PROFESOR DE FORMACIÓN VIAL, ¿UNA PROFESIÓN SIN PARO?:
Tal y como se van desarrollando los acontecimientos, cada vez estoy más convencido de que el reclamo utilizado por numerosas empresas dedicadas a la formación, se aleja a velocidad de vértigo de la pura, dura y cruda realidad.
Adjunto, por no extenderme demasiado en ello, dos de estos anuncios:
1) CURSO DE PROFESOR DE AUTOESCUELA: Con nuestro curso de profesor de autoescuela te preparamos para obtener el título oficial de la DGT de manera fácil y efectiva. Consigue un trabajo fijo y bien remunerado como profesor de autoescuela. Alta demanda de profesores de autoescuela
2) PREPÁRATE PARA PROFESOR DE AUTOESCUELA: Una PROFESIÓN SIN PARO, bien remunerada donde no se requiere un alto nivel de estudios puesto que el programa tiene un nivel de dificultad bajo y que le ofrece la posibilidad de crear su propio negocio. Las funciones del profesor de autoescuela son impartir clases teóricas y prácticas. Ahora puedes conseguir un trabajo garantizado de lo que te gusta, bien remunerado.
Con reclamos publicitarios de esta índole, se han disparado el número de aspirantes y desconociendo si ello servirá de precedente, han aumentado de forma directamente proporcional el número de nuevos titulados. En la convocatoria del 2 de noviembre de 2.005 saldrán unos 6.000 nuevos Profesores de Formación Vial.
No contentos con lo expuesto anteriormente, la administración despeja balones fuera, ya no les es suficiente con haber recurrido a empresas privadas para la impartición de la Fase de Presencia del Curso de Profesores de Formación Vial, en la convocatoria de 2.005 también se ha descentralizado dicha fase y a día de hoy se realiza en 8 ciudades de la geografía española. Cuando antes salían 180 profesores cada 3 meses actualmente esta cifra se multiplica por 10 aproximadamente, es decir, 1.800 al trimestre. Un servidor se pregunta, ¿verdaderamente son necesarios tantos nuevos profesionales?.
Para esta nueva convocatoria de 2.008, la Dirección General de Tráfico, sigue haciéndole guiños a los aspirantes reduciendo considerablemente la complejidad del proceso respecto a convocatorias anteriores:
* En la FASE PREVIA, se pasa de 40 a 30 preguntas manteniéndose el número de errores en 2, es decir, 10 preguntas de regalo para el candidato a Profesor de Formación Vial.
* Si el interesado posee un permiso profesional (C1, C, D1 o D), queda exento de la prueba de circulación en vías abiertas al tráfico en general que otros anteriormente tuvimos que realizar, estando igualmente en posesión de los citados permisos. La administración se despoja de toda responsabilidad en el proceso, con unos conocimientos mínimos de la materia, entras directamente a realizar la FASE DE CORRESPONDENCIA.
* En la FASE DE CORRESPONDENCIA, para no angustiar al solicitante, se reduce el volumen de la materia e incluso, sin restarle mérito a los nuevos titulados la complejidad de las preguntas. Véase el tanto por ciento de aprobados en la última convocatoria, respecto a las anteriores. Aunque, probablemente, el motivo sea que la mejora de la especie.
* Con el objetivo de reducir molestias innecesarias en la FASE DE PRESENCIA de la convocatoria 2.008 aumentan las localidades a realizar la misma, con lo que el proceso será llevado a cabo con mayor premura, pudiendo de este modo convocar un nuevo curso con mayor antelación. ¿Tendremos en 2.014 FASE DE PRESENCIA a domicilio?. Tal y como van sucediéndose los acontecimientos, igual dentro de unos años se realiza desde el sofá de casa.
* Estas medidas son a nivel nacional, no os olvidéis que algunos afortunados pueden ser solicitantes por duplicado en comunidades como Cataluña o el País Vasco teniendo estas, las competencias transferidas. Eso sí, luego el título vale para el resto de España.
* Incluso estamos internacionalizando el sector incorporando a profesores de otros países como Portugal.
