En Elantxobe (Vizcaya) la plaza donde para el autobús es demasiado pequeña para que éste pueda girar. Han resuelto el problema con una parada giratoria. Visto en: ingciv.blogspot.com/2008/08/parada-de-autobs-giratoria.html

Sacado de ABC

GRANADA. Un juez de Granada ha calificado en una sentencia de «ilegales» los controles de alcoholemia al entender que suponen «una desigualdad de trato» a los bebedores con respecto a aquellos que conducen bajo los efectos de sustancias estupefacientes.

En una resolución en la que absuelve de un delito contra la seguridad del tráfico a un conductor que dio positivo en un control de alcoholemia, el titular del Juzgado de lo Penal 1 de Granada, Manuel Píñar Díaz, señala que actualmente no es igualmente tratado el que ha ingerido alcohol que el que ha consumido drogas.

Argumenta que el primero de ellos se ve «acosado y sometido a una inquina persecutoria» por la Policía mediante «obsesivos» controles de alcoholemia, mientras que el segundo «ni tan siquiera es molestado».

El juez tilda de «inaceptable» que se use la justicia «como un instrumento de azote al colectivo de bebedores», como lo acredita el notable volumen de condenas a éstos, frente a la «insignificancia», no ya de condenas, sino de denuncias tramitadas contra los que conducen bajo los efectos de otras drogas.

«Eso es una realidad a la que no se puede permanecer indiferente, pues la base de igualdad (de la justicia) está siendo fulminada», advierte el magistrado, quien considera que la vulneración de ese derecho «conlleva la nulidad de la prueba de alcoholemia como soporte de una condena».

Píñar Díaz considera por tanto «ilegítimos» e «ilegales» los controles preventivos dirigidos «exclusivamente» a detectar y sancionar a aquellos conductores que lo hacen bajo los efectos del alcohol.

«Inquisitivos controles»

El magistrado señala que sólo se indaga sobre dicho consumo y se omite toda actividad investigadora sobre el de drogas, estupefacientes o psicotrópicos, cuando ambas circunstancias son equivalentes en sus consecuencias jurídicas tanto en la Ley de Seguridad Vial como en el Código Penal.

Aunque dice que es «indiscutible» que la Administración «puede y debe» llevar a cabo controles de alcoholemia, incide en que «no es jurídicamente aceptable» que existan «inquisitivos controles» de alcohol, con su correspondiente instrumental de medición, y no se haga lo propio con el consumo de drogas.

«La realidad dibuja una actuación administrativa desviada de sus fines, los de controlar y preservar la seguridad vial, que si de verdad preocupase se intentaría también preservar respecto al conductor que circula drogado o afectado por otras sustancias», señala la resolución.

Dicho control, según el juez, se convierte en una «actividad inquisitiva» contra el que consume alcohol, que «criminaliza» dicha conducta y relega a «verdaderos estados de ruina personal» a quien haya acudido a una simple celebración «y tenga la desgracia de ser pillado con el estricto índice legal».

Mientras tanto, prosiguió el magistrado, multitud de drogadictos «pueden inundar nuestras vías con la seguridad de no ser detectados», por dejadez o simplemente porque es «muy fácil» detectar el alcohol.

Según el reglamento no hay ningún impedimento para este caso, pero… ¿es normal?

Según el artículo 12 del Reglamento de Autoescuelas:

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ARTÍCULO 12. Prohibiciones

Mientras se encuentren en activo, el personal al servicio del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico, el personal de la Guardia Civil, los miembros de las policías locales y el personal docente de las escuelas oficiales de conductores, no podrán prestar servicio alguno en las escuelas particulares de conductores o sus secciones, ser titulares de éstas, ni formar parte de la entidad o persona jurídica a cuyo nombre figuren las autorizaciones de apertura y funcionamiento.

La prohibición a que se refiere el párrafo anterior afecta también al personal en activo al servicio de los órganos de las comunidades autónomas que, en su caso, ejerzan funciones en materia de tráfico.

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Opina acerca del tema en los comentarios!

En algunas ocasiones nos es imprescindible comunicarnos con una persona pero sólo sabemos su número de teléfono móvil y necesitamos llamarle al fijo, para ello siempre tenemos los métodos tan anunciados televisivamente como el 11811 o el 11824 o similares, todos ellos con unas tarifas bastante elevadas.

Pues bien, un consejo, por ley Telefónica debe dar ese servicio gratuitamente (lo que antes era el 1003), lógicamente estos no promocionan el teléfono gratuito sino el de pago, el número gratuito de información telefónica es el 11818 que como bien indica telefónica:

Así que ya sabéis, si queréis encontrar el número de teléfono de alguien sin que os cobren barbaridades por ello: 11818

Muy útil cuando un alumno sólo deja un teléfono móvil y es imposible localizarle.

Ya han salido publicado oficialmente en el B.O.E. los nuevos cambios en los exámenes.

ENLACE AL B.O.E.

Texto:

ORDEN INT/2373/2008, de 31 de julio, por la que se modifican el anexo VII del Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, y la Orden de 4 de diciembre de 2000, por la que se desarrolla el Capítulo III del Título II del citado Reglamento.

