suspensión cautelar del permiso o de la licencia de conducción.
Título II.
De la enseñanza de la conducción y de las pruebas de aptitud a realizar para obtener 
autorizaciones administrativas para conducir.
Capítulo I.
Disposiciones generales.
Artículo 41. De la enseñanza de la conducción.
Artículo 42. Objeto de las pruebas de aptitud.
Artículo 43. Pruebas a realizar.
Capítulo II.
De las pruebas de aptitud psicofísica.
Artículo 44. Personas obligadas a someterse a las pruebas.
Artículo 45. Grupos de conductores.
Artículo 46. Permisos y licencias de conducción ordinarios y extraordinarios.
Capítulo III.
De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos, aptitudes y comportamientos 
necesarios para conducir vehículos de motor y ciclomotores.
Sección 1.ª De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos, las aptitudes 
y los comportamientos.
Artículo 47. Pruebas de control de conocimientos.
Artículo 48. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
Artículo 49. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías 
abiertas al tráfico general.
Artículo 50. Centro de exámenes en el que se realizarán las pruebas.
Artículo 51. Convocatorias.
Artículo 52. Forma de realizar las pruebas de control de conocimientos.
Artículo 53. Calificación de las pruebas.
Artículo 54. Exenciones.

Artículo 55. Otros requisitos para la realización de la prueba de control de aptitudes 
y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general.
Artículo 56. Duración de las pruebas.
Artículo 57. Interrupción de las pruebas.
Artículo 58. Lugar de realización de las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos.
Sección 2.ª De los vehículos a utilizar en las pruebas.
Artículo 59. Requisitos generales.
Artículo 60. Requisitos específicos.
Artículo 61. Vehículos adaptados.
Artículo 62. Verificaciones.
Capítulo IV.
De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos para obtener o prorrogar 
la autorización especial que habilita para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas.
Artículo 63. Pruebas de control de conocimientos sobre formación teórica.
Artículo 64. Pruebas de control sobre formación práctica.
Artículo 65. Centros en los que se realizarán las pruebas y los ejercicios prácticos.
Artículo 66. Convocatorias.
Artículo 67. Forma de realizar las pruebas.
Artículo 68. Calificación y vigencia de las pruebas y ejercicios.
Artículo 69. Duración de las pruebas.
Artículo 70. Exenciones.
Artículo 71. De las pruebas a realizar para prorrogar la vigencia de la autorización.
Título III.
De los permisos de conducción expedidos por las Escuelas y Organismos militares y 
de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil.
Artículo 72. Escuelas y Organismos autorizados para expedir permisos de conducción 
y la autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas.
Artículo 73. Canje de los permisos de conducción y de la autorización especial para 
conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas.
Artículo 74. Formación impartida por las Escuelas oficiales de Policía.
Título IV.
De las infracciones y sanciones.
Artículo 75. Infracciones y sanciones.
Título V.
Del Registro de Conductores e Infractores.
Artículo 76. El Registro de Conductores e Infractores.
Artículo 77. Datos que han de figurar en el Registro.
Artículo 78. Tratamiento y cesión de datos.
Artículo 79. Derechos de los interesados.
Disposición adicional primera. Licencias de conducción de ciclomotores expedidas 
con anterioridad a la entrada en vigor del Reglamento General de Conductores, aprobado 
por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo.
Disposición adicional segunda. Residencia normal.
Disposición adicional tercera. Referencias a las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Disposición adicional cuarta. Transporte escolar o de menores.
Disposición adicional quinta. Condiciones básicas y de accesibilidad para las personas 
con discapacidad.
Disposición adicional sexta. Datos personales.

Disposición adicional séptima. Ayuda mutua y utilización de la red del permiso de 
conducción de la Unión Europea.
Disposición adicional octava. Permisos y licencia de conducción expedidos en 
Comunidades Autónomas con lengua oficial propia.
Disposición adicional novena. Documentación del certificado de aptitud profesional.
Disposición adicional décima. Ejercicio de los derechos reconocidos en la Ley 11/2007, 
de 22 de junio, de Acceso Electrónico de los Ciudadanos a los Servicios Públicos.
Disposición adicional undécima. Documentación a presentar para el canje de los 
permisos de conducción expedidos por las Escuelas y Organismos militares y de la 
Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil.
Disposición transitoria primera. Equivalencia de permisos y licencias de conducción 
expedidos con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto 772/1997, de 30 de 
mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.
Disposición transitoria segunda. Equivalencia de permisos y licencias de conducción 
expedidos conforme a uno de los modelos previstos en el Reglamento General de 
Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo.
Disposición transitoria tercera. Licencia de conducción de ciclomotores y permisos 
de las clases A1 y A2.
Disposición transitoria cuarta. Permiso de conducción de la clase B1 (TA) restringido.
Disposición transitoria quinta. Permiso de conducción de la clase B.
Disposición transitoria sexta. Vehículos que se utilizan en las pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos.
Disposición transitoria séptima. Examinadores.
Disposición transitoria octava. Límite de radio de acción para los permisos de 
conducción de las clases D1y D.
Disposición transitoria novena. Obtención de permiso de conducción de clase AM.
Disposición transitoria décima. Calificación de las pruebas.
Disposición transitoria undécima. Aplicación de las nuevas características de la 
prueba de conocimientos.
Disposición transitoria duodécima. Personal examinador.
Anexo I.
Permiso comunitario de conducción.
Anexo II.
Licencia de conducción y otras autorizaciones para conducir.
Anexo III.
Documentación para obtener las distintas autorizaciones para conducir.
Anexo IV.
Aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar la vigencia del permiso o de 
la licencia de conducción.
Anexo V.
Pruebas a realizar por los solicitantes de las distintas autorizaciones.
Anexo VI.
Organización, desarrollo y criterios de calificación de las pruebas de control de 
conocimientos y de control de aptitudes y comportamientos.
Anexo VII.
Vehículos a utilizar en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Anexo VIII.
Personal examinador encargado de calificar las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos.

REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES
TÍTULO I
De las autorizaciones administrativas para conducir
CAPÍTULO I
Del permiso y de la licencia de conducción
Artículo 1. El permiso y la licencia de conducción.
1. La conducción de vehículos de motor y ciclomotores por las vías y terrenos a que 
se refiere el artículo 2 del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos 
a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, 
exigirá haber obtenido previamente el permiso o la licencia de conducción, sin perjuicio de 
las habilitaciones complementarias que, además, en su caso, sean necesarias.
2. Los permisos y licencias de conducción son de otorgamiento y contenido reglados 
y su concesión quedará condicionada a la verificación de que los conductores reúnen los 
requisitos de aptitud psicofísica y los conocimientos, habilidades, aptitudes y 
comportamientos exigidos para su obtención que se determinan en este reglamento.
3. Cuando sea necesario, los permisos y licencias de conducción se podrán sustituir 
provisionalmente por autorizaciones temporales, las cuales surtirán idénticos efectos a los 
del permiso o licencia de conducción al que sustituyan.
4. Ninguna persona podrá ser titular de más de un permiso o de una licencia de 
conducción expedido por un Estado miembro de la Unión Europea o por un Estado parte 
del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo.
En el supuesto de que alguna persona esté en posesión de más de un permiso de 
conducción, le será retirado el que proceda en función de las circunstancias concurrentes, 
para su anulación, si está expedido en España, o para su remisión a las autoridades del 
Estado que lo hubiera expedido.
Artículo 2. Competencia para expedir los permisos y las licencias de conducción.
Los permisos y licencias de conducción, así como las autorizaciones administrativas 
que provisionalmente los sustituyan, serán expedidos por las Jefaturas Provinciales de 
Tráfico, con excepción de los que autorizan a conducir vehículos de las Fuerzas Armadas 
o de la Dirección General de Policía y de la Guardia Civil.
Asimismo, será expedido por las Jefaturas Provinciales de Tráfico el permiso 
internacional para conducir regulado en la sección 2.ª del capítulo III del título I.
Artículo 3. Deberes de los titulares de un permiso o de una licencia de conducción.
1. El titular de un permiso o de una licencia de conducción, así como de cualquier 
otra autorización o documento que habilite para conducir, deberá hacerlo con sujeción a 
las menciones, adaptaciones, restricciones y otras limitaciones respecto de las personas, 
vehículos o de circulación que, en su caso, figuren en el permiso o licencia de conducción, 
de forma codificada según se determina en el anexo I.
2. El conductor de un vehículo queda obligado a estar en posesión y llevar consigo 
su permiso o licencia de conducción, así como cualquier otro documento o autorización 
que, de acuerdo con la normativa vigente, necesite para poder conducir. Estos documentos 
deberán ser válidos, estar vigentes y se deberán exhibir ante los agentes de la autoridad 
que lo soliciten.
Artículo 4. Clases de permiso de conducción y edad requerida para obtenerlo.
1. Todas las clases de permiso de conducción de las que sea titular una persona 
deberán constar en un único documento con expresión de las categorías de vehículos 
cuya conducción autorizan.

2. El permiso de conducción será de las siguientes clases:
a) El permiso de conducción de la clase AM autoriza para conducir ciclomotores de 
dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, aunque podrá estar limitado a la conducción de 
ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros. La edad mínima para obtenerlo será de 
quince años cumplidos. No obstante, hasta los dieciocho años cumplidos no autorizará a 
conducir los correspondientes vehículos cuando transporten pasajeros.
b) El permiso de conducción de la clase A1 autoriza para conducir motocicletas con 
una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/
peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW. 
La edad mínima para obtenerlo será de dieciséis años cumplidos.
c) El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con 
una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no 
derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo 
será de dieciocho años cumplidos.
d) El permiso de conducción de la clase A autoriza para conducir motocicletas y 
triciclos de motor. La edad mínima para obtenerlo será de veinte años cumplidos pero 
hasta los veintiún años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia 
máxima exceda de 15 kW.
e) El permiso de conducción de la clase B autoriza para conducir los siguientes 
vehículos:
Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg que estén diseñados 
y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. 
Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada 
no exceda de 750 kg.
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que 
autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada 
exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 
4.250 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo 
establezcan para estos vehículos.
Triciclos y cuatriciclos de motor.
La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos. No obstante, hasta 
los veintiún años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia 
máxima exceda de 15 kW.
f) El permiso de conducción de la clase BTP, que sólo tiene validez dentro del territorio 
nacional, autoriza para conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, 
vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos 
destinados al transporte público de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con 
una masa máxima autorizada no superior a 3500 kg, y cuyo número de asientos, incluido 
el del conductor, no exceda de nueve. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho 
años cumplidos.
g) El permiso de conducción de la clase B + E autoriza para conducir conjuntos de 
vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el 
permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada no 
exceda de 3500 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de 
tipo establezcan para estos vehículos. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho 
años cumplidos.
h) El permiso de conducción de la clase C1 autoriza para conducir automóviles 
distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D, cuya masa 
máxima autorizada exceda de 3500 kg y no sobrepase los 7500 kg, diseñados y construidos 
para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles 
podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. 
La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.

i) El permiso de conducción de la clase C1 + E autoriza para conducir los siguientes 
vehículos:
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que 
autoriza a conducir el permiso de la clase C1 y un remolque o semirremolque cuya masa 
máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto 
así formado no exceda de 12.000 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de 
aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que 
autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya masa 
máxima autorizada exceda de 3.500 kg, siempre que la masa máxima autorizada del 
conjunto no exceda de 12.000 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de 
aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.
La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.
j) El permiso de conducción de la clase C autoriza para conducir automóviles distintos 
de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D, cuya masa máxima 
autorizada exceda de 3500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no 
más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar 
enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. La edad 
mínima para obtenerlo será de veintiún años cumplidos.
k) El permiso de conducción de la clase C + E autoriza para conducir conjuntos de 
vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el 
permiso de la clase C y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada 
exceda de 750 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo 
establezcan para estos vehículos. La edad mínima para obtenerlo será de veintiún años 
cumplidos.
l) El permiso de conducción de la clase D1 autoriza para conducir automóviles 
diseñados y construidos para el transporte de no más de dieciséis pasajeros además del 
conductor y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros. Dichos automóviles podrán 
llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. La 
edad mínima para obtenerlo será de veintiún años cumplidos.
m) El permiso de conducción de la clase D1 + E autoriza para conducir conjuntos de 
vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el 
permiso de la clase D1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, 
sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para 
estos vehículos. La edad mínima para obtenerlo será de veintiún años cumplidos.
n) El permiso de conducción de la clase D autoriza para conducir automóviles 
diseñados y construidos para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor. 
Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada 
no exceda de 750 kg. La edad mínima para obtenerlo será de veinticuatro años 
cumplidos.
ñ) El permiso de conducción de la clase D + E autoriza para conducir conjuntos de 
vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el 
permiso de la clase D y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, sin 
perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para 
estos vehículos. La edad mínima para obtenerlo será de veinticuatro años cumplidos.
3. Para la conducción profesional de los vehículos que autoriza a conducir el permiso 
de las clases C1, C1+E, C, C +E, D1, D1 +E, D o D+E, deberán cumplirse, además de los 
requisitos exigidos en este artículo, los establecidos en el Real Decreto 1032/2007, de 20 
de julio, por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores 
de determinados vehículos destinados al transporte por carretera.

Artículo 5. Condiciones de expedición de los permisos de conducción.
1. La expedición de los permisos de conducción que a continuación se indican estará 
supeditada a las condiciones siguientes:
a) El permiso de la clase A sólo podrá expedirse a conductores que ya sean titulares 
de un permiso en vigor de la clase A2 con, al menos, dos años de antigüedad.
b) El permiso de las clases C1, C, D1 y D sólo podrá expedirse a conductores que ya 
sean titulares de un permiso en vigor de la clase B.
c) El permiso de las clases BTP y B + E, C1 + E, C + E, D1 + E y D + E sólo podrá 
expedirse a conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de las clases B, C1, 
C, D1 o D, respectivamente.
2. La obtención de los permisos de conducción que a continuación se indican 
implicará la concesión de los siguientes:
a) La del permiso de la clase A1 implica la concesión del de la clase AM.
b) La del permiso de la clase A2 implica la concesión del de la clase A1.
c) La del permiso de las clases C y D implica la concesión del de las clases C1 y D1, 
respectivamente.
d) La del permiso de las clases C1 + E, C + E, D1 + E o D + E implica la concesión 
del de la clase B + E.
e) La del permiso de la clase C + E implica la concesión del de la clase C1 + E.
f) La del permiso de la clase C + E implica la concesión del de la clase D + E cuando 
su titular posea el de la clase D.
g) La del permiso de las clases C1 y D1 implica la concesión del de la clase BTP.
h) La del permiso de la clase D+E implica la concesión del de la clase D1+E.
3. Para obtener el permiso de la clase A2, el aspirante deberá superar las pruebas de 
control de conocimientos y de control de aptitudes y comportamientos que se indican en 
los artículos 47 a 49.
Esta autorización podrá también obtenerse si el aspirante es titular de permiso de 
conducción de la clase A1 con una experiencia mínima de dos años en la conducción de 
las motocicletas que autoriza a conducir dicho permiso, y supera la prueba de control de 
aptitudes y comportamientos que se indica en el artículo 49.2. Esta prueba podrá sustituirse 
por la superación de una formación en los términos que se establezcan mediante Orden 
del Ministro del Interior.
4. Para obtener el permiso de la clase A, el aspirante, además de ser titular de un 
permiso de conducción de la clase A2 con una experiencia mínima de dos años en la 
conducción de las motocicletas que autoriza a conducir dicho permiso, deberá superar una 
formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior.
5. Para conducir un conjunto formado por un vehículo tractor de la categoría B y un 
remolque cuya masa máxima autorizada sea superior a 750 kg, en el caso de que el 
conjunto así formado exceda de 3.500 kg, será necesario superar la prueba de control de 
aptitudes y comportamientos que se indica en los artículos 48.2 y 49.2. Esta prueba podrá 
sustituirse por la superación de una formación en los términos que se establezcan mediante 
Orden del Ministro del Interior.
6. Para obtener el permiso de la clase BTP, será necesario tener una experiencia, durante 
al menos un año, en la conducción de vehículos que autoriza el permiso de clase B y superar 
la prueba de control de conocimientos específicos que se indica en el artículo 47.1.
Los que no posean esa experiencia, además de dicha prueba deberán acreditar haber 
realizado un curso y completado una formación específica en un centro autorizado, 
ajustada a los contenidos que se indican en el anexo V, así como superar la prueba de 
control de aptitudes y comportamientos que se indica en el artículo 49.2.
Para poder ser autorizado, el titular del centro de formación de conductores interesado 
en impartir los cursos deberá solicitarlo de la Jefatura Provincial de Tráfico acompañando 
la programación razonada y detallada de éstos, con expresión de las evaluaciones parciales 
y finales a realizar para comprobar los conocimientos y aptitudes, el personal docente y el 

material didáctico del que dispone, indicando asimismo los vehículos a utilizar y, en su 
caso, la sección que los impartirá.
7. El permiso de las clases B, BTP, B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + 
E no autoriza a conducir motocicletas con o sin sidecar. No obstante, las personas que 
estén en posesión del permiso de la clase B en vigor, con una antigüedad superior a tres 
años, podrán conducir dentro del territorio nacional las motocicletas cuya conducción 
autoriza el permiso de la clase A1.
En el supuesto de que el permiso de la clase B en vigor, con una antigüedad superior 
a tres años, esté sometido a adaptaciones, restricciones u otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación, para poder conducir dentro del territorio nacional las motocicletas 
cuya conducción autoriza el permiso de la clase A1, deberán hacerse constar previamente 
por la Jefatura Provincial de Tráfico en el permiso las adaptaciones o restricciones que 
correspondan.
8. Para conducir vehículos especiales no agrícolas o sus conjuntos cuya velocidad 
máxima autorizada no exceda de 40 km/h, y su masa máxima autorizada no exceda de 
3.500 kg, se requerirá permiso de la clase B. Si excede de cualquiera de estos límites, se 
requerirá el permiso de conducción que corresponda a su masa máxima autorizada.
Para conducir vehículos especiales no agrícolas o sus conjuntos que transporten 
personas se requerirá permiso de la clase B cuando el número de personas transportadas, 
incluido el conductor, no exceda de nueve, de la clase D1 cuando exceda de nueve y no 
exceda de diecisiete y de la clase D cuando exceda de diecisiete.
9. Los vehículos especiales agrícolas autopropulsados o sus conjuntos cuya masa o 
dimensiones máximas autorizadas no excedan de los límites establecidos en la 
reglamentación de vehículos para los vehículos ordinarios, se podrán conducir con el 
permiso de la clase B, o con la licencia de conducción a que se refiere el artículo 6.1.b).
Para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados o sus conjuntos, que 
tengan una masa o dimensiones máximas autorizadas superiores a las indicadas en el 
párrafo anterior o cuya velocidad máxima por construcción exceda de 45 km/h, se requerirá 
permiso de la clase B en todo caso.
10. Los ciclomotores también se podrán conducir con permiso de la clase B.
11. Los vehículos para personas de movilidad reducida se podrán conducir con 
permiso de las clases A1 y B o con la licencia de conducción a que se refiere el artículo 6.1 
párrafo a).
12. Para conducir trolebuses se requerirá el permiso exigido para la conducción de 
autobuses.
Artículo 6. Clases de licencia de conducción y edad requerida para obtenerla.
1. La licencia de conducción, teniendo en cuenta los vehículos cuya conducción 
autoriza, será de las siguientes clases:
a) Para conducir vehículos para personas de movilidad reducida.
La edad mínima para obtenerla será de catorce años cumplidos. No obstante, hasta 
los dieciséis años cumplidos no autorizará a transportar pasajeros en el vehículo.
No se exigirá esta licencia a quien sea titular de un permiso de conducción de las 
clases A1 o B en vigor y en el caso de que su titular obtenga un permiso de alguna de estas 
clases, la licencia de conducción dejará de ser válida.
b) Para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos 
cuya masa o dimensiones máximas autorizadas no excedan de los límites establecidos 
para los vehículos ordinarios o cuya velocidad máxima por construcción no exceda de 
45 km/h.
La edad mínima para obtenerla será de dieciséis años cumplidos.
No se exigirá esta licencia a quien sea titular de un permiso de conducción de la clase B 
en vigor y en el caso de que su titular obtenga un permiso de esta clase, la licencia de 
conducción dejará de ser válida.

2. Si una persona fuera titular de más de una clase de licencia de conducción, todas 
ellas deberán constar en un único documento.
Artículo 7. Requisitos para obtener un permiso o una licencia de conducción.
1. Para obtener un permiso o una licencia de conducción se requerirá:
a) En el caso de extranjeros, acreditar la situación de residencia normal o estancia 
por estudios en España de, al menos, seis meses y haber cumplido la edad requerida.
b) No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor 
y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa del permiso 
o licencia de conducción que se posea.
c) Que haya transcurrido el plazo legalmente establecido, una vez declarada la 
pérdida de vigencia del permiso o licencia de conducción del que fuera titular como 
consecuencia de la pérdida total de los puntos asignados.
d) Reunir las aptitudes psicofísicas requeridas en relación con la clase del permiso o 
licencia de conducción que se solicite.
e) Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las pruebas teóricas y 
prácticas que, en relación con cada clase de permiso o licencia de conducción, se 
determinan en el título II.
f) No ser titular de un permiso de conducción de igual clase expedido en otro Estado 
miembro de la Unión Europea o en otro Estado parte del Acuerdo sobre el Espacio 
Económico Europeo, ni haber sido restringido, suspendido o anulado en otro Estado 
miembro el permiso de conducción que poseyese.
2. Los que padezcan enfermedad o deficiencia orgánica o funcional que les incapacite 
para obtener permiso o licencia de conducción de carácter ordinario podrán obtener un 
permiso o licencia de conducción extraordinarios sujetos a las condiciones restrictivas que 
en cada caso procedan.
Artículo 8. Solicitud del permiso o de la licencia de conducción. Documentación a 
presentar.
1. La expedición del permiso o la licencia de conducción, se solicitará de la Jefatura 
Provincial de Tráfico en la que se desee obtener, en el modelo oficial suscrito por el 
interesado, acompañando los documentos que se indican en el anexo III.
2. Si el solicitante es titular de un permiso o de una licencia de conducción, ya sea 
expedido en España, en otro Estado miembro de la Unión Europea o en un Estado parte 
del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, éste perderá su validez cuando su 
titular obtenga el permiso solicitado. Dicho documento deberá ser entregado en la Jefatura 
Provincial de Tráfico con carácter previo a la emisión del permiso y será, en su caso, 
remitido al Estado que lo hubiera expedido.
Artículo 9. Modelo del permiso y de la licencia de conducción.
El permiso y la licencia de conducción se expedirán conforme a los modelos que se 
recogen en los anexos I y II, respectivamente, y contendrán los datos que en los mismos 
se indican.
Artículo 10. Variación de datos.
Cualquier variación de los datos que figuran en el permiso o licencia de conducción, así 
como la del domicilio de su titular, deberá ser comunicada por éste dentro del plazo de quince 
días, contados desde la fecha en que se produzca, a la Jefatura Provincial de Tráfico.
Artículo 11. Duplicados.
1. Las Jefaturas Provinciales de Tráfico, previa solicitud de los interesados en el 
modelo oficial suscrito por el interesado, podrán expedir duplicados del permiso o la 

licencia de conducción en caso de sustracción, extravío o deterioro del original. También 
deberán expedir duplicados cuando los titulares comuniquen haber variado los datos a 
que se refiere el artículo anterior.
2. A la solicitud de duplicado se acompañarán los documentos que se indican en el 
anexo III.
3. El titular de un permiso o licencia de conducción al que se le hubiera expedido 
duplicado por sustracción o extravío deberá devolver el original de éste, cuando lo 
encuentre, a la Jefatura Provincial de Tráfico que lo hubiere expedido.
4. La posesión del permiso o licencia original y de un duplicado de éstos dará lugar 
a la recogida inmediata del original para su remisión a la Jefatura Provincial de Tráfico que, 
de resultar falsa la causa alegada para obtener el duplicado, dará cuenta del hecho a la 
autoridad judicial por si pudiera ser determinante de responsabilidad penal.
Artículo 12. Vigencia del permiso y de la licencia de conducción.
1. El permiso de conducción de las clases BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D 
y D + E tendrá un período de vigencia de cinco años mientras su titular no cumpla los 
sesenta y cinco años y de tres años a partir de esa edad.
2. El permiso de las clases restantes y la licencia de conducción, cualquiera que sea 
su clase, tendrán un período de vigencia de diez años mientras su titular no cumpla los 
sesenta y cinco años y de cinco años a partir de esa edad.
3. El período de vigencia de las diversas clases de permiso y licencia de conducción 
señalado en los apartados anteriores podrá reducirse si, al tiempo de su concesión o de la 
prórroga de su vigencia, se comprueba que su titular padece enfermedad o deficiencia 
que, si bien de momento no impide aquélla, es susceptible de agravarse.
4. El permiso o licencia de conducción cuya vigencia hubiese vencido no autoriza a 
su titular a conducir y su utilización dará lugar a su intervención inmediata por la autoridad 
o sus agentes, que lo remitirán a la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente.
5. La vigencia del permiso y de la licencia de conducción, además, estará condicionada 
a que su titular no haya perdido totalmente la asignación inicial de puntos.
6. Asimismo, con independencia de lo dispuesto en los apartados anteriores, la 
vigencia de los permisos y las licencias de conducción estará subordinada a que su titular 
mantenga los requisitos exigidos para su otorgamiento.
Artículo 13. Solicitud de prórroga de la vigencia.
1. La vigencia de los permisos y licencias de conducción podrá ser prorrogada, por 
los períodos respectivamente señalados en el artículo anterior, por las Jefaturas Provinciales 
de Tráfico, previa solicitud de los interesados, en el modelo oficial establecido, y una vez 
hayan acreditado que conservan las aptitudes psicofísicas exigidas para obtener el permiso 
o licencia de que se trate.
La prórroga de vigencia de un permiso de conducción de las clases correspondientes 
al grupo 2, según la clasificación establecida en el artículo 45, implicará la de las 
autorizaciones del grupo 1 de las que sea titular el interesado, por los plazos que a éstas 
correspondan.
La solicitud de prórroga de vigencia del permiso o licencia podrá presentarse con una 
antelación máxima de tres meses a su fecha de caducidad, computándose desde esta 
última fecha el nuevo período de vigencia de la autorización. En supuestos excepcionales 
debidamente justificados, se podrá solicitar con una antelación mayor, computándose el 
nuevo período de vigencia en estos casos desde la fecha en que se haya presentado la 
solicitud.
2. A la solicitud de modelo oficial, que deberá estar suscrita por el interesado, se 
acompañarán los documentos que se indican en el anexo III.
3. El titular de un permiso o licencia de conducción caducados podrá solicitar su 
prórroga acompañando los documentos a que se refiere el apartado anterior.
4. Los titulares de un permiso o licencia de conducción expedidos en España que en 
la fecha de vencimiento de su vigencia se encuentren en el extranjero, bien en otro Estado 

miembro de la Unión Europea o en un Estado parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico 
Europeo en los que no hayan adquirido la residencia normal, o bien en un país tercero, 
podrán solicitar la prórroga de su vigencia de cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, en la 
forma y con los requisitos que se indican en el anexo III.
Artículo 14. Actuación de la Jefatura Provincial de Tráfico.
1. Serán competentes para la resolución de este procedimiento las Jefaturas 
Provinciales de Tráfico.
2. En todo caso, la privación por resolución judicial del derecho a conducir vehículos 
de motor y ciclomotores, la declaración de pérdida de vigencia a que se refiere el artículo 37, 
la intervención, medida cautelar o suspensión del permiso o licencia que se posea, tanto 
se hayan acordado en vía judicial o administrativa, serán causa para denegar el trámite 
solicitado, que no procederá hasta que se haya cumplido la pena o sanción, levantado la 
intervención o medida cautelar, o hayan transcurrido los plazos o acreditado los requisitos 
legalmente establecidos, según el trámite de que se trate.
CAPÍTULO II
De los permisos de conducción expedidos en otros países
Sección 1.ª De los permisos expedidos en Estados miembros de la Unión Europea o en 
Estados Parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo
Artículo 15. Validez del permiso de conducción en España.
1. Los permisos de conducción expedidos en cualquier Estado miembro de la Unión 
Europea o en Estados Parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo con arreglo 
a la normativa comunitaria mantendrán su validez en España, en las condiciones en que 
hubieran sido expedidos en su lugar de origen, con la salvedad de que la edad requerida 
para la conducción corresponderá a la exigida para obtener el permiso español 
equivalente.
2. No obstante, no serán válidos para conducir en España los permisos de conducción 
expedidos por alguno de dichos Estados que estén restringidos, suspendidos o retirados 
en cualquiera de ellos o en España.
3. Tampoco serán válidos los permisos de conducción expedidos en cualquiera de 
esos Estados a quien hubiera sido titular de otro permiso de conducción expedido en 
alguno de ellos que haya sido retirado, suspendido o declarada su nulidad, lesividad o 
pérdida de vigencia en España.
4. El titular de un permiso de conducción expedido en uno de estos Estados que 
haya adquirido su residencia normal en España quedará sometido a las disposiciones 
españolas relativas a su período de vigencia, de control de sus aptitudes psicofísicas y de 
asignación de un crédito de puntos.
Cuando se trate de un permiso de conducción no sujeto a un período de vigencia 
determinado, su titular deberá proceder a su renovación, una vez transcurridos dos años 
desde que establezca su residencia normal en España, a los efectos de aplicarle los plazos 
de vigencia previstos en el artículo 12.
5. El titular del permiso de conducción que haya adquirido su residencia normal en 
España, y deba someterse a la normativa española de acuerdo con lo dispuesto en el 
apartado anterior, una vez superada la prueba de control de aptitudes psicofísicas, 
continuará en posesión de su permiso de conducción, procediéndose a la anotación en el 
Registro de conductores e infractores del período de vigencia que le corresponda según 
su edad y la clase de permiso de que sea titular.
Si del resultado de esa prueba fuera necesario imponer adaptaciones, restricciones u 
otras limitaciones, se procederá a su canje de oficio, de acuerdo con lo dispuesto en el 
artículo 19.

Artículo 16. Inscripción de los permisos de conducción en el Registro de Conductores e 
Infractores.
1. Los titulares de permisos de conducción expedidos en cualquiera de estos Estados 
que hubieran adquirido su residencia normal en España, sin perjuicio de lo dispuesto en el 
artículo anterior, podrán solicitar voluntariamente en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico 
la anotación de los datos de su permiso en el Registro de conductores e infractores.
2. A la solicitud de inscripción en el modelo oficial, suscrita por el interesado, se 
acompañarán los documentos que se indican en el anexo III.
Artículo 17. Sustitución del permiso en caso de sustracción, extravío o deterioro del 
original por el correspondiente español.
1. En caso de sustracción, extravío o deterioro del original, el titular de un permiso de 
conducción expedido en uno de estos Estados que tenga su residencia normal en España, 
podrá solicitar la expedición de un duplicado en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, 
que lo otorgará sobre la base de la información que, en su caso, conste en el Registro de 
conductores e infractores, completada o suplida, de ser necesario, con un certificado de 
las autoridades competentes del Estado que haya expedido aquél.
Cuando la causa sea el deterioro del original, el permiso sustituido será retirado por la 
Jefatura Provincial de Tráfico y remitido a las autoridades competentes del Estado que lo 
hubiera expedido a través de la oficina diplomática o consular.
A la solicitud de duplicado se acompañarán los documentos que se indican en el anexo III.
2. El titular de un permiso de conducción al que se le hubiera expedido duplicado por 
sustracción o extravío deberá devolver el original de éste, cuando lo encuentre, a la 
Jefatura Provincial de Tráfico que hubiere expedido el duplicado, la cual procederá a 
devolverlo a las autoridades competentes del Estado que lo haya expedido, a través de la 
oficina diplomática o consular, indicando los motivos por los que se ha sustituido.
Artículo 18. Canje del permiso por otro español equivalente.
1. El titular de un permiso de conducción vigente expedido en cualquiera de estos 
Estados, que haya establecido su residencia normal en España, podrá solicitar en cualquier 
momento de la Jefatura Provincial de Tráfico en la que desee obtenerlo, el canje de su 
permiso de conducción por otro español equivalente.
A la solicitud en el modelo oficial, suscrita por el interesado, se acompañarán los 
documentos que se indican en el anexo III.
2. La Jefatura Provincial de Tráfico a la que se dirija la solicitud, después de comprobar, 
en su caso, la autenticidad, validez y vigencia del permiso presentado, concederá o 
denegará, según proceda, el canje solicitado.
3. La resolución a que se refiere el apartado anterior, con indicación del Estado que 
haya expedido el permiso y los datos que figuren en el mismo, se harán constar en el 
Registro de conductores e infractores.
Artículo 19. Canje de oficio.
1. Las Jefaturas Provinciales de Tráfico procederán al canje de oficio de los permisos 
de conducción expedidos en cualquiera de estos Estados:
a) Cuando, a consecuencia de la aplicación de la normativa española a sus titulares, 
sea necesario imponer adaptaciones, restricciones u otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación durante la conducción.
b) Cuando su titular haya sido sancionado en firme en vía administrativa por la 
comisión de infracciones que lleven aparejada la pérdida de puntos, a los efectos de poder 
aplicarle las disposiciones nacionales relativas a la restricción, la suspensión, la retirada o 
la pérdida de vigencia del permiso de conducción.
c) Cuando sea necesario para poder declarar la nulidad o lesividad del permiso de 
conducción en cuestión.