No es que me oponga a que se incorporen nuevos titulados al sector, pero como un servidor entiende que en la vida es recomendable cierta estabilidad, uno no digiere de una sola vez estos cambios tan drásticos, ni una cosa ni la otra, ni carencia de profesionales, ni demasía de los mismos. A este paso vamos camino de plaga, como ha sucedido con las langostas o los topillos y las plagas ya sabemos que generan muchos problemas.
No quiero ser agorero, pero mi pronóstico del sector fue explicado por Darwin hace tiempo, la Evolución de la Especie, lucharemos unos contra los otros en sangrientas guerras de precios, agresivas ofertas, jornadas de trabajo inhumanas y… ¡solamente los más fuertes sobrevivirán!.
¡Que Dios nos coja confesados!.
lanenadekastefa dijo
17 de Febrero del 2008 a las 20:07
usted no tiene ni idea de lo que habla Más valdría que se documentase un poco más. El 90% de las autoescuelas estamos con falta de personal. y tenemos a nuestros alumnos con listas de espera de hasta 3 meses. Hacen falta muchisimos más profesionales.
AUGUSTO dijo
18 de Febrero del 2008 a las 9:41
Lo primero, un poco de respeto.
Soy profesor, director titulado y titular de una Escuela Particular de Conductores. Siempre que hablo procuro documentarme todo lo posible, como he hecho en este artículo.
Pongo como ejemplo el caso de provincias como Zaragoza, en la que los profesores del primer turno no encuentran trabajo. ¿Habrá más trabajo para los turnos venideros?.
¡Creo que no!.
Aitor Álvarez dijo
24 de Febrero del 2008 a las 20:47
En la fase presencial que finalizó hace unos meses en Vitoria hay pocos profesores que se hayan quedado sin trabajo. Y en la mayoría de los casos es más un no querer que un no poder. Las autoescuelas hacen una campaña de captación de personal intensiva porque necesitan nuevos profesionales. Pero claro, eso como dices, depende de la zona y probablemente esté citando una de las partes de España donde más profesionales se necesitan y donde más servicios orientados al transporte están surgiendo. Constantemente necesitamos comprar más flota y contratar más personal para hacernos cargo de los numerosísimos cursos -muchos rechazamos ya por falta de espacio en pista y horas físicas- que FOREM, INEM y particulares nos solicitan.
Lo que sí que me gustaría es hacer una puntualización con respecto a la fortuna de quienes vivimos en comunidades con competencias transferidas o, como en el caso e Cataluña, con una organización autónoma completa que va absolutamente por libre. Es decir; alguien que haya dejado dos asignaturas en una convocatoria anterior de Transit no podrá presentarse este año a una de la DGT o del Gobierno de Euskadi y convalidar asignaturas.
Por otro lado, desde hace unos tres cursos se llevan a rajatabla los días y horarios de presentación en lo que a Euskal Herria se refiere. Te citan el mismo día y a la misma hora en la convocatoria autonómica (Vitoria) y en la convocatoria a la jefatura central (Bilbao). Aunque sí es cierto que en Bilbao no utilizan universidades para examinar, sino los propios centros provinciales de examen y al final tienen que hacer turnos en los que como máximo entran 70 personas. Si tienes la suerte de que tu apellido empieza por Y y hay mucha peña, puedes presentarte a las 4 en Vitoria donde sólo se hace un turno y que te dé tiempo a bajar de nuevo a Bilbao y pasar allí la fase de selección. Después, aún teniendo ambas aprobadas, tocará escoger una.
