Un consejo: no es recomendable hacer el gañán con el coche estacionado!

Una pequeña animación de la revista de seguridad vial de la DGT.

Aquí tenemos el listado del cuarto turno, sólo en Palma de Mallorca

LISTADO

INFORMACIÓN ADICIONAL

SUPLENTES

Tengo un alumno que está viviendo en Finlandia. Ayer me hablaba de cómo son allí los exámenes de los distintos tipos de permisos y cómo funciona su sistema de seguridad vial. Me descubría cosas nuevas y otras simplemente me las recordaba, pero siempre he creído que es uno de los mejores países con respecto a cifras de siniestralidad y circulación en condiciones desfavorables. Al igual que Canadá y otros países que sufren el frío invierno con nieves y hielos constantes, han sabido adaptarse y educar a sus conductores.

Quizá lo primero que llame la atención sobre la seguridad vial sea la diferencia existente para obtener el permiso si uno lo quiere sacar en verano o en invierno. Se exigen, como en casi toda Europa, 18 años cumplidos y pasar un reconocimiento básico; tan básico, que incluso en España parece ser mayor (y eso que nuestros psicotécnicos son irrisorios). Si uno escoge los meses comprendidos entre Octubre y Abril para examinarse, tendrá que pasar primero unas pruebas en circuito cerrado consistentes en hacerse con el control del vehículo en caso de hielo y nieve, aprender a frenar, a acelerar, aprender también a tomar curvas en condiciones muy desfavorables… y una vez lo haya logrado, se enfrentará a la circulación abierta y las pruebas serán múltiples, no vale un sólo día y un sólo examen. Hay que demostrar que se sabe conducir bajo fuertes nevadas, esquivar alces y venados (representan un riesgo enorme) y que además, se sabe circular en distintas saturaciones de tráfico y en distintos lugares.

Si uno prefiere obtener su permiso entre Abril y Octubre, tendrá que pasar por las mismas pruebas, aunque tendrá una clara ventaja a la hora de circular en carretera, porque evitará en mucho las heladas y nevadas. Pero se verá en igualdad de condiciones si llega a las pruebas de circuito cerrado, porque le colocarán una plancha metálica con aspersores varios y sistemas de congelación para que la sensación sea similar a lo que ocurre en el asfalto cuando es invierno.

Hay que destacar en ambos casos la prueba del Alce, consistente en tomar una recta, colocar el vehículo a determinada velocidad y después evitar un posible obstáculo. Vale que sabemos de antemano donde está y tenemos tiempo para pensar cómo evitarlo, pero no tiene que ser nada sencillito si hay hielo de por medio. Esta misma prueba la pasan los coches para ver si son suficientemente seguros y algunos de ellos acaban volcando.

Una vez con el permiso en la mano los jóvenes y no tan jóvenes comenzarán su andadura y aprendizaje al volante. El resto de la normativa en cuanto a renovaciones y mantenimiento del permiso se adapta al estándar europeo, sin caducidad aparante salvo que la autoridad detecte alguna irregularidad. Próximamente veremos los límites de velocidad y algunas normas curiosas que existen en este nórdico país.

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De manos de Antena 3 llega otra iniciativa publicitaria en televisión para “ponerle freno a los accidentes de tráfico”.

Definen la campaña así:

MOVIMIENTO “PONLE FRENO”
Ponle Freno es un movimiento social que luchará por mejorar la seguridad vial con mensajes pero también con acciones. Ponle Freno es mucho más que una campaña de televisión y de radio.

Vamos a apoyar decididamente todos los mensajes procedentes de la DGT que nuestros expertos consideren seguros, pero también vamos a ejercer presión sobre las distintas Administraciones para que se mejore nuestra red vial y todo lo que pueda contribuir a prevenir accidentes de tráfico.

Vamos a ser útiles, eficaces, sinceros, directos. Nos vamos a “mojar”, aunque tengamos que defender lo que nadie se atreve en algunos aspectos, si es aquello en lo que creemos, en lo que creen nuestros expertos y en lo que creen los ciudadanos.

Desde TodoAutoescuela apoyamos este tipo de campañas, pero a su vez sería recomendable que ese dinero invertido en que un grupo de”expertos en la seguridad vial” se invirtiese en eliminar todos los puntos negros de nuestro país, ya sabemos que la culpa siempre es del conductor, pero si eliminados puntos negros, seguro que obtendremos menos conductores culpables fallecidos en accidentes.

Por muchas ideas que puedan salir de una campaña televisiva, ni todo el mundo las ve, ni todo el mundo las hace caso, así que no creo que sea un buen sistema para reducir accidentes.

Otra curiosidad de la campaña, es que para enviar propuestas por internet tienes que registrarte, lo que conlleva dar tus datos personales a Antena 3, piden el domicilio, teléfonos… no se, pero a mi estas campañas publicitarias donde piden datos personales me huelen muy mal.

En la “advertencia legal” dicen:

La finalidad de tal fichero es registrar a los usuarios de internet, gestionar su participación en las diferentes secciones y concursos de las Web’s, de las que es titular Antena 3 de Televisión, S.A. y hacer posible el envío de promociones comerciales que puedan resultar de su interés.

Además, el usuario podrá recibir comunicaciones comerciales de otras empresas, relacionadas con el objeto de su participación en las ofertas de servicios del Portal.

En resumen, que además de permitirte participar en concursos y tal, puede ser que empiezes a recibir publicidad de empresas relaccionadas con el tema. No se vosotros, pero yo estoy cansado de que mis datos sean compartidos por empresas con fines publicitarios.

Noción básica de mecánica:

Y aquí tenemos un video grabado desde el interior de la cámara de combustión, muy interesante.

Clase práctica de circulación para la obtención del permiso de conducción de la clase A (prueba obligatoria a partir del 01-09-2.008).