2. Para poder efectuar el canje de oficio será necesario que el titular del permiso 
tenga su residencia normal en España.
3. La resolución que a tales efectos se dicte por la Jefatura Provincial de Tráfico con 
indicación del Estado que haya expedido el permiso de conducción y los datos que figuren 
en el mismo, se harán constar en el Registro de conductores e infractores.
Artículo 20. Remisión del permiso canjeado.
Efectuado el canje del permiso de conducción por otro español equivalente, ya sea de 
oficio o a solicitud de su titular, se remitirá el permiso canjeado por la Jefatura Provincial 
de Tráfico a las autoridades competentes del Estado que lo haya expedido, a través de la 
oficina diplomática o consular, indicando los motivos del canje efectuado.
Sección 2.ª De los permisos expedidos en terceros países
Artículo 21. Permisos válidos para conducir en España.
1. Son válidos para conducir en España los siguientes permisos de conducción:
a) Los nacionales de otros países que estén expedidos de conformidad con el anexo 9 
del Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de septiembre de 1949, sobre circulación 
por carretera, o con el anexo 6 del Convenio Internacional de Viena, de 8 de noviembre de 
1968, sobre la circulación vial, o que difieran de dichos modelos únicamente en la adición 
o supresión de rúbricas no esenciales.
b) Los nacionales de otros países que estén redactados en castellano o vayan 
acompañados de una traducción oficial. Se entenderá por traducción oficial la realizada 
por los intérpretes jurados, por los cónsules de España en el extranjero, por los cónsules 
en España del país que haya expedido el permiso, o por un organismo o entidad autorizados 
a tal efecto.
c) Los internacionales expedidos en el extranjero de conformidad con el modelo del 
anexo 10 del Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de septiembre de 1949, sobre 
circulación por carretera, o de acuerdo con los modelos del anexo E de la Convención 
Internacional de París, de 24 de abril de 1926, para la circulación de automóviles, o del 
anexo 7 del Convenio Internacional de Viena, de 8 de noviembre de 1968, sobre circulación 
por carretera, si se trata de naciones adheridas a estos Convenios que no hayan suscrito 
o prestado adhesión al de Ginebra.
d) Los reconocidos en particulares convenios internacionales multilaterales y 
bilaterales en los que España sea parte y en las condiciones que en ellos se indiquen.
2. La validez de los permisos a que se refiere el apartado anterior estará condicionada 
a que se cumplan los siguientes requisitos:
a) Que el permiso de conducción se encuentre en vigor.
b) Que su titular tenga la edad requerida en España para la obtención de un permiso 
español equivalente.
c) Que no haya transcurrido el plazo de seis meses, como máximo, contado desde 
que su titular adquiera su residencia normal en España, debidamente acreditada de 
acuerdo con lo dispuesto en la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, sobre derechos y 
libertades de los extranjeros en España y su integración social, salvo que, tratándose de 
los permisos a que se refiere el párrafo d) del apartado anterior, se haya establecido otra 
norma en el correspondiente convenio.
Si su titular no acreditara la residencia normal en España, aquellos permisos solamente 
serán válidos para conducir en nuestro país si no han transcurrido más de seis meses 
desde su entrada en territorio español en situación regular, de acuerdo con lo establecido 
en la referida Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero.
3. Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el párrafo c) del apartado anterior, 
los permisos a que se refiere el apartado 1 carecerán de validez para conducir en España 

y, si sus titulares desean seguir haciéndolo, deberán obtener un permiso de conducción 
español, previa comprobación de los requisitos y superación de las pruebas 
correspondientes.
Artículo 22. Canje de los permisos de conducción por su equivalente español.
1. Una vez transcurrido el plazo indicado en el párrafo c) del apartado 2 del artículo 
anterior, el titular del permiso de conducción podrá seguir conduciendo en España previo 
canje del permiso por su equivalente español en los siguientes supuestos:
a) Cuando se trate de los permisos a que se refiere el apartado 1.párrafo d) del 
artículo 21 y en el convenio particular esté autorizado su canje, que se realizará de acuerdo 
con las condiciones que se indiquen en el citado convenio.
b) Cuando se trate de los permisos a que se hace referencia en el apartado 1. 
párrafos a) y b) del artículo 21, siempre que su titular reúna los siguientes requisitos:
1.º Que supere la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación 
en vías abiertas al tráfico general a que hace referencia el artículo 49.2, que tendrá una 
duración máxima de 30 minutos.
2.º Que acredite haber estado contratado como conductor profesional, por un tiempo 
no inferior a seis meses, por empresa o empresas legalmente establecidas o con sucursal 
en España, las cuales justificarán esta circunstancia aportando, además, los documentos 
de afiliación y cotización a la Seguridad Social.
La consideración de conductor profesional, a los efectos señalados en el párrafo 
anterior, se entenderá en los términos previstos en el Real Decreto 1032/2007, de 20 de 
julio, por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores 
de determinados vehículos destinados al transporte por carretera.
3.º Que no esté privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de 
motor y ciclomotores, ni se halle sometido a suspensión o intervención administrativa del 
permiso o licencia de conducción que posea.
2. El titular del permiso de conducción podrá canjearlo por su equivalente español en 
el momento en que haya adquirido su residencia normal en España, sin tener que esperar 
a que transcurra el plazo máximo de seis meses a que se refiere el párrafo c) del apartado 2 
del artículo anterior.
Artículo 23. Procedimiento para solicitar el canje de los permisos de conducción por su 
permiso equivalente español.
1. El interesado en proceder al canje de su permiso de conducción por su equivalente 
español deberá dirigir a la Jefatura Provincial del Tráfico que lo desee, su solicitud en el 
modelo oficial suscrita por el mismo, acompañada de los documentos que se indican en el 
anexo III.
2. A fin de comprobar la autenticidad, validez y vigencia del permiso de conducción, 
la Jefatura Provincial de Tráfico podrá solicitar los informes que, en atención a las 
circunstancias, estime procedentes, incluido el certificado emitido por el organismo que lo 
hubiera expedido, visado y traducido, en su caso, por la correspondiente oficina diplomática 
o consular, en el que se especifiquen los vehículos cuya conducción autoriza y demás 
características del permiso.
3. La Jefatura Provincial de Tráfico a la que se dirija la solicitud, previos los trámites 
que estime oportunos, concederá o denegará, según proceda, el canje solicitado, 
circunstancia que, con indicación del país que haya expedido el permiso, los datos de éste 
y de su titular, se hará constar en el Registro de conductores e infractores. Si en el convenio 
que, en su caso, existiera no se dispusiera otra cosa, el permiso de conducción original 
será devuelto al país de expedición.
4. En el permiso de conducción español expedido como consecuencia del canje, así 
como en las sucesivas prórrogas de vigencia, duplicados o cualquier otro trámite que se 

realice con éste, se hará constar la circunstancia de que procede del canje de otro permiso 
de conducción expedido en un país no comunitario.
Sección 3.ª Permiso de conducción de los diplomáticos acreditados en España
Artículo 24. Obtención de permiso de conducción español.
1. Los miembros de las Misiones Diplomáticas, de las Oficinas Consulares y de las 
organizaciones internacionales con sede u oficina en España de países no comunitarios 
acreditados en España, así como sus ascendientes, descendientes y cónyuge, siempre 
que sean titulares de un permiso de conducción equivalente, podrán obtener cualquiera de 
los permisos enumerados en el artículo 4 sin necesidad de abonar tasas ni realizar las 
correspondientes pruebas de aptitud para verificar sus conocimientos teóricos y prácticos, 
a condición de reciprocidad.
2. A la solicitud, que se dirigirá al Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, 
se acompañarán los documentos indicados en el anexo III. Este Departamento, una vez 
comprobado que concurren los requisitos exigidos, la remitirá a la Jefatura Provincial de 
Tráfico de Madrid para su tramitación, en unión de la documentación requerida.
CAPÍTULO III
Otras autorizaciones administrativas para conducir
Sección 1.ª De la autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas
Artículo 25. Autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas.
1. Para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas, cuando así lo 
requieran las disposiciones del Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de 
mercancías peligrosas por carretera (ADR), hecho en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, 
se exigirá una autorización administrativa especial que habilite para ello.
2. Dicha autorización especial, que por sí sola no autoriza a conducir si no va 
acompañada del permiso de conducción ordinario en vigor requerido para el vehículo de 
que se trate, deberá llevarla consigo su titular, en unión del correspondiente permiso de 
conducción, y exhibirla ante la autoridad o sus agentes cuando lo soliciten.
Artículo 26. Requisitos para su obtención.
Para obtener la autorización especial deberán cumplirse los siguientes requisitos:
a) Estar en posesión, con una antigüedad mínima de un año, del permiso de 
conducción ordinario en vigor de la clase B, al menos.
b) Haber realizado con aprovechamiento un curso de formación como conductor 
para el transporte de mercancías peligrosas en un centro de formación autorizado por la 
Dirección General de Tráfico.
c) Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las correspondientes 
pruebas de aptitud.
d) No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor 
y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa del permiso 
que se posea.
e) Reunir las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener permiso de conducción 
de las clases señaladas en el artículo 45.1.b).
f) Tener la residencia normal en España.

Artículo 27. Solicitud de la autorización especial y documentación a presentar.
1. La expedición de la autorización especial se solicitará de la Jefatura Provincial de 
Tráfico en la que se desee obtener, en el modelo oficial suscrito por el interesado, 
acompañada de los documentos que se indican en el anexo III.
2. La Jefatura Provincial de Tráfico a la que se dirija la solicitud, previas las actuaciones 
que en cada caso procedan y superadas las pruebas y ejercicios que correspondan, 
concederá o denegará lo solicitado, circunstancia que se hará constar en el Registro de 
conductores e infractores.
3. La autorización especial se expedirá conforme al modelo que se recoge en el 
anexo II.
Artículo 28. Vigencia de la autorización especial y prórroga de la misma.
1. La autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas tendrá un período de vigencia de cinco años.
2. La vigencia de esta autorización especial podrá ser prorrogada por nuevos períodos 
de cinco años, en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, previa solicitud en el modelo 
oficial suscrito por el interesado, a la que se acompañarán los documentos que se indican 
en el anexo III.
3. Para prorrogar la vigencia de la autorización su titular deberá reunir los siguientes 
requisitos:
a) No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor 
y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa del permiso 
que posea.
b) Haber seguido con aprovechamiento, durante el año anterior a la expiración del 
período de vigencia de la autorización, un curso de actualización y perfeccionamiento.
c) Superar las pruebas y ejercicios prácticos individuales correspondientes en un 
centro de formación de conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas, 
autorizado por la Dirección General de Tráfico, de acuerdo con lo dispuesto en el capítulo IV 
del título II.
Artículo 29. Ampliación de la autorización especial.
1. La autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas se podrá ampliar, previa solicitud dirigida a la Jefatura Provincial de Tráfico en 
la que se desee obtener, en el modelo oficial suscrito por el interesado, al que se 
acompañarán los documentos que se indican en el anexo III.
2. La ampliación tendrá un período de vigencia de cinco años.
3. Para ampliar la autorización su titular deberá reunir los siguientes requisitos:
a) Tener autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas en vigor.
b) No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor 
y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa del permiso 
que posea.
c) Haber realizado con aprovechamiento un curso de formación para la materia para 
la que solicite la ampliación en un centro de formación autorizado por la Dirección General 
de Tráfico, de acuerdo con lo dispuesto en el capítulo IV del título II.
d) Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las correspondientes 
pruebas de aptitud.
4. La Jefatura Provincial de Tráfico a la que se dirija la solicitud, previas las actuaciones 
que en cada caso procedan y superadas las pruebas y ejercicios que correspondan, 
concederá o denegará la ampliación solicitada, circunstancia que se hará constar en el 
Registro de conductores e infractores.

Artículo 30. Entrega de la autorización original.
La autorización original deberá ser entregada por su titular en la Jefatura Provincial de 
Tráfico, al concederse la prórroga o la ampliación solicitada y previamente a la entrega de 
la nueva autorización.
Sección 2.ª Del permiso internacional para conducir
Artículo 31. El permiso internacional para conducir.
1. De acuerdo con lo dispuesto en el Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de 
septiembre de 1949, sobre circulación por carretera, el permiso internacional autoriza para 
conducir temporalmente por el territorio de todos los Estados contratantes, con excepción 
del Estado que lo ha expedido.
2. El permiso internacional para conducir, que tendrá una validez de un año, se 
ajustará al modelo establecido en el Convenio a que se hace referencia en el apartado 
anterior y que se recoge en el anexo II.
Artículo 32. Requisitos para obtener el permiso internacional para conducir.
Para obtener el permiso internacional para conducir se requerirá:
a) Tener la residencia normal en España.
b) Ser titular de un permiso de conducción nacional de igual clase que la del 
internacional que solicita, válido y en vigor, o de un permiso expedido en otro Estado 
miembro de la Unión Europea o en otro Estado parte del Acuerdo sobre el Espacio 
Económico Europeo que previamente ha de ser inscrito en el Registro de conductores e 
infractores.
c) No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor 
y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa del permiso 
nacional que se posea.
Artículo 33. Expedición del permiso internacional para conducir.
La expedición del permiso internacional para conducir se solicitará de la Jefatura 
Provincial de Tráfico en la que se desee obtener, en el modelo oficial suscrito por el 
interesado, acompañando a la solicitud los documentos que se indican en el anexo III.
CAPÍTULO IV
De la nulidad o lesividad y pérdida de vigencia de las autorizaciones administrativas 
para conducir
Artículo 34. Declaración de nulidad o lesividad.
1. Las autorizaciones administrativas para conducir reguladas en este título podrán 
ser objeto de declaración de nulidad o lesividad cuando concurra alguno de los supuestos 
previstos en los artículos 62 y 63, respectivamente, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, 
de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo 
Común.
2. El procedimiento para la declaración de nulidad o lesividad se ajustará a lo 
establecido en el capítulo I del título VII de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen 
Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, así 
como a la Disposición Adicional Decimosexta de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de 
Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, en cuanto a la 
competencia para la revisión de oficio de los actos nulos.

Artículo 35. Declaración de pérdida de vigencia.
1. Se declarará la pérdida de vigencia de las autorizaciones administrativas cuyo 
titular no posea los requisitos para su otorgamiento o haya perdido totalmente su asignación 
de puntos. La resolución que declare la pérdida de vigencia deberá ser notificada en el 
plazo máximo de seis meses.
2. La competencia para declarar la pérdida de vigencia corresponde al Jefe Provincial 
de Tráfico.
Artículo 36. Procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia por la desaparición 
de alguno de los requisitos exigidos para su otorgamiento.
1. La Jefatura Provincial de Tráfico que tenga conocimiento de la presunta desaparición 
de alguno de los requisitos que, sobre conocimientos, habilidades, aptitudes o 
comportamientos esenciales para la seguridad de la circulación o aptitudes psicofísicas, 
se exigían para el otorgamiento de la autorización, previos los informes, asesoramientos o 
pruebas que, en su caso y en atención a las circunstancias concurrentes, estime oportunos, 
iniciará el procedimiento de declaración de pérdida de vigencia de ésta.
2. El acuerdo de incoación contendrá una relación detallada de los hechos y 
circunstancias que induzcan a apreciar, racional y fundadamente, que carece de alguno de 
los requisitos que se indican en el apartado anterior y, si procediera, se adoptará la medida 
de suspensión cautelar e intervención inmediata de la autorización a que se refiere el 
artículo 39.
3. El acuerdo a que se refiere el apartado anterior se notificará por la Jefatura 
Provincial de Tráfico al titular de la autorización, se le dará vista del expediente en los 
términos previstos en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, y se le indicarán los plazos y 
formas de que dispone para acreditar la existencia del requisito o requisitos exigidos. 
Contra dicho acuerdo, el titular de la autorización podrá alegar lo que estime pertinente a 
su defensa o, en su caso, demostrar en tiempo y forma que no carece de tales requisitos.
A) Los plazos para acreditar la existencia de los requisitos exigidos serán los 
siguientes:
a) Si no se acuerda la suspensión cautelar y la intervención, el plazo será de dos 
meses. De no acreditarse en el mencionado plazo la existencia del requisito exigido, se 
acordará la suspensión cautelar e intervención inmediata de la autorización.
b) Si se acuerda la suspensión cautelar y la intervención inmediata, el plazo será el 
indicado en el párrafo a) anterior o el que reste de vigencia a la autorización administrativa, 
cuando éste sea mayor.
B) Las formas para acreditar la existencia del requisito o requisitos exigidos serán las 
siguientes:
a) Si afectara a los conocimientos, habilidades, aptitudes o comportamientos para 
conducir, o a otros requisitos, sometiéndose a las pruebas de control de conocimientos o 
de control de aptitudes y comportamientos que, en virtud de los informes, asesoramientos 
y pruebas correspondientes, se consideren procedentes, ante la Jefatura Provincial de 
Tráfico que haya instruido el procedimiento, o aportando, en su caso, las pruebas que a su 
derecho convenga.
b) Si afectara a los requisitos psicofísicos exigidos para conducir, sometiéndose a las 
pruebas de aptitud psicofísica que procedan ante los servicios sanitarios competentes y, 
en su caso, a las de control de aptitudes y comportamientos correspondientes que, si fuera 
necesario, se realizarán conforme se determina en el artículo 61.3.
4. El titular de la autorización podrá realizar las pruebas de control de conocimientos 
y de control de aptitudes y comportamientos o someterse a las de control de aptitud 
psicofísica, hasta un máximo de tres ocasiones, dentro de los plazos indicados en el 
apartado 3.A.

5. Cuando el resultado de las pruebas sea favorable, el Jefe Provincial de Tráfico 
acordará dejar sin efecto el procedimiento de declaración de pérdida de vigencia y, en su 
caso, el levantamiento de la suspensión cautelar y la devolución inmediata de la autorización 
intervenida.
Cuando el resultado de las pruebas de control de conocimientos y de control de 
aptitudes y comportamientos fuera desfavorable en la tercera ocasión en que se realicen, 
o en alguno de los reconocimientos para explorar las aptitudes psicofísicas se comprobase 
que el defecto psicofísico es irreversible, cuando el titular de la autorización no se sometiera 
a las pruebas en los plazos establecidos en el apartado 3.A), o no hubiera acreditado que 
reúne el requisito correspondiente, el Jefe Provincial de Tráfico dictará resolución motivada 
acordando la pérdida de vigencia de la autorización administrativa de que se trate.
6. Cuando la carencia del requisito exigido permita conducir con adaptaciones, 
restricciones u otras limitaciones en personas, vehículos o de circulación, al titular del 
permiso o licencia cuya pérdida de vigencia haya sido acordada le podrá ser expedido, 
previos los trámites y comprobaciones que correspondan, otro permiso o licencia de 
carácter extraordinario sujeto a las condiciones restrictivas que, en cada caso, procedan.
7. Cuando el procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia o la pérdida 
de vigencia acordada no afecte a todas las clases de permiso o licencia de conducción, la 
Jefatura Provincial de Tráfico facilitará al interesado, de oficio, un duplicado o una 
autorización temporal, según proceda, con las clases no afectadas.
8. El titular de una autorización cuya pérdida de vigencia haya sido declarada podrá 
obtener otra de nuevo siguiendo el procedimiento y superando las pruebas establecidas, 
en las que deberá acreditar la concurrencia del requisito cuya falta determinó la extinción 
de la autorización anterior.
9. La competencia para declarar la pérdida de vigencia de las autorizaciones 
corresponde al Jefe de Tráfico de la provincia en cuyo territorio se haya detectado la 
presunta carencia de los requisitos exigidos, sin perjuicio de que pueda delegar esa 
competencia en los términos previstos en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.
Artículo 37. Procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia por la pérdida total 
de los puntos asignados.
1. La Jefatura Provincial de Tráfico, una vez constatada la pérdida por el titular del 
permiso o de la licencia de conducción de la totalidad de los puntos asignados, iniciará el 
procedimiento para declarar su pérdida de vigencia mediante acuerdo que contendrá una 
relación detallada de las resoluciones sancionadoras firmes en vía administrativa que 
hubieran dado lugar a la pérdida de los puntos, con indicación del número de puntos que 
a cada una de ellas hubiera correspondido y se le dará vista del expediente al titular de la 
autorización, en los términos previstos en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre. En dicho 
acuerdo se concederá al interesado un plazo máximo de diez días para formular las 
alegaciones que estime conveniente.
2. Transcurrido el plazo indicado en el apartado anterior, el Jefe Provincial de Tráfico 
dictará resolución declarando la pérdida de vigencia del permiso o de la licencia de 
conducción, que se notificará al interesado en el plazo de quince días, en los términos 
previstos en la Ley 30/1992, de 26 noviembre.
Declarada la pérdida de vigencia, el interesado deberá entregar el permiso o licencia 
de conducción en la Jefatura Provincial de Tráfico la cual, de no hacerlo, ordenará su 
retirada por los Agentes de la autoridad.
3. La competencia para declarar la pérdida de vigencia corresponde al Jefe de Tráfico 
de la provincia correspondiente al domicilio del titular de la autorización.
Artículo 38. Requisitos para recuperar el permiso o la licencia de conducción.
1. El titular de la autorización para conducir cuya pérdida de vigencia haya sido 
declarada por haber perdido la totalidad de los puntos que tuviera asignados, podrá obtener 
nuevamente un permiso o licencia de conducción de la misma clase de la que era titular y 
con la misma antigüedad, previa realización y superación con aprovechamiento de un 

curso de sensibilización y reeducación vial de recuperación del permiso o la licencia de 
conducción, y posterior superación de la prueba de control de conocimientos a que se 
refiere el artículo 47.2.
2. La prueba podrá realizarse en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, a la que el 
interesado dirigirá una solicitud en el modelo oficial acompañada de los documentos que 
se indican en el anexo III.
3. El titular de la autorización no podrá obtener un nuevo permiso o una nueva licencia 
de conducción hasta que hayan transcurrido seis meses desde la fecha en que le fue 
notificado el acuerdo de declaración de la pérdida de vigencia, salvo los conductores 
profesionales para los que este plazo será de tres meses.
Si en los tres años siguientes a la obtención de esa nueva autorización se acordara su 
pérdida de vigencia por haber perdido otra vez la totalidad del crédito de puntos asignados, 
el titular de aquélla no podrá obtener un nuevo permiso o licencia de conducción hasta 
transcurridos doce meses desde la notificación del acuerdo de declaración de pérdida de 
vigencia, salvo los conductores profesionales para los que este plazo será de seis 
meses.
Se entenderá por conductor profesional, a los efectos de lo previsto en los dos párrafos 
anteriores, aquel que tenga tal consideración de acuerdo con lo previsto en la disposición 
adicional tercera del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a 
Motor y Seguridad Vial.
4. El titular de una autorización para conducir que haya perdido su vigencia por haber 
sido condenado a la pena de privación del derecho a conducir vehículos de motor y 
ciclomotores por tiempo superior a dos años podrá obtener nuevamente un permiso o 
licencia de conducción de la misma clase de la que era titular y con la misma antigüedad, 
una vez cumplida la condena y previo cumplimiento de los requisitos exigidos en el texto 
articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Artículo 39. Suspensión cautelar de la vigencia del permiso o de la licencia de conducción.
1. En el curso de los procedimientos de declaración de nulidad o lesividad o de 
pérdida de vigencia de las autorizaciones administrativas, se acordará la suspensión 
cautelar de la vigencia de la autorización de que se trate cuando su mantenimiento 
entrañe un grave peligro para la seguridad del tráfico o perjudique notoriamente el interés 
público.
2. En este caso, el Jefe Provincial de Tráfico acordará, mediante resolución motivada, 
la intervención inmediata de la autorización, procediendo al mismo tiempo a la práctica de 
cuantas medidas sean necesarias para impedir el efectivo ejercicio de la conducción, 
siguiéndose en todo caso el procedimiento, requisitos y exigencias de la Ley 30/1992, 
de 26 de noviembre, y solicitando el auxilio de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del 
Estado cuando fuera necesaria la compulsión sobre las personas.
La intervención se llevará a efecto por el agente de la autoridad correspondiente que 
procederá a la retirada de la autorización al mismo tiempo que notifica al interesado la 
resolución en que se haya acordado aquélla.
3. La conducción durante el período de suspensión cautelar de la autorización 
administrativa será considerada como conducir con la autorización administrativa 
correspondiente suspendida por sanción.
Artículo 40. Efectos de la declaración de nulidad, lesividad, pérdida de vigencia o 
suspensión cautelar del permiso o de la licencia de conducción.
1. La declaración de nulidad o lesividad, de pérdida de vigencia por la desaparición 
de alguno de los requisitos exigidos para su otorgamiento, la suspensión cautelar y, en su 
caso, la intervención, podrá afectar a una o más clases del permiso o licencia de conducción 
que posea el titular. En todo caso, en el procedimiento que se instruya deberá indicarse 
claramente la clase o las clases del permiso o licencia de conducción afectados.

De no afectar a todas ellas, la Jefatura Provincial de Tráfico, de oficio, entregará al 
interesado un nuevo documento en el que conste la clase o clases del permiso o de la 
licencia de conducción no afectados.
2. La declaración de nulidad o lesividad, de pérdida de vigencia por la desaparición 
de alguno de los requisitos exigidos para su otorgamiento, o la suspensión cautelar y, en 
su caso, la intervención, llevará consigo la de cualquier otro certificado, autorización 
administrativa o documento cuyo otorgamiento dependa de la vigencia de la clase o las 
clases del permiso o licencia de conducción objeto del procedimiento.
3. La declaración de pérdida de vigencia por haber perdido el titular del permiso o de 
la licencia de conducción la totalidad del crédito de puntos, o por haber sido condenado a 
la pena de privación del derecho a conducir vehículos de motor y ciclomotores por tiempo 
superior a dos años, afectará a todas las clases del permiso o licencia de conducción de 
que sea titular, así como a cualquier otro certificado, autorización administrativa o 
documento cuyo otorgamiento dependa de la vigencia de la clase o de las clases del 
permiso o licencia de conducción objeto del procedimiento.
No obstante, una vez obtenido nuevamente un permiso o licencia de conducción de la 
misma clase de la que era titular, siguiendo el procedimiento establecido en su caso, 
también se obtendrán de nuevo, siempre que no haya transcurrido el plazo de vigencia 
otorgado cuando le fueron expedidos, los certificados, autorizaciones administrativas o 
documentos cuyo otorgamiento dependan de la vigencia de la clase o de las clases del 
permiso o licencia de conducción recuperados.
TÍTULO II
De la enseñanza de la conducción y de las pruebas de aptitud a realizar para obtener 
autorizaciones administrativas para conducir
CAPÍTULO I
Disposiciones generales
Artículo 41. De la enseñanza de la conducción.
1. El aprendizaje de la conducción se realizará en escuelas de conductores 
autorizadas conforme a la normativa vigente.
2. En ningún caso podrá ser admitido a las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general necesarias para obtener 
el permiso de conducción quien no haya realizado su formación de acuerdo con lo previsto 
en el apartado anterior, salvo que haya sido titular de un permiso de categoría equivalente 
o superior.
3. Se exceptúa de lo dispuesto en los apartados anteriores al personal examinador 
encargado de calificar las pruebas de control de aptitudes y comportamientos para la obtención 
de permisos y licencias de conducción, de acuerdo con lo establecido en el anexo VIII.
4. Asimismo, se podrá realizar el aprendizaje en la conducción mediante la obtención 
de una licencia de aprendizaje en los términos que se establezcan mediante Orden del 
Ministro del Interior.
La licencia de aprendizaje podrá otorgarse por una sola vez, siempre que el solicitante 
designe a la persona que habrá de acompañarle durante el aprendizaje y que estará, en 
su caso, a cargo del doble mando del vehículo.
Artículo 42. Objeto de las pruebas de aptitud.
Todo conductor de vehículos de motor o ciclomotores deberá poseer, para conducir 
con seguridad, las aptitudes psicofísicas y los conocimientos, habilidades, aptitudes y 
comportamientos que le permitan:
a) Manejar adecuadamente el vehículo y sus mandos para no comprometer la 
seguridad vial y conseguir una utilización responsable del vehículo.

b) Dominar el vehículo con el fin de no crear situaciones peligrosas y reaccionar de 
forma apropiada cuando éstas se presenten.
c) Discernir los peligros originados por la circulación y valorar su gravedad.
d) Observar las disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico, 
circulación de vehículos y seguridad vial, en particular las que tengan por objeto prevenir 
los accidentes de circulación y garantizar la fluidez y seguridad de la circulación.
e) Tener un conocimiento razonado sobre mecánica y entretenimiento simple de las 
partes y dispositivos del vehículo que le permitan detectar los defectos técnicos más 
importantes de éste, en particular los que pongan en peligro la seguridad y de las medidas 
que se han de tomar para remediarlos debidamente.
f) Tener en cuenta todos los factores que afectan al comportamiento de los conductores 
con el fin de conservar en todo momento la utilización plena de las aptitudes y capacidades 
necesarias para conducir con seguridad.
g) Contribuir a la seguridad de todos los usuarios, en particular de los más débiles y 
los más expuestos al peligro, mediante una actitud respetuosa hacia el prójimo.
h) Contribuir a la conservación del medio ambiente, evitando la contaminación.
i) Auxiliar a las víctimas de accidentes de circulación, prestar a los heridos el auxilio 
que resulte más adecuado, según las circunstancias, tratando de evitar mayores peligros 
o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulación y colaborar 
con la autoridad y sus agentes en el esclarecimiento de los hechos.
Artículo 43. Pruebas a realizar.
1. Las pruebas a realizar para obtener autorización administrativa para conducir 
serán las siguientes:
a) Pruebas de aptitud psicofísica.
b) Pruebas de control de conocimientos.
c) Pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
2. Las pruebas de aptitud psicofísica tendrán por objeto dejar constancia de que no 
existe enfermedad o deficiencia que pueda suponer incapacidad para conducir asociada con:
a) La capacidad visual.
b) La capacidad auditiva.
c) El sistema locomotor.
d) El sistema cardiovascular.
e) Trastornos hematológicos.
f) El sistema renal.
g) El sistema respiratorio.
h) Enfermedades metabólicas y endocrinas.
i) El sistema nervioso y muscular.
j) Trastornos mentales y de conducta.
k) Trastornos relacionados con la adicción a drogas tóxicas, estupefacientes, 
sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas.
l) Aptitud perceptivo-motora.
m) Cualquier otra afección no mencionada en los apartados anteriores que pueda 
suponer una incapacidad para conducir o comprometer la seguridad vial.
3. Las pruebas de control de conocimientos comprenderán:
a) Prueba de control de conocimientos común.
b) Prueba de control de conocimientos específicos.
4. Las pruebas de control de aptitudes y comportamientos comprenderán:
a) Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
b) Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general.

5. De las pruebas indicadas en los apartados anteriores, los aspirantes deberán 
superar, según la clase de permiso o licencia de conducción que pretendan obtener, las 
que se establecen en el cuadro que figura en el anexo V. A).
6. Las pruebas deberán ajustarse, en su desarrollo y organización, a las prescripciones 
establecidas en el capítulo III siguiente y en el anexo VI.
CAPÍTULO II
De las pruebas de aptitud psicofísica
Artículo 44. Personas obligadas a someterse a las pruebas.
1. Deberán someterse a las pruebas y exploraciones necesarias para determinar si 
reúnen las aptitudes psicofísicas requeridas, todas las personas que pretendan obtener o 
prorrogar cualquier permiso o licencia de conducción y las que, en relación con las tareas 
de conducción o con su enseñanza, estén obligadas a ello.
Las pruebas y exploraciones a que se refiere el párrafo anterior serán practicadas por 
los centros de reconocimiento de conductores autorizados, los cuales emitirán un informe 
de aptitud psicofísica.
Dicho informe podrá ser complementado por el reconocimiento efectuado por los 
servicios sanitarios competentes cuando la Jefatura Provincial de Tráfico así lo acuerde en 
los supuestos en que, con ocasión de la práctica de las pruebas de aptitud para obtener 
licencia o permiso o en cualquier otro momento del procedimiento, se adviertan en el 
aspirante indicios racionales de deficiencias psicofísicas que lo aconsejen.
2. Las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar el permiso o la 
licencia de conducción son las que se establecen en el anexo IV.
3. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, si el centro que estuviese 
realizando el reconocimiento detectase que un solicitante, pese a no estar incluido en 
algunas de las deficiencias o enfermedades relacionadas en el anexo IV, no estuviese en 
condiciones para que le fuera expedido un permiso o licencia de conducción, o prorrogada 
su vigencia, lo comunicará, indicando las causas, a la Jefatura Provincial de Tráfico 
correspondiente para que resuelva, previo informe de los servicios sanitarios competentes, 
lo que proceda.
Artículo 45. Grupos de conductores.
1. A efectos de lo dispuesto en el anexo IV, los conductores se clasifican en los dos 
grupos siguientes:
a) Grupo 1. Comprende los que sean titulares o soliciten la obtención o prórroga de 
la licencia o del permiso de conducción de las clases AM, A1, A2, A, B o B + E.
b) Grupo 2. Comprende los que sean titulares o soliciten la obtención o prórroga del 
permiso de conducción de las clases BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D o D + E.
2. Se equipara a los señalados en el grupo 2 a los profesionales de la enseñanza de 
la conducción, sin perjuicio de las especialidades que se puedan determinar en su 
reglamentación específica.
Artículo 46. Permisos y licencias de conducción ordinarios y extraordinarios.
1. Los permisos y licencias de conducción, en función de las aptitudes psicofísicas 
de los conductores, serán ordinarios o extraordinarios.
2. Podrán obtener, prorrogar o ser titulares de permiso o licencia de conducción 
ordinarios, las personas que no estén afectadas por enfermedad o deficiencia que 
determine la obligatoriedad de adaptaciones, restricciones de circulación u otras limitaciones 
en personas, vehículos o de circulación durante la conducción, excepto cuando la limitación 
consista en la obligación de utilizar lentes correctoras o audífonos para adquirir, 
respectivamente, la agudeza visual o auditiva mínimas necesarias para obtener dichos 
permisos o licencias de conducción.