En fin, que personalmente pienso que no hay paro en la zona en la que me muevo y sí muchísimas ofertas, a cada cual mejor o peor, según como lo mires. Aunque es cierto que hay comunidades, como galicia, en las que la ocupación es máxima y los salarios mínimos. Estar bien formado, tener experiencia en toda clase de vehículos, saber como funciona este mundo antes de acceder y hacer contactos es crucial. Y finalmente algo que creo, debería tener presente cualquier persona que quiera hacer de su profesión una forma de vida, comprometiéndose y ganando un buen salario: el desplazamiento y la especialización.
paco dijo
3 de Abril del 2008 a las 11:29
Pues yo y muchos compañeros mios no encontramos trabajo
en córdoba, nos hemos gastado un paston en sacar el titulo, hemos invertido muchisimo esfuerzo y tiempo, perdido nuestro anterior trabajo, y ahora no hay trabajo para tanta gente. Ya hay quien por 1.200 euros dan las clases que les echen, y estan hablando para bajar los sueldos. Esta pelota la han rebentao. Y si el segundo turno no encuentra trabajo… ¿que será del 3º, 4º, y 5º?, y por si fuese poco ya esta convocado el curso nº 13. En definitiva,que eso de profesion sin paro y sueldos buenisimos… de eso nada de nada monada.
daniel dijo
3 de Abril del 2008 a las 11:44
Yo tampoco encuentro trabajo en córdoba,no solo no hay trabajo sino que muchos de los que trabajaban los estan dejando en el paro. Esta claro que se han juntado dos problemas, primero que se han pasado sacando titulos, y segundo que la cantidad de aprobados del teorico va a decrecer en cuanto mueran los intesivos(que han sido los culpables de la aglomeracion de aptos y consecuente necesidad de profesores de practico), si sumamos estos factores el resultado es: si ya hay paro… habra mucho mas, no solo no entraran a trabajar nuevos profesores (a no ser que esten dispuestos a cobrar un mojon), sino que muchos que estan ahora trabajando van a la calle, como ya conozco bastantes. No tienes mas que ver en los foros de internet, antes no encontrabas un profesor por toda españa, y ahora hay a patadas, es una plaga.Esto esta cambiando muchisimo, y a peor. SEÑORES… NOS VEMOS EN EL INEM.
Aitor Álvarez dijo
3 de Abril del 2008 a las 22:39
En primer lugar hay que recalcar que lo de sueldos buenísimos ha sido una burla siempre. La gran mayoría de los beneficios de la gran mayoría -algunas se salvarán, supongo, pese a que no conozco ninguna- de autoescuelas provienen de dinero negro, lo entregan en negro y se cobra en negro.
¿De qué me sirve tener 2600€ mensuales, si luego mi nómina dice que cobro apenas 1000 raspaditos? No es buen sueldo si las condiciones no son buenas. Y siempre hay una cosa que no se dice: buenos sueldos sí, pero a base de meter horas. Currando ocho horas nadie cobra en esta profesión un buen sueldo. Al final la gente que quiere ganar bien se dedica entre diez y doce horas, quizá más, cada día, para dar clases. ¿Merece la pena? En cualquier trabajo hoy en día gano dinero y meto horas, no necesito para eso un título.
Pero resulta que este título me permite trabajar en algo que me gusta, ganar buen sueldo y hasta cierto punto meter horas como yo quiera, no como decida un jefe cualquiera. Me organizo y yo sabré lo que hago. Y además me permite promocionar, aprender y mantenerme siempre al pie del cañón. Pero claro, todo eso requiere gastos, dinero, cansancio y sacrificio.
Personalmente sigo creyendo que esta profesión no es ningún chollo y está llenisima de hijos de puta con dinero que montan o heredan negocios que hacen funcionar y en los que se mantiene a los trabajadores, sumisos y acordes, en las más chungas condiciones. Ni tan siquiera es un título, es un certificado de aptitud sin validad en el resto de europa, salvo Irlanda y algún que otro sitio. Ni hablamos de otros continentes. Nadie regala duros a cuatro pesetas y me temo que muchos deberían informarse mejor antes de tomar la decisión: acercarse al mundillo, trabajar de alguna forma si es posible como becarios, ayudantes, choferes o profesores sin tener título un tiempo… ver el negocio desde dentro, observar lo que hay y decidir.