Rango: Orden

Páginas: 33984 - 33986

Referencia: 2008/13638

Recientemente, a través del Real Decreto 64/2008, de 25 de enero, se han modificado una serie de artículos del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, al objeto de reforzar los requisitos exigidos para obtener tanto la licencia de conducción de ciclomotores, como el permiso de conducción de motocicletas, ya sea el de la clase A1 o el de la clase A, mejorando así la preparación de los conductores para lograr una conducción más segura y dar una solución al alarmante aumento de la siniestralidad de las motocicletas que se viene produciendo en los últimos tiempos, a lo que ha contribuido especialmente la falta de experiencia en la conducción de estos vehículos.

En concreto, se ha pasado a exigir como obligatoria la superación de una prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado para obtener la licencia de conducción de ciclomotores. Además, por una parte, se exige la superación de una prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general para obtener el permiso de conducción de la clase A1, al haberse suprimido la exención en la realización de dicha prueba que, con carácter general, venía aplicándose a todos los aspirantes a la obtención de esa clase de permiso y, por otra parte, se suprimen las exenciones vigentes en la realización de esa prueba para obtener el permiso de conducción de la clase A.

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Aquí os dejo los siguientes enlaces:

• Ley de Seguridad Vial
• Código Penal, en lo referente a Delitos contra la Seguridad del Tráfico:
• ENLACE 1
• ENLACE 2
• Reglamento General de Circulación
• Anexo 2 del Reglamento de Vehículos

Esto son sólo enlaces a webs jurídicas de donde podéis sacar mucha información, si conocéis de otras webs interesantes no dudéis en comentar esta noticia.

Un estrechamiento de la calzada que a su vez incluye circulación prohibida en ambos sentidos, que cosas más raras se ven por nuestras vías…

La matricula de nuestro vehículo dice mucho de nosotros…

“No soy gabacho….soy de pucela”

Nota de prensa sacada de la DGT:

Podría ahorrarse entre un 10 y un 25% de la factura de combustible

“Conducir en verde” es un elemento fundamental para la conservación del medio ambiente

La conducción eficiente tiene una incidencia positiva sobre la seguridad vial

La velocidad y la presión de los neumáticos inciden directamente en el consumo

7 de agosto de 2008. En esta época del año en que se produce el mayor número de desplazamientos de automóviles por carretera es importante tener en cuenta una serie de consejos que pueden ayudar a mejorar el rendimiento y consumo de nuestros vehículos.

Aplicar las técnicas de conducción eficiente en los viajes permite ahorrar combustible y reducir la emisión de gases contaminantes, en especial de CO2 a la atmósfera.

Del Manual de Conducción Eficiente editado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) se pueden extraer las siguientes conclusiones:

- El vehículo automóvil utiliza un 15% de la energía total consumida en nuestro país, la cual proviene en el 98% de derivados del petróleo. El 40% de las emisiones totales de CO2 tiene su origen en el transporte por carretera.

- Una adecuada conducción podría ahorrar del 10 al 25% de combustible y reducir las emisiones de CO2 en un 15%.

- Para lograr este ahorro los conductores deberían tener en cuenta los siguientes consejos:

1.- Comprobar mensualmente que los neumáticos lleven la presión correcta. Una presión inferior a la adecuada puede aumentar el consumo de carburante hasta en un 4%.

2.- Revisar el equipaje. El transporte de cada 100 kilos de peso gasta un 6% más de combustible.

3.- Es preferible usar marchas largas, respetando siempre los límites de velocidad, y mantener la distancia de seguridad para evitar frenazos, acelerones y consumos innecesarios.

4.- Arrancar sin pisar el acelerador.

5.- Se debe mantener, siempre que sea posible, una velocidad uniforme. Conducir a altas velocidades aumenta el consumo de combustible. Los fabricantes de automóviles hacen los cálculos sobre consumo de combustible de sus vehículos a 90 km/h, velocidad a la que menos consumo se produce. En cambio a 120km/h se consume un 30% más.

6.- ¿Aire acondicionado o ventanilla? A 25 grados, el aire acondicionado aumenta el consumo de combustible un 12%. En ciudad, a bajas velocidades, abrir la ventanilla es más eficiente que usar el aire acondicionado. En carretera, a más velocidad ocurre lo contrario.

Por fin tenemos novedades acerca de la repetición del examen previo:

El examen será el día 8 de octubre de 2008

Nota Informativa Reunión del Tribunal

Nota Informativa Manual del Conductor

MANUAL DEL CONDUCTOR:

Tras consultar con la empresa editora, se ha comprobado que no existan disponibles un número de ejemplares impresos suficiente de uno de los materiales recomendados por el Tribunal Calificador del XIII Curso de Profesores de Formación Vial para la preparación de la prueba previa teórica, “Manual del conductor”.

Ante esta situación la DIRECCION GENERAL DE TRÁFICO ha decidido ponerlo a disposición de los aspirantes en su página WEB, mediante diversos archivos en formato PDF para que todos aquellos interesados puedan acceder a dicha publicación.

En cualquier caso, debido a que la edición de esta publicación fue cerrada en el año 2005, se advierte que no incorpora las modificaciones legislativas que desde esa fecha hasta el día de la prueba puedan haberse producido.

Así mismo, se recuerda, tal y como ha indicado el Tribunal Calificador, que el material de apoyo tiene un carácter meramente orientativo, sin que agote la materia de la que trata ni se ha de entender como garantía de superación de la prueba.

Aquí tenéis el libro entero:

Índice

Temas:

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