3. Podrán obtener, prorrogar o ser titulares de permiso o licencia de conducción 
extraordinarios sujetos a condiciones restrictivas, las personas que reúnen las aptitudes 
psicofísicas requeridas para obtener permiso o licencia de conducción sujeto a las 
adaptaciones, restricciones u otras limitaciones en personas, vehículos o de circulación 
que en cada caso procedan conforme se indica en el anexo IV.
CAPÍTULO III
De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos, aptitudes
y comportamientos necesarios para conducir vehículos de motor y ciclomotores
Sección 1.ª De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos, las aptitudes y 
los comportamientos
Artículo 47. Pruebas de control de conocimientos.
1. La prueba de control de conocimientos común a realizar por los solicitantes de 
permiso de conducción, excepto del de la clase AM, así como la de control de conocimientos 
específicos a realizar por los solicitantes de permiso o licencia de conducción, según su 
clase, tienen por objeto garantizar que éstos poseen un conocimiento razonado y una buena 
comprensión sobre las materias que, en cada caso, se indican en el anexo V. B). 1 y 2.
2. Los titulares de permisos o licencias de conducción cuya pérdida de vigencia haya 
sido declarada por la pérdida total de los puntos asignados, tras la realización con 
aprovechamiento del correspondiente curso de sensibilización y reeducación vial, realizarán 
una prueba de control de conocimientos sobre las materias descritas en la Orden 
INT/2596/2005, de 28 de julio, por la que se regulan los cursos de sensibilización y 
reeducación vial para los titulares de un permiso o licencia de conducción.
Artículo 48. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
1. El contenido de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito 
cerrado se orientará a comprobar la destreza y habilidad de los aspirantes en el dominio y 
manejo del vehículo y sus mandos.
2. Los solicitantes de permiso o licencia de conducción, según su clase, realizarán 
las maniobras indicadas en el anexo V. B).3.
Artículo 49. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías 
abiertas al tráfico general.
1. Los aspirantes al permiso de conducción, excepto al de la clase AM, previamente 
a la realización de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en 
vías abiertas al tráfico general, deberán demostrar, en cuanto sea compatible con el 
vehículo, que son capaces de prepararse para una conducción segura.
2. Deberán efectuar obligatoriamente, con toda seguridad y con las precauciones 
necesarias, las operaciones indicadas en el anexo V. B). 4.
3. En cada una de las situaciones de conducción, deberán demostrar soltura en el 
manejo de los diferentes mandos del vehículo y dominio para introducirse en la circulación 
con total seguridad.
A lo largo de la prueba, deberán dar una impresión de seguridad. Los errores de 
conducción o un comportamiento peligroso que amenace la seguridad del vehículo de 
examen, sus pasajeros u otros usuarios de la vía, tanto si es necesaria como si no la 
intervención del examinador o acompañante, será causa suficiente para interrumpir la 
prueba y calificar su falta de aptitud. No obstante, el examinador podrá decidir la continuación 
de la prueba hasta que la detención del vehículo se pueda realizar de forma segura.
4. Deberán, asimismo, mostrar un comportamiento prudente y cortés. Éste es un 
reflejo de la forma de conducir considerada en su globalidad que el examinador debe 
tener en cuenta para hacerse una idea general de su preparación. Será un criterio 
positivo una conducción flexible y dispuesta, aparte de segura, que tenga en cuenta las 

condiciones meteorológicas y de la vía pública, de los demás vehículos, los intereses de 
los demás usuarios de aquélla, especialmente de los más vulnerables, y una capacidad 
de anticipación.
Artículo 50. Centro de exámenes en el que se realizarán las pruebas.
Las pruebas se realizarán en la provincia a la que se haya dirigido la solicitud y en el 
centro de exámenes que, atendidas las circunstancias y las posibilidades del servicio, 
determine la Jefatura Provincial de Tráfico.
Artículo 51. Convocatorias.
1. Cada solicitud para obtener permiso o licencia de conducción dará derecho a dos 
convocatorias para realizar las pruebas. Entre convocatorias de un mismo expediente no 
deberá mediar más de seis meses, salvo en casos de enfermedad u otros excepcionales 
debidamente justificados.
La antelación máxima para poder presentarse a la primera convocatoria de las pruebas 
de control de conocimientos,, será de tres meses anteriores al cumplimiento de la edad 
mínima exigida para obtener la clase de permiso o licencia de conducción de que se trate.
2. Como norma general, las pruebas de control de conocimientos se celebrarán en 
fecha distinta a la de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y ésta a 
la de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico 
general. En casos excepcionales debidamente justificados, la Jefatura Provincial de Tráfico 
podrá autorizar la celebración de todas o algunas de ellas en la misma fecha.
3. Las fechas de las pruebas serán fijadas, a petición del interesado, por la Jefatura 
Provincial de Tráfico a la que se dirija la solicitud teniendo en cuenta las posibilidades del 
servicio. La no presentación a cualquiera de las pruebas en las fechas fijadas dará lugar a 
la pérdida de la convocatoria, salvo casos excepcionales debidamente justificados.
4. En el supuesto previsto en el artículo 38.1 y, en su caso, en el apartado 4, quien 
haya realizado con aprovechamiento el curso de sensibilización y reeducación vial, contará 
con tres convocatorias para superar la prueba de control de conocimientos sobre las 
materias descritas en la Orden INT/2596/2005, de 28 de julio.
Para poder presentarse a cada una de las convocatorias de las que dispone, deberá 
realizar un ciclo formativo de cuatro horas de duración en el mismo centro donde realizó el 
curso de sensibilización y reeducación vial para la recuperación del permiso o licencia de 
conducción. El ciclo formativo versará sobre las mismas materias que dicho curso y para 
acreditar su superación se expedirá por el centro una certificación que se presentará por 
el interesado como requisito previo para poder realizar la prueba.
Agotadas las tres convocatorias sin haber superado la prueba de control de 
conocimientos sobre las materias descritas en la citada Orden INT/2596/2005, de 28 de 
julio, para obtener una nueva autorización administrativa para conducir deberá realizar 
un nuevo curso y superar la citada prueba de control de conocimientos sobre dichas 
materias.
Artículo 52. Forma de realizar las pruebas de control de conocimientos.
1. Las pruebas de control de conocimientos se harán de modo que se garantice que 
el aspirante posee los conocimientos adecuados. Con carácter general, se realizarán por 
procedimientos informáticos.
El aspirante seleccionará las respuestas que considere correctas entre las propuestas 
para cada pregunta.
2. El número de preguntas planteadas y de posibles respuestas correctas serán los 
que se indican en el anexo VI. B). 1.
Artículo 53. Calificación de las pruebas.
1. Las pruebas, tanto las de control de conocimientos como las de control de aptitudes 
y comportamientos, serán calificadas de apto o no apto. La declaración de aptitud en una 

prueba tendrá un período de vigencia de dos años contado desde el día siguiente a aquél 
en que el aspirante fue declarado apto en la prueba.
Cuando el aspirante, dentro del plazo señalado en el párrafo anterior, supere la prueba 
siguiente, el plazo de vigencia comenzará a contarse de nuevo.
Las pruebas serán eliminatorias. Quienes no hayan superado las de control de 
conocimientos no podrán realizar la de control de aptitudes y comportamientos en circuito 
cerrado y, quienes no hayan superado ésta, no podrán realizar la de control de aptitudes y 
comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general.
2. El personal examinador encargado de calificar las pruebas de control de aptitudes 
y comportamientos deberá reunir unos requisitos mínimos de cualificación, de acuerdo 
con lo establecido en el anexo VIII.
Su actuación deberá ser controlada y supervisada por el Organismo Autónomo Jefatura 
Central de Tráfico y su organización periférica, de acuerdo con lo previsto en el anexo VIII, 
con el fin de garantizar la aplicación correcta y homogénea de las disposiciones relativas 
a la valoración de las faltas con arreglo a las normas que establece este reglamento.
Además, a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, la calificación de las pruebas 
se ajustará a los criterios que se establecen en el anexo VI. B). 3 y C). 3.
Artículo 54. Exenciones.
1. Estarán exentos de realizar la prueba de control de conocimientos común quienes 
sean titulares de un permiso de conducción en vigor para cuya obtención haya sido preciso 
superar dicha prueba, o la hayan superado para la obtención de cualquier otra clase de 
permiso, siempre que esté dentro del período de vigencia de dos años a que se refiere el 
artículo 53.1.
2. Estarán exentos de realizar la prueba de control de conocimientos específicos 
correspondiente los que sean titulares de un permiso de conducción en vigor, o hayan 
superado esta prueba para su obtención, de acuerdo con lo que se expresa a 
continuación:
a) Los que soliciten el permiso de la clase A2 y sean titulares del de la clase A1.
b) Los que soliciten el permiso de la clase C, y sean titulares del de la clase C1.
c) Los que soliciten el permiso de la clase D, y sean titulares del de la clase D1.
d) Los que soliciten el permiso de la clase C + E, y sean titulares del de las clases C1 
+ E o D1 + E.
e) Los que soliciten el permiso de la clase D1 + E o D + E, y sean titulares del de la 
clase C1 + E.
3. Estarán exentos de realizar la prueba de control de aptitudes y comportamientos 
en circulación en vías abiertas al tráfico general los que sean titulares de un permiso de 
conducción en vigor de la clase B con más de un año de antigüedad y soliciten el permiso 
de la clase BTP.
Artículo 55. Otros requisitos para la realización de la prueba de control de aptitudes y 
comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general.
1. Para realizar la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación 
en vías abiertas al tráfico general, al doble mando del vehículo, excepto cuando se trate de 
motocicletas, irá un profesor o quien haya impartido la formación de acuerdo con lo previsto 
en el anexo VIII.
En los vehículos a utilizar en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos 
solamente podrán ir los aspirantes, los examinadores y los profesores o acompañantes 
autorizados.
2. Durante la realización de la prueba, las instrucciones precisas serán dadas 
exclusivamente por el examinador encargado de calificarla, quien podrá ir al doble mando 
si así se estableciera por la Dirección General de Tráfico en aquellos casos en que no sea 
necesario realizar la formación a través de una escuela particular de conductores.

3. El profesor o el acompañante será el responsable de la seguridad de la circulación. 
No deberá intervenir en el desarrollo de la prueba, ya sea dando instrucciones con signos, 
palabras o de cualquier otra forma, o ejerciendo acción directa sobre los mandos del 
vehículo, salvo en caso de emergencia, errores o comportamientos del aspirante que 
impliquen inobservancia grave de normas o señales reguladoras de la circulación o 
cuestiones de seguridad vial que amenacen la seguridad del vehículo, sus ocupantes u 
otros usuarios de la vía. Si lo hiciese, aunque sea debido a una situación en que está 
obligado a intervenir, se interrumpirá y suspenderá la prueba y el aspirante será declarado 
no apto en la convocatoria de que se trate.
4. Cuando se trate de solicitantes de permiso de las clases A1 y A2, el aspirante, una 
vez superada la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado, 
podrá iniciar su formación práctica en vías abiertas al tráfico general, en las condiciones y 
con los requisitos que se establecen en el anexo VI. C).6.
El aspirante realizará la prueba conduciendo la motocicleta que corresponda sin 
acompañante. El examinador dirigirá la prueba y dará las instrucciones precisas, por medio 
de un intercomunicador eficaz. En el vehículo de acompañamiento, además del examinador 
y el profesor conductor del vehículo, podrán ir otros aspirantes.
Al aspirante que padezca hipoacusia que le impida recibir las instrucciones a través de 
intercomunicador le será facilitado un croquis en el que se represente gráficamente el 
itinerario a realizar.
Artículo 56. Duración de las pruebas.
El tiempo destinado a la realización de las pruebas de control de conocimientos y de 
control de aptitudes y comportamientos será el que se establece en el anexo VI. B).2 y 
C).2.
Artículo 57. Interrupción de las pruebas.
1. Procederá la interrupción y suspensión de las pruebas de control de conocimientos, 
y la declaración de no apto en la convocatoria de que se trate, de los aspirantes que 
perturben el orden en cualquiera de ellas o cometan o intenten cometer fraude en su 
realización.
Además de la declaración de no apto en la convocatoria de que se trate, podrá 
acordarse la interrupción y suspensión de las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos cuando los aspirantes denoten manifiesta impericia o carencia del 
dominio del vehículo o sus mandos y cometan errores o faltas que, individualmente 
consideradas o por acumulación con otras, impliquen dicha calificación o se den los 
supuestos contemplados en el artículo 55.3.
2. No se iniciarán las pruebas o, en su caso, serán interrumpidas, en el supuesto de 
que el aspirante o el profesor no presenten la documentación requerida para ser identificados 
o cuando el aspirante carezca del equipo de protección adecuado o no lleve las correcciones, 
prótesis o adaptaciones en la persona o en el vehículo o las que lleve sean inadecuadas.
Se procederá de la misma manera cuando el profesor o el acompañante no presten la 
colaboración debida al examinador para que la prueba se pueda desarrollar o iniciar con 
las debidas garantías, cuando existan indicios racionales de que, por las circunstancias 
que concurren, las pruebas no pueden desarrollarse con la normalidad o seguridad 
debidas, o cuando la circulación en las condiciones apreciadas constituyese infracción a 
los preceptos del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor 
y Seguridad Vial, y disposiciones complementarias.
En cualquiera de los supuestos descritos en los dos párrafos anteriores, la no iniciación 
o la interrupción de la prueba no implicará la pérdida de la convocatoria para el aspirante.
Artículo 58. Lugar de realización de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
1. La prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado se realizará 
en un terreno o pista especial cerrado a la circulación y debidamente adaptado para ello.

En el terreno o pista especial únicamente podrán permanecer los aspirantes a quienes 
corresponda realizarla, el personal de la Dirección General de Tráfico y, cuando lo soliciten 
y sean autorizados, los responsables de la enseñanza de la conducción, si bien éstos en 
el lugar que se les indique y con la exclusiva finalidad de presenciar la realización de 
aquélla y, en su caso, colaborar con los funcionarios de la Jefatura Provincial de Tráfico en 
su realización.
Cuando se trate de aspirantes al permiso de la clase B, la prueba podrá realizarse 
durante el desarrollo de la de control de aptitudes y comportamientos en circulación en 
vías abiertas al tráfico general y, cuando las circunstancias lo aconsejen, en el terreno o 
pista a que se refiere el párrafo primero.
2. La prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías 
abiertas al tráfico general tendrá lugar, si fuera posible, en vías situadas fuera de poblado, 
en autopistas o autovías, así como en todo tipo de vías urbanas (zonas residenciales, 
zonas con limitaciones de 30 y 50 km/h), que deberán presentar los diferentes tipos de 
dificultades que puede encontrar un conductor.
Siempre que sea posible, la prueba se desarrollará en diferentes condiciones de 
intensidad de tráfico. El tiempo de duración de la prueba deberá utilizarse de forma óptima 
con el fin de comprobar el comportamiento del aspirante en los diferentes tipos de tráfico 
que se puede encontrar, prestando especial atención a la transición de uno a otro.
Sección 2.ª De los vehículos a utilizar en las pruebas
Artículo 59. Requisitos generales.
1. Los vehículos a utilizar en la realización de las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos deberán cumplir las prescripciones contenidas en la reglamentación de 
vehículos y en el anexo VII. A).
2. Además, los vehículos y, en su caso, los sistemas de comunicación, deberán 
encontrarse en buen estado de limpieza e higiene, conservación, mantenimiento, eficacia 
y seguridad, al corriente en las inspecciones técnicas periódicas, provistos de toda la 
documentación reglamentaria y estar señalizados en la parte delantera y trasera con una 
placa de las dimensiones y características establecidas en la normativa reguladora de las 
escuelas particulares de conductores así como en la reglamentación de vehículos.
Artículo 60. Requisitos específicos.
En la realización de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos para 
obtener permiso o licencia de conducción, según la clase de permiso o licencia solicitados, 
se utilizarán los vehículos que se establecen en el anexo VII. B).
Cuando la prueba venga impuesta en el correspondiente convenio de canje los 
vehículos deberán reunir los requisitos específicos que se establecen en el anexo VII. B).
Artículo 61. Vehículos adaptados.
1. Los que, por padecer enfermedad o deficiencia orgánica o funcional, únicamente 
puedan obtener permiso o licencia de conducción extraordinarios sujetos a condiciones 
restrictivas, podrán utilizar durante el aprendizaje y en la realización de las pruebas 
ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida o vehículos provistos de 
cambio automático o semiautomático o adaptados a la deficiencia de la persona que haya 
de conducirlos, de acuerdo con el dictamen del centro de reconocimiento autorizado o de 
la autoridad sanitaria, en su caso.
2. Los vehículos adaptados que vayan a utilizarse en el aprendizaje y en la realización 
de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general para obtener el permiso o licencia de conducción de que se trate sujeto 
a condiciones restrictivas, estarán provistos de dos espejos retrovisores interiores y dos 
exteriores, uno a cada lado, y dobles mandos de freno y acelerador y, si fuera posible, de 
embrague.

3. En los casos a que se refiere el apartado 1, en la realización de las pruebas de 
control de aptitudes y comportamientos se efectuarán las comprobaciones oportunas para 
valorar la eficacia de la prótesis, si existiera, verificar si las características del vehículo, así 
como si las adaptaciones, restricciones u otras limitaciones en la persona, el vehículo o de 
circulación que pudieran imponerse, y que se consignarán en el permiso o licencia que, en 
su caso, se expida, ofrecen las suficientes garantías de seguridad. La Jefatura Provincial 
de Tráfico, si lo considera necesario, podrá requerir al efecto otros informes complementarios 
y, en especial, el asesoramiento de un médico que podría ser designado por los servicios 
sanitarios competentes.
Artículo 62. Verificaciones.
Los examinadores podrán verificar, en cualquier momento de las pruebas o antes de 
que se inicien, si los vehículos presentados para la realización de éstas responden a las 
normas establecidas y reúnen los requisitos administrativos, técnicos y de seguridad 
necesarios. En caso contrario, el examinador podrá no iniciar las pruebas o suspender su 
realización, sin que ello implique la pérdida de la convocatoria para el aspirante.
CAPÍTULO IV
De las pruebas a realizar para comprobar los conocimientos para obtener o prorrogar 
la autorización especial que habilita para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas
Artículo 63. Pruebas de control de conocimientos sobre formación teórica.
Todo conductor que solicite la autorización administrativa especial a que se refiere el 
artículo 25, o su ampliación, deberá demostrar que posee los conocimientos razonados, la 
comprensión y las aptitudes necesarias para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas. Para ello, realizará una prueba teórica común y una prueba teórica específica 
de control de conocimientos que versarán sobre los temas que se indican en el anexo V. 
C). 1.
Artículo 64. Pruebas de control sobre formación práctica.
Todo el que solicite la autorización especial a que se hace referencia en el artículo 
anterior, o su ampliación, deberá demostrar, además, que posee una formación práctica, 
mediante la realización de unos ejercicios individuales sobre las materias que se indican 
en el anexo V. C). 2.
Artículo 65. Centros en los que se realizarán las pruebas y los ejercicios prácticos.
1. Las pruebas teóricas de control de conocimientos se realizarán:
a) En el centro de exámenes que, atendidas las circunstancias y las posibilidades del 
servicio, determine la Jefatura Provincial de Tráfico a la que se hubiera dirigido la solicitud, 
cuando las pruebas sean para obtener o ampliar la autorización.
b) En los locales del centro de formación que haya impartido el curso aprobado por 
la Jefatura Provincial de Tráfico, cuando las pruebas sean para prorrogar la vigencia de la 
autorización.
2. Los ejercicios prácticos individuales sobre extinción de incendios y, en su caso, los 
de carga y descarga y aquellos otros cuya naturaleza lo requiera, se realizarán en el lugar 
y en las instalaciones, y con los medios autorizados que, a petición del Director del centro 
de formación, hayan sido fijados por la Jefatura Provincial de Tráfico al aprobar el curso.
Los demás ejercicios prácticos individuales, tales como los de primeros auxilios y 
utilización de los distintivos de preseñalización de peligro, se realizarán en conexión con la 
formación teórica, en el aula donde se impartan las clases teóricas.

Artículo 66. Convocatorias.
1. Cada solicitud de pruebas teóricas de control de conocimientos para obtener o 
ampliar la autorización especial dará derecho a realizar las pruebas en dos convocatorias. 
Entre convocatorias de un mismo expediente no deberá mediar más de seis meses.
Las fechas de las pruebas a que se refiere el párrafo anterior serán fijadas, a petición 
del interesado, por la Jefatura Provincial de Tráfico que hubiera aprobado el curso, teniendo 
en cuenta las posibilidades del servicio. La no presentación a cualquiera de las pruebas en 
las fechas fijadas dará lugar, salvo casos debidamente justificados, a la pérdida de la 
convocatoria.
2. Las fechas de las pruebas de control de conocimientos para prorrogar la vigencia 
de la autorización y las de los ejercicios prácticos individuales para obtener, ampliar o 
prorrogar dicha autorización, que no puedan realizarse en el aula a la que se refiere el 
artículo 65.2, párrafo segundo, serán fijadas, a petición del Director del centro de formación, 
por la Jefatura Provincial de Tráfico al aprobar el curso.
Artículo 67. Forma de realizar las pruebas.
1. Las pruebas teóricas de control de conocimientos se harán de forma que se 
garantice que el aspirante posee unos conocimientos adecuados. Con carácter general, 
aquellas a que se refiere el artículo 65.1 a) se realizarán por procedimientos informáticos. 
Para la realización de las pruebas, la Jefatura Provincial de Tráfico o el centro de formación 
que haya impartido el curso facilitará a los aspirantes cuestionarios cuyas preguntas se 
extraerán de una relación elaborada por la Dirección General de Tráfico.
El número de preguntas de las que estarán formados los cuestionarios será el que se 
indica en el anexo VI. D). 1. Éstas tendrán un grado variable de dificultad y se les asignará 
una evaluación diferente.
2. Los ejercicios prácticos individuales se realizarán, según proceda, en instalaciones 
adecuadas o en el aula donde se impartan las clases teóricas y con los medios y equipos 
adecuados que requiera la naturaleza de la prueba. En su desarrollo y ejecución será 
necesaria la participación activa de todos y cada uno de los aspirantes.
Artículo 68. Calificación y vigencia de las pruebas y ejercicios.
1. Las pruebas teóricas de control de conocimientos, tanto la común como cada una 
de las específicas, y los ejercicios prácticos individuales se calificarán de apto o no apto y 
con sujeción a los criterios establecidos en el anexo VI. D). 3.
2. Las pruebas teóricas de control de conocimientos serán controladas y calificadas 
por los funcionarios de la Jefatura Provincial de Tráfico que hubiera aprobado el curso 
cuando se realicen para obtener o ampliar la autorización, y por el personal directivo o 
docente del centro de formación cuando se realicen para prorrogar su vigencia.
Los ejercicios prácticos individuales serán calificados por personal del centro de 
formación, empresa o entidad que haya impartido la formación práctica.
3. No obstante lo dispuesto en el apartado 2 anterior, funcionarios de la Dirección 
General de Tráfico o de la Jefatura Provincial de Tráfico que hubiera aprobado el curso 
podrán presenciar las pruebas teóricas de control de conocimientos a realizar en los 
centros de formación para prorrogar la vigencia de la autorización e intervenir en su 
valoración y calificación, así como utilizar en la realización de aquéllas cuestionarios 
propios del organismo, siempre que las preguntas planteadas en éstos figuren en la 
relación a que se refiere el artículo 67.1. Igualmente, podrán presenciar e intervenir en la 
valoración y calificación de los ejercicios prácticos individuales.
4. La declaración de aptitud en las pruebas de control de conocimientos o en los 
ejercicios prácticos individuales para obtener o ampliar la autorización especial tendrá un 
período de vigencia de seis meses, contado desde el día siguiente a aquel en que el 
interesado fue declarado apto en la prueba o ejercicio de que se trate.

La declaración de aptitud en las pruebas o en los ejercicios prácticos individuales para 
prorrogar la vigencia de la autorización caducará en la misma fecha que la autorización 
que se pretende prorrogar.
Artículo 69. Duración de las pruebas.
El tiempo destinado a la realización de las pruebas teóricas de control de conocimientos 
y los ejercicios prácticos será el que se establece en el anexo VI. D). 2.
Artículo 70. Exenciones.
Estarán exentos de realizar la prueba teórica común de control de conocimientos, así 
como los ejercicios prácticos correspondientes a dicha prueba a que se refieren, 
respectivamente, los artículos 63 y 64 los titulares de una autorización especial en vigor 
que soliciten su ampliación para la conducción de vehículos que transporten materias y 
objetos explosivos (clase 1), o materias radiactivas (clase 7), o vehículos cisterna, vehículos 
batería o unidades de transporte que transporten cisternas o contenedores cisterna.
Artículo 71. De las pruebas a realizar para prorrogar la vigencia de la autorización.
1. Las normas establecidas en los artículos 63, 64 y 69 son igualmente aplicables a 
los conductores que, siendo titulares de una autorización administrativa especial en vigor, 
soliciten la prórroga de su vigencia por un nuevo período de cinco años.
2. El nuevo período de vigencia de la autorización especial comenzará a partir de la 
fecha en que caduque la vigencia de la prorrogada.
TÍTULO III
De los permisos de conducción expedidos por las Escuelas y Organismos militares 
y de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil
Artículo 72. Escuelas y Organismos autorizados para expedir permisos de conducción y 
la autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías 
peligrosas.
1. Por el Ministro del Interior se determinarán las escuelas y Organismos militares y 
de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil facultados para expedir permisos 
de conducción, así como la autorización especial para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas, que podrán ser canjeados por sus equivalentes previstos en los 
artículos 4 y 25, respectivamente.
2. La formación impartida en las escuelas y organismos a que se refiere el apartado 
anterior y las pruebas realizadas se ajustarán, con carácter general, a lo dispuesto en los 
capítulos III y IV del título II sin perjuicio de las especialidades que correspondan a la 
naturaleza militar de los vehículos y que deberán ser tenidas en cuenta al otorgar la 
autorización de la escuela u organismo. También se ajustarán a lo dispuesto en dicho 
capítulo III los vehículos militares empleados en las referidas pruebas, en la medida en 
que lo permitan sus características especiales y los criterios operativos que rigen la 
dotación de material automóvil en las Fuerzas Armadas.
3. El Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico y su organización periférica, 
previa la correspondiente autorización de la dirección del centro, podrá inspeccionar las 
escuelas facultadas a que se refiere el apartado 1 con el fin de comprobar si los medios, 
programas, objetivos y métodos empleados son adecuados para la enseñanza de la 
conducción y si las pruebas de aptitud se realizan conforme a lo dispuesto en la legislación 
sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Artículo 73. Canje de los permisos de conducción y de la autorización especial para 
conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas.
1. El canje de los permisos de conducción quedará supeditado a la concurrencia de 
las siguientes circunstancias:
a) Que el titular del permiso tenga la edad requerida para la clase de permiso de que 
se trate, de acuerdo con lo establecido en el artículo 4.2 y reúna las condiciones establecidas 
en el artículo 7.1. párrafos a), b) y d).
b) Que el permiso haya sido expedido por una escuela u Organismo militar o de la 
Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil legalmente facultados para expedir 
permisos canjeables y que sea de alguna de las clases expresamente previstas en la 
autorización de aquéllas.
c) Que el permiso que se pretende canjear se encuentre en vigor y no tenga una 
antigüedad superior a la que corresponda por aplicación de lo establecido en el artículo 12.
d) Que el titular del permiso se halle en situación de actividad en el Cuerpo u 
Organismo militar o policial o no hayan transcurrido más de seis meses desde que cesó en 
ésta.
e) El permiso de la clase A no se podrá canjear hasta que el de la clase A2 que posea 
tenga, al menos, dos años de antigüedad.
2. El canje de la autorización especial para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas quedará supeditado a la concurrencia de las siguientes 
circunstancias:
a) Que el titular de la autorización, la cuál deberá estar en vigor, reúna las condiciones 
establecidas en el artículo 26 d) y e).
b) Que su titular posea permiso de conducción civil ordinario de la clase B con, al 
menos, un año de antigüedad. En el supuesto de que el permiso civil no tenga esa 
antigüedad, deberá tenerla el permiso militar de la clase B de que sea titular el 
interesado.
c) Que la autorización haya sido expedida por una escuela u Organismo militar o de 
la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil legalmente facultados para ello.
d) Que el titular de la autorización se halle en situación de actividad en el Cuerpo u 
Organismo militar o policial o no hayan transcurrido más de seis meses desde que cesó en 
ésta.
3. Si el titular del permiso o de la autorización especial cumpliera la edad exigida para 
obtener el permiso civil equivalente después de los seis meses de haber cesado en el 
servicio activo, el canje deberá solicitarse en el plazo de seis meses contado desde el día 
que cumplió la mencionada edad. Si desde la fecha en que cesó en el servicio activo a la 
fecha en que cumplió la edad hubiera transcurrido más de un año, el canje exigirá, además, 
haber superado las pruebas en una escuela u Organismo militar autorizados.
Si el permiso de clase A2 alcanzase la antigüedad de dos años después de los seis 
meses de haber cesado en el servicio activo, el canje del permiso de la clase A deberá 
solicitarse en el plazo de seis meses contado desde el día que alcanzó aquella 
antigüedad.
4. El canje del permiso de conducción o de la autorización especial podrá interesarse 
de cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, utilizando para ello la solicitud que a tal efecto 
proporcionará dicho Organismo, a la que se acompañarán los documentos que se indican 
en el anexo III.
5. Realizado el canje, el permiso o la autorización canjeados o, en su caso, una 
fotocopia de éstos, será enviado a la escuela u Organismo que lo hubiera expedido.
Artículo 74. Formación impartida por las Escuelas oficiales de Policía.
1. Las escuelas oficiales de Policía que cuenten con autorización de la Dirección 
General de Tráfico, podrán impartir la formación necesaria para la obtención del permiso 
de conducción de las clases A2, A y BTP, para sus efectivos policiales y, en su caso, para 

bomberos, agentes forestales u otros colectivos profesionales cuya formación como 
conductores tuvieran atribuida.
2. A efectos de la obtención del permiso de conducción de las clases A2 y A, las 
escuelas oficiales de Policía a las que se refiere el apartado anterior podrán impartir, para 
sus efectivos policiales y para los colectivos profesionales que en el citado apartado se 
detallan, siempre que éstos sean titulares de un permiso de conducción de las clases A1 
o A2 respectivamente, un curso específico teórico y práctico que sustituya a la experiencia 
mínima de dos años en la conducción de motocicletas de las características indicadas 
para la obtención del permiso de conducción de las clases A1 o A2, respectivamente, 
requerida por el artículo 5.3 y 4.
Finalizado el curso, cuando se trate de la obtención de un permiso de conducción de 
la clase A2, las escuelas someterán a quienes lo hubieran superado a la prueba específica 
de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general 
establecida en el artículo 49.2, realizada con una motocicleta sin sidecar de las 
características que se indican en el anexo VII. El certificado acreditativo de la superación 
de esta prueba servirá para la expedición del correspondiente permiso de conducción por 
la Jefatura Provincial de Tráfico del lugar en que radique la escuela.
Además, para obtener aquellos permisos deberán tener, en todo caso, la edad mínima 
exigible para la clase de permiso de que se trate.
El permiso de la clase A que se expida sólo autorizará a conducir vehículos policiales 
y de los colectivos a que se refiere el apartado 1 hasta que éste, o el de clase A2 que, en 
su caso, posea el interesado, tenga dos años de antigüedad. Esta limitación se consignará 
en el permiso de conducción mediante el código nacional correspondiente.
3. A efectos de lo dispuesto en el párrafo primero del artículo 5.6, las escuelas 
oficiales de Policía a las que se refiere el apartado 1 podrán impartir, para sus efectivos 
policiales y para los colectivos profesionales que en el citado apartado se detallan, siempre 
que estos sean titulares de un permiso de conducción de la clase B con al menos un año 
de antigüedad, un certificado que acredite la suficiencia en los conocimientos teóricos 
exigidos para obtener el permiso BTP, el cual sustituirá a la prueba de control de 
conocimientos específicos que se indica en el artículo 47.1.
4. La concesión del permiso de conducción quedará supeditada a que las mencionadas 
escuelas presenten, ante la Dirección General de Tráfico, la programación de los 
correspondientes cursos con indicación de sus características, las materias de que consta, 
el sistema de evaluación y las pruebas que se deban realizar.
TÍTULO IV
De las infracciones y sanciones
Artículo 75. Infracciones y sanciones.
Las infracciones a los preceptos del presente reglamento serán sancionadas de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo 67 del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, 
Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
TÍTULO V
Del Registro de Conductores e Infractores
Artículo 76. El Registro de Conductores e Infractores.
1. El Registro de conductores e infractores a que se refiere el artículo 5.h) del texto 
articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, será 
llevado y gestionado por la Dirección General de Tráfico.
2. En el Registro de conductores e infractores se recogerán y gestionarán de forma 
automatizada los datos de carácter personal de los solicitantes y titulares de autorizaciones 
administrativas para conducir, así como su comportamiento y sanciones por hechos 

relacionados con el tráfico y la seguridad vial, con la finalidad de controlar el cumplimiento 
por los titulares de las autorizaciones administrativas para conducir de las exigencias 
previstas por la normativa vigente.
3. El titular del órgano responsable del Registro o fichero automatizado adoptará las 
medidas de gestión y organización que sean necesarias para asegurar, en todo caso, la 
confidencialidad, seguridad e integridad de los datos automatizados de carácter personal 
existentes en el Registro y su uso para las finalidades para las que fueron recogidos.
4. Serán de aplicación al Registro las medidas de seguridad de nivel alto previstas en 
el Reglamento de desarrollo de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, aprobado 
por Real Decreto 1720/2007, de 21 de diciembre.
Artículo 77. Datos que han de figurar en el Registro.
En el Registro de conductores e infractores figurarán los siguientes datos:
a) Nombre, apellidos, nacionalidad y domicilio del titular de la autorización, el Número 
de su Documento Nacional de Identidad si es español o, en su caso, el Número de Identidad 
de Extranjero.
b) Fecha, lugar de nacimiento y sexo del titular de la autorización.
c) Clases de permiso o licencia de conducción y otras autorizaciones administrativas 
o documentos necesarios para conducir o relacionados con la conducción.
d) Condición de profesional de la enseñanza de la conducción, de formador o de 
psicólogo - formador en cursos de sensibilización y reeducación vial.
e) Historial y resultados de las distintas pruebas de aptitud realizadas para obtener 
autorizaciones administrativas para conducir.
f) Historial, menciones y períodos de vigencia de las distintas autorizaciones o 
documentos que autoricen a conducir.
g) Menciones, incidencias, restricciones y limitaciones relacionadas con la propia 
autorización, la persona titular de ésta, el vehículo o la circulación.
h) Identificación del servicio sanitario o centro de reconocimiento que realizó la 
exploración del conductor y emitió el correspondiente informe de aptitud psicofísica, así 
como el resultado final de dicho informe.
i) Condenas judiciales que afecten a la autorización administrativa para conducir y 
las sanciones administrativas que sean firmes impuestas por infracciones graves y muy 
graves.
j) Nulidad o lesividad, pérdida de vigencia, procesos y sentencias de anulación, 
medidas cautelares adoptadas y, en su caso, la intervención de las autorizaciones 
administrativas para conducir.
k) Crédito de puntos de que se dispone.
l) Resultado del curso de sensibilización y reeducación vial y fecha de realización del 
mismo.
m) Fecha de la resolución denegando el canje solicitado, con indicación del Estado 
que haya expedido el permiso.
n) Otras incidencias relacionadas con las autorizaciones administrativas para conducir.
Artículo 78. Tratamiento y cesión de datos.
1. El tratamiento y la cesión de los datos contenidos en el Registro se someterán a lo 
dispuesto en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de 
Carácter Personal y su Reglamento de desarrollo, aprobado por Real Decreto 1720/2007, 
de 21 de diciembre.
2. Los datos del Registro, que en ningún caso tendrá carácter público, únicamente 
serán objeto de cesión cuando así lo autorice una norma con rango de Ley.
En particular, la cesión a otras Administraciones Públicas sólo podrá tener lugar cuando 
las mismas ejerzan competencias sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad 
vial o cuando la cesión se realice en el marco de la normativa estatal o autonómica reguladora 
de la función estadística pública.

Artículo 79. Derechos de los interesados.
1. Los interesados podrán ejercitar ante el Registro los derechos de acceso, rectificación, 
cancelación u oposición previstos en las normas vigentes en materia de protección de datos.
2. La Dirección General de Tráfico podrá facilitar al interesado la consulta de todo o 
parte del contenido del Registro, y, en particular, de su saldo de puntos, a través de medios 
telemáticos. En este caso, se adoptarán las medidas que permitan garantizar la identidad 
del afectado, tales como la remisión al mismo de una clave de acceso.
Disposición adicional primera. Licencias de conducción de ciclomotores expedidas con 
anterioridad a la entrada en vigor del Reglamento General de Conductores, aprobado 
por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo.
Las licencias de conducción de ciclomotores expedidas con anterioridad a la entrada 
en vigor del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, 
de 30 de mayo, estarán sujetas a los períodos de vigencia que se establecen en el artículo 
12.2 del presente reglamento.
Disposición adicional segunda. Residencia normal.
A efectos de la aplicación del presente reglamento se entenderá por «residencia normal» 
el lugar en el que permanezca una persona habitualmente, es decir, durante al menos ciento 
ochenta y cinco días por cada año natural, debido a vínculos personales y profesionales, o, 
en el caso de una persona sin vínculos profesionales, debido a vínculos personales que 
indiquen una relación estrecha entre dicha persona y el lugar en el que habite.
No obstante, la residencia normal de una persona cuyos vínculos profesionales estén 
situados en un lugar diferente del de sus vínculos personales y que, por ello, se vea obligado 
a permanecer alternativamente en diferentes lugares situados en dos o varios Estados, se 
considera situada en el lugar al que le unan sus vínculos personales, siempre que vuelva a 
dicho lugar de una forma regular. Esta última condición no será necesaria cuando dicha 
persona permanezca en un Estado para desempeñar una misión de una duración determinada. 
La asistencia a una universidad o escuela no implicará el traslado de la residencia normal.
En todo caso, únicamente se entenderá por residencia normal la permanencia en 
España en situación regular que deberá ser debidamente acreditada, de acuerdo con lo 
dispuesto en la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, sobre derechos y libertades de los 
extranjeros en España y su integración social.
Disposición adicional tercera. Referencias a las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Se entenderá que todas las referencias realizadas en este reglamento a la Jefatura 
Provincial de Tráfico incluyen también a las Jefaturas Locales de Tráfico de las Ciudades 
de Ceuta y Melilla.
Disposición adicional cuarta. Transporte escolar o de menores.
A los efectos del presente reglamento se entenderá por transporte escolar o de 
menores, los que se determinan como tales en el Real Decreto 443/2001, de 27 de abril, 
sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores.
Disposición adicional quinta. Condiciones básicas y de accesibilidad para las personas 
con discapacidad.
En todos los ámbitos regulados en el presente reglamento se cumplirán los requisitos 
exigidos por las disposiciones relativas a la accesibilidad universal de las personas con 
discapacidad.
Disposición adicional sexta. Datos personales.
Las disposiciones contenidas en este reglamento que afecten al tratamiento de los 
datos personales se aplicarán de acuerdo con lo dispuesto en la Ley Orgánica 15/1999, 
de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal.