E insisto, para aquellos que después de obtener el título no encontrais trabajo en vuestras ciudades: especialización y desplazamiento. Un profesor de pesados con experiencia en transporte de mercancías o viajeros, joven, cualificado, culto y con buena presencia; un experto en motocross y con muchos kilómetros rodados capaz de enseñar las mejores técnicas de frenado en dos ruedas sin y con ABS, ir a otras provincias, subir a Irlanda y convalidar la titulación que también vale para Inglaterra y Escocia. Presentarse al acceso a la universidad y tirar de pedagogía para acceder a colegios e institutos como docentes cualificados; ingenierías que permitan colaborar o acceder al INTRAS y otros servicios semejantes, contactos, trabajos…
Pero hay que buscarlo y trabajarlo.
Josep Camós dijo
4 de Abril del 2008 a las 10:20
“joven, cualificado, culto y con buena presencia”
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Ciertamente, entiendo que uno de los problemas del sector viene por la heterogeneidad de la relación entre oferta y demanda. En unas zonas sobran profes y en otras van más buscados que el agua. Ante esto, la única respuesta es la movilidad geográfica. Vivo a 40 Km de Barcelona y la cosa va bien. Pero si yo no hubiera encontrado trabajo con una relativa facilidad, habría hecho las maletas y a otra cosa, mariposa. De hecho, era una de las cosas que tenía pactadas con mi mujer. Y tengo familia, hipoteca y todas esas cosas, pero meterte en un berenjenal así para luego no poder ejercer…
Lo que está claro es que el que se haya metido en esto en plan mercenario se equivoca. Al final, como no te guste la profesión lo vas a tener que dejar igualmente. Entre las horas que hay que meter, las subnormalidades que hay que aguantar por parte de unos y de otros y el nulo reconocimiento a la labor, como no te guste, te quemas como una cerilla.
Aitor Álvarez dijo
4 de Abril del 2008 a las 21:52
Si no iba por mí… joven sí, pero experto en motocros…
Miguel dijo
14 de Abril del 2008 a las 15:01
Buenas tardes, en primer lugar os hablo de mi experiencia vista desde otro punto. Yo sali de mi casa con 18 años para estudiar la licenciatura de Quimicas, nada que ver con la educación vial, y donde he estado trabajando jamás me han dado más de 1200 euros con mi carrera terminada, me propuse resignado por que mi vocación siempre fue trabajar en un laboratorio pues estudiar para director de autoescuela ya que me llamaba la atención, y por suerte o desgracia no se yo, gano mucho mas dinero que siendo quimico.
En definitiva los trabajos estan fatal para todo el mundo, cualquier sector que sea eh… lo importante es poder llegar a final de mes, yo con 1000 euros que me daban como quimico no podia, ahora si que puedo. Y si pides mas te largan ya que detras tuya a cientos.
jose dijo
7 de Mayo del 2008 a las 21:08
Hola el que ha dicho ” que dios nos coja confesados?…porque? no será que haya sido por habernos abierto la profesión a quién teníamos mas dificultades para ir a Madrid etc..etc….en lo que a mi respecta seré breve tengo 40 años y 20 como conductor de autobús discreccional..creo que tengo mucho que enseñar a los que se sienten a partir de ahora a mi lado transmitirles mi experiencia y valores..espero que sigan dando la oportunidad a quien quiera probar en esta profesión…lo dicho que dios nos coja confesados y no nos pongan en manos de quien necesitan tal vez un reciclaje..saludos
Luis Miguel dijo
27 de Mayo del 2008 a las 2:04
Tengo 42 años y tres trienios en mi empresa. Cobro 1045 euros, nunca pude conseguir la jornada continua, a pesar de haberlo intentado por todos los medios, imposible la conciliación de la vida familiar con la laboral. En el cajón de la secretaría hay más de veinte curriculum de nuevos profesores, ya no hay trabajo para todos, y encima
ahora, en mi provincia (Málaga) saldrán 1300 nuevos titulados. Carne fresca para jornadas interminables, pues aunque no haya alumnos, debes estar a disposición de la empresa desde las siete u ocho de la mañana, hasta las diez u once, luego reventado,para casa, mal cenar (porque ya no son horas) y a dormir, que hay que madrugar mucho.¿ Y la vida familiar? ¿ Y la vida social? el deporte, el gimnasio, los amigos… nada de nada. Eso si, estres mucho estres, con los consiguientes problemas coronarios, diabetes,desmesurado índice de rupturas matrimoniales, poblemas musculoesqueléticos y encima la hipoteca… Todo po 10045 Euos ¡ UN chollo apúntate!
