Archivos en el mes de Mayo del 2008

Preguntas de seguridad vial II

1- Frente a la concepción de los accidentes, estos son…
a) Inevitables, ya que responden al azar
b) Predecibles y evitables
c) Evitables pero impredecibles

2-¿Dónde tienen más accidentes los autobuses?
a) En Poblado
b) En carreteras convencionales
c) En autopistas y autovías

3-¿Cuáles son los golpes más graves de los peatones?
a) Repliegue y salto sobre paragolpe
b) Salto sobre techo y salto mortal
c) Repliegue y salto mortal

4-Si no sabes percibir el riesgo….
a) Será imposible tomar decisiones que lo reduzca
b) Podremos tomar la decisión correcta
c) Tendremos menos accidentes

5-¿Qué es necesario para una conducción segura?
a) Únicamente mantener un nivel adecuado
b) Únicamente mantener un nivel sostenido durante todo el tiempo
c) Mantener un nivel adecuado y sostenido durante todo el tiempo

6-¿Cuáles son los principales problemas que tienen los menores en los accidentes de peatones?
a) La imprudencia, su desconocimiento de las normas y su déficits cognitivos y perceptúales
b) La imprudencia, su conocimiento de las normas y su déficits cognitivos y perceptúales
c) La prudencia, su desconocimiento de las normas y su déficits cognitivos y perceptúales

7-La velocidad actúa negativamente sobre el conductor afectando gravemente a…
a) sus procesos perceptivos, su capacidad de anticipación y su nivel de activación

8-Un conductor bajo los efectos del alcohol infravalora los efectos que esta sustancia tiene sobre el organismo y…..
a) asume más riesgos, es más prudente e irresponsable
b) asume más riesgos, es más imprudente e irresponsable
c) asume más riesgos, es más imprudente y responsable

9-¿De qué tipo de droga es característico el efecto rebote?
a) El cannabis
b) El éxtasis
c) La cocaína

10-¿Qué efectos produce la conducción bajo antihistamínicos?
a) Similares a una alcoholemia de 0,5 g/ l de sangre
b) Similares a una alcoholemia de 0,2-0,3 g/l de sangre
c) Similares a una alcoholemia de 0,8 g/l de sangre

11- Aunque los efectos de la somnolencia se manifiestan de diversas formas, hay un tipo de accidente característico de ella:
a) Los alcances
b) El accidente solitario
c) Tanto los alcances como el accidente solitario

12-Entre las recomendaciones para evitar los efectos de la fatiga cabe destacar:

a) Usar gafas de sol adecuadas puede ayudar a evitar la fatiga ocular
b) Descansar al menos 1 hora cada 200 km de conducción
c) Tomar gran cantidad de café para que no aparezca la somnolencia

13-¿Cuál es la fase del estrés que tiene más riesgo para la conducción?
a) Reacción de alarma
b) Fase de resistencia
c) Fase de agotamiento

14-Frente a la mayor concepción de los conductores, el reposacabezas…
a) Pertenece a la seguridad activa y debe estar siempre bien reglado
b) Pertenece a la seguridad pasiva y debe estar bien reglado
c) Es un elemento que sirve para la comodidad de los ocupantes

15-Trata de anticiparte al hielo:
a) Circulando con precaución y usando marchar largas
b) Circulando con precaución y usando marchas cortas
c) Circulando con precaución y en primera velocidad

RESPUESTAS:
1B, 2A, 3B, 4A, 5C, 6A, 7A, 8B, 9C, 10A, 11B, 12A, 13C, 14B, 15A

Permiso por 1 € al día y las 20 clases obligatorias

Uno de los problemas del permiso de conducir por 1 € al día es el tema de la mentalización hacia los alumnos de que deben dar 20 clases obligatorias como mínimo.

Existen 2 tipos de alumnos, los que entienden que son mínimas y los que no.

Se dan muchos casos donde el alumno cuando llega a las 20 prácticas ya quiere ir a examen, aveces ni dar 21 clases (ya es demasiado!!!). El problema es simple, muchos de esos alumnos son incapaces de circular correctamente con un vehículo, pero claro "la pela es la pela". Lo peor del caso es cuando suspenden (y bien suspensos) y les toca renovar, ahi es cuando la autoescuela se convierte es su enemigo, son los culpables absolutos de que el alumno no apruebe e incluso algunos se quejan de que no les avisamos lo sufiente de que no iban preparados a examen.

Logicamente si un alumno quiere ir a examen, está demostrado que por mucho que les digamos de que no estan preparados, ellos piensan que son dioses al volante y que el examen es un mero trámite (vamos, que ya aprenderan ellos a conducir segun vayan atropellando peatones y haciendo "pirulas" en su vida como conductores).