Disposición adicional séptima. Ayuda mutua y utilización de la red del permiso de 
conducción de la Unión Europea.
De conformidad con lo previsto en el artículo 15 de la Directiva 2006/126/CE, del 
Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre, se prestará ayuda y se intercambiará 
información con otros Estados miembros sobre los permisos de conducción expedidos, 
canjeados, sustituidos, renovados o anulados, por cualquiera de los cauces operativos en 
cada momento, hasta tanto la red del permiso de conducción de la Unión Europea entre 
en funcionamiento, desde cuyo momento se recurrirá a ella para intercambiar la citada 
información.
Disposición adicional octava. Permisos y licencia de conducción expedidos en Comunidades 
Autónomas con lengua oficial propia.
De acuerdo con lo dispuesto en la Disposición adicional cuarta del texto articulado de 
la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, a las personas que 
tengan su domicilio en alguna de las Comunidades Autónomas que tengan una lengua 
cooficial, se les expedirá el permiso o la licencia de conducción redactado, además de en 
castellano, en dicha lengua.
Disposición adicional novena. Documentación del certificado de aptitud profesional.
El código comunitario 95, acreditativo del cumplimiento de la obligación de obtención 
del certificado de aptitud profesional prevista en el artículo 3 de la Directiva 2003/59/CE, 
se sustituirá por la tarjeta de cualificación del conductor, expedida de acuerdo con el 
modelo del anexo VI del Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la 
cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos 
destinados al transporte por carretera.
Disposición adicional décima. Ejercicio de los derechos reconocidos en la Ley 11/2007, 
de 22 de junio, de Acceso Electrónico de los Ciudadanos a los Servicios Públicos.
Los derechos reconocidos en el artículo 6 de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de Acceso 
Electrónico de los Ciudadanos a los Servicios Públicos, podrán ejercerse en relación con 
los procedimientos y actuaciones que se regulan en el presente Reglamento, conforme a 
los plazos establecidos en la disposición final tercera de la citada Ley.
Disposición adicional undécima. Documentación a presentar para el canje de los permisos 
de conducción expedidos por las Escuelas y Organismos militares y de la Dirección 
General de la Policía y de la Guardia Civil.
No se obligará a la presentación de los documentos exigidos en las letras a) y b) del 
párrafo 1, del apartado l) del Anexo III «Documentación para obtener las distintas 
autorizaciones», en el momento en que esté operativa la interconexión de las bases de 
datos entre las Escuelas y Organismos Militares y de la Dirección General de la Policía y 
de la Guardia Civil con la Dirección General de Tráfico.
Disposición transitoria primera. Equivalencia de permisos y licencias de conducción 
expedidos con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto 772/1997, de 30 de 
mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.
1. Los permisos y las licencias de conducción expedidos conforme al modelo regulado 
en la normativa anterior al Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, continuarán siendo 
válidos en las mismas condiciones que fueron expedidos hasta que expire su período de 
vigencia, sin necesidad de ser sustituidos por los modelos regulados en el presente 
reglamento. La sustitución no se realizará hasta que, con ocasión de su prórroga de 
vigencia o de cualquier otro trámite reglamentario, proceda expedir el permiso o la licencia 
de conducción en el nuevo modelo.

2. Los permisos y las licencias de conducción a que se refiere el apartado 1 anterior, 
equivaldrán:
a) El permiso de la clase A1, al de la clase A1, si bien autorizará a conducir motocicletas 
sin sidecar de hasta 125 cm³, potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso no 
superior a 0,11 kW/kg.
b) El permiso de la clase A2, al de la clase A.
c) El permiso de la clase B1, al de la clase B.
d) El permiso de la clase B2, al de la clase BTP.
e) El permiso de la clase C1 que autoriza a conducir camiones de masa máxima 
autorizada no superior a 7500 kg, al de la clase C1.
f) El permiso de la clase C1 que autoriza a conducir turismos y camiones de masa 
máxima autorizada superior a 7.500 kg y que no excedan de 16.000 kg, al de la clase C.
g) El permiso de la clase C2, a los de las clases C y C + E.
h) El permiso de las clases C2 y C2 complementado con el de la clase E implicarán 
el de la clase D + E para los conductores que estén en posesión del de la clase D.
i) El permiso de la clase B1 complementado con el de la clase E, al de la clase B + E.
j) El permiso de la clase B2 complementado con el de la clase E, al de las clases B + 
E y BTP.
k) El permiso de la clase C1 complementado con el de la clase E que autoriza a conducir 
turismos y camiones de hasta 7.500 kg de masa máxima autorizada con un remolque 
enganchado de más de 750 kg de masa máxima autorizada, al de la clase C1 + E.
l) El permiso de la clase C1, que autoriza a conducir camiones de hasta 16.000 kg de 
masa máxima autorizada complementado con el de la clase E, al de la clase C + E.
m) El permiso de la clase B1 (TA) que autoriza a conducir tractores y maquinaria agrícola 
automotriz, a la licencia de conducción que autoriza a conducir vehículos especiales agrícolas 
autopropulsados, aunque su masa o dimensiones máximas autorizadas excedan de los límites 
establecidos para los vehículos ordinarios en las normas reguladoras de los vehículos.
n) La licencia de conducción de ciclomotores, al permiso de conducción de la clase AM 
y a las licencias que autorizan a conducir vehículos para personas de movilidad reducida y 
vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos cuya masa o dimensiones 
máximas no excedan de los límites establecidos para los vehículos ordinarios en las normas 
reguladoras de los vehículos o aunque su velocidad máxima por construcción sea superior 
a 45 km/h.
Disposición transitoria segunda. Equivalencia de permisos y licencias de conducción 
expedidos conforme a uno de los modelos previstos en el Reglamento General de 
Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo.
1. Los permisos y las licencias de conducción expedidos conforme a uno de los modelos 
previstos en el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, 
de 30 de mayo, continuarán siendo válidos en las mismas condiciones que fueron expedidos 
hasta que finalice su período de vigencia, sin necesidad de ser sustituidos por el modelo de 
permiso o de licencia de conducción regulado en el presente reglamento.
La sustitución no se realizará hasta que, con ocasión de su prórroga de vigencia o de 
cualquier otro trámite reglamentario, proceda expedir el permiso o la licencia de conducción 
en el nuevo modelo.
Cuando la sustitución tenga lugar con ocasión de su prórroga de vigencia se sustituirá 
el permiso o licencia de conducción por el nuevo modelo y su plazo de vigencia será el que 
corresponda de acuerdo con lo dispuesto en este reglamento. Cuando la sustitución tenga 
lugar por cualquier trámite que no sea la prórroga de su vigencia, se expedirá el permiso o 
licencia de conducción en el nuevo modelo si bien conservará el período de vigencia que 
tuviera asignado.
2. Los permisos y las licencias de conducción a que se refiere el apartado 1 anterior, 
equivaldrán:
a) El permiso de la clase A1, al de la clase A1, si bien autorizará a conducir motocicletas 
sin sidecar de hasta 125 cm³, potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso no 
superior a 0,11 kW/kg.

b) El permiso de la clase A limitado a la conducción de motocicletas con una potencia 
de hasta 25 kW o una relación potencia/peso de hasta 0,16 kW/kg, o motocicletas con 
sidecar con una relación potencia/peso de hasta 0,16 kW/kg, al de la clase A, si bien no 
autorizará la conducción de motocicletas superiores a las indicadas hasta que tenga una 
antigüedad de dos años desde que aquél fuera expedido.
c) La autorización a que se refería el artículo 7.3, al de la clase BTP.
d) La licencia de conducción de ciclomotores, al permiso de la clase AM.
e) La licencia que autoriza a conducir vehículos para personas de movilidad reducida, 
a la licencia que autoriza a conducir vehículos para personas de movilidad reducida.
f) La licencia para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus 
conjuntos, a la licencia para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y 
sus conjuntos, si bien autorizará su conducción aunque su velocidad máxima por 
construcción exceda de 45 km/h.
Disposición transitoria tercera. Licencia de conducción de ciclomotores y permisos de las 
clases A1 y A2.
Quienes a la entrada en vigor de este reglamento sean titulares de una licencia de 
conducción de ciclomotores o de un permiso de conducción de las clases A1 o A2, obtenidos 
con anterioridad a la entrada en vigor del Reglamento General de Conductores, aprobado 
por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, estarán autorizados a conducir motocultores 
y tractores agrícolas y máquinas agrícolas automotrices cuya masa máxima autorizada no 
exceda de 1.000 kg y cuya velocidad máxima autorizada no exceda de 20 km/h, siempre 
que no lleven remolque.
Asimismo, las licencias de conducción de ciclomotores obtenidas con anterioridad al 1 
de septiembre de 2008 autorizarán a su titular a transportar pasajeros en el vehículo, 
aunque no tenga los dieciocho años cumplidos.
Disposición transitoria cuarta. Permiso de conducción de la clase B1 (TA) restringido.
Quienes a la entrada en vigor de este reglamento sean titulares de un permiso de 
conducción de la clase B1 (TA) restringido para la conducción de tractores y máquinas 
automotrices agrícolas, al que se referían los artículos 262.VI y 309.1.2.2, ambos del 
Código de la Circulación, aprobado por Decreto de 25 de septiembre de 1934, estarán 
autorizados para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos 
aunque su masa o dimensiones máximas autorizadas excedan de los límites establecidos 
para los vehículos ordinarios o aunque su velocidad máxima por construcción sea superior 
a 45 km/h.
Disposición transitoria quinta. Permiso de conducción de la clase B.
Quienes a la entrada en vigor de este reglamento sean titulares de un permiso de 
conducción de la clase B podrán conducir vehículos especiales no agrícolas o sus conjuntos 
cuya velocidad máxima no exceda de 40 km/h, con independencia de cual sea su masa 
máxima autorizada.
Disposición transitoria sexta. Vehículos que se utilizan en las pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos.
1. Sin perjuicio de las especialidades que se recogen en el apartado siguiente, los 
vehículos que a la entrada en vigor del presente reglamento se utilizan en las pruebas de 
control de aptitudes y comportamientos para la obtención del permiso o la licencia de 
conducción, y no cumplan los requisitos previstos en éste, podrán seguir utilizándose en 
dichas pruebas durante diez años a partir de su entrada en vigor, salvo los turismos que 
no estén provistos de reposacabezas que podrán seguir utilizándose, únicamente, durante 
dos años a partir de su entrada en vigor.
2. Las motocicletas que se utilizan en las pruebas para la obtención del permiso de 
las clases A1 y A, dadas de alta en las escuelas o sus secciones con anterioridad al 9 de 

agosto de 2008, que no reúnan los requisitos previstos en el anexo VII del presente 
reglamento en lo que se refiere a las características de las ruedas, podrán seguir utilizándose 
en las pruebas para la obtención del permiso de las clases A1 y A2 hasta el 1 de septiembre 
de 2011.
Asimismo, los utilizados en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos 
para la obtención del permiso de conducción de las clases B + E, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D y D + E dados de alta en las escuelas o sus secciones con anterioridad al 20 
de octubre de 2004, que no reúnan los requisitos exigidos en el citado anexo VII, podrán 
seguir utilizándose en dichas pruebas hasta el 30 de septiembre de 2013.
Disposición transitoria séptima. Examinadores.
El personal examinador encargado de la calificación de las pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos que venga desempeñando esta actividad con anterioridad a 
la entrada en vigor del anexo VIII, podrá seguir realizándola aún cuando no reúna los 
requisitos establecidos en los apartados A) y B) de dicho anexo.No obstante, para poder 
seguir ejerciendo esta actividad, deberá someterse a los requisitos de garantía de calidad 
y de formación periódica especificados en su apartado D).
Disposición transitoria octava. Límite de radio de acción para los permisos de conducción 
de las clases D1y D.
El límite de radio de acción de 50 kilómetros para los permisos de conducción de las 
clases D1 y D, establecido en el artículo 7.2 del Reglamento General de Conductores, 
aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, aplicable a los permisos de 
conducción de esas clases obtenidos hasta el 10 de septiembre de 2008, así como el 
código nacional 101 a que se refiere la Orden INT/4151/2004, de 9 de diciembre, mediante 
el cual se consignará aquélla en el permiso de conducción, quedarán sin efecto a partir de 
la fecha señalada.
Disposición transitoria novena. Obtención de permiso de conducción de clase AM.
Hasta el 1 de septiembre de 2010 podrá obtenerse el permiso de conducción de la 
clase AM a partir de los catorce años cumplidos, si bien éste no autorizará a transportar 
pasajeros hasta que su titular tenga dieciocho años cumplidos.
Disposición transitoria décima. Calificación de las pruebas.
Hasta que se apliquen lo dispuesto en el artículo 52.2 y el anexo VI. B). 1 en cuanto al 
número de preguntas planteadas y de posibles respuestas correctas, así como los criterios 
de calificación previstos en el artículo 53.2 y el anexo VI. B). 3, seguirán aplicándose los 
criterios contenidos en el artículo 57.2 y en el anexo V. A) del Real Decreto 772/1997, 
de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.
Disposición transitoria undécima. Aplicación de las nuevas características de la prueba 
de conocimientos.
El número de preguntas planteadas y de posibles respuestas correctas a que se 
refieren el artículo 52.2 y el anexo VI. B). 1, así como los criterios de calificación previstos 
en el artículo 53.2 y el anexo VI. B). 3, del reglamento, se aplicarán a las pruebas que se 
celebren a partir de la fecha que se fije por Orden del Ministro del Interior.
Disposición transitoria duodécima. Personal examinador.
El anexo VIII se aplicará el 19 de enero de 2013.

ANEXO I
Permiso comunitario de conducción
A) Modelo y contenido de permiso de conducción comunitario
1. Las características físicas de la tarjeta correspondiente al modelo de permiso de 
conducción serán conformes a las normas ISO 7810 e ISO 7816-1.
2. El permiso constará de dos caras:
La página 1 contendrá:
1.º la mención «Permiso de Conducción», en letras mayúsculas.
2.º la mención «Reino de España».
3.º la letra «E», como signo distintivo de España.
4.º las informaciones específicas del permiso expedido constarán numeradas del 
siguiente modo:
(1) el (los) apellido (s) del titular.
(2) el nombre del titular.
(3) la fecha y el lugar de nacimiento del titular.
(4) a) la fecha de expedición del permiso. 
b) la fecha de expiración de la validez administrativa del permiso. 
c) la designación de la autoridad expedidora.
(5) el número de permiso.
(6) la fotografía del titular.
(7) la firma del titular.
(9) las categorías de vehículos que el titular tiene derecho a conducir.
5.º La mención «Modelo de las Comunidades Europeas» así como la mención 
«permiso de conducción» en las demás lenguas de la Comunidad Europea, impresas en 
rosa, de modo que sirvan de fondo del permiso, además de, en forma tenue, el escudo de 
España.
La página 2 contendrá:
1.º (9) las categorías de vehículos que el titular tenga derecho a conducir.
(10) la fecha de la primera expedición de cada categoría (esta fecha deberá 
transcribirse al nuevo permiso en toda sustitución o intercambio posteriores).
(11) la fecha de expiración de validez de cada categoría.
(12) en su caso, las menciones adicionales o restrictivas en forma codificada 
con respecto a cada categoría a las que se apliquen.
Los códigos se establecerán del siguiente modo:
Códigos 1 a 99 códigos comunitarios armonizados.
Códigos 100 y posteriores códigos nacionales válidos únicamente en circulación 
por territorio español.
(13) un espacio reservado para que otro Estado miembro de acogida pueda 
inscribir facultativamente menciones indispensables para la gestión del permiso.
(14) un espacio reservado para que el Estado miembro que expida el 
permiso pueda inscribir menciones indispensables para su gestión o relativas a la 
seguridad vial).
2.º Una explicación de los epígrafes numerados que aparecen en las páginas 1 y 2 
del permiso (al menos los epígrafes 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5, 10, 11 y 12).
3.º En el fondo, impresos en forma tenue figurarán dos escudos de España y la 
palabra «Tráfico».

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 138 Lunes 8 de junio de 2009 Sec. I. Pág. 48113
Página 1
1Página 2
1

B) Códigos Comunitarios Armonizados y Códigos Nacionales
Códigos comunitarios armonizados
Códigos
Subcódigos
Causas médicas. Significado
01 
Corrección y protección de la visión:
01.01
Gafas.
01.02
Lente o lentes de contacto.
01.03
Cristal de protección.
01.04
Lente opaca.
01.05
Recubrimiento del ojo.
01.06
Gafas o lentes de contacto.
02 
Prótesis auditiva/ayuda a la comunicación:
02.01
Prótesis auditiva de un oído.
02.02
Prótesis auditiva de los dos oídos.
03 
Prótesis/órtesis del aparato locomotor:
03.01
Prótesis/órtesis de los miembros superiores.
03.02
Prótesis/órtesis de los miembros inferiores.
05 
Limitaciones (subcódigo obligatorio, conducción con restricciones por causas médicas):
05.01
Limitación a conducción diurna (por ejemplo, desde una hora después del amanecer 
hasta una hora antes del anochecer).
05.02
Limitación de conducción en el radio de … km del lugar de residencia del titular , o dentro 
de la ciudad o región.
05.03
Conducción sin pasajeros.
05.04
Conducción con una limitación de velocidad de … km/h.
05.05
Conducción autorizada únicamente en presencia del titular de un permiso de conducción.
05.06
Sin remolque.
05.07
Conducción no permitida en autopista.
05.08
Exclusión del alcohol.
10 
Transmisión adaptada:
10.01
Transmisión manual.
10.02
Vehículos sin pedal de embrague (o palanca accionada manualmente para las 
motocicletas).
10.03
Transmisión accionada electrónicamente.
10.04
Palanca de cambios adaptada.
10.05
Sin caja de cambios secundaria.
15 
Embrague adaptado:
15.01
Pedal de embrague adaptado.
15.02
Embrague manual.
15.03
Embrague automático.
15.04
Separación delante del pedal de embrague/pedal abatible/extraíble.
20 
Mecanismos de frenado adaptados:
20.01
Pedal de freno adaptado.
20.02
Pedal de freno agrandado.
20.03
Pedal de freno accionado por el pie izquierdo.
20.04
Pedal de freno que encaja en la suela del calzado.
20.05
Pedal de freno con inclinación.
20.06
Freno de servicio manual (adaptado).
20.07
Utilización máxima del freno de servicio reforzado.

Códigos
Subcódigos
Causas médicas. Significado
20.08
Utilización máxima del freno de emergencia integrado en el freno de servicio.
20.09
Freno de estacionamiento adaptado.
20.10
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente.
20.11
Freno de estacionamiento (adaptado) accionado por el pie.
20.12
Separación delante del pedal de freno/pedal abatible/extraíble.
20.13
Freno accionado por la rodilla.
20.14
Freno de servicio accionado eléctricamente.
25 
Mecanismos de aceleración adaptados:
25.01
Pedal de acelerador adaptado.
25.02
Pedal de acelerador que encaja en la suela del calzado.
25.03
Pedal de acelerador con inclinación.
25.04
Acelerador manual.
25.05
Acelerador de rodilla.
25.06
Servoacelerador (electrónico, neumático, etc.).
25.07
Pedal de acelerador a la izquierda del pedal de freno.
25.08
Pedal de acelerador a la izquierda.
25.09
Separación delante del pedal del acelerador/pedal abatible/extraíble.
30 
Mecanismos combinados de frenado y de aceleración adaptados:
30.01
Pedales paralelos.
30.02
Pedales al mismo nivel (o casi).
30.03
Acelerador y freno deslizantes.
30.04
Acelerador y freno deslizantes y con órtesis.
30.05
Pedales de acelerador y freno abatibles /extraíbles.
30.06
Piso elevado.
30.07
Separación al lado del pedal de freno.
30.08
Separación para prótesis al lado del pedal de freno.
30.09
Separación delante de los pedales de acelerador y freno.
30.10
Soporte para el talón/para la pierna.
30.11
Acelerador y freno accionados eléctricamente.
35 
Dispositivos de mandos adaptados (Interruptores de los faros, lava/limpiaparabrisas, 
claxon, intermitentes, etc.).
35.01
Dispositivos de mando accionables sin alterar la conducción ni el control.
35.02
Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, 
de horquilla, etc.).
35.03
Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, 
de horquilla, etc.) con la mano izquierda.
35.04
Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, 
de horquilla, etc.) con la mano derecha.
35.05
Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, 
de horquilla, etc.) ni los mecanismos combinados de aceleración y frenado.
40 
Dirección adaptada:
40.01
Dirección asistida convencional.
40.02
Dirección asistida reforzada.
40.03
Dirección con sistema auxiliar.
40.04
Columna de dirección alargada.
40.05
Volante ajustado (volante de sección más grande o más gruesa, volante de diámetro 
reducido, etc.).
40.06
Volante con inclinación.
40.07
Volante vertical.
40.08
Volante horizontal.

Códigos
Subcódigos
Causas médicas. Significado
40.09
Conducción accionada con el pie.
40.10
Dirección alternativa ajustada (accionada por palanca, etc.).
40.11
Pomo en el volante.
40.12
Volante con órtesis de la mano.
40.13
Con órtesis tenodese.
42 
Retrovisor(es) adaptado(s):
42.01
Retrovisor lateral exterior (izquierdo o derecho).
42.02
Retrovisor exterior implantado en la aleta.
42.03
Retrovisor interior suplementario para controlar el tráfico.
42.04
Retrovisor interior panorámico.
42.05
Retrovisor para evitar el punto ciego.
42.06
Retrovisor(es) exterior(es) accionables eléctricamente.
43 
Asiento del conductor adaptado:
43.01
Asiento del conductor a una altura adecuada para la visión y a una distancia normal del 
volante y el pedal.
43.02
Asiento del conductor ajustado a la forma del cuerpo.
43.03
Asiento del conductor con soporte lateral para mejorar la estabilidad en posición sentado.
43.04
Asiento del conductor con reposabrazos.
43.05
Asiento del conductor deslizante con gran recorrido.
43.06
Cinturones de seguridad adaptados.
43.07
Cinturón de sujeción en cuatro puntos.
44 
Adaptaciones de la motocicleta (subcódigo obligatorio):
44.01
Freno de mando único.
44.02
Freno (ajustado) accionado con la mano (rueda delantera).
44.03
Freno (ajustado) accionado con el pie (rueda trasera).
44.04
Manilla de aceleración (ajustada).
44.05
Transmisión y embrague manuales (ajustados).
44.06
Retrovisor(es) ajustado(s).
44.07
Mandos (ajustados) (intermitentes, luz de freno…).
44.08
Altura del asiento ajustada para permitir al conductor alcanzar el suelo con los dos pies 
en posición sentado.
45 
Únicamente motocicletas con sidecar.
50 
Limitado a un vehículo/un número de chasis específico (número de identificación del 
vehículo, NIV).
51 
Limitado a un vehículo/matrícula específicos (número de registro del vehículo, NRV).
Códigos comunitarios armonizados
Códigos
Subcódigos
Aspectos administrativos. Significado
70
Canje del permiso n.º … expedido por … (símbolo EU/ONU, si de trata de un 
tercer país); ejemplo: 70.0123456789.NL).
71
Duplicado del permiso n.º ... (símbolo EU/ONU, si se trata de un tercer país); 
ejemplo: 71.987654321.HR).
72
Limitado a los vehículos de la categoría A con una cilindrada máxima de 125 
cm³ y una potencia máxima de 11 kW (A1).
73
Limitado a los vehículos de la categoría B, de tipo triciclo o cuatriciclo de motor (B1).

Códigos
Subcódigos
Aspectos administrativos. Significado
74
Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no 
sobrepase los 7500 kg (C1).
75
Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin 
contar el del conductor (D1).
76
Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no 
sobrepase los 7500 kg (C1), con un remolque cuya masa máxima autorizada 
exceda de 750 kg, a condición de que la masa máxima autorizada del 
conjunto así formado no exceda de 12000 kg y que la masa máxima autorizada 
del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor (C1+E).
77
Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin 
contar el del conductor (D1), con un remolque cuya masa máxima autorizada 
exceda de 750 kg a condición de que:
a) la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12000 
kg, la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío 
del vehículo tractor, y
b) el remolque no se utilice para el transporte de personas (D1+E) (Artículo 
3.2 de la Directiva 91/439/CEE).
78
Limitado a vehículos sin pedal de embrague (o palanca accionada manualmente 
para las motocicletas) (Directiva 91/439/CEE, anexo II, I.B).5.1 y anexo VII, 
A), 4 del Reglamento General de Conductores).
79
Limitado a los vehículos que cumplen las prescripciones indicadas entre 
paréntesis en el marco de la aplicación del apartado 1 del artículo 10 de la 
Directiva 91/439/CEE.
90.01: a la izquierda.
90.02: a la derecha.
90.03: izquierda.
90.04: derecha.
90.05: mano.
90.06: pie.
90.07: utilizable.
95
Conductor titular del CAP que satisface la obligación de aptitud profesional 
prevista en el artículo 3 de la Directiva 2003/59/CE, válido hasta el (1.1.2012) 
(por ejemplo: 95.01.01.2012).
96
El conductor ha cursado una formación completa o ha superado una prueba de 
aptitud y comportamiento conforme a lo dispuesto en el anexo V de la 
Directiva 2006/126/CE y en el Reglamento General de Conductores.
Códigos nacionales
Códigos
Subcódigos
Significado
101
Aplicable al permiso de las clases D y D + E. Limitado a la conducción de 
autobuses en trayectos cuyo radio de acción no sea superior a 50 km 
alrededor del punto en que se encuentre normalmente el vehículo (artículos 
5.2.c) y 6.2.d) del Real Decreto 1032/2007).
105
Velocidad máxima limitada, por causas administrativas, a:
1
70 km/h.
2
80 km/h.
3
90 km/h.
4
100 km/h.

Códigos
Subcódigos
Significado
106
Fecha de primera expedición del permiso. Ejemplo: 106.2.(16.7.72):
2
Canje de permiso militar o policial.
3
Canje de permiso extranjero.
4
Es titular de otro permiso extranjero no susceptible de canje en España.
5
Permiso nuevo obtenido tras haber sido declarada la pérdida de vigencia del 
que tuviera por haber agotado el crédito total de puntos asignados.
107
Permiso de la clase AM limitado a ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos 
ligeros.
200
Anexo al permiso o licencia de conducción. El titular deberá llevar un documento 
expedido por la Jefatura Provincial de Tráfico en el que figuran las condiciones 
de utilización del vehículo.
201
Anexo al permiso o licencia de conducción. El permiso o licencia no serán 
válidos sin un documento en el que figure el texto de la resolución que 
determina los períodos de tiempo en los que deberá cumplirse la sanción de 
suspensión de la autorización.
202
Limitado a la conducción de vehículos policiales y de los colectivos a los que 
se refiere el artículo 74.1, válido hasta el (1.1.2012) (por ejemplo: 
202.01.01.2012) (artículo 74.2 Reglamento General de Conductores).
ANEXO II
Licencia de conducción y otras autorizaciones para conducir
A) Modelo y contenido de licencia de conducción
1. La licencia será de color blanco con trama verde, tendrá unas dimensiones de 80 
milímetros de ancho por 105 milímetros de largo y estará compuesta por dos páginas.
2. En la licencia constarán los siguientes datos:
a) En la página 1:
1.º El Escudo de España.
2.º La mención «Licencia de conducción», escrita en letras mayúsculas.
b) En la página 2:
1.º La fotografía del titular.
2.º Las informaciones específicas de la licencia correspondientes a:
El número del documento de identidad del titular.
La clase de licencia.
El (los) apellido (s) del titular.
El nombre del titular.
La fecha y lugar de nacimiento.
Las menciones adicionales, las adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en 
personas, vehículos, o de circulación que, en su caso, afectan al titular de la licencia 
durante la conducción.
El lugar de expedición.
La fecha de expedición de la licencia.
La fecha de expiración de la validez administrativa de la licencia.

Anverso
1
Reverso
1

B) Modelo de autorización ADR para el transporte de mercancías peligrosas
Anverso
1
Reverso
1

C) Modelo de permiso internacional para conducir
Anverso
1Reverso
1

ANEXO III
Documentación para obtener las distintas autorizaciones para conducir
A) Obtención del permiso o licencia de conducción
1. De acuerdo con lo establecido en el artículo 8.1, a la solicitud para la expedición 
del permiso o la licencia de conducción, se acompañarán:
a) Numero del Documento Nacional de Identidad o Número de Identidad de Extranjero, 
así como el consentimiento, en su caso, para que sus datos de identidad personal puedan 
ser consultados mediante el Sistema de Verificación de Datos, en los términos establecidos 
por el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportación de 
fotocopias de documento de identidad en los procedimientos administrativos de la 
Administración General del Estado y de sus organismos públicos. 
De no constar su consentimiento en la solicitud, deberá acompañarse fotocopia del 
Documento Nacional de Identidad o, en el caso de extranjeros, fotocopia de la tarjeta de 
estudiante, de la Tarjeta de Identidad de Extranjero, o de la tarjeta de residencia de familiar 
de ciudadano de la Unión. En el caso de ciudadanos de la Unión Europea o de Estados 
parte en el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o de cualquier otro Estado al que 
se extienda por Convenio Internacional el régimen previsto para los anteriores, presentarán 
copia de su certificado de registro, al que deberán acompañar asimismo copia de su 
Documento Nacional de Identidad o pasaporte, documentos que deberán estar en vigor.
b) Una fotografía reciente del rostro del solicitante de 32 por 26 mm, en color y con 
fondo claro, liso y uniforme, tomada de frente con la cabeza totalmente descubierta, y sin 
gafas de cristales oscuros o cualquier otra prenda que pueda impedir o dificultar la 
identificación de la persona, que se incorporará al expediente por el medio que establezca 
la Dirección General de Tráfico.
c) Declaración por escrito de no hallarse privado por resolución judicial del derecho 
a conducir vehículos de motor y ciclomotores.
d) Declaración por escrito de no ser titular de otro permiso de conducción, expedido 
en otro Estado miembro de la Unión Europea o en un Estado parte del Acuerdo sobre el 
Espacio Económico Europeo, de igual clase que el solicitado, o que haya sido restringido, 
suspendido o anulado. 
e) Fotocopia del permiso de conducción que, en su caso, posea, ya sea expedido en 
España o en otro Estado miembro de la Unión Europea o en un Estado parte del Acuerdo 
sobre el Espacio Económico Europeo, acompañado del documento original que será 
devuelto una vez cotejado.
f) Informe de aptitud psicofísica emitido por un centro de reconocimiento de 
conductores autorizado, al que se hallará incorporada la fotografía a la que se hace 
referencia en el párrafo c) anterior.
2. De acuerdo con lo establecido en el artículo 33, a la solicitud para la expedición del 
permiso internacional para conducir, se acompañarán los documentos que se indican en 
el número 1 párrafos a) y b), así como fotocopia del permiso de conducción nacional junto 
con el documento original que será devuelto una vez cotejado, en el supuesto de que el 
permiso de conducción extranjero no estuviera inscrito previamente en el Registro de 
Conductores e Infractores. 
B) Prórroga de vigencia del permiso o licencia de conducción
1. De acuerdo con lo establecido en el artículo 13.2, a la solicitud de prórroga de 
vigencia del permiso o la licencia de conducción se acompañarán los documentos que se 
indican en el apartado A).1.párrafos a), b) y f).
2. De acuerdo con lo establecido en el artículo 13.4, para solicitar la prórroga de 
vigencia del permiso o la licencia de conducción cuyos titulares se encuentren en el 
extranjero, deberá remitirse a cualquier Jefatura Provincial de Tráfico la solicitud 
acompañada de los siguientes documentos:

a) Talón-foto, al que se hallará adherida la fotografía a que se refiere el apartado A).1. 
párrafo b).
b) Informe de aptitud psicofísica a que se hace referencia en el apartado A).1. 
párrafo f), que será expedido por un médico del país donde se encuentre el interesado y 
visado por la Misión Diplomática u Oficina Consular de España en dicho país.
3. De acuerdo con lo establecido en el artículo 15.4, para la renovación del permiso 
de conducción no sujeto a un período de vigencia determinado, se acompañarán los 
documentos que se indican en el apartado A).1. párrafos a), b) y f).
C) Duplicados del permiso o licencia de conducción
De acuerdo con lo establecido en el artículo 11.2, a la solicitud de duplicado se 
acompañarán los documentos que se indican en el apartado A).1. párrafos a) y b), así 
como:
a) El permiso o licencia de conducción original, cuando la causa sea el deterioro o la 
variación de datos.
b) El documento que acredite la variación de los datos que figuran en el permiso o 
en la licencia de conducción, cuando la causa sea la variación de datos.
D) Permisos de conducción expedidos en un estado miembro de la Unión Europea o en 
estados parte del acuerdo sobre el espacio económico europeo
1. Inscripción en el Registro de Conductores e Infractores.–De acuerdo con lo 
establecido en el artículo 16.2, a la solicitud de inscripción suscrita por el interesado, se 
acompañarán los documentos que se indican en el apartado A).1. párrafos a), c) y e).
2. Sustitución del permiso de conducción en caso de sustracción, extravío o deterioro 
del original por el correspondiente permiso de conducción español.–De acuerdo con lo 
establecido en el artículo 17.1, a la solicitud se acompañarán los documentos que se 
indican en el apartado A).1.párrafos a), b) y c), así como:
a) El permiso o licencia de conducción original, cuando la causa sea el deterioro.
b) El certificado expedido por la autoridad competente, en su caso.
3. Canje del permiso de conducción por otro español equivalente.–De acuerdo con lo 
establecido en el artículo 18.1, a la solicitud de canje del permiso de conducción suscrita 
por el interesado, se acompañarán los documentos que se indican en el apartado 
A).1.párrafos a), b), c) y d), así como el permiso de conducción que se pretende canjear y 
fotocopia del mismo.
E) Permisos de conducción expedidos en terceros países
De acuerdo con lo establecido en el artículo 23.1, a la solicitud de canje del permiso de 
conducción suscrita por el interesado se acompañarán los documentos que se indican en 
el apartado A).1.párrafos a), b), c), d) y f), así como:
a) Declaración expresa de su titular responsabilizándose de la autenticidad, validez 
y vigencia del permiso y, en su caso, su traducción oficial al castellano o a la lengua 
cooficial correspondiente, entendiendo por tal la realizada conforme se indica en el 
artículo 21.1.párrafo b).
b) El permiso que se pretende canjear y fotocopia.
F) Permisos de conducción de los diplomáticos acreditados en España 
De acuerdo con lo establecido en el artículo 24.2, a la solicitud de canje del permiso 
de conducción de los diplomáticos acreditados en España, sus ascendientes, descendientes 
o cónyuge, se acompañarán los documentos que se indican en el apartado A).1.párrafos 
a), b) y f), así como justificación de que son titulares de permiso de conducción válido 
equivalente al que solicitan.

G) Autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas
1. De acuerdo con lo establecido en el artículo 27.1, para obtener la autorización 
especial, a la solicitud suscrita por el interesado se acompañarán los documentos que se 
indican en el apartado A).1 párrafos a) y c), así como:
a) Certificado expedido por el centro de formación que haya impartido el curso en el 
que se acredite que el solicitante ha participado con aprovechamiento en un curso de 
formación para conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas.
b) Informe de aptitud psicofísica a que se hace referencia en el apartado A).1 párrafo 
f), cuando el solicitante no sea titular de un permiso de conducción en vigor de alguna de 
las clases señaladas en el artículo 45.1, párrafo b).
2. De acuerdo con lo establecido en el artículo 28.2, para obtener la prórroga de la 
autorización especial, a la solicitud suscrita por el interesado se acompañarán los siguientes 
documentos:
a) Certificación acreditativa de haber seguido con aprovechamiento un curso de 
actualización y perfeccionamiento y superado las pruebas y ejercicios prácticos individuales 
correspondientes.
b) Fotocopia de la autorización que se pretende prorrogar.
c) Informe de aptitud psicofísica a que se hace referencia en el apartado A).1 párrafo 
f), cuando el solicitante no sea titular de un permiso de conducción en vigor de alguna de 
las clases señaladas en el artículo 45.1.párrafo b).
d) Declaración por escrito de no estar privado por resolución judicial del derecho a 
conducir vehículos de motor y ciclomotores.
3. De acuerdo con lo establecido en el artículo 29.1 para obtener la ampliación de la 
autorización especial, a la solicitud suscrita por el interesado se acompañarán los siguientes 
documentos:
a) Certificado expedido por el centro de formación que haya impartido el curso en el 
que se acredite que el solicitante ha participado con aprovechamiento en un curso de 
especialización y superado las pruebas y ejercicios prácticos individuales correspondientes.
b) Fotocopia de la autorización especial que posea el interesado.
c) Declaración por escrito de no estar privado por resolución judicial del derecho a 
conducir vehículos de motor y ciclomotores.
H) Prueba de control de conocimientos para la recuperación del permiso o la licencia de 
conducción
De acuerdo con lo establecido en el artículo 38.2, para realizar la prueba de control de 
conocimientos para la recuperación del permiso o la licencia de conducción, a la solicitud 
suscrita por el interesado se acompañarán los documentos que se indican en el apartado 
A).1.párrafos a), b) y f), así como copia de la certificación prevista en el anexo b) de la 
Orden INT/2596/2005, de 28 de julio.
I) Canje de los permisos de conducción expedidos por las escuelas y organismos militares 
y de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil 
1. Canje del permiso de conducción.–De acuerdo con lo establecido en el artículo 73.4, 
a la solicitud de canje suscrita por el interesado se acompañarán los documentos que se 
indican en el apartado A).1.párrafos a), b), c) y f), así como:
a) Permiso que se pretende canjear acompañado de fotocopia. Si su titular no hubiera 
cesado en el servicio activo o, cuando habiendo cesado, no fuera posible por razones de 
edad o de antigüedad de aquél canjear en un mismo acto todas las clases de su permiso 
de conducción, se le devolverá el permiso original, una vez cotejado.
b) Certificación acreditativa de hallarse en servicio activo o, en su caso, de la fecha 
en que se dejó de prestar.

2. Canje de la autorización especial para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas.–De acuerdo con lo establecido en el artículo 73.4, a la solicitud de 
canje suscrita por el interesado se acompañarán los documentos que se indican en el 
apartado A).1.párrafos a), b), c) y f), así como:
a) Autorización especial que se pretende canjear acompañada de fotocopia. Si su 
titular no hubiera cesado en el servicio activo, se le devolverá la autorización original, una 
vez cotejada.
b) Certificación acreditativa de hallarse en servicio activo o, en su caso, de la fecha 
en que se dejó de prestar.
c) Permiso de conducción militar de la clase B con, al menos, un año de antigüedad, 
en el supuesto de que el permiso civil de esta clase que posea no la alcance.
ANEXO IV
Aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar la vigencia del permiso 
o de la licencia de conducción
Enfermedades y deficiencias que serán causa de denegación o de adaptaciones, 
restricciones de circulación y otras limitaciones en la obtención o prórroga del permiso o la 
licencia de conducción.
1. Capacidad visual
Si para alcanzar la agudeza visual requerida es necesaria la utilización de lentes 
correctoras, deberá expresarse, en el informe de aptitud psicofísica, la obligación de su 
uso durante la conducción. Dichas lentes deberán ser bien toleradas. A efectos de este 
anexo, las lentes intraoculares no deberán considerarse como lentes correctoras, y se 
entenderá como visión monocular toda agudeza visual igual o inferior a 0,10 en un ojo, 
con o sin lentes correctoras, debida a pérdida anatómica o funcional de cualquier 
etiología.
Exploración
(1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1
(4)
Grupo 2
(5)
1.1 Agudeza 
visual.
Se debe poseer, si es preciso 
con lentes correctoras, una 
agudeza visual binocular de, 
al menos, 0,5.
Se debe poseer, con o sin 
corrección óptica, una agudeza 
visual de, al menos, 0,8 y 0,5 
para el ojo con mejor y con peor 
agudeza, respectivamente. Si 
se precisa corrección con gafas, 
la potencia de éstas no podrá 
exceder de ± 8 dioptrías.
No se admiten.
No se admiten.

Exploración
(1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1
(4)
Grupo 2
(5)
No se admite la visión monocular.
No se admite la visión monocular.
Los afectados de visión monocular 
con agudeza visual en el ojo 
mejor de 0,6 o mayor y más de 
tres meses de antigüedad en 
visión monocular, podrán 
obtener o prorrogar permiso o 
licencia, siempre que reúnan las 
demás capacidades visuales. 
Cuando, por el grado de agudeza 
visual o por la existencia de una 
enfermedad ocular progresiva, 
los reconocimientos periódicos a 
realizar fueran por período 
inferior al de vigencia normal del 
permiso o licencia, el período de 
vigencia se fijará según criterio 
médico. Espejo retrovisor 
exterior a ambos lados del 
vehículo y, en su caso, espejo 
interior panorámico.
No se admiten.
No se admite la cirugía refractiva 
(distinta de afaquia).
No se admite la cirugía refractiva 
(distinta de afaquia).
Tras un mes de efectuada cirugía 
refractiva, aportando informe de 
la intervención, se podrá 
obtener o prorrogar el permiso o 
licencia, con período de vigencia 
máximo de un año. Transcurrido 
un año desde la fecha de la 
intervención, y teniendo en 
cuenta el defecto de refracción 
prequirúrgico, la refracción 
actual y la posible existencia de 
efectos secundarios no 
deseados, a criterio 
oftalmológico se fijará el período 
de vigencia posterior.
En caso de cirugía refractiva, y 
transcurridos tres meses desde 
la intervención, aportando 
informe de la intervención, se 
podrá obtener o prorrogar el 
permiso con período de vigencia 
máximo de un año. Transcurrido 
un año desde la fecha de la 
intervención, y teniendo en 
cuenta el defecto de refracción 
prequirúrgico, la refracción actual 
y la posible existencia de efectos 
secundarios no deseados, a 
criterio oftalmológico se fijará el 
período de vigencia posterior.
1.2 Campo 
visual.
Si la visión es binocular, el campo 
binocular ha de ser normal. En 
el examen binocular, el campo 
visual central no ha de 
presentar escotomas absolutos 
en puntos correspondientes de 
ambos ojos ni escotomas 
relativos significativos en la 
sensibilidad retiniana.
Se debe poseer un campo visual 
binocular normal. Tras la 
exploración de cada uno de los 
campos monoculares, estos no 
han de presentar reducciones 
significativas en ninguno de sus 
meridianos. En el examen 
monocular, no se admite la 
presencia de escotomas 
absolutos ni escotomas 
relativos significativos en la 
sensibilidad retiniana.
No se admiten.
No se admiten.
Si la visión es monocular, el campo 
visual monocular debe ser 
normal. El campo visual central 
no ha de presentar escotomas 
absolutos ni escotomas 
relativos significativos en la 
sensibilidad retiniana.
No se admite visión monocular.
No se admiten.
No se admiten.

Exploración
(1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1
(4)
Grupo 2
(5)
1.3 Afaquias y 
pseudofaquias.
No se admiten las monolaterales 
ni las bilaterales.
Ídem grupo 1.
Transcurrido un mes de 
establecidas, si se alcanzan 
los valores determinados en 
los apartados 1.1 y 1.2 
correspondientes al grupo 1, el 
período de vigencia del permiso 
o licencia será, como máximo, 
de tres años, según criterio 
médico.
Transcurridos dos meses de 
establecidas, si se alcanzan los 
valores determinados en los 
apartados 1.1 y 1.2 
correspondientes al grupo 2, el 
período de vigencia del permiso 
será, como máximo, de tres 
años, según criterio médico.
1.4 Sensibilidad 
al contraste.
No deben existir alteraciones 
significativas en la capacidad 
de recuperación al 
deslumbramiento ni 
alteraciones de la visión 
mesópica.
Ídem grupo 1.
En el caso de padecer alteraciones 
de la visión mesópica o del 
deslumbramiento, se deberán 
establecer las restricciones y 
limitaciones que, a criterio 
oftalmológico sean precisas 
para garantizar la seguridad en 
la conducción. En todo caso se 
deben descartar patologías 
oftalmológicas que originen 
alteraciones incluidas en alguno 
de los restantes apartados 
sobre capacidad visual.
No se admiten.
1.5 Motilidad 
palpebral.
No se admiten ptosis ni lagoftalmias 
que afecten a la visión en los 
límites y condiciones señaladas 
en los apartados 1.1 y 1.2 
correspondientes al grupo 1
No se admiten ptosis ni lagoftalmias 
que afecten a la visión en los 
límites y condiciones señaladas 
en los apartados 1.1 y 1.2 
correspondientes al grupo 2.
No se admiten.
No se admiten.
1.6 Motilidad del 
globo ocular.
Las diplopías impiden la 
obtención o prórroga.
Ídem grupo 1.
Sólo se permitirán de forma 
excepcional y a criterio 
facultativo las formas congénitas 
o infantiles, siempre que no se 
manifiesten en los 20 grados 
centrales del campo visual y no 
produzcan ninguna otra 
sintomatología, en especial 
fatiga visual. En caso de 
permitirse la obtención o 
prórroga del permiso o licencia, 
el período de vigencia máximo 
será de tres años. Cuando la 
diplopía se elimine mediante la 
oclusión de un ojo se aplicarán 
las restricciones propias de la 
visión monocular.
No se admiten.

Exploración
(1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1
(4)
Grupo 2
(5)
El nistagmus impide la obtención 
o prórroga cuando no permita 
alcanzar los niveles de 
capacidad visual indicados en 
los apartados 1.1 a 1.7 del 
grupo 1, ambos inclusive, 
cuando sea manifestación de 
alguna enfermedad de las 
incluidas en el presente anexo 
o cuando, a criterio facultativo, 
origine o pueda originar fatiga 
visual durante la conducción.
El nistagmus impide la obtención 
o prórroga cuando no permita 
alcanzar los niveles de 
capacidad visual indicados en 
los apartados 1.1 a 1.7 del 
grupo 2, ambos inclusive, 
cuando sea manifestación de 
alguna enfermedad de las 
incluidas en el presente anexo 
o cuando, a criterio facultativo, 
origine o pueda originar fatiga 
visual durante la conducción.
No se admiten.
No se admiten.
No se admiten otros defectos de 
la visión binocular ni 
estrabismos que impidan 
alcanzar los niveles fijados en 
los apartados 1.1 a 1.7 del 
grupo 1, ambos inclusive. 
Cuando no impidan alcanzar 
los niveles de capacidad visual 
indicados en los apartados 1.1 
a 1.7 del grupo 1, ambos 
inclusive, el oftalmólogo 
deberá valorar, principalmente, 
sus consecuencias sobre la 
fatiga visual, los defectos 
refractivos, el campo visual, el 
grado de estereopsis, la 
presencia de forias y de 
tortícolis y la aparición de 
diplopía, así como la probable 
evolución del proceso, fijando 
en consecuencia el período 
de vigencia.
No se admiten otros defectos de 
la visión binocular ni los 
estrabismos.
Cuando los estrabismos u otros 
defectos de la visión binocular 
no impidan alcanzar los niveles 
de capacidad visual indicados 
en los apartados 1.1 a 1.7 del 
grupo 1, ambos inclusive, y 
debido a su repercusión sobre 
parámetros como la fatiga 
visual, los defectos refractivos, 
el campo visual, el grado de 
estereopsis, la presencia de 
forias y de tortícolis, la aparición 
de diplopía o por la probable 
evolución del proceso, los 
reconocimientos periódicos a 
realizar fueran por período 
inferior al de vigencia normal 
del permiso o licencia, este se 
fijará según el criterio 
oftalmológico.
Cuando los estrabismos u otros 
defectos de la visión binocular 
no impidan alcanzar los niveles 
de capacidad visual indicados 
en los apartados 1.1 a 1.7 del 
grupo 2, ambos inclusive, el 
oftalmólogo deberá valorar sus 
consecuencias sobre 
parámetros como la fatiga 
visual, los defectos refractivos, 
el campo visual, el grado de 
estereopsis, la presencia de 
forias y de tortícolis, la aparición 
de diplopía o por la probable 
evolución del proceso, fijando 
en consecuencia el período de 
vigencia, que será en todo caso 
como máximo de tres años.
1.7 Deterioro 
progresivo de la 
capacidad 
visual.
Las enfermedades progresivas 
que no permitan alcanzar los 
niveles fijados en los apartados 
1.1 a 1.6 anteriores, ambos 
inclusive, impiden la obtención 
o prórroga.
Las enfermedades y los 
trastornos progresivos de la 
capacidad visual impiden la 
obtención o prórroga.
Cuando no impidan alcanzar los 
niveles fijados en los apartados 
1.1 al 1.6, y los reconocimientos 
periódicos a realizar fueran por 
período inferior al de vigencia 
normal del permiso o licencia, 
el período de vigencia se fijará 
según criterio médico.
No se admiten.
Cuando, aun alcanzando los 
niveles fijados en los apartados 
1.1 al 1.6 anteriores, ambos 
inclusive, la presión intraocular 
se encuentre por encima de los 
límites normales, se deberán 
analizar posibles factores de 
riesgo asociados y se 
establecerá un control periódico 
a criterio oftalmológico.
Ídem grupo 1.
Cuando los reconocimientos 
periódicos a realizar fueran por 
período inferior al de vigencia 
normal del permiso o licencia, 
el período de vigencia se fijará 
según criterio médico.
Cuando los reconocimientos 
periódicos a realizar fueran por 
período inferior al de vigencia 
normal del permiso, el período 
de vigencia se fijará según 
criterio médico.

2. Capacidad auditiva
Cuando para alcanzar la agudeza auditiva mínima requerida que se indica en el 
apartado 2.1 sea necesaria la utilización de audífono, deberá expresarse la obligación de 
su uso durante la conducción.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación en permiso o licencia sujetos a 
condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC (art. 
45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + 
E, D, D + E (art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
2.1 Agudeza 
auditiva.
Las hipoacusias, con o sin audífono, de 
más del 45 por 100 de pérdida 
combinada entre los dos oídos obtenido 
el índice de esta pérdida realizando 
audiometría tonal, impiden la obtención 
o prórroga del permiso o licencia.
Las hipoacusias, con o sin audífono, de 
más del 35 por 100 de pérdida 
combinada entre los dos oídos obtenido 
el índice de esta pérdida realizando 
audiometría tonal, impiden la obtención 
o prórroga del permiso.
Los afectados de hipoacusia con 
pérdida combinada de más del 
45 por 100 (con o sin audífono) 
deberán llevar espejo retrovisor 
exterior a ambos lados del 
vehículo e interior panorámico.
No se admiten.
3. Sistema locomotor
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos o de 
circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC (art. 
45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
3.1 Motilidad.
No debe existir ninguna alteración que 
impida la posición sedente normal o 
un manejo eficaz de los mandos y 
dispositivos del vehículo, o que 
requiera para ello de posiciones 
atípicas o fatigosas, ni afecciones o 
anomalías que precisen adaptaciones, 
restricciones u otras limitaciones en 
personas, vehículos o de circulación.
Ídem grupo 1.
Las adaptaciones, restricciones y 
otras limitaciones que se impongan 
en personas, vehículos o en la 
circulación se determinarán de 
acuerdo con las discapacidades 
que padezca el interesado 
debidamente reflejadas en el 
informe de aptitud psicofísica y 
evaluadas en las correspondientes 
pruebas estáticas o dinámicas.
Excepcionalmente, se admitirán 
dispositivos de cambio automático 
y de asistencia de la dirección con 
informe favorable de la autoridad 
médica competente y con la debida 
evaluación, en su caso, en las 
pruebas estáticas o dinámicas 
correspondientes. En todo caso, se 
tendrán debidamente en cuenta los 
riesgos o peligros adicionales 
relacionados con la conducción de 
los vehículos derivados de 
deficiencias que se incluyen en este 
grupo.
3.2 Afecciones o 
anomalías 
progresivas.
No deben existir afecciones o anomalías 
progresivas.
Ídem grupo 1.
Cuando no impidan la obtención o 
prórroga y los reconocimientos 
periódicos a realizar fueran por 
período inferior al de vigencia 
normal del permiso o licencia, el 
período de vigencia se fijará según 
criterio médico.
No se admiten.
3.3 Talla.
No se admiten tallas que originen una 
posición de conducción incompatible 
con el manejo seguro del vehículo o 
con la correcta visibilidad del 
conductor.
Ídem grupo 1.
Cuando la talla impida una posición de 
conducción segura o no permita la 
adecuada visibilidad del conductor, 
las adaptaciones, restricciones o 
limitaciones que se impongan serán 
fijadas según criterio técnico y de 
acuerdo con el dictamen médico, 
con la debida evaluación, en su 
caso, en las correspondientes 
pruebas estáticas o dinámicas.
No se admiten.

4. Sistema cardiovascular
A efectos de valorar la capacidad funcional, se utilizará la clasificación de la New York 
Heart Assotiation en clases de actividad física de la persona objeto de exploración. En la 
clase funcional I se incluyen aquellas personas cuya actividad física habitual no está 
limitada y no ocasiona fatiga, palpitaciones, disnea o dolor anginoso. En la clase funcional II 
se incluyen aquellas cuya actividad física habitual está moderadamente limitada y origina 
sintomatología de fatiga, palpitaciones, disnea o dolor anginoso. En la clase III existe una 
marcada limitación de la actividad física habitual, apareciendo fatiga, palpitaciones, disnea 
o dolor anginoso tras una actividad menor de la habitual. La clase IV supone la imposibilidad 
de desarrollar cualquier actividad física sin la aparición de síntomas en reposo.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + 
E, D1, D1 + E, D, D + E (art. 
45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
4.1 Insuficiencia 
cardiaca.
No debe existir ninguna alteración 
que afecte a la dinámica cardiaca 
con signos objetivos y funcionales 
de descompensación o síncope.
No debe existir ninguna 
alteración que afecte a la 
dinámica cardiaca con 
signos objetivos y funcionales 
de descompensación o 
síncope, ni existir arritmias u 
otra sintomatología asociada. 
El informe cardiológico 
incluirá la determinación de 
la fracción de eyección que 
deberá ser superior al 45 por 
ciento.
No se admiten.
No se admiten.
No debe existir ninguna cardiopatía 
que origine sintomatología 
correspondiente a una clase 
funcional III o IV.
No debe existir cardiopatía 
que origine sintomatología 
correspondiente a una 
clase funcional II, III o IV.
No se admiten.
No se admiten.
4.2 Trastornos del 
ritmo.
No debe existir arritmia maligna 
durante los últimos seis meses 
que origine o pueda originar una 
pérdida de atención o un 
síncope en el conductor, salvo 
en los casos con antecedente 
de terapia curativa e informe 
favorable del cardiólogo.
No debe existir ningún trastorno 
del ritmo cardíaco que 
pueda originar una pérdida 
de atención o un síncope en 
el conductor, ni antecedentes 
de pérdida de atención, 
isquemia cerebral o síncope 
secundario al trastorno del 
ritmo durante los dos últimos 
años, salvo en los casos 
con antecedentes de terapia 
curativa e informe favorable 
del cardiólogo.
Cuando existan antecedentes de 
taquicardia ventricular, con 
informe favorable de un 
especialista en cardiología que 
avale el tratamiento, la ausencia 
de recurrencia del cuadro clínico 
y una aceptable función 
ventricular, se podrá fijar un 
período de vigencia inferior al 
normal del permiso o licencia 
según criterio médico.
Cuando existan antecedentes de 
taquicardia ventricular no 
sostenida, sin recurrencia tras 
seis meses de evolución, con 
informe favorable de un 
especialista en cardiología, se 
podrá obtener o prorrogar el 
permiso o licencia con período 
de vigencia máximo de un año. 
En todo caso, el informe deberá 
acreditar la fracción de eyección 
superior al 40 por ciento y la 
ausencia de taquicardia 
ventricular en el registro Holter.
No debe existir ninguna alteración 
del ritmo que origine 
sintomatología correspondiente 
a una clase funcional III o IV.
No debe existir ninguna 
alteración del ritmo que 
origine sintomatología 
correspondiente a una 
clase funcional II, III o IV.
No se admiten.
No se admiten.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + 
E, D1, D1 + E, D, D + E (art. 
45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
4.3 Marcapasos y 
desfibrilador 
automático 
implantable.
No debe existir utilización de 
marcapasos.
Ídem grupo 1.
Transcurrido un mes desde la 
aplicación del marcapasos, con 
informe favorable de un 
especialista en cardiología, se 
podrá obtener o prorrogar el 
permiso o licencia con un 
período de vigencia establecido 
a criterio facultativo.
Transcurridos tres meses desde 
la aplicación del marcapasos, 
con informe favorable de un 
especialista en cardiología, y 
siempre que se cumplan los 
demás criterios cardiológico, 
se podrá obtener o prorrogar el 
permiso con un período de 
vigencia máximo de dos años.
No debe existir implantación de 
desfibrilador automático 
implantable.
Ídem grupo 1.
Transcurridos seis meses desde el 
implante del desfibrilador 
automático, siempre que no 
exista sintomatología, con informe 
del especialista en cardiología, se 
podrá obtener o prorrogar el 
permiso o licencia con un período 
de vigencia máximo de un año. 
Los mismos criterios se aplicarán 
en caso de descarga, no 
permitiéndose en ningún caso las 
recurrencias múltiples ni una 
fracción de eyección menor del 
30 por ciento.
No se admite.
4.4 Prótesis 
valvulares 
cardiacas.
No debe existir utilización de 
prótesis valvulares cardiacas.
Ídem grupo 1.
Transcurridos tres meses desde la 
colocación de la prótesis 
valvular, con informe favorable 
de un especialista en cardiología, 
se podrá obtener o prorrogar el 
permiso o licencia con un 
período de vigencia máximo de 
tres años.
Transcurridos seis meses desde 
la colocación de la prótesis 
valvular, con informe favorable 
de un especialista en 
cardiología, y siempre que se 
cumplan los demás criterios 
cardiológico, se podrá obtener 
o prorrogar el permiso con un 
período de vigencia máximo 
de un año.
4.5 Cardiopatía 
isquémica.
No debe existir antecedente de 
infarto agudo de miocardio 
durante los últimos tres meses.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten. En caso de 
padecer antecedentes de 
infarto de miocardio, previa 
prueba ergométrica negativa y 
con informe del cardiólogo, el 
período de vigencia del 
permiso será, como máximo, 
de un año.
No se admite la cirugía de 
revascularización ni la 
revascularización percutánea.
Ídem grupo 1.
Transcurrido un mes desde una 
intervención consistente en 
cirugía de revascularización o 
de revascularización percutánea, 
en ausencia de sintomatología 
isquémica y con informe del 
cardiólogo, se podrá obtener o 
prorrogar el permiso o licencia 
con un período máximo de 
vigencia de dos años, fijándose 
posteriormente, previo informe 
favorable del cardiólogo, el 
período de vigencia a criterio 
facultativo.
Transcurridos tres meses desde 
una intervención consistente 
en cirugía de revascularización 
o de revascularización 
percutánea, en ausencia de 
sintomatología isquémica, con 
prueba ergométrica negativa y 
con informe del cardiólogo, con 
un período máximo de vigencia 
de un año, se podrá obtener o 
prorrogar el permiso.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + 
E, D1, D1 + E, D, D + E (art. 
45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
No debe existir ninguna cardiopatía 
isquémica que origine 
sintomatología correspondiente 
a una clase funcional III o IV.
No se admite ninguna 
cardiopatía isquémica que 
origine sintomatología 
correspondiente a una 
clase funcional II, III o IV.
No se admiten. En caso de padecer 
cardiopatía isquémica que 
origine sintomatología 
correspondiente a una clase 
funcional II, con informe favorable 
del cardiólogo, se podrá obtener 
o prorrogar el permiso o licencia 
con un período de vigencia 
máximo de dos años.
No se admiten.
4.6 Hipertensión 
arterial.
No deben existir signos de afección 
orgánica ni valores de presión 
arterial descompensados que 
supongan riesgo vial.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
4.7 Aneurismas de 
grandes vasos.
No deben existir aneurismas de 
grandes vasos ni disección 
aórtica. Se admite la corrección 
quirúrgica, siempre que exista 
un resultado satisfactorio de 
ésta y no haya clínica de 
isquemia cardiaca.
Ídem grupo 1.
Tras la corrección quirúrgica de un 
aneurisma o disección y 
transcurridos 6 meses de ésta, 
aportando un informe favorable 
del especialista en cardiología o 
cirugía vascular, se podrá 
obtener o prorrogar el permiso o 
licencia por período de vigencia 
máximo de dos años. En el caso 
del aneurisma y cuando las 
características de éste no 
impliquen riesgo elevado de 
rotura, ni se asocien a clínica de 
isquemia cardiaca, con informe 
favorable de un especialista en 
cardiología o cirugía vascular, 
se podrá obtener o prorrogar el 
permiso o licencia por período 
máximo de vigencia de un año.
Tras la corrección quirúrgica de 
un aneurisma o disección y 
transcurridos 12 meses de 
ésta, aportando un informe 
favorable del especialista en 
cardiología o cirugía vascular, 
se podrá obtener o prorrogar 
el permiso o licencia con 
período de vigencia máximo 
de un año.
4.8 Arteriopatías 
periféricas.
En caso de arteriopatía periférica, 
se valorará la posible asociación 
de cardiopatía isquémica.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
4.9 Enfermedades 
venosas.
No debe existir trombosis venosa 
profunda.
No se admiten las varices 
voluminosas del miembro 
inferior ni las tromboflebitis.
No se admiten.
No se admiten.

5. Trastornos hematológicos
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos o de 
circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
5.1 Procesos onco-
hematológicos.
5.1.1 Procesos 
sometidos a 
tratamiento 
quimioterápico.
No se admiten.
No se admiten.
Transcurridos tres meses desde la 
finalización del último ciclo de 
tratamiento, con informe favorable 
de un hematólogo, y siempre que 
en el último mes no haya habido 
anemia, leucopenia o trombopenia 
severas, se fijará un período de 
vigencia de tres años, como 
máximo, hasta que transcurran 
diez años de remisión completa, 
igualmente acreditada con informe 
de un hematólogo.
Transcurridos tres meses desde la 
finalización del último ciclo de 
tratamiento, con informe favorable 
de un hematólogo, y siempre que 
en el último mes no haya habido 
anemia, leucopenia o trombopenia 
severas, se fijará un período de 
vigencia de un año, como máximo, 
hasta que transcurran diez años de 
remisión completa, igualmente 
acreditada con informe de un 
hematólogo.
5.1.2 Policitemia 
Vera.
No se admite.
No se admite.
Si en los últimos tres meses no ha 
existido un valor de hemoglobina 
mayor de 20 gramos por decilitro, 
aportando informe favorable de un 
hematólogo, el período de vigencia 
del permiso o licencia será de dos 
años, como máximo.
Si en los últimos tres meses no ha 
existido un valor de hemoglobina 
mayor de 20 gramos por decilitro, 
aportando informe favorable de un 
hematólogo, el período de vigencia 
del permiso será de un año, como 
máximo.
5.1.3 Otros trastornos 
oncohematológicos.
No se admiten cuando en los 
últimos tres meses se hayan 
presentado anemia, leucopenia 
o trombopenia severa o cuando 
durante los últimos seis meses 
haya habido leucocitosis mayores 
de 100.000 leucocitos por µl o 
trombocitosis mayores de 
1.000.000 plaquetas por µl.
No se admiten.
Cuando se den las circunstancias 
señaladas en la columna (2), 
presentado además informes 
favorable de un hematólogo, el 
período de vigencia máximo será 
de dos años.
Con informe favorable de un 
hematólogo, sólo se admitirán los 
casos en que no se hayan 
presentado anemia, leucopenia o 
trombopenia severas en los últimos 
tres meses. En estos casos, el 
período máximo de vigencia será 
anual y no se admitirá que los 
últimos seis meses haya habido 
leucocitosis mayores de 100.000 
leucocitos o trombocitosis mayores 
de 1.000.000 de plaquetas por µl.
5.2 Trastornos no 
onco-hematológicos.
5.2.1 Anemias, 
leucopenias, 
trombopenias y 
poliglobulías.
No se admiten anemias, leucopenias, 
trombopenias o poliglobulías. 
severas o moderadas de carácter 
agudo en los últimos tres meses.
Ídem grupo 1.
En cualquiera de las situaciones 
expuestas en la columna (2), con 
informe favorable de un 
hematólogo, se podrá obtener o 
prorrogar el permiso o licencia con 
período de vigencia de, como 
máximo, dos años.
En cualquiera de las situaciones 
expuestas en la columna (2), con 
informe favorable de un hematólogo, 
se podrá obtener o prorrogar el 
permiso con período de vigencia 
de, como máximo, un año.
5.2.2 Trastornos de 
coagulación.
No se admiten trastornos de 
coagulación que requieran 
tratamiento sustitutivo habitual.
Ídem al grupo 1.
En caso de requerir tratamiento 
sustitutivo, con informe favorable 
de un hematólogo, en el que se 
acredite el adecuado control del 
tratamiento, se podrá obtener o 
prorrogar el permiso o licencia con 
período de vigencia de, como 
máximo, tres años.
En caso de requerir tratamiento 
sustitutivo, con informe favorable 
de un hematólogo, en el que se 
acredite el adecuado control del 
tratamiento, se podrá obtener o 
prorrogar el permiso o licencia con 
período de vigencia de, como 
máximo, un año.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos o de 
circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
5.2.3 Tratamiento 
anticoagulante.
No se admiten aquellos casos en 
que se hayan producido 
descompensaciones en el último 
año que hubieran requerido de 
transfusión de plasma.
No se admiten.
En los casos incluidos en la columna 
(2), con informe de un hematólogo, 
cardiólogo o médico responsable 
del tratamiento, se podrá obtener o 
prorrogar permiso o licencia con 
períodos de vigencia de dos años, 
como máximo.
En caso de estar bajo tratamiento 
anticoagulante, con informe 
favorable de un hematólogo, 
cardiólogo o médico responsable 
del tratamiento, se podrá obtener y 
prorrogar permiso con período de 
vigencia de un año, como máximo. 
No se permitirán los casos en los 
que se hayan producido 
descompensaciones que hubieran 
obligado a transfusión de plasma 
durante los últimos tres meses.
6. Sistema renal
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia de 
conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos o de 
circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, 
C + E, D1 , D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
6.1 Nefropatías.
No se permiten aquellas en las 
que, por su etiología, 
tratamiento o manifestaciones, 
puedan poner en peligro la 
conducción de vehículos.
Ídem grupo 1.
Los enfermos sometidos a programas 
de diálisis, con informe favorable 
de un nefrólogo, podrán obtener o 
prorrogar permiso o licencia, 
reduciendo, a criterio facultativo, 
el período de vigencia.
No se admiten.
6.2 Transplante 
renal.
No se admite el transplante renal.
No se admite el transplante 
renal.
Los sometidos a transplante renal, 
transcurridos más de seis meses 
de antigüedad de evolución sin 
problemas derivados de aquél, 
con informe favorable de un 
nefrólogo, podrán obtener o 
prorrogar permiso o licencia con 
período de vigencia establecido a 
criterio de facultativo.
Los sometidos a transplante renal, 
transcurridos más de seis meses 
de antigüedad de evolución sin 
problemas derivados de aquél, en 
casos excepcionales, debidamente 
justificados mediante informe 
favorable de un nefrólogo, podrán 
obtener o prorrogar permiso con 
período de vigencia máximo de un 
año.
7. Sistema respiratorio
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, 
C, C + E, D1, D1 + E, D, D + 
E (art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
7.1 Disneas.
No deben existir disneas 
permanentes en reposo o de 
esfuerzo leve.
No deben existir disneas 
o pequeños esfuerzos 
ni paroxísticas de 
cualquier etiología.
No se admiten.
No se admiten.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, 
C, C + E, D1, D1 + E, D, D + 
E (art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
7.2 Trastornos 
del sueño.
No se permiten el síndrome de 
apneas obstructivas del sueño, 
los trastornos relacionados con 
éste, ni otras causas de excesiva 
somnolencia diurna.
Ídem grupo 1.
Los afectados de síndrome de 
apneas obstructivas del sueño o 
de trastornos relacionados con 
éste, con informe favorable de 
una Unidad de sueño en el que se 
haga constar que están siendo 
sometidos a tratamiento y control 
de la sintomatología diurna, 
podrán obtener o prorrogar 
permiso o licencia con período de 
vigencia máximo de dos años.
Los afectados de síndrome de apneas 
obstructivas del sueño o de 
trastornos relacionados con éste, 
con informe favorable de una 
Unidad de sueño en el que se haga 
constar que están siendo 
sometidos a tratamiento y control 
de la sintomatología diurna, podrán 
obtener o prorrogar permiso con 
período de vigencia máximo de un 
año.
7.3 Otras 
afecciones.
No deben existir trastornos 
pulmonares, pleurales, 
diafragmáticos y mediastínicos que 
determinen incapacidad funcional, 
valorándose el trastorno y la 
evolución de la enfermedad, 
teniendo especialmente en cuenta 
la existencia o posibilidad de 
aparición de crisis de disnea 
paroxística, dolor torácico intenso u 
otra alteraciones que puedan influir 
en la seguridad de la conducción.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
8. Enfermedades metabólicas y endocrinas
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
8.1 «Diabetes 
mellitus».
No debe existir «diabetes mellitus» 
que curse con inestabilidad 
metabólica severa que requiera 
asistencia hospitalaria.
No debe existir «diabetes 
mellitus» que curse con 
inestabilidad metabólica 
severa que requiera asistencia 
hospitalaria, ni «diabetes 
mellitus» tratada con insulina 
o con antidiabéticos orales.
Siempre que sea preciso el 
tratamiento hipoglucemiante o 
antidiabético, se deberá aportar 
informe médico favorable y, a 
criterio facultativo, podrá 
reducirse el período de 
vigencia. En el caso de 
tratamiento con insulina, se 
deberá aportar un informe del 
especialista (endocrinólogo o 
diabetólogo), que acredite el 
adecuado control de la 
enfermedad y la adecuada 
formación diabetológica del 
interesado y el período de 
vigencia será, como máximo, 
de cuatro años.
Los afectados de «diabetes 
mellitus» tipo I y quienes 
requieran tratamiento con 
insulina, aportando informe 
favorable de un endocrinólogo 
o diabetólogo que acredite el 
adecuado control de la 
enfermedad y la adecuada 
formación diabetológica del 
interesado, en casos muy 
excepcionales podrán obtener 
o prorrogar el permiso con un 
período de vigencia máximo 
de un año. En las demás 
situaciones que precisen 
tratamiento con antidiabéticos 
orales, se deberá aportar 
informe favorable de un 
endocrinólogo o diabetólogo y 
el período máximo de vigencia 
será de tres años.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
8.2 Cuadros de 
hipoglucemia.
No deben existir, en el último año, 
cuadros repetidos de 
hipoglucemia aguda ni 
alteraciones metabólicas que 
cursen con pérdida de 
conciencia.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
8.3 Enfermedades 
tiroideas.
No deben existir hipertiroidismos 
complicados con síntomas 
cardíacos o neurológicos ni 
hipotiroidismos sintomáticos, 
excepto si el interesado presenta 
informe favorable de un 
especialista en endocrinología
No deben existir hipertiroidismos 
complicados con síntomas 
cardíacos o neurológicos ni 
hipotiroidismos sintomáticos.
Cuando no impidan la obtención 
o prórroga y los reconocimientos 
periódicos a realizar fueran por 
período inferior al de vigencia 
del permiso o licencia, el 
período de vigencia se fijará 
según criterio facultativo.
No se admiten.
8.4 Enfermedades 
paratiroideas.
No deben existir enfermedades 
paratiroideas que ocasionen 
incremento de excitabilidad o 
debilidad muscular, excepto si 
el interesado presenta informe 
favorable de un especialista en 
endocrinología.
No deben existir enfermedades 
paratiroideas que ocasionen 
incremento de excitabilidad o 
debilidad muscular.
Cuando no impidan la obtención 
o prórroga y los 
reconocimientos periódicos a 
realizar fueran por período 
inferior al de vigencia del 
permiso o licencia, el período 
de vigencia se fijará según 
criterio facultativo.
No se admiten.
8.5 Enfermedades 
adrenales.
No se permite la enfermedad de 
Addison, el Síndrome de 
Cushing y la hiperfunción 
medular adrenal debida a 
feocromocitoma.
No se admiten las enfermedades 
adrenales.
Los afectados de enfermedades 
adrenales deberán presentar 
un informe favorable de un 
especialista en endocrinología 
en el que conste el estricto 
control y tratamiento de los 
síntomas. El período de 
vigencia del permiso o licencia 
será como máximo de dos 
años.
No se admiten.