Luis Miguel dijo
27 de Mayo del 2008 a las 2:09
Visitad el Foro de ” Stop Accidentes”.
¿Hasta cuando? Y “Venta de títulos de Profeso a 2000Euros” entre otros muy interesantes. Dejad vuestras experiencias. Gracias y volveré por este buen foro. Saludos.
slim shady dijo
1 de Junio del 2008 a las 19:11
Buenas tardes;
Entiendo que tamaño GAÑÁN está acojonado ante la nueva ola de jóvenes preparados que no nos rascamos la tripa o fumamos mientras impartimos clase. Bien le valdría a semejante sujeto, en vez de intentar poner barreras a la entrada a la profesión mediante el lloriqueo, dedicarse a ser un poco más serio y respetuoso con la gente que DE VERDAD QUIERE TRABAJAR.
slim shady dijo
1 de Junio del 2008 a las 19:22
AH, Y SUPONGO QUE GAÑÁN PREFIERE QUE GENTE COMO YO SIGA TRABAJANDO A TURNOS EN LA PUTA CADENA DE PRODUCCIÓN DE CUALQUIER EMPRESA, VISITANDO EL INEM CADA 5 MESES, CON DOS NIÑOS, UN PADRE ENFERMO DE ESCLEROSIS,UN HERMANO FALLECIDO, UNA MIERDA DE PISO EN UN BARRIO CONFLICTIVO PORQUE NO PUEDES SALIR DE ÉL…
juanki futuro profe dijo
3 de Junio del 2008 a las 19:24
hola amigos ya veo q x aki saltan las chispaas¡¡¡ bueno que decir me estoy preparando para el decimo tercer curso de profesores el 8y 9 de julio sale la previa y nada con los comentarios q se ven por aki y la crisis q hay en el pais se le quitan a uno las ganas de empezar a estudiar,yo tengo 23 años soy pintor de coches y gano entre 1400 y 1800 euros y si decidi empezar lo de profe es porq me gusta y porque se gana mucho mas de lo q gano q no esta nada mal mi nomina pero el ser humano cuanto mas tiens mas quieress y nada ,solo reiterarme en lo dicho ya antes si es cierto q hay demasiada hormana de pan para tan pocas bocas pero es solo buscarte un sito y si es necesari cambiar de ciudad ,quien pueda porq claro yo con 23 solo me tiene atado la puta hipoteca desde hace dos años q si sale algo fuera de madrid pues no tengo prroblema, el mayor problema es cuando no tiens oferta en casa y te tienes q ir fuera pero con mujer hijos y to la pesca asike nada solo decir q paciencia q todo el q akaba presencia no se mete a profesor ya q el titulo te da acceso a mas cosas bueno sinmas un saludo y espero q de aki a unos años veais AUTOESCUELAS JURADO SERIEDAD Y PRESTIGIO TODOS LOS PERMISOS. un saludo colegas nos vemos
Carmen dijo
10 de Julio del 2008 a las 10:31
Bueno, ya sabreis lo que ha pasado con los examenes, ha sido aberrante y una masacre la que han hecho con todas las personas que se han presentado al examen.Vamos ésto ha sido una verguenza lo miremos por donde lo miremos.
No se puede entender que hayan hecho ésto con la multidud de personas que llevan meses, incluso años preparandose para ésta oposición.
Es una verguenza absoluta, tenemos que conseguir que se impugne el examen y que hagan uno nuevo ajustándose al temario y no poniendo preguntas que son de otra fase.
No se puede entender lo ocurrido, pero si podemos hacer que se nos oiga y presionar a la DGT,para que repita el examen.
Por favor divulgad a todo el mundo que hay manifestaciones por toda España y que ésto no caiga en saco roto, es mucho el daño moral, psicológico ,que están haciendo a muchas personas , incluida mi marido que es el afectado directo de ésta situación.
Mi más sincero apoyo a tod@s y mucho ánimo y fuerza!!!