Esto es algo absolutamente vergonzoso para una autoescuela, que venga un padre a quejarse de que no sabía que a su hijo (que por supuesto ya sabía conducir antes de venir a la autoescuela) no le habían llevado justo por la calle donde se colocó en sentido contrario para realizar un estacionamiento (o cualquier burrada similar), ya que como el mismo (su padre) lo hacía a diario, que como tenía verguenza el examinador de suspenderle por tal ridiculez. En ese momento es cuando te dan ganas de callarte la boca y dejar que el padre siga hablando de lo que quiera (como si se pone a hablar de la gran potencia del vehículo que va a dejar conducir a su hijo).

En España no existe mentalización de lo que es una autoescuela, basicamente para muchos somos unos "sacapasta", y que un profesor se esfuerze y le de clases a su hijo a las 9 de la noche o los sábados, porque su hijo no tiene más tiempo en su vida(ya que el resto lo dedica a estar con su novia), para muchos, es simplemente ganar más dinero.

Solución

O exigir más clases mínimas o directamente no exigirlas, pero si el examinador ve que realmente ese alumno no controla el vehículo, detener el examen y exigirle desde el primer examen un mínimo de clases
prácticas.

¿Qué opinais?

Preguntas de seguridad vial

Una ronda de preguntas, comprueba tus conocimientos :)

1-¿Cuándo se detecta el alcohol en la sangre?
a) A los 5 minutos de la ingestión
b) A los 30 minutos de la ingestión
c) A la hora de la ingestión

2-¿Dónde tienen más accidentes los camiones?
a) En poblado
b) En carreteras convencionales
c) En autopistas y autovía

3-¿Cuáles son las fases del estrés?
a) de alarma, fase de resistencia y fase crítica
b) Reacción de alarma, fase de resistencia y fase crítica
c) Reacción de alarme, fase de resistencia y fase de agotamiento

4-¿Qué tipo de droga puede provocar flash-back?
a) La cocaína
b) El cannabis
c) El LSD

5-Los efectos de la somnolencia se producen solamente por la noche, sobre todo entre las 3 y las 5 de la madrugada
a) Verdadero
b) Falso

6-En un viaje largo, ¿cuándo se recomienda descansar?
a) Unos veinte minutos, cada 2 horas o 200 km
b) Una hora cada 300 km de conducción
c) Unos veinte minutos cada 100 km

7-¿Cuáles son los principios de la conducción preventiva?
a) No molestar, No sorprender, Advertir y Comprender
b) Posición, velocidad y observación
c) Visión, anticipación y espacio

8-¿Qué factores hacen a las personas mayores más vulnerables como conductores?
a) Aumento del tiempo de reacción, disminución de la capacidad de la frenada y peor manejo del volante
b) Disminución de la capacidad de la frenada y el tiempo de reacción y peor manejo del volante
c) Mayor agudeza visual junto a su gran mundo subjetivo

9-En relación con la accidentalidad, ¿qué es perjudicial para la conducción de vehículos?
a) Conducir enfermo
b) Conducir bajo los efectos de los medicamentos
c) Conducir enfermo o bajo los efectos de los medicamentos

10-¿Para que sirven los dispositivos de seguridad activa?
a) Para evitar un accidente
b) Para reducir las consecuencias de los accidentes cuándo se han producido
c) Ambas respuestas son correctas

11-¿Cuál es le mayor error que provoca más accidentes?
a) La Toma de decisiones
b) La Percepción

12-¿Qué es lo que hace que veamos los accidentes como algo normal?
a) El hecho de que pocas veces nos veamos involucrados en ellos
b) El hecho de que no se producen demasiados
c) El hecho de que se producen de una manera lenta y progresiva

13-¿Cuál es la función de la estructura de los vehículos?
a) Absorber la energía cinética
b) Proteger a los ocupantes de agresiones externas
c) Ambas son funciones del chasis

14-¿A qué velocidad debemos circular?
a) Siempre a la velocidad mínima de la vía
b) A velocidad moderada
c) Es suficiente con respetar los límites de velocidad, tanto el máximo como el mínimo

15- El Riesgo Subjetivo…
a) Está por debajo del riesgo objetivo
b) Está por encima del riesgo objetivo
c) Riesgo Subjetivo y Riesgo Objetivo están equilibrados

RESPUESTAS:
1A, 2B, 3C, 4C, 5B, 6A, 7C, 8A, 9C, 10A, 11B, 12C, 13C, 14B, 15A

Los rallies y las curvas

Hasta los profesionales lo pasan mal en las curvas!

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