9. Sistema nervioso y muscular
No deben existir enfermedades del sistema nervioso y muscular que produzcan pérdida 
o disminución grave de las funciones motoras, sensoriales o de coordinación que incidan 
involuntariamente en el control del vehículo.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
9.1 Enfermedades 
encefálicas, 
medulares y del 
sistema nervioso 
periférico.
No deben existir enfermedades 
del sistema nervioso central o 
periférico que produzcan 
pérdida o disminución grave de 
las funciones motoras, 
sensoriales o de coordinación, 
episodios sincopales, temblores 
de grandes oscilaciones, 
espasmos que produzcan 
movimientos amplios de 
cabeza, tronco o miembros ni 
temblores o espasmos que 
incidan involuntariamente en el 
control del vehículo.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
9.2 Epilepsias y 
crisis convulsivas 
de otras 
etiologías.
No se permiten cuando hayan 
aparecido crisis epilépticas 
convulsivas o crisis con 
pérdida de consciencia 
durante el último año.
Sólo se permiten cuando no han 
precisado tratamiento ni se 
han producido crisis durante 
los cinco últimos años.
Los afectados de epilepsias con 
crisis convulsivas o con crisis 
con pérdida de conciencia, 
deberán aportar informe 
favorable de un neurólogo en 
el que se haga constar el 
diagnóstico, el cumplimiento 
del tratamiento, la frecuencia 
de crisis y que el tratamiento 
farmacológico prescrito no 
impide la conducción. El 
período de vigencia del 
permiso o licencia será de dos 
años como máximo. En el 
caso de ausencia de crisis 
durante los tres últimos años, 
el período de vigencia será de 
cinco años como máximo.
Los afectados de epilepsias 
deberán aportar informe 
favorable de un neurólogo en 
el que se acredite que no han 
precisado tratamiento ni han 
padecido crisis durante los 
cinco últimos años. El período 
de vigencia del permiso será 
de dos años, como máximo.
En el caso de crisis durante el 
sueño, se deberá constatar 
que, al menos, ha transcurrido 
un año sólo con esta 
sintomatología.
En el caso de crisis durante el 
sueño, se deberá constatar 
que, al menos, ha transcurrido 
un año sólo con esta 
sintomatología.
En el caso de crisis durante el 
sueño, el período de vigencia 
del permiso o licencia será 
como máximo de un año, con 
informe de un especialista en 
neurología en el que se haga 
constar el diagnóstico, el 
cumplimiento del tratamiento, 
la ausencia de otras crisis 
convulsivas y que el tratamiento 
farmacológico prescrito, en su 
caso, no impide la conducción.
En el caso de crisis durante el 
sueño, el período de vigencia 
del permiso será como máximo 
de un año, con informe de un 
especialista en neurología en 
el que se haga constar el 
diagnóstico, el cumplimiento 
del tratamiento, la ausencia de 
otras crisis convulsivas y que el 
tratamiento farmacológico 
prescrito, en su caso, no impide 
la conducción.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y 
LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
En el caso de tratarse de 
sacudidas mioclónicas que 
puedan afectar la seguridad 
de la conducción, deberá 
existir un período libre de 
sacudidas de, al menos, tres 
meses.
En el caso de tratarse de 
sacudidas mioclónicas que 
puedan afectar la seguridad 
de la conducción, deberá 
existir un período libre de 
sacudidas de, al menos, doce 
meses.
En el caso de tratarse de sacudidas 
mioclónicas que puedan afectar 
la seguridad de la conducción, 
deberá aportarse informe 
favorable de un neurólogo en 
que se haga constar el 
diagnóstico, el cumplimiento 
del tratamiento, en su caso, la 
frecuencia de crisis convulsivas 
y que el tratamiento 
farmacológico prescrito no 
impide la conducción. El 
período de vigencia del permiso 
o licencia será de dos años 
como máximo.
En el caso de tratarse de 
sacudidas mioclónicas que 
puedan afectar la seguridad de 
la conducción, deberá 
aportarse informe favorable de 
un neurólogo en que se haga 
constar el diagnóstico, el 
cumplimiento del tratamiento, 
en su caso, la frecuencia de 
crisis convulsivas y que el 
tratamiento farmacológico 
prescrito no impide la 
conducción. El período de 
vigencia del permiso será de 
un año como máximo.
En el caso de antecedente de 
trastorno convulsivo único no 
filiado o secundario a consumo 
de medicamentos o drogas o 
posquirúrgico, se deberá 
acreditar un período libre de 
crisis de, al menos, seis meses 
mediante informe neurológico.
En el caso de antecedente de 
trastorno convulsivo único no 
filiado o secundario a consumo 
de medicamentos o drogas o 
posquirúrgico, se deberá 
acreditar un período libre de 
crisis de, al menos, doce 
meses mediante informe 
neurológico.
No se admiten.
No se admiten.
9.3 Alteraciones 
del equilibrio.
No deben existir alteraciones del 
equilibrio (vértigos, 
inestabilidad, mareo, vahído) 
permanentes, evolutivos o 
intensos, ya sean de origen 
otológico o de otro tipo.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
9.4 Trastornos 
musculares.
No deben existir trastornos 
musculares que produzcan 
deficiencia motora.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
9.5 Accidente 
isquémico 
transitorio.
No se admiten los ataques 
isquémicos transitorios hasta 
transcurridos, al menos, seis 
meses sin síntomas 
neurológicos. Los afectados 
deberán aportar informe 
favorable de un especialista 
en neurología en el que se 
haga constar la ausencia de 
secuelas neurológicas.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, y 
con dictamen favorable de un 
especialista en neurología, las 
secuelas neurológicas no 
impidan la obtención o 
prórroga, el período de 
vigencia del permiso o licencia 
será como máximo de un 
año.
Ídem grupo 1.
9.6 Accidentes 
isquémicos 
recurrentes.
No deben existir accidentes 
isquémicos recurrentes.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.

10. Trastornos mentales y de conducta
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación en permiso o licencia sujetos a 
condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + 
E, C, C + E, D1, D1 + E, 
D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
10.1 Delirium, 
demencia, trastornos 
amnésicos y otros 
trastornos 
cognoscitivos.
No deben existir supuestos de delirium o 
demencia. Tampoco se admiten casos de 
trastornos amnésicos u otros trastornos 
cognoscitivos que supongan un riesgo para 
la conducción.
No se admiten.
Cuando, excepcionalmente, y con dictamen 
favorable de un neurólogo o psiquiatra, no 
impidan la obtención o prórroga, el período 
de vigencia del permiso o licencia será 
como máximo de un año.
No se admiten.
10.2 Trastornos 
mentales debidos a 
enfermedad médica 
no clasificados en 
otros apartados.
No deben existir trastornos catatónicos, 
cambios de personalidad particularmente 
agresivos, u otros trastornos que supongan 
un riesgo para la seguridad vial.
No se admiten.
Cuando, excepcionalmente, y con dictamen 
favorable de un neurólogo o psiquiatra, no 
impidan la obtención o prórroga, el período 
de vigencia del permiso o licencia será 
como máximo de un año.
No se admiten.
10.3 Esquizofrenia y 
otros trastornos 
psicóticos.
No debe existir esquizofrenia o trastorno delirante. 
Tampoco se admiten otros trastornos psicóticos 
que presenten incoherencia o pérdida de la 
capacidad asociativa, ideas delirantes, 
alucinaciones o conducta violenta, o que por 
alguna otra razón impliquen riesgo para la 
seguridad vial.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, y con dictamen 
favorable de un psiquiatra o psicólogo, no 
impidan la obtención o prórroga, el período 
de vigencia del permiso o licencia será 
como máximo de un año.
No se admiten.
10.4 Trastornos del 
estado de ánimo.
No deben existir trastornos graves del estado 
de ánimo que conlleven alta probabilidad de 
conductas de riesgo para la propia vida o la 
de los demás.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
de un psiquiatra o psicólogo favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
10.5 Trastornos 
disociativos.
No deben admitirse aquellos casos que 
supongan riesgo para la seguridad vial.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
de un psiquiatra o psicólogo favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
10.6 Trastornos del 
sueño de origen no 
respiratorio.
No se admiten casos de narcolepsia o trastornos 
de hipersomnias diurnas de origen no 
respiratorio, ya sean primarias, relacionadas 
con otro trastorno mental, enfermedad médica 
o inducidas por sustancias. Tampoco se 
admiten otros trastornos del ritmo circadiano 
que supongan riesgo para la actividad de 
conducir. En los casos de insomnio se 
prestará especial atención a los riesgos 
asociados al posible consumo de fármacos.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
facultativo favorable a la obtención o 
prórroga, se podrá reducir el período de 
vigencia del permiso o licencia según 
criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
10.7 Trastornos del 
control de los 
impulsos.
No se admiten casos de trastornos explosivos 
intermitentes u otros cuya gravedad suponga 
riesgo para la seguridad vial.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
de un psiquiatra o psicólogo favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
10.8 Trastornos de la 
personalidad.
No deben existir trastornos graves de la 
personalidad, en particular aquellos que se 
manifiesten en conductas antisociales con 
riesgo para la seguridad de las personas.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
de un psiquiatra o psicólogo favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
10.9 Trastornos del 
desarrollo intelectual.
No debe existir retraso mental con cociente 
intelectual inferior a 70.
No debe existir retraso 
mental con un 
cociente intelectual 
inferior a 70.
No se admiten.
No se admiten.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación en permiso o licencia sujetos a 
condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, C1 + 
E, C, C + E, D1, D1 + E, 
D, D + E (art. 45.1b y 2) 
(3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
En los casos de retraso mental con cociente 
intelectual entre 50 y 70, se podrá obtener o 
prorrogar si el interesado acompaña un 
dictamen favorable de un psiquiatra o 
psicólogo.
No se admiten.
Cuando el dictamen del psiquiatra o 
psicólogo sea favorable a la obtención o 
prórroga, se podrán establecer 
condiciones restrictivas según criterio 
facultativo.
No se admiten.
10.10 Trastornos por 
déficit de atención y 
comportamiento 
perturbador.
No deben existir trastornos por déficit de atención 
cuya gravedad implique riesgo para la 
conducción. Tampoco se admiten casos 
moderados o graves de trastorno disocial u 
otros comportamientos perturbadores 
acompañados de conductas agresivas o 
violaciones graves de normas cuya incidencia 
en la seguridad vial sea significativa.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, exista dictamen 
de un psiquiatra o psicólogo favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
No se admiten.
10.11 Otros trastornos 
mentales no incluidos 
en apartados 
anteriores.
No deben existir trastornos disociativos, 
adaptativos u otros problemas objeto de 
atención clínica que sean funcionalmente 
incapacitantes para la conducción.
Ídem grupo 1.
Cuando exista dictamen de un psiquiatra o 
psicólogo favorable a la obtención o 
prórroga, se podrá reducir el período de 
vigencia del permiso o licencia según 
criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
11. Trastornos relacionados con sustancias
Serán objeto de atención especial los trastornos de dependencia, abuso o trastornos 
inducidos por cualquier tipo de sustancia. En los casos en que se presenten antecedentes 
de dependencia o abuso, se podrá obtener o prorrogar el permiso o licencia de conducción 
siempre que la situación de dependencia o abuso se haya extinguido tras un período 
demostrado de abstinencia y no existan secuelas irreversibles que supongan riesgo para 
la seguridad vial. Para garantizar estos extremos se requerirá un dictamen favorable de un 
psiquiatra, de un psicólogo, o de ambos, dependiendo del tipo de trastorno.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
11.1 Abusos de 
alcohol.
No se admite la existencia de abuso de alcohol ni 
cualquier patrón de uso en el que el sujeto no 
pueda disociar conducción y consumo de alcohol. 
Tampoco se admiten casos de antecedentes de 
abuso en los que la rehabilitación no esté 
debidamente acreditada.
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de abuso 
con informe favorable a la obtención o 
prórroga, se podrá reducir el período de 
vigencia del permiso o licencia según criterio 
facultativo.
Ídem grupo 1.
11.2 Dependencia 
del alcohol.
No se admite la existencia de dependencia de 
alcohol. Tampoco se admiten casos de 
antecedentes de dependencia en los que la 
rehabilitación no esté debidamente acreditada
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de 
dependencia con informe favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
11.3 Trastornos 
inducidos por 
alcohol.
No se admite la existencia de trastornos inducidos 
por alcohol, tales como abstinencia, delirium, 
demencia, trastornos psicóticos u otros que 
supongan riesgo para la seguridad vial. Tampoco 
se admiten casos de antecedentes de trastornos 
inducidos por alcohol en los que la rehabilitación 
no esté debidamente acreditada.
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de 
trastornos inducidos por alcohol con informe 
favorable a la obtención o prórroga, se podrá 
reducir el período de vigencia del permiso o 
licencia según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
11.4 Consumo 
habitual de drogas 
y medicamentos.
No se admite el consumo habitual de sustancias 
que comprometan la aptitud para conducir sin 
peligro, ni el consumo habitual de medicamentos 
que, individualmente o en conjunto, produzcan 
efectos adversos graves en la capacidad para 
conducir.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente y con informe 
médico favorable, el medicamento o 
medicamentos indicados en (2) no influya de 
manera negativa en el comportamiento vial 
del interesado se podrá obtener o prorrogar 
permiso o licencia, reduciendo, en su caso, el 
período de vigencia según criterio facultativo.
No se admiten.
11.5 Abuso de 
drogas o 
medicamentos.
No se admite el abuso de drogas o medicamentos. 
Si existe antecedente de abuso, la rehabilitación 
ha de acreditarse debidamente.
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de abuso 
de drogas o medicamentos, con informe 
favorable a la obtención o prórroga, se podrá 
reducir el período de vigencia del permiso o 
licencia según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
11.6 Dependencia 
de drogas y 
medicamentos.
No se admite la dependencia de drogas o 
medicamentos. Si existe antecedente de 
dependencia, la rehabilitación ha de acreditarse 
debidamente.
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de 
dependencia de drogas o medicamentos, con 
informe favorable a la obtención o prórroga, 
se podrá reducir el período de vigencia del 
permiso o licencia según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
11.7 Trastornos 
inducidos por 
drogas o 
medicamentos.
No se admite delirium, demencia, alteraciones 
perceptivas, trastornos psicóticos u otros 
inducidos por drogas o medicamentos que 
supongan riesgos para la seguridad vial. Tampoco 
se admiten casos de antecedentes de trastornos 
inducidos por drogas o medicamentos en los que 
la rehabilitación no esté debidamente acreditada.
Ídem grupo 1.
En los casos de existir antecedentes de 
trastornos mentales inducidos por drogas o 
medicamentos, con informe favorable a la 
obtención o prórroga, se podrá reducir el 
período de vigencia del permiso o licencia 
según criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
12. Aptitud perceptivo-motora
La exploración de las aptitudes perceptivo-motoras se realizará a través de los 
predictores establecidos.
Cuando, según criterio facultativo, mediante la entrevista inicial y/o a partir de los 
predictores utilizados, se detecten indicios de deterioro aptitudinal que puedan incapacitar 
para conducir con seguridad, se requerirá la realización de exploración complementaria 
sistematizada para valorar el estado de las funciones mentales que puedan estar influyendo 
en aquél. Incluso podrá requerirse la realización de una prueba práctica de conducción.
Con carácter general, el psicólogo tendrá en cuenta las posibilidades de compensación 
de las posibles deficiencias considerando la capacidad adaptativa del individuo.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
12.1 Estimación 
del movimiento.
No se admite ninguna alteración que limite la 
capacidad para adecuarse con seguridad a 
situaciones de tráfico que requieran estimaciones 
de relaciones espacio-temporales.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, no impidan la 
obtención o prórroga, se podrá limitar la 
velocidad máxima según criterio facultativo.
No se admiten.

Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia 
de conducción ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, vehículos 
o de circulación en permiso o licencia sujetos a condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC 
(art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (5)
12.2 Coordinación 
visomotora.
Alteraciones que supongan la incapacidad para 
adaptarse adecuadamente al mantenimiento 
de trayectorias establecidas.
Ídem grupo 1.
Se podrá autorizar la conducción de un vehículo 
automático, previa evaluación en las 
correspondientes pruebas prácticas. En los casos 
de obtención, se tendrá en cuenta la capacidad 
de aprendizaje psicomotor. Se podrán establecer 
condiciones restrictivas a criterio facultativo.
No se admiten.
12.3 Tiempo de 
reacciones 
múltiples.
No se admiten alteraciones graves en la capacidad 
de discriminación o en los tiempos de respuesta.
Ídem grupo 1.
Cuando, excepcionalmente, no impidan la 
obtención o prórroga, se podrá limitar la 
velocidad máxima según criterio facultativo.
No se admiten.
12.4 Inteligencia 
práctica.
No se admiten casos en los que la capacidad de 
organización espacial resulte inadecuada para 
la conducción.
Ídem grupo 1.
No se admiten.
No se admiten.
13. Otras causas no especificadas
Cuando se dictamine la incapacidad para conducir por alguna causa no incluida en los 
apartados anteriores, se requerirá una justificación particularmente detallada y justificada 
con expresión del riesgo evaluado y del deterioro funcional que a juicio del facultativo 
impide la conducción.
Exploración (1)
Criterios de aptitud para obtener o prorrogar permiso o licencia de conducción 
ordinarios
Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones en personas, 
vehículos o de circulación en permiso o licencia sujetos a 
condiciones restrictivas
Grupo 1: AM, A1, A2, A, B, B + E y LCC (art. 45.1a) (2)
Grupo 2: BTP, C1, 
C1 + E, C, C + E, 
D1, D1 + E, D, D + E 
(art. 45.1b y 2) (3)
Grupo 1 (4)
Grupo 2 (4)
13.1 Otras causas 
no especificadas.
No se debe obtener ni prorrogar permiso o licencia de 
conducción a ninguna persona que padezca alguna 
enfermedad o deficiencia no mencionada en los apartados 
anteriores que pueda suponer una incapacidad funcional 
que comprometa la seguridad vial al conducir, excepto si 
el interesado acompaña un dictamen facultativo favorable. 
Igual criterio se establece para trasplantes de órganos no 
incluidos en el presente anexo.
Ídem grupo 1.
Cuando no impidan la obtención o prórroga 
y los reconocimientos periódicos a 
realizar fueran por período inferior al de 
vigencia normal del permiso o licencia, 
el período de vigencia se fijará según 
criterio facultativo.
Ídem grupo 1.
Significado de los números entre paréntesis:
(1) Aptitudes a explorar y evaluar en los conductores objeto del reconocimiento, tanto 
si pertenecen al grupo 1 como al 2 (artículo 45).
(2) Aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar licencia o permiso de 
conducción de las clases AM, A1, A2, A, B y B + E.
(3) Aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar permiso de conducción 
de las clases BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D, D + E y otras autorizaciones 
(artículo 45.1.b y 2).
(4) Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones a imponer en personas, vehículos 
o de circulación para obtener y prorrogar licencias y permisos de conducción de las clases 
AM, A1, A2, A, B y B + E sujetos a conducciones restrictivas.
(5) Adaptaciones, restricciones y otras limitaciones a imponer en personas, vehículos 
o de circulación para obtener y prorrogar permisos de conducción de las clases BTP, C1, 
C1 + E, C, C +E, D1, D1 + E, D, D + E y otras autorizaciones (artículo 45.1.b y 2).

ANEXO V
Pruebas a realizar por los solicitantes de las distintas autorizaciones
A) Cuadro de pruebas a realizar para obtener permiso o licencia de conducción
Pruebas
Clase de permiso
Aptitud 
psicofísica
Control de conocimientos
Control de aptitudes y comportamientos
Común
Específica
En circuito cerrado
En circulación
AM
X
X
X
A1
X
X
X
X
X
A2
X
X
X
X
X
A
X
B
X
X
X
X
B + E
X
X
X
X
C1
X
X
X
X
C1 + E
X
X
X
X
C
X
X
X
X
C + E
X
X
X
X
D1
X
X
X
X
D1 + E
X
X
X
X
D
X
X
X
X
D + E
X
X
X
X
BTP (1)
X
X
X
LCM (2)
X
X
X
LVA (3)
X
X
X
(1) BTP: La prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación sólo 
será para los que carezcan del año de experiencia en la conducción de vehículos a que 
autoriza el permiso de clase B.
(2) LCM: Licencia para conducir vehículos para personas de movilidad reducida.
(3) LVA: Licencia para conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y 
sus conjuntos.
B) Pruebas a realizar según la clase de permiso o licencia de conducción 
solicitados
1. Prueba de control de conocimientos común.–El contenido de la prueba de control 
de conocimientos común a realizar por los solicitantes del permiso de conducción, con 
excepción de los aspirantes del permiso de conducción de la clase AM, versará sobre las 
materias que se indican a continuación:
1.ª Las disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico, circulación de 
vehículos de motor y seguridad vial, especialmente las que se refieren a la señalización, 
reglas de prioridad y limitaciones de velocidad. 
2.ª Los accidentes de circulación: factores que intervienen. Causas más frecuentes 
de los accidentes.
3.ª La vigilancia y las actitudes con respecto a los demás usuarios: su importancia. 
Necesidad de una colaboración entre los usuarios: no molestar, no sorprender, advertir, 
comprender, prever los movimientos de los demás.
4.ª Las funciones de percepción, de evaluación y de toma de decisiones, principalmente 
el tiempo de reacción y las modificaciones de los comportamientos del conductor vinculados 
a los efectos del alcohol, drogas, medicamentos, enfermedades, estados emocionales, 
fatiga, sueño y otros factores.

5.ª Los principios relativos al respeto de las distancias de seguridad entre vehículos, 
a la distancia de frenado y a la estabilidad del vehículo en la vía teniendo en cuenta las 
diferentes condiciones meteorológicas o ambientales, las características de los distintos 
tipos y tramos de vía y el estado de la calzada.
6.ª Los riesgos de la conducción vinculados a los diferentes estados de la calzada y 
especialmente sus variaciones según las condiciones atmosféricas, la hora del día o de la 
noche. La conducción segura en túneles.
7.ª La vía: clases y partes de la vía. Sus características y disposiciones legales 
referidas a ella.
8.ª Los riesgos específicos relacionados con la inexperiencia de otros usuarios de la 
vía y con los usuarios más vulnerables, como por ejemplo los peatones (especialmente los 
niños, las personas de edad avanzada o discapacitadas, las personas ciegas o sordas), 
los ciclistas, los conductores de ciclomotores, de motocicletas, de vehículos para personas 
de movilidad reducida y otros.
9.ª Los riesgos inherentes a la circulación y a la conducción de los diversos tipos de 
vehículos y a las diferentes condiciones de visibilidad de sus conductores.
10.ª Normativa relativa a los documentos administrativos necesarios para circular 
conduciendo un vehículo de motor: documentos relativos al conductor, al vehículo y, en su 
caso, a la carga transportada.
11.ª Normas generales sobre el comportamiento que debe adoptar el conductor en 
caso de accidente (señalizar, alertar) y medidas y primeros auxilios que puede adoptar, si 
procede, para socorrer a las víctimas de accidentes de circulación.
12.ª Factores y cuestiones de seguridad relativos a la carga del vehículo y a las 
personas transportadas.
13.ª Precauciones necesarias al abandonar el vehículo.
14.ª Los elementos mecánicos relacionados con la seguridad de la conducción y, en 
particular, poder detectar los defectos más corrientes que puedan afectar a los sistemas 
de dirección, suspensión, ruedas, frenos y neumáticos, alumbrado y señalización óptica 
(luces, indicadores de dirección, catadióptricos) y escape, a los retrovisores, lavaparabrisas 
y limpiaparabrisas, y a los cinturones de seguridad y las señales acústicas.
15.ª Los equipos de seguridad de los vehículos, especialmente la utilización de los 
cinturones de seguridad, reposacabezas y equipos de seguridad destinados a los niños.
16.ª La utilización del vehículo en relación con el medio ambiente: uso adecuado de 
las señales acústicas, conducción económica y ahorro de combustible, limitación de 
emisiones contaminantes y otras medidas a tener en cuenta por el conductor para evitar la 
contaminación ambiental.
2. Prueba de control de conocimientos específicos.–Los solicitantes de permiso de 
conducción, según su clase, deberán realizar, además de la prueba de control de 
conocimientos comunes sobre las materias que se señalan en el punto anterior, una prueba 
de control de conocimientos específicos que versará sobre las materias que a continuación 
se indican:
1.º Permiso de conducción de la clase AM:
a) Normas y señales reguladoras de la circulación,
b) Cuestiones, factores, equipos y elementos de seguridad concernientes al 
conductor, al vehículo y, en su caso, a la carga transportada.
2.º Permiso de conducción de las clases A1 y A2:
a) La normativa específica aplicable a la conducción y circulación de motocicletas, 
triciclos y cuatriciclos.
b) Utilización de la indumentaria de protección, como guantes, botas, otras prendas, 
el casco y, en su caso, el cinturón de seguridad.
c) Visibilidad de estos vehículos por los demás usuarios de la vía.

d) Factores de riesgo ligados a las diferentes condiciones de la vía, prestando 
especial atención a los tramos deslizantes tales como recubrimientos de drenaje, señales 
en la calzada (líneas, flechas) y raíles de tranvía.
e) Aspectos mecánicos con incidencia en la seguridad vial, prestando especial 
atención a las luces de emergencia, en su caso, a los niveles de aceite y a la cadena de 
tracción.
f) La técnica de conducción de motocicletas, triciclos y cuatriciclos.
g) Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.
3.º Permiso de conducción de la clase BTP:
a) Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores, a los 
vehículos que realicen transporte escolar, prioritarios y turismos destinados al transporte 
público de viajeros y a la carga del vehículo.
b) La normativa específica relativa a la circulación de estos vehículos así como a las 
personas transportadas, paradas y estacionamientos.
4.º Permiso de conducción de las clases C1 y C:
a) La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato 
de control regulados en el Reglamento (CE) núm. 561/2006 del Parlamento Europeo y del 
Consejo, de 15 de marzo de 2006, y en el Reglamento (CEE) núm. 3821/1985 del Consejo, 
de 20 de diciembre de 1985. Así como lo dispuesto en el Real Decreto 1561/1995, de 21 
de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por el Real Decreto 
902/2007, de 6 de julio, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan 
actividades móviles de transporte por carretera.
b) La normativa específica sobre la circulación de los vehículos de transporte de 
mercancías.
c) Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los transportes 
requeridos en el transporte de mercancías en tráfico nacional e internacional.
d) Conducta que se debe observar en caso de accidente, conocimientos de las 
medidas que hay que tomar en accidentes y ocasiones similares, incluidas las medidas de 
emergencia y los primeros auxilios.
e) Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas.
f) La normativa sobre masas y dimensiones de los vehículos y sobre limitadores de 
velocidad.
g) Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios causadas 
por las características del vehículo y su carga.
h) Utilización de los sistemas de frenado y reducción de velocidad.
i) Influencia del viento en la trayectoria del vehículo.
j) La utilización económica de los vehículos.
k) Factores de seguridad relativos a la carga del vehículo: control de la carga 
(colocación y sujeción), dificultades con diferentes tipos de carga (líquidos, cargas que 
cuelgan), carga y descarga de mercancías y empleo del material destinado a tal efecto.
l) Principios de construcción y funcionamiento de: motores de combustión interna, 
líquidos (por ejemplo, aceite para motores, líquido refrigerador, líquido de limpieza), circuito 
de combustible, sistema eléctrico, sistema de arranque, sistema de transmisión (embrague, 
caja de cambios, etc.)
m) Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante.
n) Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos.
ñ) Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y 
mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración.
o) Métodos de busca de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas 
reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas.
p) Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias.

q) Aspectos elementales de la responsabilidad del conductor en lo que se refiere al 
recibo, el transporte y la entrega de las mercancías de conformidad con las condiciones 
convenidas.
r) Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.
5.º Permiso de conducción de las clases D1 y D:
a) Las materias que se indican en los párrafos a), e), f), y g), así como en los 
párrafos l) al p), ambos inclusive, del punto 2.4º anterior.
b) La normativa específica sobre la circulación de vehículos de transporte colectivo 
de viajeros.
c) Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los viajeros exigibles en 
el transporte de viajeros en tráfico nacional e internacional.
d) Conducta, comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente, 
incluidas las medidas de emergencia tales como la evacuación de los pasajeros.
e) La normativa relativa a las personas transportadas y a la responsabilidad del 
conductor en el transporte de pasajeros de todo tipo de autobuses.
f) Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.
6.º Permiso de conducción de las clases B + E, C1 + E, C + E, D1 + E y D + E:
a) La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial relativos a los 
conductores, a los conjuntos de vehículos y a su carga.
b) Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo.
c) Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y 
mantenimiento cotidiano de los sistemas de acoplamiento y principios a tener en cuenta en 
el acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.
d) La técnica de conducción de conjuntos de vehículos.
Los solicitantes de licencia de conducción realizarán una prueba de control de 
conocimientos específicos sobre normas y señales reguladoras de la circulación, 
cuestiones, factores, equipos y elementos de seguridad concernientes al conductor, al 
vehículo y, en su caso, a la carga transportada, teniendo en cuenta en cada caso el vehículo 
cuya conducción autoriza.
3. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
1. Los solicitantes de permiso de conducción de la clase AM realizarán las siguientes 
maniobras:
A) Zigzag entre jalones a velocidad reducida.
B) Circular sobre una franja de anchura limitada.
Los solicitantes de permiso de la clase AM limitado a la conducción de ciclomotores de 
tres ruedas y cuatriciclos ligeros realizarán las maniobras H) e I) (estacionamiento en 
línea) del punto 3.
2. Los solicitantes de permiso de conducción de las clases A1 y A2 realizarán, además 
de las maniobras A) y B) del punto 1 anterior, las siguientes:
C) Zigzag entre conos.
D) Sortear un obstáculo.
E) Aceleración y frenado controlado.
F) Frenado de emergencia controlado.
Las maniobras A) y B) se realizarán a poca velocidad y deben permitir comprobar el 
manejo del embrague en combinación con el freno, el equilibrio, la dirección de la visión, la 
posición sobre la motocicleta o el ciclomotor y la posición de los pies en los reposapiés.
Las maniobras C) y D) se realizarán a más velocidad: la primera, alcanzando al menos 
30 km/h, y la segunda, para sortear un obstáculo a una velocidad mínima de 50 km/h, y 
deben permitir comprobar la posición sobre la motocicleta, la dirección de la visión, el 
equilibrio, la técnica de conducción y la técnica del cambio de marchas.

Las maniobras E) y F) se realizarán a velocidades mínimas de 30 km/h y 50 km/h, 
respectivamente, y deben permitir comprobar el manejo del freno delantero y trasero, la 
dirección de la visión y la posición sobre la motocicleta.
Una vez realizadas las maniobras, el aspirante dejará la motocicleta o el ciclomotor 
correctamente estacionados, apoyados sobre su soporte central o lateral y con el motor 
parado.
Previamente a la realización de dichas maniobras, los aspirantes deberán:
a) Colocarse y ajustarse el casco y, en su caso, la indumentaria de protección, como 
guantes, botas y otras prendas.
b) Efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado de los neumáticos, de los 
frenos, del sistema de dirección, del interruptor de parada de emergencia (si existiera), de 
la cadena de tracción, del nivel de aceite, de los faros, de los catadióptricos, de los 
indicadores de dirección y de la señal acústica.
c) Quitar el soporte del vehículo y desplazarlo sin ayuda del motor caminando a su 
lado y conservando el equilibrio.
d) Poner en marcha el motor y prepararse para realizar las maniobras antes 
indicadas.
3. Los solicitantes de permiso de la clase B realizarán las siguientes maniobras con 
incidencia en la seguridad vial:
G) Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás, 
manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para 
girar a la derecha o a la izquierda en una esquina.
H) Cambio de sentido de la marcha utilizando las velocidades hacia adelante y hacia 
atrás, en espacio limitado.
I) Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o 
perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente 
ascendente o descendente.
J) Frenado para detener el vehículo con precisión utilizando, si es necesario, la 
capacidad máxima de frenado de aquél.
De las cuatro maniobras antes descritas, cada aspirante deberá realizar al menos dos, 
de las que una contendrá una marcha atrás. Estas maniobras podrán realizarse durante el 
desarrollo de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías 
abiertas al tráfico general y, cuando las circunstancias lo aconsejen, en circuito cerrado.
Previamente a la realización de dichas maniobras, los aspirantes deberán demostrar 
que son capaces de prepararse para una conducción segura satisfaciendo las prescripciones 
siguientes:
a) Regular el asiento para conseguir una posición sentada correcta.
b) Ajustar los retrovisores, el cinturón de seguridad y los reposacabezas.
c) Controlar el cierre de las puertas.
d) Efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado de los neumáticos, del 
sistema de dirección, de los frenos, de líquidos (por ejemplo, aceite del motor, líquido 
refrigerante, líquido del lavaparabrisas), de los faros, de los catadióptricos, de los 
indicadores de dirección y de la señal acústica.
Los solicitantes de la autorización que habilita para conducir con el permiso de la clase B 
conjuntos de vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kg sin rebasar 
los 4.250 kg y la masa máxima autorizada del remolque supere los 750 kg a la que hace 
referencia el artículo 5.5, deberán realizar la maniobra I) anterior y la M) del punto 7.
4. Los solicitantes de permiso de las clases C1 y C, además de las maniobras G) e I) 
(estacionamiento en línea) indicadas en el punto 3, realizarán la siguiente maniobra con 
incidencia en la seguridad vial:
K) Estacionamiento seguro para cargar o descargar en una rampa o plataforma de 
carga o instalación similar.

5. Los solicitantes de permiso de las clases D1 y D, además de la maniobra G) 
indicada en el punto 3, realizarán la siguiente maniobra con incidencia en la seguridad 
vial:
L) Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad.
6. Previamente a la realización de las maniobras indicadas en los puntos 4 y 5, los 
aspirantes deberán demostrar que son capaces de prepararse para una conducción segura 
satisfaciendo obligatoriamente, además de las prescripciones establecidas en el punto 3. 
párrafos a), b) y d) para los aspirantes a la obtención del permiso de la clase B, alguna de 
las siguientes:
a) Verificar la asistencia del frenado y la dirección; comprobar el estado de las ruedas, 
de sus tornillos de fijación, de los guardabarros, los parabrisas, las ventanillas y los 
limpiaparabrisas; comprobar y utilizar el panel de instrumentos, incluido el aparato de control 
regulado en el Reglamento (CEE) núm. 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985.
b) Comprobar la presión, los depósitos de aire y la suspensión.
c) Comprobar los factores de seguridad en relación con la carga del vehículo: 
compartimento de carga, láminas, puertas de carga, mecanismo de carga (si existe), cierre 
de la cabina (si existe), colocación de la carga y sujeción de ésta (clase C1 y C 
únicamente).
d) Ser capaz de tomar medidas especiales de seguridad del vehículo; comprobar las 
bodegas de carga, las puertas de servicio, las salidas de emergencia, el material de 
primeros auxilios, los extintores y demás equipos de seguridad (clases D1 y D 
únicamente).
7. Los solicitantes de permiso de la clase B + E, además de la maniobra G) indicada 
en el punto 3, realizarán las siguientes maniobras con incidencia en la seguridad vial:
M) Proceder al acoplamiento y desacoplamiento del remolque.
Esta maniobra debe comenzar con el vehículo tractor y su remolque uno al lado del 
otro (es decir, no en línea).
N) Estacionamiento seguro para cargar o descargar.
Previamente a la realización de dichas maniobras, los aspirantes deberán demostrar 
que son capaces de prepararse para una conducción segura satisfaciendo obligatoriamente, 
además de las prescripciones establecidas en el punto 3.párrafos a), b), c) y d) para los 
aspirantes a la obtención del permiso de la clase B, las siguientes:
a) Comprobar los factores de seguridad en relación con la carga del remolque: 
compartimento de carga, láminas, puertas de carga, cierre de la cabina (si existe), 
colocación de la carga y sujeción de ésta.
b) Comprobar el mecanismo de acoplamiento, del freno y de las conexiones 
eléctricas.
8. Los solicitantes de permiso de las clases C1 + E, C + E, D1 + E, y D + E, además 
de las maniobras G) del punto 3 y M) del punto 7, realizarán las siguientes maniobras con 
incidencia en la seguridad vial:
a) La maniobra K) del punto 4 para las clases C1 + E y C + E.
b) La maniobra L) del punto 5 para las clases D1 + E y D + E.
Previamente a la realización de dichas maniobras, los aspirantes deberán demostrar 
que son capaces de prepararse para una conducción segura satisfaciendo obligatoriamente 
las prescripciones establecidas en el punto 6.párrafos a), b), c) y d) y en el punto 7. 
párrafos a) y b).
9. Los solicitantes de licencia de conducción para vehículos para personas de 
movilidad reducida deberán realizar las maniobras C) y E) del punto 2, y los de licencia 
de conducción para vehículos especiales agrícolas las maniobras H) del punto 3, K) del 
punto 4 y M) del punto 7.

4. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general.
1. Los aspirantes deberán efectuar obligatoriamente, con toda seguridad y con las 
precauciones necesarias, las operaciones siguientes:
a) Comprobaciones previas. Entre otros, el aspirante deberá verificar los diversos 
sistemas de seguridad y elementos técnicos del vehículo así como la documentación del 
mismo.
b) Posición del conductor, regulación del asiento y los retrovisores y utilización del 
cinturón de seguridad.
c) Puesta en marcha del motor y arranque y desbloqueo de la dirección.
d) Progresión normal. Posición en la calzada y utilización del carril adecuado. 
Conducción en curva. Distancias de seguridad o separación. Velocidad adaptada al tráfico/
vía y relación de marchas conveniente. Observación ante las distintas situaciones del 
tráfico. Cruce de túneles y pasos inferiores. Conducción económica y no perjudicial para el 
medio ambiente.
e) Maniobras: Observación del tráfico, señalización y ejecución de las maniobras. 
Incorporaciones. Desplazamientos laterales. Adelantamientos. Comportamiento en 
intersecciones. Cambios de sentido. Paradas y estacionamientos.
f) Abandonar el lugar de estacionamiento; arrancar después de una parada del 
tráfico; salir al tráfico desde una vía sin circulación.
g) Cambios de dirección: girar a la izquierda y a la derecha; cambiar de carril.
h) Entrar y salir de una autopista (caso de existir): incorporación desde el carril de 
aceleración; salir por el carril de deceleración.
i) Otros componentes viales (caso de existir): glorietas, pasos ferroviarios a nivel, 
paradas de tranvía o autobús, pasos de peatones, conducción cuesta arriba o cuesta 
abajo en pendientes prolongadas.
j) Tomar las precauciones necesarias al abandonar el vehículo.
k) Obediencia de señales.
l) Utilización de los sistemas de alumbrado y señalización óptica.
m) Manejo del vehículo y sus mandos.
2. Los aspirantes a la autorización que habilita para conducir con el permiso de la 
clase B conjuntos de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg sin 
rebasar los 4.250 kg a la que se refiere el artículo 5.5, deberán realizar los siguientes 
ejercicios: aceleración, deceleración, marcha atrás, frenado, distancia de frenado, cambio 
de carril, frenar/esquivar, oscilación del remolque, acoplamiento y desacoplamiento del 
remolque y estacionamiento.
3. Los aspirantes al permiso de la clase A1 y A2, además de las operaciones 
anteriores, deberán efectuar obligatoriamente las siguientes:
a) Antes de iniciar la prueba. En presencia del examinador cada aspirante deberá 
demostrar que sabe y es capaz de:
Colocarse y ajustarse correctamente el casco y verificar los demás equipos de 
seguridad y protección propios de la motocicleta.
Quitar el soporte del vehículo.
b) Una vez finalizada la prueba. El conductor deberá dejar la motocicleta correctamente 
estacionada, con el motor parado y apoyada sobre su soporte.
Para el acceso progresivo al permiso de la clase A2 al que se refiere el artículo 5.3, los 
aspirantes deberán realizar las operaciones previstas en el punto 1. d) y e) anterior.
4. Los aspirantes al permiso de la clase B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E, 
además de las operaciones exigidas con carácter general, deberán efectuar las siguientes:
Verificar la asistencia del frenado y de la dirección.
Utilizar los diversos sistemas de frenado.
Utilizar los sistemas de reducción de velocidad distintos del freno de servicio.

Adaptar la trayectoria del vehículo en las curvas, teniendo en cuenta su longitud y 
voladizos.
Utilizar el tacógrafo, en su caso.
Arrancar, cambiar, detenerse y parar con suavidad y seguridad.
5. Los aspirantes al permiso de la clase D, además de las operaciones exigidas con 
carácter general, deberán ser capaces de adoptar las disposiciones particulares relativas 
a la seguridad del vehículo y de las personas transportadas.
6. Los aspirantes al permiso de la clase BTP que carecieran de la experiencia a que 
se refiere el artículo 5.6, párrafo primero, además de las operaciones exigidas con carácter 
general deberán ser capaces de realizar con la habilidad, soltura y seguridad que 
proporciona la experiencia, las relacionadas con la utilización de los diversos sistemas de 
frenado y de reducción de velocidad, detenciones, paradas, estacionamientos, 
adelantamientos, comportamiento en intersecciones y curvas, y la adopción de las 
disposiciones particulares relativas a la seguridad del vehículo, de los demás usuarios y, 
en su caso, de las personas transportadas.
C) Pruebas a realizar por los solicitantes de la autorización especial para vehículos 
que transporten mercancías peligrosas
1. Pruebas de control de conocimientos sobre formación teórica.
1. El contenido de la prueba teórica común de control de conocimientos versará 
sobre los siguientes temas:
a) Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas.
b) Principales tipos de riesgo.
c) Información relativa a la protección del medio ambiente para el control del traslado 
de residuos.
d) Medidas de prevención y de seguridad adecuadas a los distintos tipos de riesgo.
e) Comportamiento tras un accidente o incidente (primeros auxilios, seguridad de la 
circulación, conocimientos básicos relativos a la utilización de los equipos de protección, 
etc.).
f) Marcado, etiquetado, inscripciones y señalización naranja.
g) Lo que el conductor de un vehículo deberá hacer o abstenerse de hacer durante 
el transporte de mercancías peligrosas.
h) Objeto y funcionamiento del equipamiento técnico de los vehículos.
i) Prohibiciones de cargamento en común en un mismo vehículo o en un 
contenedor.
j) Precauciones a tomar durante la carga y descarga de las mercancías peligrosas.
k) Informaciones generales relativas a la responsabilidad civil.
l) Información sobre las operaciones de transporte multimodal.
m) Manipulación y estiba de bultos.
n) Instrucciones sobre el comportamiento en túneles (prevención y seguridad, 
medidas a tomar en caso de incendio o en otras situaciones de emergencia, etc.).
2. Además de la prueba teórica común que se indica en el punto anterior, todo 
conductor que solicite la autorización especial deberá poseer una formación teórica 
especializada y deberá realizar una prueba teórica específica de control de conocimientos, 
conforme se expresa a continuación:
1.º Los que soliciten ampliación de la autorización para conducir vehículos cisterna, 
vehículos batería o unidades de transporte que transporten mercancías peligrosas en 
cisternas o contenedores cisterna, sobre los siguientes temas:
a) Comportamiento en marcha de los vehículos, incluyendo los movimientos de la 
carga.
b) Disposiciones especiales relativas a los vehículos.

c) Conocimientos teóricos generales de los distintos dispositivos de llenado y 
vaciado.
d) Disposiciones suplementarias específicas relativas a la utilización de estos 
vehículos (certificados de aprobación, etiquetas e inscripciones y señalización naranja, 
etcétera).
2.º Los que soliciten ampliación de la autorización para conducir vehículos que 
transporten materias y objetos explosivos (clase 1), sobre los siguientes temas:
a) Riesgos inherentes a las materias y objetos explosivos y pirotécnicos.
b) Normativa específica aplicable al transporte de materias y objetos explosivos.
c) Reglamento de explosivos y disposiciones complementarias sobre transporte de 
materias y objetos explosivos.
d) Disposiciones particulares relativas al cargamento en común de materias y objetos 
de la clase 1.
3.º Los que soliciten ampliación de la autorización para conducir vehículos que 
transporten materias radiactivas (clase 7), sobre los siguientes temas:
a) Riesgos inherentes a las radiaciones ionizantes.
b) Disposiciones particulares relativas al embalaje, la manipulación, el cargamento 
en común y a la estiba de materias radiactivas.
c) Disposiciones especiales a tomar en caso de accidente o incidente en el que estén 
involucradas materias radiactivas.
3. Para poder realizar las pruebas teóricas específicas será necesario haber superado 
la prueba teórica común.
2. Pruebas de control sobre formación práctica.
1. La prueba de formación práctica consistirá en la realización de unos ejercicios 
prácticos individuales sobre, al menos, las materias que a continuación se indican:
a) Operaciones de carga y descarga, manipulación y estiba de paquetes de materias 
peligrosas.
b) Medidas a adoptar en caso de accidente o incidente.
c) Primeros auxilios a las víctimas.
d) Extinción de incendios. Utilización de los medios disponibles: manejo de extintores 
y otros medios de extinción sobre casos reales. Atención especial al empleo del agua.
2. Los conductores que soliciten ampliación de la autorización para conducir vehículos 
cisterna, vehículos batería o unidades de transporte que transporten mercancías peligrosas 
en cisternas o contenedores cisterna, deberán poseer una formación práctica y realizar 
unos ejercicios prácticos sobre obturación de grietas y soluciones de emergencia en ruta 
frente a averías que produzcan escapes, derrames u otras emergencias, con especial 
atención al manejo del equipo de «tapafugas», así como sobre las operaciones de carga 
y descarga de cisternas, baterías de recipientes y contenedores cisterna.
3. Los conductores de vehículos que soliciten ampliación de la autorización para 
conducir vehículos que transporten materias de las clases 1 ó 7, deberán poseer una 
formación práctica y realizar unos ejercicios prácticos sobre las cuestiones contenidas en 
el punto 1. párrafos a), b) y d), en lo que sean especialmente aplicables a las materias de 
las mencionadas clases. 

ANEXO VI
Organización, desarrollo y criterios de calificación de las pruebas de control
de conocimientos y de control de aptitudes y comportamientos
A) Pruebas de control de conocimientos y de control de aptitudes y 
comportamientos
1. Centro de exámenes en el que se realizarán las pruebas.–Las pruebas se realizarán 
en la provincia a la que se hubiera dirigido la solicitud y en el centro de exámenes que 
determine la Jefatura Provincial de Tráfico.
Las instalaciones, el terreno o pista especial o las vías de la localidad en las que se 
halle ubicado algún centro de exámenes de los situados fuera de la capital de la provincia 
reunirán las condiciones requeridas que permitan realizar las pruebas con las debidas 
garantías de calidad, seguridad o de otro orden. Si dejaran de reunirlas, hasta que se 
subsanen las deficiencias, las pruebas se realizarán en el centro de exámenes que 
corresponda a la capital, salvo que la Jefatura Provincial de Tráfico, teniendo en cuenta las 
circunstancias concurrentes, disponga que se realicen en otro centro de la misma provincia 
que reúna las condiciones adecuadas.
2. Convocatorias y fechas de realización de las pruebas.–Cada solicitud para obtener 
el permiso o la licencia de conducción dará derecho a dos convocatorias para realizar las 
pruebas. Como norma general, entre las dos convocatorias a que da derecho una solicitud 
no deberá mediar más de seis meses.
En la fecha señalada para la primera convocatoria de las pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos, el solicitante deberá haber cumplido la edad mínima exigida 
para obtener el permiso o licencia de conducción de la clase de que se trate.
Cuando el aspirante no supere la prueba de que se trate en dos convocatorias, entre 
la segunda y la tercera mediará un plazo mínimo de doce días naturales. Entre las sucesivas 
convocatorias el plazo mínimo será de dieciocho días. Estos plazos, que se contarán 
desde la fecha de realización de la prueba no superada, podrán ser reducidos 
excepcionalmente en casos de reconocida urgencia debidamente justificada.
3. Identificación del aspirante y del personal directivo o docente.–Para la realización 
de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos o actuaciones con ellas 
relacionadas, tanto los aspirantes como el personal directivo o docente de la Escuela o 
Sección donde aquellos hayan realizado el aprendizaje deberán identificarse ante los 
funcionarios, para lo que éstos en cualquier momento, podrán exigir a los aspirantes la 
presentación del Documento Nacional de Identidad, del pasaporte, de la tarjeta de 
residencia o del permiso de conducción, según proceda, y al personal directivo o docente, 
la de la autorización de ejercicio. 
Si no se presentaran los documentos requeridos, el examinador determinará que no se 
inicie la prueba, sin que ello implique pérdida de la convocatoria para el aspirante.
4. Utilización de intercomunicadores u otros sistemas de captación, grabación, 
recepción o transmisión de datos o información.–Con excepción del intercomunicador a 
que se refiere el apartado C). 6 y 7 y de los sistemas de captación o grabación de 
información que pudieran ser utilizados por el Organismo Autónomo Jefatura Central de 
Tráfico y su organización periférica para realizar las pruebas y el tratamiento informatizado 
de las mismas y sus resultados, durante la realización de las pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos no se permitirá la utilización de teléfonos o cualquier otro 
sistema de intercomunicación, ni la de equipos, aparatos, o sistemas de captación, 
grabación, recepción o transmisión de datos o información.
En caso de incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior por parte del profesor, 
el examinador no iniciará la prueba o, en su caso, la interrumpirá, sin que ello suponga 
pérdida de la convocatoria para el aspirante.
El aspirante que, durante la realización de la prueba de control de conocimientos, 
incumpliera lo establecido en el primer párrafo, será excluido de ella con pérdida de la 
convocatoria de que se trate.

B) Pruebas de control de conocimientos comunes y específicos
1. Número de preguntas.–El número de preguntas planteadas en las pruebas de 
control de conocimientos será:
a) En la prueba de control de conocimientos común, un mínimo de 30 preguntas y un 
máximo de 50.
b) En la prueba de control de conocimientos sobre las materias descritas en la Orden 
INT/2596/2005, de 28 de julio, un mínimo de 30 preguntas y un máximo de 50.
c) En cada una de las pruebas de control de conocimientos específicos, un mínimo 
de 16 preguntas y un máximo de 30.
d) En la prueba de control de conocimientos para obtener licencia de conducción, un 
mínimo de 16 preguntas y un máximo de 30.
El aspirante seleccionará las respuestas correctas a las preguntas planteadas que 
podrán ser de una a cuatro.
2. Duración de las pruebas.–El tiempo destinado a la realización de las pruebas de 
control de conocimientos a las que se refiere el artículo 47 será de 1 minuto por pregunta. 
En casos especiales, debidamente justificados, se podrá ampliar dicho tiempo.
3. Calificación de las pruebas.–Para ser declarado apto en las pruebas de control de 
conocimientos, los errores permitidos no serán superiores al 20 por 100 del total de 
preguntas formuladas. En el supuesto de que al aplicar dicho tanto por ciento el resultado 
fuera decimal se aplicará el entero inmediato superior.
C) Pruebas de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y en 
circulación en vías abiertas al tráfico general
1. Verificaciones.–Los examinadores podrán verificar, en cualquier momento de las 
pruebas o antes de iniciarse éstas, si los vehículos y, en su caso, los aparatos de control y 
los sistemas de comunicación presentados para su realización reúnen los requisitos 
exigidos. A tal efecto, podrán requerir la presentación de la documentación de los citados 
vehículos, que deberá ser facilitada por el personal directivo o docente de la Escuela.
Asimismo, podrán verificar en cualquier momento que el aspirante dispone del equipo 
de protección o de seguridad adecuado que, en su caso proceda, así como que lleva las 
correcciones, prótesis o adaptaciones necesarias y que éstas son adecuadas.
En el caso de que no funcionen adecuadamente o no reúnan los requisitos exigidos, el 
examinador determinará que la prueba no se inicie o se interrumpa, sin que ello implique 
pérdida de la convocatoria para el aspirante.
2. Duración de las pruebas.
1.º Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado
El tiempo destinado a la realización de la prueba de control de aptitudes y 
comportamientos en circuito cerrado a la que se refieren los artículos 48 y concordantes 
estará en función de las características y dificultades de cada maniobra y del vehículo que 
se utilice en su realización.
En todo caso, el tiempo máximo para la realización de las maniobras C, D y F, en su 
conjunto, no será superior a 25 segundos. 
2.º Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general
La duración de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en 
vías abiertas al tráfico general y la distancia a recorrer en su realización deberán ser 
suficientes para la evaluación de las materias a que se refieren los artículos 49 y 
concordantes.
El tiempo mínimo de conducción y circulación destinado a la prueba de control de las 
aptitudes y los comportamientos del aspirante en circulación en vías abiertas al tráfico 
general no será inferior a 25 minutos para los permisos de las clases A1, A2, B, BTP y B + E 
y a 45 minutos para los permisos de las clases restantes, salvo que se acuerde la interrupción 
y la suspensión de las pruebas.

En este tiempo no se incluye la recepción del aspirante, la preparación del vehículo, su 
comprobación técnica, en lo que respecta a la seguridad vial, las maniobras especiales, en 
su caso, y la comunicación de los resultados de la prueba.
Para el acceso progresivo al permiso de la clase A2 al que se refiere el artículo 5.3, la 
duración de la prueba y la distancia que se haya de recorrer deberán ser suficientes para 
la evaluación de las aptitudes y comportamientos previstos en los párrafos d) y e) del 
anexo V. B). 4.1.
Para la autorización que habilita para conducir con el permiso de la clase B conjuntos 
de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg sin rebasar los 4.250 kg 
a la que se refiere el artículo 5.5, la duración de la prueba deberá ser la suficiente para la 
realización de los ejercicios a que se hace referencia en el anexo V. B).4.2.
3. Criterios de calificación de las pruebas.–En las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos, en atención a su gravedad, las faltas tendrán la consideración de 
eliminatorias, deficientes y leves, según se determine por la Dirección General de 
Tráfico.
1.º Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
En la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado se 
considerará que una falta es eliminatoria (E), deficiente (D), o leve (L), cuando concurran 
las circunstancias que se indican a continuación:
a) Falta eliminatoria es la que, por insuficiente dominio del vehículo, impide la 
ejecución de la maniobra de que se trate en las condiciones establecidas o revela una 
manifiesta impericia en el manejo del vehículo o sus mandos.
b) Falta deficiente es la que revela insuficiente destreza en el manejo del vehículo 
que, sin suponer incapacidad para la ejecución de las maniobras, de manera notable 
denota una utilización inadecuada de los mandos del vehículo.
c) Falta leve es la que afecta al manejo de los mandos o ejecución de la maniobra de 
que se trate que, por su menor importancia, no llega a constituir falta deficiente.
En la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado será 
declarado no apto todo aspirante que cometa una falta eliminatoria, o bien dos faltas 
deficientes, o bien una falta deficiente y dos faltas leves, o bien cuatro faltas leves.
2.º Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general.
En la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general se considerará que una falta es eliminatoria (E), deficiente (D) o leve (L), 
cuando concurran las circunstancias que se indican a continuación:
a) Falta eliminatoria es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que 
suponga un peligro para la integridad o seguridad propia o de los demás usuarios de 
la vía, así como, en general, el incumplimiento de las señales reguladoras de la 
circulación que esté tipificado como infracción grave o muy grave conforme a lo 
dispuesto en el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a 
Motor y Seguridad Vial.
b) Falta deficiente es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que 
obstaculice, impidiendo o dificultando notablemente la circulación de otros usuarios, la que 
afecte ostensiblemente a las distancias de seguridad, así como el incumplimiento de 
señales reguladoras de la circulación que no constituya falta eliminatoria.
c) Falta leve es todo comportamiento o incumplimiento de normas reglamentarias 
cuando no constituya falta eliminatoria o deficiente, así como el manejo incorrecto de 
los mandos del vehículo, sin perjuicio de que este hecho pueda ser valorado como 
falta de mayor gravedad, en función de las circunstancias concurrentes en cada 
caso.
En la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general, será declarado no apto todo aspirante que cometa una falta eliminatoria, 

o bien dos faltas deficientes, o bien una falta deficiente y cinco faltas leves, o bien diez 
faltas leves.
4. Descripción de las maniobras a realizar en la prueba de control de aptitudes y 
comportamientos en circuito cerrado.
A) Zig-zag entre jalones a velocidad reducida.–El aspirante efectuará, en primera 
relación de marcha y a velocidad reducida, giros a derecha e izquierda alternativamente 
sorteando cinco jalones, sin salirse de la zona delimitada y sin arrollar, desplazar o derribar 
ningún jalón. La maniobra se iniciará por la derecha del primero, según gráfico.
Dimensiones:
Anchura del lugar señalizado: 3,50 metros (clase AM) y 3,50 o 5 metros (clases A1 y A2).
Distancia entre jalones: 3,75 metros.
Colocación de los jalones: según gráfico.
B) Circular sobre una franja de anchura limitada.–Partiendo de la posición inicial, el 
aspirante realizará esta maniobra que consistirá en circular a velocidad reducida y uniforme, 
en primera relación de marcha, por una franja de anchura y longitud limitadas, sin salirse 
de ella ni perder el equilibrio.
Dimensiones:
Distancia entre la posición de inicio y el principio de la franja: 8 m, aproximadamente.
Anchura de la franja: 0,25 metros.
Longitud de la franja: 6 metros.
La franja estará delimitada a ambos lados por cualquier sistema que permita detectar 
la salida de la misma.
C) Zig-zag entre conos.–El aspirante, partiendo de la posición de reposo, realizará 
los cambios de marcha necesarios en su caso, para alcanzar una velocidad mínima de 30 
km/h; a continuación y sin reducir esta velocidad, describirá giros a derecha e izquierda 
alternativamente sorteando cinco conos, sin arrollar, desplazar o derribar ninguno. La 
maniobra se iniciará por la izquierda del primero, según gráfico.
Para la LCM no se exigirá que el aspirante alcance una velocidad mínima.
Dimensiones:
Distancia entre conos: 7 metros, colocados según gráfico.
Distancia entre el punto de partida y el primer cono: 40 metros.
D) Sortear un obstáculo.–El aspirante realizará los cambios de marcha necesarios 
para alcanzar la velocidad de 50 km/h como mínimo en el primer paso señalizado y, sin 
reducir dicha velocidad, sorteará el obstáculo desplazándose hacia un lado para llevar de 
nuevo la motocicleta a la línea de marcha inicial, sin arrollar, desplazar o derribar ningún 
elemento de balizamiento.
Dimensiones del carril:
Distancia del último cono de la maniobra C) al inicio del giro de 180º: 17,50 metros.
Longitud de la zona del giro de 180º: 4,50 metros.
Anchura de la zona del giro de 180º: 11 metros.
Distancia desde la zona del giro de 180º al punto en el que se alcanzan los 50 km/h, 
como mínimo: 55,50 metros.
Distancia desde el punto en el que se alcanzan los 50 km/h al obstáculo: 10 metros.
Anchura del obstáculo: 1,30 metros.
Distancia desde el obstáculo al último paso: 8 metros.
Anchura de los pasos; 0,80 metros (0,60 metros de luz).
E) Aceleración y frenado controlado.–Circulando, el aspirante aumentará 
progresivamente la velocidad, cambiando a segunda relación de marcha para alcanzar 
una velocidad de 30 km/h como mínimo. A continuación frenará con precisión dentro del 
espacio delimitado, pero sin llegar a rebasar la marca transversal de detención.

La aceleración será ágil y sin tirones, los cambios sin rascados, manteniendo en todo 
momento el equilibrio.
La detención será sin calar el motor.
Dimensiones:
Longitud desde el último jalón de la maniobra A) hasta la zona señalizada de detención: 
22 metros.
Anchura del espacio delimitado: 1,30 metros, como mínimo.
Distancia entre el lugar señalizado y la línea transversal de detención: 0,50 metros.
F) Frenado de emergencia controlado.–Circulando a 50 km/h. el aspirante realizará 
una frenada de emergencia para detenerse dentro de la zona señalizada, sin rebasar la 
línea transversal de detención, manteniendo la trayectoria recta y sin perder el control del 
vehículo.
Dimensiones:
Anchura del lugar señalizado: 1,30 metros.
Longitud desde la salida de la maniobra D) hasta el lugar de detención: 12 metros.
Distancia entre el lugar señalizado y la línea transversal de detención: 0,50 metros.
G) Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás, 
manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para 
girar a la derecha o a la izquierda en una esquina.–El aspirante, circulando por un carril de 
una calzada simulada, detendrá el vehículo a 10 metros del inicio de la curva como mínimo, 
contados desde la parte posterior del vehículo o conjunto de vehículos para, después, 
retroceder marcha atrás el tramo recto, recorrer la curva y seguir en iguales condiciones 
de marcha, otros 10 metros al menos, del tramo recto final, antes de detener el vehículo. 
La marcha atrás se hará siguiendo un régimen uniforme de marcha, dejando el vehículo o 
conjunto de vehículos sensiblemente centrado.
Al realizar la maniobra no se deberá subir al bordillo ni forzarlo con ninguna de las 
ruedas, pisar o rebasar las marcas que delimitan el carril con alguna de sus ruedas, así 
como detener el vehículo o conjunto de vehículos, ni realizar movimientos de la dirección 
con el vehículo inmovilizado, derribar, golpear, empujar, rozar o tocar los jalones u otros 
elementos utilizados para delimitar el espacio.
En los conjuntos de vehículos con remolque con el eje delantero móvil, se permitirá un 
movimiento de rectificación hacia delante.
La maniobra, bien girando a la derecha o bien a la izquierda, se simulará utilizando 
bordillos fijos que estarán delimitados en su inicio y final con jalones de suficiente altura. 
El lado opuesto al bordillo se delimitará con marcas.
Dimensiones:
Longitud de cada uno de los tramos rectos: 10 metros, como mínimo.
Ángulo de la curva: 90º aproximadamente.
Radio de la curva: 3,50 metros, como mínimo.
Anchura del carril: 
Vehículos rígidos: 3,50 metros.
Vehículos articulados con eje del semirremolque rígido y conjuntos con remolque de 
un sólo eje: de 3,50 a 4,50 metros.
Vehículos articulados con eje del semirremolque autodireccionable: de 3,50 a 4,50 
metros.
Conjuntos de vehículo rígido y remolque con eje delantero móvil: 7 metros. 
H) Cambio de sentido de la marcha utilizando las velocidades hacia adelante y hacia 
atrás, en espacio limitado.–El aspirante, entrando por la derecha en el sentido de la marcha 
en una calle simulada sin salida, una vez en el interior del espacio delimitado girará a la 
izquierda para, posteriormente, al no poder salir en este movimiento, realizar un movimiento 
en marcha atrás y otro hacia adelante para salir por la derecha y en sentido contrario al de 
entrada.

Al realizar la maniobra no se deberá, con ninguna de las ruedas, subir al bordillo o 
forzarlo, ni efectuar más de un movimiento hacia atrás, ni derribar, golpear, empujar, rozar 
o tocar el cono.
La calle deberá simularse o delimitarse mediante bordillos. Para delimitar el sentido 
de la marcha (entrada y salida) de la calle, en el eje longitudinal de la misma se colocará 
un cono a 3 metros de la entrada, o a 2 metros de la entrada para el permiso de la 
clase AM.
Dimensiones de la calle simulada:
Longitud: 10 metros, como mínimo, excepto para la LVA que será de 15 metros, como 
mínimo y 7 metros para el permiso de la clase AM.
Anchura: 75%, como mínimo, del diámetro de giro del vehículo, excepto para la LVA 
que será del 95%, como mínimo, y 5 metros para el permiso de la clase AM.
I) Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o 
perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente 
ascendente o descendente.–Rebasado el espacio destinado al estacionamiento con la 
parte posterior del vehículo o conjunto de vehículos, el aspirante detendrá aquél, situándolo 
paralelamente al bordillo. A continuación, iniciará la maniobra circulando marcha atrás sin 
brusquedades, ni movimientos de la dirección con el vehículo inmovilizado para situar el 
mismo dentro del espacio destinado al estacionamiento. El número máximo de movimientos 
para estacionar serán tres. Se entenderá por movimiento cada vez que se cambie el 
sentido del desplazamiento.
En el estacionamiento en línea, el vehículo o conjunto de vehículos deberá quedar 
situado paralelo al bordillo y de forma que la parte exterior de la banda de rodadura de los 
neumáticos del lado en que se ha estacionado, con respecto al bordillo, no sea superior a 
0,30 metros.
En el caso de estacionamiento en oblicuo o perpendicular, el vehículo o conjunto de 
vehículos deberá quedar centrado en el espacio delimitado y sensiblemente paralelo con 
respecto a los límites laterales, dejando con ellos espacio suficiente para que puedan 
abrirse las puertas para permitir bajar y subir al vehículo.
Finalizado el estacionamiento, saldrá del mismo con un máximo de tres movimientos.
Al entrar o al salir del estacionamiento no se deberá, con ninguna de las ruedas, subir 
al bordillo ni forzarlo, pisar o rebasar, en su caso, las marcas que delimiten la anchura de 
la calzada, así como derribar, golpear, empujar, rozar o tocar las vallas o elementos que 
delimiten el espacio para estacionar.
Para simular y delimitar el espacio destinado a estacionamiento entre vehículos se 
podrán utilizar vallas u otros elementos adecuados.
Dimensiones del espacio de estacionamiento:
Estacionamiento en línea:
La longitud será, como mínimo, vez y media el largo del vehículo. La medida de 
referencia para el permiso de la clase AM será de 5 metros.
La anchura del estacionamiento será de 2 metros.
Estacionamiento en oblicuo o perpendicular:
La longitud será, como mínimo, el largo del vehículo.
La anchura será de 2,50 metros.
Anchura de la calzada para realizar la prueba:
Estacionamiento en línea:
La anchura será de 6 metros al menos, delimitado por un bordillo fijo en el lado de la 
calzada en que la maniobra tenga lugar, debiendo existir a partir del mismo, una acera o 
espacio, de al menos 1 metro de ancho.

Estacionamiento en oblicuo o perpendicular:
La anchura será dos veces la longitud del vehículo. 
Desnivel máximo de la pendiente: 10%.
J) Frenado para detener el vehículo con precisión utilizando, si es necesario, la 
capacidad máxima de frenado de aquél.–El aspirante, circulando a velocidad no inferior 
a 30 kilómetros por hora, detendrá el vehículo a la orden del examinador, utilizando, si 
fuera necesario, la máxima capacidad de frenado de aquél.
El aspirante comprobará por los espejos retrovisores que puede efectuar la detención 
en condiciones de seguridad, mantendrá la trayectoria del vehículo e inmovilizará el mismo 
sin calar el motor.
K) Estacionamiento seguro para cargar o descargar en una rampa o plataforma de 
carga o instalación similar.–El aspirante deberá situar el vehículo o conjunto de vehículos 
centrado y perpendicular a una rampa, plataforma de carga o instalación similar y a una 
distancia mínima de éstas de 10 metros, contados desde la parte posterior de la caja del 
vehículo. A continuación, partiendo de la situación del vehículo en reposo, dará marcha 
atrás hasta aproximar la parte posterior a la rampa, plataforma o instalación similar, dejando 
la caja o compartimento de carga centrada y a una distancia no superior a 0,60 metros de 
aquéllos y sin tocarlos.
Durante la realización de la maniobra hacia atrás para aproximar el vehículo a la 
rampa, plataforma o instalación similar, el aspirante podrá descender una vez para efectuar 
las comprobaciones que precise.
La rampa, plataforma de carga o instalación similar se podrá simular utilizando vallas 
u otros elementos similares.
Dimensiones de la rampa, plataforma de carga o instalación similar.
Anchura: 3,50 metros.
Altura: 1,20 metros.
Dimensiones de la calle.
Longitud: 25 metros como mínimo.
Anchura: 6 metros como mínimo.
L) Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad.–Durante 
el desarrollo de la prueba, el aspirante deberá realizar un estacionamiento en el lado 
derecho, dejando el vehículo paralelo y a 20 centímetros como máximo del bordillo y de 
manera que ningún obstáculo impida a los pasajeros subir y bajar con seguridad cuando 
accione el mando de apertura de la puerta posterior; a continuación procederá a cerrar la 
puerta y salir del estacionamiento. El número máximo de movimientos tanto para estacionar 
como para salir será uno. Esta maniobra no se realizará nunca marcha atrás.
Dimensiones de la calle simulada. 
Anchura: 6 metros como mínimo.
Dimensiones del estacionamiento.
Separación lateral al iniciar la maniobra: 1,20 metros.
Longitud: El doble de la longitud del vehículo o conjunto de vehículos a estacionar, 
como mínimo.
Espacio libre de obstáculos para que los pasajeros suban y bajen con seguridad: 1,50 
metros
M) Acoplamiento y desacoplamiento del remolque.–Después de inmovilizar 
adecuadamente el conjunto, el aspirante procederá a desacoplar y desenganchar el 
remolque o semirremolque, dejando el vehículo tractor al lado del remolque (es decir, no 
en línea). El remolque o el semirremolque deberá quedar debidamente inmovilizado y el 
semirremolque apoyado sobre sus soportes.

El aspirante circulará con el vehículo tractor hacia adelante para situarse de nuevo 
delante del remolque o semirremolque, a una distancia de diez metros como mínimo.
Situado el vehículo tractor conforme se indica en el párrafo anterior, el aspirante dará 
marcha atrás aproximándolo al remolque o al semirremolque hasta efectuar el acoplamiento 
y enganche, así como la conexión de los demás elementos de unión, tales como el cable 
de los sistemas de alumbrado y señalización óptica y cuantos elementos de seguridad 
disponga el conjunto, para su correcta puesta en orden de marcha. Efectuada la conexión, 
según proceda, retirará los calzos, si los hubiera utilizado, colocándolos en lugar adecuado, 
y recogerá los soportes del semirremolque.
Durante la realización de la marcha hacia atrás para efectuar el acoplamiento y 
enganche, el aspirante podrá descender una vez del vehículo tractor para efectuar las 
comprobaciones que precise y poder realizar el enganche adecuadamente, pudiendo, en 
el caso de remolque o semirremolque con enganche no automático, orientar la lanza 
manualmente.
N) Estacionamiento seguro para cargar o descargar.–Para la ejecución de la prueba, 
el conjunto de vehículos deberá situarse centrado y perpendicular a un bordillo, a una 
distancia mínima de éste de 10 metros, contados desde la parte posterior del remolque. A 
continuación, partiendo de la situación del conjunto en reposo, el aspirante dará marcha 
atrás hasta aproximar la parte posterior del conjunto al bordillo, dejando el remolque 
centrado y con su extremo posterior a una distancia no superior a 0,30 metros de aquél, y 
sin sobrepasar el mismo en más de 0,20 metros.
Durante la realización de la maniobra hacia atrás para aproximar el conjunto al bordillo, 
el aspirante podrá efectuar un movimiento de rectificación hacia delante.
Dimensiones de la calle.
Longitud: 25 metros como mínimo.
Anchura: 6 metros como mínimo.

5. Presentación gráfica de las maniobras a realizar en la prueba de control de 
aptitudes y comportamiento en circuito cerrado (cotas expresadas en metros).
Maniobras A) y B)
Permiso de la clase AM
1

Maniobras A), B) y E)
Permiso de las clases A1 y A2
1

Maniobra C)
Zig zag entre conos para las LCM
1

Maniobras C), D) y F)
Permiso de las clases A1 y A2
1

Maniobra G)
Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás, manteniendo una 
trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a 
la izquierda en una esquina
1

Maniobra H)
Cambio de sentido de la marcha utilizando las velocidades hacia delante y hacia atrás, en 
espacio limitado
Para el permiso de la clase AM
1
Para las demás clases de permiso
1

Para las LVA
1

Maniobra I)
Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o 
perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente 
ascendente o descendente
Para el permiso de la clase AM (en línea)
1
Para las demás clases de permiso
(en línea)
1

(en oblicuo)
1
(en perpendicular)
1

Maniobra K)
Estacionamiento seguro para cargar o descargar en una rampa o plataforma de 
carga o instalación similar
1

Maniobra L)
Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad
1

Maniobra M)
Acoplamiento y desacoplamiento del remolque
1

Maniobra N)
Estacionamiento seguro para cargar o descargar
1

6. Formación práctica y aprendizaje para la obtención del permiso de las clases A1 y 
A2.–De acuerdo con lo establecido en el artículo 55.4, una vez superada la prueba de 
control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado, se le otorgará al aspirante, por 
la Jefatura Provincial de Tráfico, una autorización administrativa que le faculte para 
completar su formación práctica y realizar el aprendizaje en vías abiertas al tráfico 
general. 
Esta formación se realizará conduciendo sin acompañante una motocicleta de las 
características establecidas en el anexo VII, bajo la dirección y control inmediatos de un 
profesor de formación vial en posesión de la correspondiente autorización de ejercicio y 
del permiso de conducción en vigor de la clase A con más de 1 año de antigüedad.
En dicha autorización, que tendrá un período de vigencia de seis meses, constarán, al 
menos, los datos de la escuela, el aspirante, el profesor y la matrícula de la motocicleta a 
utilizar, así como las fechas de expedición y vigencia.
El aspirante deberá llevar consigo la autorización durante la realización del aprendizaje 
y de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas 
al tráfico general y deberá exhibirla cuando sea requerido por la autoridad o sus agentes o 
por los funcionarios de la Jefatura Provincial de Tráfico. Si no lo hiciera, no podrá realizar 
el aprendizaje ni la prueba ni el profesor impartirle la enseñanza o acompañarle durante 
dicha prueba.
Durante la formación, el profesor que imparta las enseñanzas prácticas de conducción 
y circulación dirigirá el aprendizaje desde una motocicleta o un turismo conducido por él 
mismo que circulará próximo a la motocicleta desde el que dará al alumno las instrucciones 
precisas por medio de un intercomunicador bidireccional (transmisor-receptor) constituido 
por un micrófono y un altavoz manos libres que le permita una eficaz comunicación oral 
con aquél. Tanto el profesor como la motocicleta y el vehículo de acompañamiento deberán 
estar dados de alta en la escuela o sección en la que el aspirante realice el aprendizaje. 
No será necesario que el vehículo de acompañamiento esté dotado de dobles mandos.
Durante la realización del aprendizaje el aspirante deberá llevar un chaleco reflectante 
homologado en el que figure estampada o impresa la señal V-14 prevista en el anexo XI 
del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de 
diciembre, que deberá ser visible por los usuarios que circulen por detrás.
7. Desarrollo de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación 
en vías abiertas al tráfico general.–De acuerdo con lo establecido en el artículo 43.6, el 
desarrollo de la prueba se ajustará a las prescripciones siguientes:
1. Durante la realización de la prueba irá al doble mando del vehículo el profesor o el 
acompañante que, legalmente autorizado al efecto para conducir el vehículo de que se 
trate, haya impartido al aspirante la enseñanza práctica de conducción y circulación durante 
el aprendizaje, excepto cuando se trate de solicitantes de permiso que autoriza a conducir 
motocicletas.
2. El profesor será el responsable de la seguridad de la circulación, por lo que se 
abstendrá de realizar cualquier acción que pueda distraer su atención, la del aspirante o la 
del funcionario encargado de calificar la prueba. 
Deberá prestar la colaboración debida al examinador y no deberá intervenir en el 
desarrollo de la prueba, ya sea dando instrucciones con signos, gestos, palabras o de 
cualquier otra forma, o ejerciendo acción directa sobre los mandos del vehículo, salvo en 
caso de emergencia, errores o comportamientos peligrosos del aspirante que impliquen 
inobservancia de normas o señales reguladoras de la circulación o cuestiones de seguridad 
vial que amenacen la seguridad de la circulación, del vehículo, sus ocupantes u otros 
usuarios de la vía. 
Si lo hiciera, aunque sea debido a una situación en que está obligado a intervenir, el 
examinador interrumpirá y suspenderá la prueba tan pronto como las circunstancias del 
tráfico o de la vía lo permitan y el aspirante, salvo que la intervención fuera claramente 
innecesaria, será declarado no apto en la convocatoria de que se trate.

3. Durante la realización de la prueba, el examinador encargado de calificarla será el 
único que dé las instrucciones precisas para su desarrollo y deberá prestar especial 
atención al hecho de si los aspirantes muestran soltura en el manejo de los mandos del 
vehículo, dominio para introducirse en la circulación con seguridad y un comportamiento 
prudente y cortés. Éste es un reflejo de la forma de conducir considerada en su globalidad, 
que el examinador debe tener en cuenta para hacerse una idea general de la preparación 
del aspirante. 
Será un criterio positivo a valorar una conducción flexible y dispuesta, aparte de segura, 
que tenga en cuenta las condiciones meteorológicas y de la vía pública, de los demás 
vehículos, los intereses de los demás usuarios de aquélla, especialmente de los más 
vulnerables, así como la capacidad de anticipación del aspirante.
4. El examinador también analizará del aspirante los siguientes aspectos:
a) La inclinación para girar, los giros en U y la conservación del equilibrio a diferentes 
velocidades (clases A1 y A2).
b) Control del vehículo, teniendo en cuenta: la correcta utilización de los cinturones 
de seguridad, los retrovisores, los reposacabezas, el asiento; el manejo correcto de las 
luces y demás equipos; el manejo correcto del embrague, la caja de cambios, el acelerador, 
los sistemas de frenado, la dirección; el control del vehículo en diferentes circunstancias, 
a distintas velocidades; la estabilidad en carretera; la masa, las dimensiones y características 
del vehículo; la masa y tipo de carga (clases B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1 + E y D + E 
únicamente); comodidad de los pasajeros (clases D1, D1 + E, D, y D + E únicamente), sin 
aceleraciones bruscas, suavidad en la conducción o ausencia de frenazos.
c) Conducción económica y no perjudicial para el medio ambiente, teniendo en 
cuenta las revoluciones por minuto, el cambio de marchas, la utilización de frenos y 
acelerador (clases B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E, únicamente).
d) Capacidad de observación: observación panorámica; utilización correcta de los 
espejos; visión a lo lejos, mediana, cercana.
e) Incorporación a la circulación: observación, señalización y ejecución.
f) Prioridades/ceda el paso: prioridad en intersecciones; ceda el paso en otras 
ocasiones, especialmente al cambiar de dirección, al cambiar de carril, en maniobras 
especiales.
g) Posición correcta en la vía: posición correcta en la calzada, en los carriles, en las 
glorietas, en las curvas, posición apropiada teniendo en cuenta el tipo y características del 
vehículo; preposicionamiento.
h) Distancias: la distancia adecuada de separación frontal y lateral y la distancia 
adecuada de los demás usuarios de la vía pública.
i) Velocidad: no superior a la autorizada; adecuación de la velocidad a las condiciones 
meteorológicas y del tráfico y, cuando proceda, a los límites establecidos; conducción a 
una velocidad a la que siempre sea posible detenerse en el tramo visible y libre; adecuación 
de la velocidad a la de los demás usuarios del mismo tipo.
j) Adelantamientos: visibilidad, posición, velocidad, distancias, finalización de la 
maniobra.
k) Semáforos, señales de tráfico y otros factores: actuación correcta ante los 
semáforos; observancia de las indicaciones de los agentes o, en su caso, de otros 
encargados de controlar el tráfico; comportamiento correcto ante las señales de tráfico 
(prohibiciones u obligaciones); respeto de las señales en la calzada.
l) Indicaciones y advertencias: uso de las señales oportunas cuando sea necesario, 
correctamente y en su momento; reaccionar de forma apropiada ante las señales emitidas 
por otros usuarios de la vía.
m) Frenado y detención: desaceleración a su momento, frenado y detención acordes 
con las circunstancias; capacidad de anticipación; utilización de varios sistemas de frenado 
(únicamente para las clases C, C + E, D, D + E); utilización de sistemas de reducción de 
la velocidad diferentes de los frenos (únicamente para las clases C, C + E, D, D + E).

5. El aspirante al permiso de las clases A1 y A2 realizará la prueba conduciendo sin 
acompañante una motocicleta de las características establecidas en el anexo VII y deberá 
llevar un chaleco reflectante homologado en el que figure estampada o impresa la señal 
V-14 prevista en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos que deberá ser visible 
por los usuarios que circulen detrás.
El examinador dirigirá la prueba desde un automóvil de turismo adscrito a la escuela o 
sección en la que el interesado haya realizado el aprendizaje, el cual circulará próximo a 
la motocicleta e irá conducido por el profesor autorizado que durante el aprendizaje haya 
impartido al alumno la enseñanza práctica en vías abiertas al tráfico general. Desde éste 
dará las instrucciones precisas al aspirante por medio de un intercomunicador bidireccional 
(transmisor-receptor) constituido por un micrófono y un altavoz manos libres que permita 
una eficaz comunicación oral entre ambos y cuyo uso esté autorizado por la Jefatura 
Provincial de Tráfico.
D) Pruebas de control de conocimientos sobre formación práctica y ejercicios prácticos 
para obtener la autorización especial que habilite para conducir vehículos que transporten 
mercancías peligrosas
1. Número de preguntas.–El número de preguntas planteadas en las pruebas de 
control de conocimientos sobre formación teórica será: 
a) en la prueba común de control de conocimientos un mínimo de 25 preguntas y un 
máximo de 70.
b) en cada una de las pruebas de control de conocimientos específicas, así como 
para el examen de cada formación de reciclaje, un mínimo de 15 y un máximo de 40.
2. Duración de las pruebas.–El tiempo destinado a la realización de las pruebas de 
control de conocimientos sobre formación teórica a las que se refiere el artículo 63 será 
de 1 minuto por pregunta. En casos especiales, debidamente justificados, se podrá ampliar 
dicho tiempo.
El tiempo destinado a la realización de los ejercicios prácticos a que se refieren los 
artículos 64 y concordantes será el necesario para que cada uno de los conductores 
aspirantes los realice individualmente, con eficacia y seguridad.
3. Calificación de las pruebas.–Para ser declarado apto en las pruebas de control de 
conocimientos a que se refiere el artículo 68, los errores permitidos no serán superiores 
al 10 por 100 de la puntuación total de la prueba. En el supuesto de que al aplicar dicho 
tanto por ciento el resultado fuera decimal se aplicará el entero inmediato superior.
En los ejercicios prácticos a que se refieren los artículos 64 y 68 será declarado no 
apto el aspirante que no demuestre manejar con dominio y soltura los diferentes medios, 
o no realice los ejercicios prácticos con la seguridad y precisión requeridas.
ANEXO VII
Vehículos a utilizar en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos
A) Requisitos generales
Los vehículos a utilizar en la realización de las pruebas control de aptitudes y 
comportamientos deben cumplir las prescripciones siguientes:
1. Serán de los tipos de uso corriente, sin que se permita la utilización de dispositivos 
o elementos que, no siendo estrictamente de serie en la gama media del vehículo de que 
se trate, faciliten la realización de las maniobras, a menos que tales dispositivos puedan 
ser anulados o desconectados. Tampoco se permitirá el empleo de referencias añadidas 
que faciliten la realización de las mismas.
Estarán señalizados en la parte delantera y trasera con la señal V-14 prevista en el 
anexo XI del Reglamento General de Vehículos.

2. Las motocicletas y los ciclomotores estarán dotados de dos espejos retrovisores, 
uno a cada lado.
En el caso de las motocicletas utilizadas para la realización de la prueba de control de 
aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general, cuando por 
las características del vehículo no fuera posible colocar la señal V-14 sin que impida o 
dificulte la visibilidad de alguna luz o de la placa de matrícula o sin que, por presentar 
bordes o aristas salientes, suponga un peligro para el aspirante y para los demás usuarios 
de la vía, se podrá prescindir de ella, siendo suficiente que el aspirante lleve visible, para 
los usuarios que circulen detrás, un chaleco reflectante homologado en el que figure 
estampada o impresa dicha señal.
3. Excepto los tractores agrícolas, los cuatriciclos ligeros y los remolques, estarán 
dotados de dos espejos retrovisores exteriores a cada lado, y de dos espejos retrovisores 
interiores, con el fin de que el aspirante y el profesor o acompañante dispongan de espejos 
independientes para observar el tráfico. Los espejos retrovisores interiores podrán ser 
suprimidos en los camiones y tractocamiones.
Los autobuses deberán estar provistos, además, de un espejo retrovisor interior que 
permita al aspirante observar y controlar desde su asiento la apertura y cierre de las 
puertas. Los espejos retrovisores exteriores de los autobuses, camiones y tractocamiones 
deberán estar dispuestos o complementados de forma que permitan a los examinadores 
observar el tráfico que se aproxime por ambos lados del vehículo.
4. Estarán provistos de embrague y cambio de velocidades manual.
Si el aspirante realiza la prueba de control de aptitudes y comportamientos con un 
vehículo sin pedal de embrague, o palanca accionada manualmente en el caso de las 
motocicletas, esta circunstancia se indicará en el permiso de conducción y sólo habilitará 
para la conducción de un vehículo de estas características.
Se entenderá por «vehículo con cambio de velocidades automático» aquel que no esté 
equipado con pedal de embrague, o palanca accionada manualmente en el caso de las 
motocicletas.
5. Los turismos, los camiones, los tractocamiones y los autobuses estarán provistos, 
además, de dobles mandos de freno, embrague y acelerador suficientemente eficaces y 
de un dispositivo acoplado a los pedales del doble mando, que deberá conectar el profesor 
o el acompañante al inicio de la prueba de control de aptitudes y comportamientos en 
circulación en vías abiertas al tráfico general y que acuse de forma eficaz cualquier 
utilización de dichos pedales por el profesor o acompañante mediante una señal acústica 
y otra óptica, de color rojo, visible en el tablero de instrumentos cuando sea accionado. 
Este dispositivo contará, además, con una luz adicional de color verde que permanecerá 
encendida cuando esté conectado. La intensidad y posición de las señales ópticas y 
acústicas en el tablero de instrumentos del vehículo deberá ser la adecuada, de forma tal 
que sean fácilmente perceptibles por el examinador.
6. Excepto los tractores agrícolas, los ciclomotores, los cuatriciclos ligeros, los 
vehículos para personas de movilidad reducida y los vehículos adaptados a las deficiencias 
de la persona que los vaya a conducir, deberán poder alcanzar en llano una velocidad de, 
al menos, 90 km/h las motocicletas cuya conducción autoriza el permiso de la clase A1, 
100 km/h el resto de las motocicletas y los turismos y 80 km/h los restantes vehículos y 
conjuntos de vehículos.
7. Los remolques tendrán dos ejes, móvil el delantero y fijo el trasero, con una 
separación entre ambos superior a 1 metro. El eje delantero deberá tener una barra de 
acoplamiento, para que el movimiento de sus ruedas sea simultáneo y conjugado. El 
compartimento de carga, excepto para los remolques agrícolas, consistirá en una caja 
cerrada. La anchura y la altura de la caja serán, al menos, iguales a las de la cabina del 
vehículo tractor, excepto para el permiso de las clases D1 + E y D + E.
8. Los camiones y los tractocamiones tendrán en la cabina asientos homologados 
que puedan ser utilizados, al menos, por cuatro personas y dotados de las necesarias 
condiciones de seguridad y comodidad. En el caso de que hubiera más de dos asientos en 
línea en la parte delantera, los dobles mandos a los que se refiere el número 5 anterior 

estarán instalados frente al asiento más próximo al conductor. La cabina dispondrá de 
ventanillas laterales que permitan la visión directa del exterior desde cualquiera de los 
asientos. El compartimento de carga consistirá en una caja cerrada al menos igual de 
ancha y de alta que la cabina.
9. Los camiones, tractocamiones y autobuses estarán equipados con frenos 
antibloqueo y el aparato de control regulado en el Reglamento (CEE) n.º 3821/85, de 20 
de diciembre de 1985.
B) Requisitos específicos
Los vehículos, según la clase de permiso o licencia de conducción solicitados, deberán 
cumplir, además de las prescripciones establecidas en el apartado A), las siguientes:
1. Los camiones, remolques y semirremolques que se utilicen en la realización de las 
pruebas de control de aptitudes y comportamientos, deben llevar el peso total real mínimo 
establecido para cada uno de ellos en los números siguientes. A estos efectos, se entenderá 
por peso total real la masa en carga definida en el anexo IX del Reglamento General de 
Vehículos.
Para alcanzar el peso total real mínimo se utilizarán a modo de carga bloques de 
cemento, de fundición o de otro material similar que se colocarán en el compartimento de 
carga, correctamente estibados y sujetos, para garantizar la seguridad y evitar posibles 
desplazamientos, roces y ruidos. Cada bloque llevará inscrito o grabado su peso, todo ello 
sin perjuicio de que la Jefatura Provincial de Tráfico o los examinadores en cualquier 
momento puedan exigir el correspondiente justificante del pesaje, e incluso presenciar 
éste. 
El compartimento de carga consistirá en:
a) Una caja cerrada en la que todas sus caras rectangulares están constituidas por 
material rígido.
b) Una caja cerrada en la que la plataforma o batea y el techo o cara superior son de 
material rígido y sus caras rectangulares laterales son de lona.
c) Una caja en la que la plataforma o batea y al menos una parte de las caras laterales 
rectangulares son de material rígido y el resto cerrada mediante arquillos y toldo.
2. Para el permiso de la clase AM, ciclomotores de dos ruedas, y cuatriciclos ligeros 
con carrocería cerrada para el de la clase AM limitado a la conducción de ciclomotores de 
tres ruedas y cuatriciclos ligeros.
3. Para el permiso de la clase A1, motocicletas de dos ruedas simples sin sidecar de 
cilindrada no inferior a 120 cm³ ni superior a 125 cm³, con una potencia máxima de 11 kW 
y una relación potencia/peso no superior a 0,1 kW/kg y que alcancen una velocidad de, al 
menos, 90 km/h.
4. Para el permiso de la clase A2, motocicletas de dos ruedas simples de, al menos 
16 pulgadas, sin sidecar de cilindrada no inferior a 400 cm³, con una potencia no inferior a 
25 kW ni superior a 35 kW y una relación potencia/peso no superior a 0,2 kW/kg.
5. Para el permiso de la clase B, turismos de carrocería cerrada, dos puertas en cada 
lateral, cuatro ruedas, longitud mínima de 3,50 metros y una masa máxima autorizada no 
superior a 3.500 kg. Deberán estar provistos de reposacabezas en los asientos delanteros 
y traseros.
Para el permiso de la clase B con autorización para conducir conjuntos de vehículos 
cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg sin rebasar los 4.250 kg, un conjunto 
formado por un turismo de las características indicadas en el párrafo anterior y un remolque 
de masa máxima autorizada superior a 750 kg.
6. Para el permiso de la clase BTP, un turismo de las características indicadas en el 
número anterior de una longitud superior a 4 metros.
7. Para el permiso de la clase B + E, un conjunto compuesto por un vehículo de 
turismo de las características indicadas en el número 5, o un vehículo mixto o un camión, 
todos ellos de longitud no inferior a 3,50 metros y masa máxima autorizada no superior 
a 3.500 kg, y un remolque de masa máxima autorizada no inferior a 1.000 kg, que pueda 

alcanzar una velocidad de al menos 100 km/h y que no entre en la categoría B. La caja del 
remolque puede ser también ligeramente menos ancha que el vehículo tractor, a condición 
de que la visión trasera sólo sea posible utilizando los espejos retrovisores exteriores del 
vehículo. Su longitud, excluida la lanza o el sistema de enganche o acoplamiento, no será 
inferior a 2,50 metros. El peso total real mínimo del remolque será de 800 kg. Como 
excepción a lo dispuesto en el apartado A). 7 se podrán utilizar remolques de un sólo eje 
central.
8. Para el permiso de la clase C1, camiones de una masa máxima autorizada no 
inferior a 5.500 kg ni superior a 7.500 kg y una longitud superior a 5 metros e inferior a 7. 
El peso total real mínimo será de 4.500 kg.
9. Para el permiso de la clase C1 + E, un conjunto compuesto por un camión de las 
características establecidas en el número 8 anterior y un remolque de masa máxima 
autorizada no inferior a 2.500 kg y longitud, excluida la lanza o el sistema de enganche o 
acoplamiento, no inferior a 4 metros. La masa máxima autorizada del conjunto así formado 
no deberá exceder de 12.000 kg. La caja puede ser también ligeramente menos ancha 
que el vehículo tractor, a condición de que la visión trasera sólo sea posible utilizando los 
retrovisores exteriores de la cabina del vehículo tractor. El remolque deberá tener un peso 
total real mínimo de 800 kg.
10. Para el permiso de la clase C, camiones de masa máxima autorizada no inferior 
a 12.000 kg con una longitud de al menos 8 metros y una anchura de al menos 2,40 
metros, equipado con una caja de cambios de al menos ocho marchas hacia delante. El 
peso total real mínimo será de 10.000 kg.
11. Para el permiso de la clase C + E:
a) Un vehículo articulado compuesto por un tractocamión equipado con una caja de 
cambios de al menos ocho marchas hacia delante y un semirremolque. El conjunto deberá 
tener una masa máxima autorizada no inferior a 21.000 kg, una longitud de al menos 14 
metros y una anchura de al menos 2,40 metros. El peso total real mínimo del conjunto será 
de 15.000 kg.
b) O bien un tren de carretera compuesto por un camión de las características 
establecidas en el número 10 anterior y un remolque de longitud, excluida la lanza o el 
sistema de enganche o acoplamiento, no inferior a 7,5 metros. El conjunto deberá tener 
una masa máxima autorizada no inferior a 21.000 kg y una anchura de al menos 2,40 
metros. El peso total real mínimo del conjunto será de 15.000 kg.
c) Tanto el remolque como el semirremolque estarán equipados con frenos 
antibloqueo.
12. Para el permiso de la clase D1, autobuses de la categoría D1 de masa máxima 
autorizada no inferior a 4.000 kg y longitud no inferior a 5,50 metros, cuyo número de 
asientos, incluido el del conductor, no exceda de 17.
13. Para el permiso de la clase D1 + E, un conjunto compuesto por un autobús de las 
características indicadas en el número 12 anterior y un remolque de masa máxima 
autorizada no inferior a 2.500 kg, con al menos 2 metros de ancho y 2 metros de alto, y 
longitud, excluida la lanza o sistema de enganche o acoplamiento, no inferior a 4 metros.
El compartimento de carga del remolque tendrá al menos 2 metros de ancho y 2 metros 
de alto. La masa máxima autorizada del conjunto no deberá exceder de 12.000 kg y el 
peso total real mínimo del remolque será de 800 kg.
14. Para el permiso de la clase D, autobuses de la categoría D de longitud no inferior 
a 10 metros y anchura no inferior a 2,40 metros.
15. Para el permiso de la clase D + E, un conjunto compuesto por un autobús de las 
características establecidas en el número 14 anterior y un remolque de masa máxima 
autorizada no inferior a 2.500 kg, anchura no inferior a 2,40 metros y longitud, excluida la 
lanza o sistema de enganche o acoplamiento, no inferior a 4 metros. El compartimento de 
carga del remolque tendrá al menos 2 metros de ancho y 2 metros de alto y el peso total 
real mínimo del remolque será de 800 kg.

16. Para la licencia de conducción a que se refiere el artículo 6.1.párrafo a) se utilizará 
el correspondiente vehículo para personas de movilidad reducida.
17. Para la licencia de conducción que autorice a conducir los vehículos especiales 
agrícolas autopropulsados a que se refiere el artículo 6.1.b) se utilizará un conjunto 
compuesto por un tractor agrícola de ruedas, que tenga una masa en vacío superior a 
1.000 kg y una longitud mínima de 3 metros, y un remolque agrícola de anchura no inferior 
a 2 metros, longitud, excluida la lanza, no inferior a 4 metros y una masa máxima autorizada 
superior a 750 kg.
18. Como excepción a lo dispuesto en el apartado A). 4, para el permiso de las clases 
AM y A1 se podrán utilizar vehículos con cambio automático.
19. Como excepción a lo dispuesto en el apartado A). 7, para el permiso de las clases 
C1 + E, D1 + E y D + E, se podrán utilizar remolques de ejes centrales fijos.
ANEXO VIII
Personal examinador encargado de calificar las pruebas de control de aptitudes
y comportamientos
A) Condiciones que debe reunir el personal examinador
El personal examinador, encargado de calificar las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos para la obtención de permisos y licencias de conducción, tanto en circuito 
cerrado como de circulación en vías abiertas al tráfico general, deberá reunir las siguientes 
condiciones:
1. Preparación: Deberá poseer la preparación adecuada para evaluar la capacidad 
del aspirante que pretende obtener la clase de permiso de conducción para la que se lleva 
a cabo la prueba.
2. Conocimientos y capacidad de comprensión sobre la conducción y su evaluación:
Deberá poseer los conocimientos, la capacidad de comprensión de la conducción, así 
como de su evaluación, referidos a las siguientes materias:
Teoría del comportamiento del conductor.
Percepción del riesgo y formas de evitar los accidentes.
Manual de base para la calificación de las pruebas de control de aptitudes y 
comportamientos.
Requisitos del examen de conducción.
Legislación en materia de tráfico, circulación y seguridad vial, así como criterios para 
su interpretación.
Teoría y técnicas de evaluación.
Técnica y física de los vehículos.
Conducción defensiva.
Conducción económica.
3. Capacidad de evaluación:
Deberá poseer la capacidad para observar con precisión y evaluar el conjunto de las 
actuaciones del aspirante y, en particular, si éste:
Reconoce de manera correcta y completa las situaciones peligrosas.
Establece una relación adecuada entre la causa y los efectos de las situaciones 
peligrosas.
Demuestra sus aptitudes y reconoce los errores cometidos.
Es capaz de realizar una evaluación coherente y objetiva de las situaciones 
anteriores.
Deberá, además, ser capaz de asimilar con rapidez la información, de seleccionar los 
aspectos esenciales, de prever y determinar los problemas potenciales y de desarrollar 
estrategias para solucionarlos, así como de reaccionar a tiempo y de forma constructiva.

4. Capacidad de conducción personal:
Deberá estar habilitado para la conducción del tipo de automóviles a los que autoriza 
la clase de permiso de conducción a la que el aspirante desea acceder.
5. Calidad del servicio:
Durante el desarrollo de las pruebas, el examinador deberá:
Tratar al aspirante de manera respetuosa y no discriminatoria.
Dar explicaciones claras sobre el resultado de la prueba.
Dar las instrucciones precisas, con claridad, utilizando un lenguaje que sea fácilmente 
comprensible para el aspirante.
B) Requisitos que debe reunir el personal examinador
Además de las condiciones señaladas anteriormente, el personal examinador deberá 
reunir los requisitos siguientes:
1. Para el permiso de conducción de la clase B:
Ser titular del permiso de la clase B con, al menos, tres años de antigüedad.
Tener, como mínimo, veintitrés años de edad.
Haber terminado con éxito la cualificación inicial establecida en el apartado C), y seguir 
posteriormente los programas de garantía de calidad y de formación periódica establecidos 
en el apartado D).
Poseer el título de bachiller o equivalente o de formación profesional de segundo 
grado.
No trabajar simultáneamente como profesor en una escuela particular de conductores 
o prestar servicio alguno a título lucrativo en ésta.
2. Para el permiso de conducción de las clases restantes:
Ser titular de un permiso de conducción de igual clase o poseer conocimientos 
equivalentes mediante la adecuada cualificación profesional.
Haber ejercido como examinador para la obtención del permiso de la clase B durante 
un mínimo de tres años. Esta condición no será obligatoria si acredita haber conducido un 
mínimo de cinco años vehículos de la categoría correspondiente, o si posee un permiso de 
superior clase
Haber terminado con éxito la cualificación inicial establecida en el apartado C), y seguir 
posteriormente los programas de garantía de calidad y de formación periódica establecidos 
en el apartado D).
Poseer el título de bachiller o equivalente o de formación profesional de segundo 
grado.
No trabajar simultáneamente como profesor en una escuela particular de conductores 
o prestar servicio alguno a título lucrativo en ésta.
3. Equivalencias:
El personal examinador estará autorizado a realizar exámenes de conducción para la 
obtención del permiso de conducción de las clases reseñadas a continuación, con arreglo 
a las siguientes equivalencias:
Para las clases AM, A1 y A2, siempre que haya superado la cualificación inicial a que 
se refiere el apartado C) para una de estas clases.
Para las clases C1, C, D1 y D, siempre que haya superado la cualificación inicial a que 
se refiere el apartado C) para una de estas clases.
Para las clases B+E, C1+E, C+E, D+E y D1+E, siempre que haya superado la 
cualificación inicial a que se refiere al apartado C) para una de estas clases.

C) Cualificación inicial
Para ser autorizado a calificar las pruebas de control de aptitudes y comportamientos 
deberá seguirse el programa de formación establecido por la Dirección General de Tráfico, 
y superar las evaluaciones y pruebas que incluirán tanto un elemento teórico y otro práctico, 
que en cada caso correspondan.
La formación, evaluación y calificación de las pruebas serán realizadas por la Dirección 
General de Tráfico de acuerdo con la programación establecida.
El programa de formación versará, entre otras, sobre las materias que a continuación 
se especifican:
1. Para los permisos de las clases A y B:
Seguridad Vial.
Reglamentos Generales de Circulación y de Conductores.
Teoría de comportamiento de conductores.
Técnica y física de vehículos.
Criterios de calificación.
Técnicas de conducción.
Técnicas de examen.
Prácticas de examen en situaciones reales.
2. Para los permisos de las clases BTP, C, D y E:
Reglamentación de vehículos pesados.
Criterios de calificación y técnicas de conducción y examen.
D) Garantía de calidad y formación periódica de los examinadores
Con el fin de garantizar que los examinadores mantengan el nivel exigido, se 
establecerán los mecanismos de garantía de calidad y de formación periódica, que a 
continuación se indican:
1. Garantía de calidad:
a) La supervisión de su actividad por la Dirección General de Tráfico, con el fin de 
que la evaluación se realice de manera uniforme.
b) La necesidad de someterse periódicamente a la actualización de sus conocimientos
c) Un desarrollo profesional permanente.
d) La revisión periódica de los resultados de las pruebas que hayan realizado.
La actividad del personal examinador será objeto de supervisión anual aplicando los 
mecanismos de calidad especificados en el párrafo anterior. Además, una vez cada cinco 
años, se realizará una nueva supervisión durante la realización de las pruebas por un 
período mínimo acumulativo de, al menos, media jornada. Cuando se observen incidencias 
deberá llevarse a cabo una clarificación de éstas y una posible acción correctiva.
Cuando el examinador esté autorizado a calificar pruebas para la obtención de varias 
clases de permisos de conducción, el cumplimiento del requisito de supervisión para las 
pruebas de una de las clases se hará extensivo a todas las clases para las que esté 
autorizado.
2. Formación periódica:
a) Los examinadores, para conservar su condición, deberán realizar una formación 
periódica mínima, a intervalos regulares de cuatro días en total en cada período de dos 
años, con la finalidad de:
Mantener y actualizar los conocimientos y capacidades necesarios para la realización 
de las pruebas.
Desarrollar nuevas capacidades que se hayan convertido en esenciales para el 
ejercicio de su actividad.

http://www.boe.es BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
Garantizar una calificación de las pruebas conforme a criterios justos y uniformes.
Mantener las capacidades prácticas de conducción necesarias.
b) Esta formación se podrá impartir mediante sesiones informativas, aulas de 
formación, enseñanza convencional o mediante soporte informático. Asimismo, podrá 
dirigirse tanto a individuos como a grupos y ser sustituida por la que periódicamente ha de 
realizarse con carácter previo a una nueva acreditación de nivel.
c) Cuando los examinadores no hayan calificado pruebas para una determinada 
clase de permiso en un período de veinticuatro meses, se someterán a una reevaluación 
adecuada para realizar nuevamente tal actividad. Esta reevaluación se producirá, asimismo, 
con ocasión de la realización de la formación periódica especificada en el párrafo a) 
anterior.
d) Cuando el examinador esté autorizado a calificar las pruebas para la obtención de 
más de una clase de permiso de conducción, el cumplimiento del requisito de la formación 
periódica relativo a las pruebas para una clase de permiso se hará extensivo a las demás 
clases, siempre que se cumpla la condición a que se refiere el párrafo c) anterior.
e) Cuando con ocasión de la supervisión a que se refiere el punto 1 de este apartado, 
se aprecien en la actividad de los examinadores graves deficiencias, éstos deberán recibir 
una formación específica previa a la correspondiente reevaluación.
E) Formación complementaria para examinadores que carezcan de los permisos
de conducción de las clases correspondientes al grupo 2
El personal examinador que pretenda ser habilitado para calificar las pruebas de 
control de aptitudes y comportamientos para la obtención de los permisos a que se refiere 
el apartado B).2, y carezca del permiso de conducción de las clases correspondientes, 
podrá obtenerlo siempre que reciba la formación y supere las evaluaciones teóricas y 
prácticas que garanticen que posee los conocimientos, así como la destreza y la habilidad 
en el manejo del vehículo exigidos en el título II, según la clase de permiso de conducción 
de que se trate.
La formación, evaluación y calificación de las pruebas serán realizadas por la Dirección 
General de Tráfico.
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Publicado por ProfesorAutoescuela en Autoescuela, Normativa

1 comentario

  1. Barri dice:

    Este es mi caso, yo tengo el A1 y el de coches desde 1992, ¿Qué querrá decir eso de sustituir los examenes de pista y carretera por una formacion?
    ¿Tendre que hacer yo OTRA VEZ el examen de pista que hice con el A1 y OTRA VEZ el de carretera del coche?

    EL ARTICULO DICE ESTO SOBRE EL A2:

    “Esta autorización podrá también obtenerse si el aspirante es titular de permiso de conducción de la clase A1 con una experiencia mínima de dos años en la conducción de las motocicletas que autoriza a conducir dicho permiso, y supera la prueba de control de aptitudes y comportamientos que se indica en el artículo 49.2. Esta prueba podrá sustituirse por la superación de una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior.”

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